快讯:创指涨逾1%沪指涨0.13% 电子竞技板块表现亮眼

2019“首都金融创新激励项目”启动 单项奖金500万元

国资委:“处僵治困”计划中职工安置得到平稳处理

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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)楷伎爸,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍敛涝观,所以在这篇文章中戒贸,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容硅卤摊,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )廊蛊。作为整个车系当中的中配车型频眠,MacanS绝对是性价比最高的一款肆。只需要多付出13万瓷垂,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了唬能,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元沤灰。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价童查:10.9万 车辆总价(含增值税)店投骡:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷帛歪身,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件捅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大氯,当然这些选装件也个个价值不菲哭。毫无疑问沪狭拟,我测试的MacanS同样选装了不少配置阜韩,加上所有的选装件之后花,车辆的总价也达到了79.79万们鳖梗。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm传,轴距为2807mm与奥迪Q5相同我茶,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm头杀降,比中低配车型长了18mm倡尘。从数据上看哗鹿帝,MacanS除了高度和轴距之外馈蔑讣,都要比Q5大一些溉虫,但是由于MacanS车身足够低矮矫呕,所以从视觉效果上来说扳毒豹,MacanS的车身显得更加紧凑瘦瞄,也更加运动对。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯岔掏,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder技。如果光看前脸的话乃,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo瞥联泌。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带欧睛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条翠谐铜。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈篡萄,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19讥邵鞭。如果不选装的话害,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18兰宫。   MacanS紧凑错稳、简洁的尾部设计鞘,充分体现出了它的运动风格缉藉衫,简单的尾部线条用最平实的设计语言凶俩纪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型戮翠。同样运动的还有它的尾灯舶,狭长羚、扁平的尾灯造型盖卉,与尾部线条搭配极为和谐侯死,起到了画龙点睛的作用够。   内饰方面嫡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格翠挽精,运动中不失豪华感霓馆祥。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘谦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉春科,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你俏旧,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因菏。但是有些遗憾的是忱掳,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬昏略触,每次按下去都会发出“咔咔”的声音螺邵谐,感受并不算太好涛掂。   Sport Chrono组件镣连,包含了中控台最上方的计时钟抠拇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统咖盎。只有选装了Sport Chrono组件馆仑,车辆才可以进行弹射起步秘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少嫩窟炒,但就算是为了那个做工精致的计时钟恒睬,选装Sport Chrono组件也是值得的厂贸赖,毕竟1.8万元的价格词李葛,对于保时捷车主来说也并不算贵痰筹。   换挡杆周围密密麻麻的按键缄,对于接触Macan时间不长的人来说巢拣葡,绝对是个噩梦尽埔拌,想要记清楚它们的准确位置催帆拓,真的不是件简单的事情侮。起码在我开Macan的一段时间里聊兴频,每次操作我都要低头确定按键的位置锣芥固,真的不太方便皮僻闯。" "  在国内提到奥迪萍,更多的是那款最为著名的奥迪A6L成沏蛊,不过奥迪家族并不只是只有这一款车夏轰,随着奥迪开发更多的细分化市场车型洪疽聪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁饶,这其中就包含SUV以及小型车熄兴迷,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型孙蹦裤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢撼乘沽?   在外观方面刊,奥迪A3延续了家族外观设计灯羡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴躬陀,用在这样一款小车上显得更有气势矢,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质醚饱丛,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计菇拾肯,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些吹瑞齿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉吩猜,辨识度非常高翔斤千,同时大灯下部还带有清洗器岛沽,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能毕杏堡。   作为一款偏运动化设定的两厢车型茬,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多插称罐,至少看起来没那么晃眼方,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰码荚囱,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯荣粹良,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多别,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应付沫墟,起到了很好的效果蹄矢郊。侧面的造型上在A柱位置最高澄咎戊,整个车型几乎以平直收尾胜碳茄,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证船离届,同时让整车侧面看起来更大一些笛墓。   A3的车顶采用了黑白色的设计墓,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大璃公,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些俊嘲,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间恨铅蛋,但天窗在外放着也只能是一种妥协了懒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎线,轮胎尺寸为225/45R17艾旅嫌,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂精穗剂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂截棋低,不过选装配置都需要额外加钱才能实现汉境。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉洞倦电,整体呈现梯形结构吴念悼,尾窗底部与腰线持平漆,尾窗面积最大化保证后方的视野耍。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计绷,不过内部也采用了普通灯泡光源讥缴丹,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢幔好填擂。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合蚊剁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况歉策湾,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的摩到揣,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的毁。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌烯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大道成幻。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型贝雀,S80L自进入中国之后疚裸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素竞羚茹。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品炊精京,但它所具备的那种低调内敛的气质炽痪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蹦斥。   2014款S80L通过对细节设计的改变箔肪涟,让自身在没有经历换代的前提下填,进一步提升了性价比穿川唤。面对强手如云的豪华C级车市呈啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感隧曙,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手孙,想要抢占主流豪华车的市嘲缍恪,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步潘休瞬,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力哆。   新款S80L对前部进行了细微的整容癌,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感仕家,同时也紧随时代的脚步巴拍股。相对保守的前大灯设计家,已经不再能够满足时代的需求刹舌稼,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯秆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言晾,但至少与时代接上了轨前。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变手,近5米的车长和近3米的轴距表现尺,让它在尺寸上并不会有劣势惕汤,四平八稳的车身设计也符合其商务气质购跋笨。外后视镜新加入的镀铬设计任东揉,虽然是新款S80L最显著的改变之一袭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点斥淳屁。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格劳,沃尔沃式的家族化尾灯造型咎媚,成为S80L尾部最显著的标志性设计谭跨成。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解腾疚盘,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击圈,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型坎附,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力嗜剑。   本文导航   分享到促:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中侣彤爱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌崎纤汹,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短葛容,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成弁俾稀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市毒戳。不过旗下的产品线也过于单一蜡,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际括投帛,所以便下探市澄惚荻А,推出了紧凑级的GA3车型孪诉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手凛,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型翻笛夺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级夹观,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出甜。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别菩勺,也可以看作是GA3的升级版车型盼弥,依旧主攻家用紧凑级车型市场褂。但是作为升级版车型芹纫,GA3S在外观设计方面有所升级疚灿,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉些熔。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型灿,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体亢,使整车显得稳重而不失时尚感卡妒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上僧膛,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧背怯设、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动悄吩、轮胎与地面接触等产生的各种噪音替。此外酚己,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎旗,为双五幅铝合金轮毂凹碎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大欠,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调礁狈,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长盒微碘、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型承,传祺GA3S的造型设计并不落后售颈,反而在有些地方设计甚至是超越了对手沮。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车簇搬盯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华斜徘,12万出头的价格或许已经超出你的预算墩侩,但是无论是从配置还是动力来说勉吾,值得去掏这个钱安。可能我这些话有些官方措辞弟,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法萍伦痛。   1.0T嘉年华外观臀焙结:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致拖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术吓。为了搭配这台发动机愧,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性匪。   内饰部分糕枪绢:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致篙每差,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些敖。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点搬,这个级别的车型非常少见峨。但并没有设置外部开关瘟竞,而是需要进入屏幕内关闭陆洛。   本文导航   分享到丹沪鹅:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺熔,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外论陇,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆轿,与大众168万的海外销量相差无几黔篱。   这个名气与销量不成正比的法国品牌漂咸,依然凭着一款SUV车型点地苦,在国内获得了不低的曝光率才懂,这款功勋车型就是Koleos科雷傲熊。今年4万台的预计年销量拳,相信有一大半都将由这款车完成图。虽然这个价位区间的SUV里绿桂,无论国产进口都有不少车型可阉薄,但路遇科雷傲的几率依然不低豪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢吮?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢骂纹股?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV些岔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版寒垄。这款车的发动机及变速箱等核心技术裤朴盎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型酪崇凭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备敝怀镶,并保持了雷诺一贯的安全水准挖屎。而今天我们试驾体验的揉籍,正是这款车的第二次改款外解秋,已于2013年在成都车展上市看呵日。   外型上讨刨,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格悍沧补,经过两次改款后整体设计也并无太多变化骚绢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨拆砷,但家族化的微笑前脸配合大灯造型能抽督,倒是显得有些“萌萌哒”性烁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气替鞭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶勺私炕。   侧面造型上叭老缔,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时匿搂,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘蛇。虽然尺寸算不上大催悸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的毖缓,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重够,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条萎。另外渤,2.5L发动机搭配适时四驱系统副倒露,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现龋。   尾部造型依然圆润腑旱,和略显呆萌的前脸很相称休贪。上下对开的尾门很实用乖,节省了上门开启需要的空间诵场仟,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围厦江,载货坐人两相宜乒超踩。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出缺灵桥,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性僻。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜藉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多皋艘抨,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例炼高无。当然悲辅,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用浚未牟。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱橇、大黄蜂隘答剃、救护车等“老熟脸”们会出现姑亭淘,编剧还添入了不少新角色豁疆,比如老牌人物“探长”人,军械武器专家“十字线”爽,以及人造变形金刚“螫刺”等敢裳检。对于最后这一名小角色而言苍毒,它的“身价”并不算昂贵枚烈嫡,并且在现实中迫捕,它的综合表现也算是可圈可点庙瞧。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多绰擅遣,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目施摄,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科物善姓,说到这里喉瞄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧煌驮。   言归正传瓜穗摆,牺牲自我哗煤枷,从而使“大黄蜂”更加强大逼壳逃,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色贡赡,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中申褪案,想要拥有它并不难儡癌,最低11.99万元就能圆你这个梦斯,只不过它不具备变形功能取。   从设计以及尺寸上就不难看出芜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台茄,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理湾堆,所以对于大部分人而言褂冯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些缺。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浩拾侈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外偿拍茂,具有相同的特质的车型还有福特翼博谱乒募、标致2008顿。在对表面参数对比后硼,创酷的优势还是比较明显的臣软,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响籍唤。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似示抡富,平和的尾部茎圈继、延伸至后翼子板的尾灯组秤坝课、向上提升视觉的包围等等靠,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点钳蔑露,当然也没有明显的不和谐感梨。" "     对于英菲尼迪来说亨,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌娩靠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人妥楷拔。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期剖献,这最为主打的当属轿车Q系列上吨,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50莎刊岸,在现在都在大搞涡轮增压的时代菜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量峡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎萌碴穗,那带来的将会是另外的一种驾驶感受掏码鼓,而今天泉负,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧炊舵盖。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型沧猜吉,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的拆久,就是英菲尼迪的G系列产品扁暖丹,而随着采用新的命名方式钡详圭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变粳茅,从之前曝光的一系列的概念车来看渤斑,英菲尼迪在打造一种新的设计风格劝理,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感炬。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象低,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉返衰傻,而带有这种印象而来的就是辅:这车动力强么垢?怎么看就像是卖外形的呢入?   首先在外观上琅,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格胯僻史,采用了更为吸引眼球的设计思路俗,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人羔纫,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高千,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉退,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满邵,同时也充满了一种力量感矢。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方栖古,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉翻僧烁,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观倾。   在车身尺寸上澜剁缝,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整模闯仑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡井纹,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蹬堵,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准袍亲,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蚀羞硷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份摔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式赣覆,这样的造型看起来还是融合了动感在其中技,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些锻潘掣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸持徐,在这个级别算是中规中矩林,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列事土铂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要缸售弄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位庐苦,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格涎巴,同时也保留了圆润的线条风格鳞孙扩,尾灯的点亮效果依然印象深刻泡,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准裴穷差。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰匣评掸,这样增加了尾部的层次感党。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业任,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多巴,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭捂币,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型沮,并且入门售价也仅10.98万元烩梧,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低钳潍害。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象谭绊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下皋祈阮。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表受床盆:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面察宽,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些蛊纷瞧,但车身上的差距并没有售价来的明显乱铜悔,因为锋驭真的比它们便宜太多了独。除了合资对手以外哼澄,它10万元起步的售价挝挽,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧每。   铃木锋驭的外形设计上诗亢队,我听到最多的就是两种声音莎攀,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢付妹,而另一种则是感觉外观不好接受护惕,很少有介于中间位置的人鳞慷,毕竟外观是一种很主观的感受骨,仁者见仁智者见智活。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格微,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车坝,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些惶适。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型丧恳,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料碑疯,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型锑啼聚。接缝处体现最为明显闺眯,而且它在内饰配色上也相当讲究庙,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位刀岁楞,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷奇校烁。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表授祷:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型驹宛比,售价为15.48万元隙,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比钞士,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值现潞购,性价比有多高了锭介捶。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置乱,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到泛窗。况且畦,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统簧,还是非成煨耄厚道的肆报。   本文导航   分享到采构视:   哈弗H6 月供708元起" "  最近睹嗜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把苔,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升降歌,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动等,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额恭,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万吨,这作风跟大哥卡宴如出一辙凑。中配的MACAN3.0T车型(官方售价膘呵龋:68.79万)在选配后价格逼近90万元秘,而且市场上目前一车难求使钨抒。那么问题来了混烁氦,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠怜探,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大贤。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瘸迪,到底这两车有什么区别婪兔?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异惺馆,帮你捋捋思路狭躺。   注衅埂: 实拍车型为MACAN 2.0T邯,为了让您一目了然多说肚,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处墩寇傲。   内饰烷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及梆拐些,可以说走在大街放眼望去到处可见浆哪。基于目前的消费理念峰,如果花20-30万去购买一辆SUV腹譬,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观谈骗、实用的内饰海措凄、以及良好的通过性坷卫目,另外还要满足偶尔越野的需求寿搭黔。面对人们如此苛刻的要求趟裤,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测懒微,看看这些车究竟能否满足众人的需求歌败瑰。相比其他媒体的评测方式蕉,我们易车选择了多人评测的模式摩犊,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平鞋蹭纫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评膳。    此次我们挑选了7款SUV车型享,分别是府舍:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客句,分别来对它们进行详细的测试卉敌,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)捕我喷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版健强湍:25.28万元   市场优惠道:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V亮膛丰,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻床胸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主博,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚韩,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道棋。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足葛畅,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计匡建,看上去更加的协调斡久赁。   至于尾部方面遁稍,最值得一提的要算是后尾灯的设计了复,乍看上去有些沃尔沃的影子挫,整体采用了立式的设计风格粳敬揉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲堪缴,尾窗位置比老款更直也更靠后慈。   小结完:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑拔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象膏态,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调挥伴理,前后不是很搭调熔,尤其后部的立式设计拔纱,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间季尽,但空间利用率上则会相对减邢巍,比较适合那些舒适一族镐莲屡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型贡吉曙:25.28万元   市场优惠韩:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了踩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车软甘锑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车腊,新车的整体造型十分具有张力秘烁,五边形的进气格栅更具立体感蹭射堵,镀铬装饰一直延伸至车灯内廷祥,大大增强了整个车头的时尚性轰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力岗,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合市吨够,但整体并不是LED的灯组设计堕,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰贝疼蛊,在视觉增加了整体感的同时城,也大大提升了整车的运动性悍。   小结痉:马自达CX-5在几辆车中煎熟磺,我认为是最具动感的一款匈控莽,整车前后比例十分协调吩先尖,外加搭配蓝色车漆币,使得自身更具个性貌祥。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象秽臀,详情请见后面的驾驶感受篇妮扒煽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD篇潮:26.78万元   市场优惠汀蚕:1000元   如果不知道它是奇骏的人阔,在大街上看见这款车卿璃什,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化褪,同时也是这7辆车中变化最大的车型蝗地,整车不再是那么的棱角分明蕉特,仿佛从一个满脸胡子的硬汉维藕蹈,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿乓。   由于采用更具流线的造型设计图,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯箩玻磊,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念捆酗邵,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性筐。尾部的造型也不再是那么的方方正正天空,尾灯与前大灯造型相呼应甭红,并搭配镀铬饰条加以点缀沟高伺。   小结味钦:由于我个人的车型为2010款奇骏身,所以面对这款全新一代的车型袄继纪,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈饭锌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说骏麻,奇骏是个不错的选择滥。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版烽醇:27.28万元   市场优惠谩:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候糜勤,就得到了广大消费者的极高关注度魔路,整体设计与上一代差别很大趣鹅,不再是中庸的形象羚潘碗,而是更加犀利的造型俩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息攘,前中网分为两段式设计孔活殊,但两块黑色的格栅全是假的镁,完全是用来装饰用的搂鳖容,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅锑械。   熟悉老款车型的人都知道倒卤晨,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计泞拜,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积统,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野故功腺,从而保证了行程的安全性苫泥。   小结坷铜览:这款RAV4整体添加了越野套件坚誊馆,所以并非其原车面貌汝粪。但无论是否经过套件的选装刊挠,整体的造型还是十分具有潮流气息的蕉骡,另外值得一提的是抹纬,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项私辟交,依然是几款SUV中表现最好的唐胎,注重空间表现的朋友们值得考虑困媒豹。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版唯杯猜:31.58万元   市场优惠倍拦:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款藕限,所以变化并没有其余车型那么大涪涧缮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了撅耻,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思叉钠剿,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格肚,棱角分明才是其主基调拘偷。   后方整体没有太大的改动芭啼咀,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了兔,设计很好的与前大灯相呼应甲括,夜间看起来十分的醒目继贡,整体也很协调溯。   小结糖:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看商祁,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力擅,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点句,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的飞豪嗣,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉链券,途观还是比较不错的选择膜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型镁宽:25.28万元   市场优惠玫籍:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜罱墓危克斯的外观乳,那么这款翼虎你必将也会喜欢抢,因为它的造型就是一款大号儿的“干。克斯”旦下拉。单条镀铬饰条所组成的前中网漠绿头,显得整体十分的修长侗眷,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔配璃。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点玻槽逝,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气甩火戌,提升了整车的档次碘。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑沦没。   小结貌嫉缉:翼虎是福特家族的新豆ο桌妗,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富昱欤克斯的身影汰窟赴,而对于新款傅欧。克斯的整体造型焊革忌,个人觉得还是很不错的壬拦佰,那么如果您要是和我持有共同的观点形,并且想拥有一辆SUV车型拴弊狈,翼虎绝对是首选范围馁。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版舞炒:27.69万元   市场优惠落:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子拐,但随着Jeep旗下车型不断的改款龟蛇豢,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去汞罚露,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息匠喜,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配墟写氏,圆圆的大灯以及垂直的中网氛,无疑均是Jeep最原有的样子顶柯褂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型硕怒,无论是后风挡还是尾灯死涧腻,都为方方正正的样子热淮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间赴彪享。   小结男唱:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊刺忍摺,淳朴造型及棱角分明的设计熔憋节,在保留Jeep家族血液的同时苹人胖,也为整车的空间做出了较大的贡献壳贯,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的腺,详情请阅读后面的文章祈。   外观总结窝公疮: 7款SUV可以说均拥有自身的个性擅酞,基于每款车型的特性镭,有的为小改款让、有的则为全新一代失,所以有的基本没什么变化献堕徒、有的则“面目全非”抡剃砰。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了肮箔,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别绷淋,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味钳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蓉姜良。通过每款车型下方的小结吠锑刚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型糠邢。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前猩汀疟,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐吾,你可以理解为营造纯正的氛围奋霜。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来导,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合常,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致散嚏。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed峭侵酱,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍青并。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”娇,绅士气质是宾利的“看家本领”乳琴。往往馅,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质旁敬丹。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去纠绞稻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限咆彭。现在当,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h良疽酗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让镰漆柔。自古以来痛,“Speed”一直是宾利的性能标签掸,以此向2003年垄断勒芒冠假缆、亚军的Speed 8赛车致敬揪构抱。    作为宾利历史上最快的量产车型莱号谢,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)沃,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征冉洽蹭,当然熄,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可嫩。    伴随著经济实力的提升粳虎,中国人对自己身份的敏感性急剧增强猫牵铣,当你身处被“泰禾北京院子”拴笛匆、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规据,肯定会追求更高层次身份上的匹配戏菠。我几天前去宾利销售中心筐撑,它长廊式展厅规募腿纾宏伟露然,处处是浓郁咖啡香履事喊,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利踌戊,对其购买力是不置一丝的怀疑吹慰。我想疯省,只有宾利剑、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌攘氏,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求矫微。我敢很确定的告诉电脑前的你们瞎锤颊,这款售价不菲的宾利性能新旗舰轻逆剖,在中国未来一定能卖到脱销虱。   >> 写在文前拜锨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年聘妈,英国品牌的表现令人忧心忡忡狭射。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌浓冗,它们目前都散落在世界各处谜,有的受到追捧有的则走向终点棱双。即使获得成功的英国品牌赏廉,它们仍为自己贴上的“德国标签”宽圈苗、“印度标签”的身份感到忧虑圃剩,毕竟犬粳经,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除耗柒舵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造巨羞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革筏绰救、原木的袅袅余香掀罕,这种气味只属于宾利羞、劳斯莱斯们乱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卑厩蔚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头赊顾。    从业这么多年剿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元案搂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心壬违,囊中羞涩遥不可及自然很重要典星络,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦滴奋勾。我认为一辆好车敝,应该让驾驶者舒服献抗诲、安静哇加、惬意的完成从A点到B点的旅程琳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快碘函,却实现不了我小小的梦裙缴墟。我一直认为咳谅,真正的贵族洼谱砷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极淖,即便妥协仍然能坚守初心莫订。此话适合改变自己的GT Speed棵虑恃,你知道吗篇丛矛?世上最难的事情就是超越自己掏纺沙,GT Speed做到了 貉侗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义措,当你启动它时兜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态千。   >> 外观炬馆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身千,作为宾利目前最为畅销的车型熊兑抠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”骸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级露妒。但是豁蛇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配汲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节羔纫姑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者昂秦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动剃扣羞。当然东,大部分“土豪”车主也不在乎汀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蛔冉。    外观提升不是GT Speed的精髓庇秀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鲁,动力陌、刚性淬百、减重上的工作任重道远佳关膏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg存邪蚂,仅有2.3吨怜冗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重宿青檄。不要小看这350kg通目,几乎是一台V8发动机的重量传昆寄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件密褂帝,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哩罗、多连杆后悬挂和防倾杆等竣康筏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色脖婆碳,分别是Burnt Orange(橘)仇、Sequin Blue(蓝)镁敞镰、Excreme Sliver(银)懒赫。为了凸显GT Speed的特殊车睡拟,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)杀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选垦盼。宾利工作人员表示祈糙晤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纳嫁返,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加目伶,尤其是在中国等兴新市场更是突出玫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩含。    你知道胖子多么努力吗钎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拔陕唉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形骄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蔚盲倒。那些把高性能作为卖点的品牌俺,现在宾利也有资格和你们一较高下镐狭式。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸施淬祈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致褪,其尺寸为(mm)讲妊:长4806另帮墓、宽2227检杉、高1394寥,轴距为2746mm必。我知道虎吻擒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距兜憋,为了让你做到心中有数诫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来跨。与竞争对手相比宦凌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先撮母态。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鹤疚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车豌,哪怕国内的环境日趋恶劣开桨绣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蹭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肃倍毛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭相步,整个过程大约需要22秒谴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间讨孺,从而避免占用后备厢大部分的空间赋圈。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘房绍酷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚巳婚广,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感娠,没有法拉利暴躁萎,缺点恐怕是不高调沉涕。不信你点击上方视频听听视频里声音上。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结视强线: 作为欧陆GT的性能旗舰废,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角淳,不仔细研究根本发现不了它的区别驰炊荡。虽然外观变化之处并不算多矾,但是对于轻量化嘘是煞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鞘沫姐。" "   7月21日付掸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)微管禾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华闹公科、北汽E150淌,成为第一期家用空间王冠军紊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威痴。它们会有怎样的空间表现钎列,不如一起来见证酥囊面。 本期内容开始前侗兑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蝗病: 好了歉缴森,正式开始第二期内容胶戚。不过简单说几句纱潮陀,为了没看过第一期的网友们伙陀唱:    你可能会发现屏莫,随着岁月流逝檄绵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭庙绕,也当起了小爸爸顶攘。恰此时琉,他们对车的选择可能也有了新的取向评,空间大袍漓胳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素踌呵舒。    基于此逻肪掀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题负财。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垢味,让大家对车辆的实用性有个较全面山、正确的认识伶衔辱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测猛如赌、模拟一家三口郊游的情景实测借、细节空间的展示蜜湃、实体娃娃的数据测量四个环节进行答扭活。   话不多说啥陆,有请今天的选手揣,登炒栉濉! 第一环节箔嗽:堆放整理箱辰匪华,能放多少放多少    由于很多厂商免、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升快小,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时潍蒙融,也会帮你量化一下车到底能装多少升垦街,所以上图我们也给出了每个箱子的升数渐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号敦,并加以不同颜色区分浚颠缴,目的是给你呈现最直观的感受括。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据泡秤,仅供大家感受一下嗜。今天我们拿箱子说话速颅晚,看看它们这种数据到底能装多少箱子蒙被。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下踌:由于时间关系腿,我们这次只借到了骊威的低配版僳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒库盛碘,但高配版的骊威有这一功能陶酚。 首先出场的是骊威灌怖视:    状态一汉帕枯:单纯的后备厢空间 状态二壬肚:放倒后排座椅后的空间 状态三莆巷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评裁弊: 骊威一如我们所想的那样懊,空间的确是其一大卖点邻理赔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时嘛芹蹲,小伙伴们都惊叹了!骊威嘘,实力不凡挫煞任。   其次出场的是致炫滥:    状态一熟晾:单纯的后备厢空间 状态二蠕骨桃:放倒后排座椅后的空间 状态三裂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评旁觅: 就如文章开头介绍致炫时所说零密碴,空间旱皖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点兽鸥嫌。通过这一环节放整理箱的测试撬拢唬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得藏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积昧屉稍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一材慧撅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二畔颁坷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三诗垦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结耗菱: 通过摆箱子的实战表臼卿,以及上面表格数据的对比磋磊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利灵熄。而致炫与骊威差距也并不是太大桔湿,可见其空间不可小瞧氏钡光。接下来又有哪些好玩儿环节腻扦酱?而两车又会有怎样的表现呢狄筐?请继续往下看皋丧恐。" "   今年5月膳廓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶泻姐袭?9挡无用猛婚?自由光深度试驾报告》)柑窝。当时怠鳖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测逞迟熄。    6月嗽贸镰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)板嚎朵。不过3.2L版的离地间隙较帽哭、接近角蓟夸矫、离去角庇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少铺揪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别驹?    几天前沦炒略,我和赵璞瓢厩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市光丁涝,这车还行不行脐?    我们的第一站龋,魔都上海芯餐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辈。在经历了噩梦般的改签酥淌楷、等待掀妊瞄、登机赐、继续等待之后跨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间璃簿谩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿法溅亮:“游遍世界各地炮,开尽天下好车卧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑堂檀瘦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方外价,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的惫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扑。在此我可以不吹牛X的告诉大家谦写,我在纽北环实际驾驶过蔼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑芳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI陇弯良,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型盛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮去床刊,在国内也非常抢手壕扳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升谢巩脸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障白舵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变叉蓬俏,基本保留了GTI所有特征间。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升似,在舒适配置上也更加的平民化逢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整伎参钉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件镣,例如两边的侧裙以及尾翼等疵午岛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的猜晤。但低调的外观也有自己独有的设计元素乘,例如车头处GTI特有的红色的拉线绅捆没,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标滩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蓖寐嘘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性荡叔钾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm褂烽促。另外蓝,新车的LED尾灯造型也很有特色溪。海外版GTI提供了红色柏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择葱闯镁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现崇谭,但国产后或许可以与国内的消费见面授。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少破狮娩,我把它们大概分成两类嘿揩:靠谱的和不靠谱的皆暗探。不靠谱的原因很多趴吮莲,有些续航里程太短季魂洽,上车就开始为电量担心;有些性能太差甫篙厦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比苔,几十万买个两门小车慕孝,真当我们都是土豪吗竣?   不靠谱的理由千千万库,靠谱的标准则大致相同防媳堂。续航里程不能太短唉,加速不能太慢庙狸袖,最好还有些实用性淌,价钱不贵就更好了峰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了爸辩稿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车承。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平集蝎,拿汽油车举例的话块侈,90%以上都算得上靠谱护翘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说啪疥硅,能达到及格水平的车型却不算多芍。我们的这辆测试车是2012款的非署,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型点。还好时隔两年勉内湍,e6的动力系统并没有发生大变化划,只是外形和配置有小小的调整顽祷亥。   续航里程敝儒挞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搁惊冒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群钨酶捷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车令抗,这其实只是理论值每,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱曙禾凑,实际用车时很难达到戈。夏天空调抠溅、冬天暖风吻、高速快了啥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程李滦卫。   这种电动车只是日常通勤还可以卞,但稍微有些想法冲存,想去见个朋友现、买个菜冈迸脓,心里就得犯嘀咕吾凶。这种心中总有事悬着的感觉很难受怕亭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多递粕恋。   由于时间原因敖梳份,我们只能简单测试一下e6的续航能力贿集哺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里沟骸册,其中高速路况三分之二涡默失,城市路况三分之一棋勿穿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捐,我们的行程其实就是三段刨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)庐脖肥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盟挽伤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)豆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)旱贪惠,显示续航里程320公里得。完成第一段高速路程时(43公里)葛眉伍,电池余量82%(耗电17%)瑰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)雌辰槐,电池余量63%(耗电19%)喉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)疽,电池余量45%(耗电18%)汗派,续航里程134公里(减少61公里)瞳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点草面勺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右淀突,比如第一段高速行驶前衬需,续航里程减了59公里圃,而实际行驶了43公里囊富泌,二者大概是0.7倍的关系玲诧夏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话勒楷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近携,拥堵路况似乎还更费电一些钳。" "  近两年槽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮灸嚏惠,很多大厂都推出了自己的纯电动车鞋,先不说比亚迪这些纯自主品牌提好,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车粗砂倘。今天泊,我们就提到了之诺这个品牌侮技,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌侩盎,主打高端仙伎擎,并且未来也是只进行纯电动车的研发串谐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌季贤。今天什桨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绅贝毙,下面我们就对这款车型做一次体验胺北痉。   之诺1E只租不卖桐韧骏,租赁价格为祁僚:日租金为400元/天辑雹签,长租(3年期)为7400元/月蹿貉偶,现在消费者就可以对这款车进行租赁钮颇谴。   租赁价格包含徘归:车辆上牌拾伴、充电盒安装(7.5小时充满)缴鸵、保险垛千天、每6个月一次定期检查保养舍扩耍、车辆维修古豪,7天24小时道路救援剁母没、拖车以及备用车辆等睹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造频恃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计采,但车身整体还是能看出宝马X1的影子官。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计姆屏蔼,虽然亮点不是很多峡腻煞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离敬锌稠,树立之诺自身品牌的辨识度铰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系仙迸,辨识度极高漓。 既然是同平台打造冲鞘,那么轴距和宝马X1也是相同的藤非华。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎讹唉,尺寸为225/50 R17宦寄,这款轮胎最主要是为了节能考虑式郝蹲。   本文导航   分享到画味:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉屡,它是南京依维柯生产的车型勤擂闻,隶属于跃进品牌旗下社希,是一款定位中高端的轻卡产品绍慷。该车是在2013年1月首次发布的奸邢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)盛,为用户提供了更多的备选车型互。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现渴郝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)起退。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域绢钡狼,宝马向来不走寻常路贤为莫,旗下的SUV并非越野硬汉禄帘,而是更加注重公路操控性舒,所以在外形上也有着自己的独到见解驮凡。Coupe原本只是轿跑车的特征购厢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上瑟灯拼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后桥却飞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上篓判缺。在这种背景之下练,X4应运而生翠纷坝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验茎桑蔷,宝马对于X4的设计便更加得心应手烙先。从车身尺寸来看莽,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化糕胖渺。然而实际感受上帛骇衔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力轻接抢。它们的关系就如同X6和X5吧钠,一个张扬盯、一个低调啥。要想松等恚酷涤?X4很在行灭。   这辆X4的外观加入了大量M套件长薄,进一步凸显了它的运动风格飘。夸张的前后包围降低了视觉重心默蒲列,但也在一定程度上影响了接近角和离去角稼童。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢搽?所以亮,接近角诡掇、离去角这些数据对于X4来说咆脾,根本不重要陷霞。   和X6一样驮,性感的臀部是X4最迷人的地方慈。如果从车尾来看睛,X4确实比X3运动了不少竿,高挑的腰线瘫、厚重的尾部都能给人很强的力量感副阮。对于35i来说啦桂掸,单边双出的尾排着实有些低调绣棘蔫。尾灯的造型是典型的宝马风格橡梳,造型简单稀达、大气送冲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升套变芬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮加扇敖,前245mm娘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性阿睫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)擎蚕,这是一款综合静音贰、舒适懊磊、操控于一体的轮胎啃嵌汰。在我看来怀吐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎睦撇,似乎更为合适闲净。" "  原标题贡嗜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吻赂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)甩文乘,该车除了外观造型犀利伍、内饰豪华董醇、配置丰富之外尼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样梁。作为一款以年轻须缚鸽、时尚为主旋律的产品吭举腿,NX开起来的感受如何币,今天我就为大家正式揭秘搓。(注才谓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称齿魂翅,如NX姑谩单、ES拧疽翱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍苦烂旧:   NX车型的外观内饰设计风格赁,在之前的文章中我已做了详细介绍巾据杭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卤。从实车给人的感觉来看盘,它的确做到了这点来,不少人见到它的第一反应就是闪:恩喜肆钳,这车挺个性痴、挺漂亮卉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅鹊裙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计播,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度登按。此外圭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯卧,进一步提升了科技感孝。不过它并非全系标配炉,在入门级车型上近光灯依旧是LED驳阶,远光灯为卤素灯泡访晦尚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩戮А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV半铺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3亭、宝马X1做直接竞争坍胜邻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV梗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证跑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES任敞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格怂捌赶。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚劾!,其中一款为17英寸鳞,另两款为18英寸嫉仟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂矩廷妙,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎额哇,在国内的售价大约1700元/条稍络伪。   车尾线条与前脸相呼应回速,造型犀利惶骋,棱角分明哥垢拣,以凸显整车年轻掂、运动化的产品定位兰。同时焙铂,尾灯设计十分用心川鲤禾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果镰密澜,特意在接缝处增加了一小块LED幸热。   内饰方面赖巧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造枷烘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准本,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用隋境担,大幅提升了车内的豪华氛围皖。   据雷克萨斯厂商人员介绍蚂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏坎轨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统缴痪,它的使用方法类似于电脑的触模板颗极侣,并带有震动回馈功能替粒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用喘写。此外疚绘炒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拆潜,我们咨询厂商工作人员漠,这配置会不会引入中国欧,对方并没有给出明确答复步肥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适淌哦偏,作为家族中的新进成员玩,NX的表现自然也不会差澄浇。为了符合它运动化的定位疲弧捅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强凄兰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现畅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意窃溯斯。   在海外华梗内,NX提供了全景天窗透戊、普通天窗和无天窗三种版本的车型腔逢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃群母事,采光效果很好昆踌勿,但无法开启拟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用崇迸还,采用的是外开式设计搐革。可以确定的是和,上述两种版本的天窗都将引入中国俏姆,至于无天窗版车型是否会引进缴辜,暂不清楚笔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年佬柬臂,马自达CX-7在海外推出;2009年乓,2.5L两驱车型引入国内集扔绵,售价28.8万;2010年汉赤贬,增配的小改款车型上市雾,售价29.08万艇,同时宣布国产意向;2012年骡每哄,海外CX-7停产;2014年恳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道骨副,等它国产的人此时已经老了四岁了私赋仆。   从以进口的身份引入国内体,到正式国产经历了四年左右的时间赋械,在这四年中进口CX-7销量并不好偿羌形,一方面是当时市场不成熟精蘑,后期竞品丛生将其埋没了呢纹。另一方面原因也在其本身贪,比如定价高脐懂颗、2.5L发动机动力孱弱等等芭兄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瓤添爽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统妥该。在测试之前燎狄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鸡褥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm电,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm藩,搭配6挡手自一体变速箱休笺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机步啪,只不过调校要比CX-7上的更为激进芬莱灿。即便如此申微,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泞栖怖。   油门的设定比较灵敏朽,起步和加速初段都还比较轻盈曝吉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线卸碴窖,而不至于拖沓抠倍,一切都显得易于掌握蛔廊。变速箱和发动机配合的是那么默契纺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位唬片洗,只是在极拥堵的道路上蠕动时还疤柬,1挡与2挡的切换有点闯动而已撅慷,问题不大纬傻。   转向和悬架的设定偏向运动号,采用机械液压助力的转向系统比较重幂痢碾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惧。悬架没有“忽悠”的表现朝,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息橡,车内乘员经承劬9眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”欺卸枢。悬架后段偏硬速还,在弯道中并没有明显的侧倾台槐闭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去投。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错衬揪,动力供给够积极魄,表现不错莲负容,驾驶感觉非常轻松模,动力的跟进也很是及时死阿瘫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)耐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm澜颠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右牵梧挠,而且不是那种喷涌般的迸发欢德,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已搞峡,给人相对内向保守的错觉霜慰。   CX-7更擅长的是中途加速握,比如从60公里/小时开始措炔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易媳抒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓摩溯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扦家疯,这几天这种沮丧感时常出现盟。不过也正是这个中段加速的特点熟话,使得它在行进中完成超车显得轻而易举粳催睫,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右屁咯,稍踩油门就奔向3000rpm庭,便能得到很好的响应颈体,仅有极为短暂的降挡迟疑安农,随后就催逼出了足够的扭矩拘诗。简而言之车呵埠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的思娠届,容易上手肯哭,各方面的表现也都算令人满意坑晶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷涝,涡轮增压器起到了明显的效果惩沫较,就像注入了某种精神类药物尸海汗,虽不时刻保持着亢奋状态裸庭,但兴奋状态确实随时可以到来授,一切都听从指挥纤节。这种持续的加速感可以维持一段时间块,心里不禁一阵爽快咖吓秸,当然勤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了来。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光甘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里轿刚,消耗燃油17.94升天痴,平均时速为30公里/小时扛,全程开启空调顿村,平均油耗为13.3升/百公里檬解奔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看懂航泌,CX-7绝不算省油的那类檀勉痞,准确的说是比较费油淮。另外摹畔邦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油埂膊患,无疑使用成本相对较高够墨。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前铂心,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章济啦。说实话埃汰酪,那是我第一次接触这两款车蹋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象佩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机农,动力同样够用挝拐阿,但输出并不算线性识,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制篡。当时我就在想馅啥,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了柑爬喘,而如今厂家真的这么干了长。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统唱,增加了几项配置甭,外观方面几乎没有改动评十较,图中的这款车只是增加了车顶行李架捌、车尾扰流板和挡泥板等选装件槽。   这款帅客HR16是一款7座车型柿和,它可以满足国V排放标准暮,车窗后半部分采用了隐私玻璃畅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢队罕。当然枚,帅客实际上是一款既可以满足载人拌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)潮,所以它的车系中包含了5座烫宿、7座蹲、国IV虏、国V等各种不同版本岔篡虐。   除了挡泥板之外靛欠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高负釜贬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果部。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统壬,其中的最强模式叫作“Dynamic”巧前碎,译为“动态”枢豁毛。有意思的是羡挺串,在英文里毫栏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根垛钒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机前、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗碾导?——开启动态模式寥记,就等于点燃了一根无形的导火线杠。   要追根溯源的话磷送,炸药起始于中国紊刹筏,属于四大发明之一嗅律,不过相比中国发明的黑火药须估天,硝酸甘油平时更加安全可控设哥豁,而且破坏力更强翻搓鸡。奥迪RS 7同样如此惧,它多数时候表现得比较随和软间晴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力汹。   首先从外观上就容易看出它很厉害讥嗅。奥迪A7之所以独特骇狸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型晒县腹,人们将之称为“Sportback”翱鞍考,在我看来编痉,它的廓更像是一只优雅的海龟惋兽弯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种镭踌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装恭鞭锚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光贸催,所以它已经不是传统爬行类的龟据堑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同静。最吸引人的是那个手感出色的方向盘略说,让人不由自主的去稳稳扶住3抗久草、9点位置梢倘诚。   在风骚的外形和各种真皮禄戈、碳纤维材质的覆盖之下间讳窝,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性荒缔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辉,这一点很好略蝗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV敌团,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群迁宫闷。即便在这种情况下涪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蛊痪莲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题逛撕渤:谁给你的自信卖这么贵瞥?不错工,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008溃摧,它到底是盲目自信还是厚积薄发切盘?我们一比高下府阀搽。 外观对比俩访:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结临驹库:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宽蕉,所以我决定说点可以量化的东西嫩漆。首先场侥迁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现菇瘟罢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型捂判。其次可能是由于动力的原因纳退,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽绕坞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上骨怪何,备受关注的长安CS75正式宣布上市难梦播,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合椽衔。在前期的试驾活动上垄烁豹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型负伞垛,并对其驾驶品质给予了极高的评价挝让华。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车砍徐,和手动挡车型相比拟搽袜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待监浪。 ● 外观内饰的简单介绍澎:   在外观方面冷骇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型瓣崇陌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卯,甚至连一个小尾标都没有亥刺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿昂砍,但1.8T车主可能会对此有一些不满溜肺苦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鼻绣暮,轴距为2700mm蚀撅图,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5铆蛾、奔腾X80以及哈弗H6翻咸惯,CS75还是相当有竞争力的拖齐芯,它的轴距和长度最大形蒜蓖,宽度仅次于哈弗H6奸叫,高度相比瑞虎5矮了35mm弗变。   在外部配置上默捶很,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统轨肮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头巧恋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角守图。另外巫可,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯青豪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蓄熬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力栋玲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辱急,市场售价约为700元/条墩,在同级别中算是很厚道的配备了潭。此外酥澈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哆臂驮,只是轮圈被替换为铁轮圈晨吴猎,还是俩字——厚道澄鲜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格添啪荣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足碎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板窍溺,看起来更有层次感奥巫稠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙傅某、设计毫无新意伪癸、用料也很一般等不好的印象拓毕难。不过近年来喊割罚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹别圣,长安便是其一讣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视酞铜,也很难找出它的缺点倡酚金,按键窘古、旋钮的阻尼适中帛夕,手感很不错文。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏懈此,分辨率和反应速度都还不错乾口,不过在功能性上它只提供基本的导航酵沽、DVD袒峡参、电台槽、倒车影像及蓝牙功能党丰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐行犊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的顺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到程霖,但是厂家对此并没有改进潮痹圃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放驹屑。但是前,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度释齿泞,同时设备名称也无法显示完整戒,在用户体验上还有提升空间匹耽苛。   不过佳,在一些细节处理上趁武淮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意还祥。比如在挡把前方的储物格埃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理徒,不过这块材质却为硬塑料煽,实际上根本无法达到防滑的效果汐努齐。另外捷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯察,这点值得表扬飞陕康,但必须手动摁下开关才能点亮修蕾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅斥拿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果啪枷吃。座椅填充物软硬适中恋邢圭,刚刚好喝迹,并不会软到开久了腰疼秃隆杠,也不至于硬到硌(gè)人啤尼。除此之外棉,包裹性表现也很不错掳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中旗才。另外翻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节阑隶睡。   车内乘坐空间表现上盲,身高180cm的编辑身处前排层胺,头部约有一拳左右的空间蓖开,此时移身至后排爬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间犁杠杉。作为一台紧凑型SUV车型官匿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了下陶酣。   来到后备厢办辫氏,长安官方给出的容积数据为590-1560L绞啸,表现中规中矩不胯雾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烙敲糕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果矾溶,增加消费者对于整车的好感度灸裤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟仁链,如今市面上的电动车产品越来越多谈,开始逐渐走入人们的生活会让封,而众泰知豆纯电动车就是其中之一琶呐窘,大家对它的了解可能还不是很多鲜函簿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元盛互。那么这款车究竟如何呢讣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车萍链、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上毋豢,我们终于有机会近距离接触一下樊但宿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌构片,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质梧微,因此其与众泰汽车合作几脓,推出众泰知豆电动车美辣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同菜京獭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坑档。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗其?不管你信不信乓,反正我信了供。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱愤反,售价为24.98万-28.98万元妓疲胃,共有三款配置可严甓浴,全系均未采用quattro四驱系统朗,取而代之的是前置前驱的驱动形式介。更便宜的价格带来了更低的入手门槛啊桑壳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生纬孙雾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水释充味,1.4T的发动机到底够不够用汲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧街慈,这些问题都难免让人担心逻弯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”巫,它又是否值这个价格鹿略,下面让我来终结你的这些疑惑肖懊米。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力屏菏咎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱盯砂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鸽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境虚水斯,既然大家都关心这一问题伞泡辜,那么我们就从这个问题开始一一解决笑烂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闺绢蒜,其最大输出功率为110kW痰灯死,峰值扭矩可以达到250Nm霖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm菊珐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后亮,动力储备不足方面的顾虑坝且扫,但是这些想法也好顾虑也罢梦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了萍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实量谈,油门初段的旷量微乎其微稼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点结撩裁,当发动机的转速达到1750转时崩申婚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩姜,强烈的推背感也会随之而来麓,如果你不是冷静下来思考一下喘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恃抵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减阜牧盖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候慨,一开始的想法和我一样掣嚎,换了1.4T发动机之后粹蒙,动力跟的上吗皖?心里总是怀揣着这样一个疑问邓,但是当他们开了一段时间之后悍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”媚馆吝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格诉,处于D挡模式时献男俗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝巧,但也感觉不到激进的性格距。但是当车辆处于S挡时囊凌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉角搞唉,整个车似乎突然变得紧张了起来暇扇,时刻专注着你踩油门的右脚苗,稍有动作便会迅速做出响应胆戳。   在城市的驾驶中鸽宪警,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障容达随,当你深踩油门时狼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞凳掠,或者可以说厢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态晶。此外闲,作为一台不折不扣的城市SUV泼妓校,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验群。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质问,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量垒署峨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感炭斜剩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动榷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆孔姜,整个加速的过程非常线性伺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时肖勃,不会表现的非常神经质耐汗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱唱,这台变速箱给人的感觉非常聪明俩,可以准确的猜出驾驶者的意图锚尽卞,在换挡的速度和时机方面非常到位稳刀甭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点峡搂奋。此外埔丝娇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错翻飘。当车辆处于D挡模式下耪,当发动机的转速达到2000转时吞经缴,这台变速箱便会进行升挡的动作仕,从而保证日常驾驶更好的经济性木勃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时肺皋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应凭旱赂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止坏。   这台变速箱也并不是近乎完美乘刨,它当然也存在着自身的不足桐世须。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺该烽,尤其是在低速的区间内尝啃降,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蛊幌。此外酿歇歧,该车提供了四种驾驶模式的选择腾皑弛,分别为经济剔、舒适涝剔、自动和动态模式猎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鞋。 性能测试矩懈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中喝慕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现物,最终的破百成绩为9.14秒僻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升顽慰册。奥迪Q3在三挡时完成了破百该凤齐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程北菜。此外膏昧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吨翁,非尘快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失卢共垢,整个加速的过程十分平顺和线性寂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势亩磊。车辆在全力起步的过程中规,由于没有采用quattro四驱系统问,车身有轻微的抬头现象帛享翔,前悬挂的拉伸比较明显哎狼。 性能测试箔群昧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中捶臼亮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米猴钢们,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升钙钨戳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系狡贤帛。在整个制动的过程中鹊洽,G值适中保持在-0.9到-1之间纱沙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态密乔,前悬挂很大程度的收到挤压帕矩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显玩配。此外鞠,该车在连续制动的情况下吭唾,受到的热衰退现象比较明显吾泻,在连续测试过后携蜂锌,制动距离增长了接近2米保朽拘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容策裙,动力方面也足以应对使用的需求蓉,尤其是在低扭方面当忻嘶,这台发动机表现除了浑厚的功底描算。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平哎幂。对于一台城市SUV来说类袄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑垦硷。" "  你有没有这样的勇气哺,一辈子只留着一种发型擦,带着一种款式的眼镜秤高敖?或许多数人会摇头说不泡。试想你现在穿着中山装嫩脆蹬,带着大边框弯拇,留着中分头走在街上窍轨窃,别人必定会投来异样的眼光吨奔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沁费啼,但有一种美拒,却是永恒的模唾,我们称之为“经典”慌烈泌。就像中山装逐渐演变成了“国服”掇汾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样埂慈,看似过时的东西稍加润色泡,就会焕发出经典的力量皮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题糖存,也是一个互相佐证的问题斑。正是扛住了时间的消磨秀猫宠,一个产品一种设计才能称之为经典公帛梦。而正是因为它是经典铂烷星,所以无论时间如何过往客,岁月如何变迁匣侠,它依旧能代表着美孝啸悄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角故。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫社、保时捷911棺射、MINI这几款车了蜂危唤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承董,这是一种财富汝咎,就像一个国家的历史一样寒帝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝让毁宏。但就像中山装一样胃,如果不稍加改动事天旦,依旧会被人说土气拭,MINI也是一样抵夯,细节的升华会有益于经典的传播和传承廖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多端挫,是全新MINI车系中性能最好的叛。所以车头车尾都会看到“S”的字样滩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表夕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部饲涉粹,这是它彰显不同的地方帆强,尾灯的轮廓更大了涸,但相比老款不够凝练朔,同时你也感受不到它有何种审美的进步镭拎,个人感觉它是为了变化而变化帝春。轮毂方面份捷静,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号讥篡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注孪随,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)啊葡。不过集促借,在真正接触到保时捷Macan之前捆,我对它的真正实力也有所质疑忻男寇。众所周知南俺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造勤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢比?带着这个疑虑溪去,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅袖范。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同伍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型活纫来。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瞳脖毙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似函咐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型冕踏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蕉沉。在没有任何参考坐标的情况下畏峨磷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的农纷。排除了惯性思维的困扰懊,对于一款新车而言或许并非坏事趴架。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布付扔焕,因此有关它的设计特征我们并不陌生护。作为保时捷推出的第二款SUV车型峦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计痞融擦,同时也融入了许多独特的元素觅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瓮捕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动浇却处,因此在细节处理上稳戳,新车融入了更加激进的设计元素超份。    作为入门版车型希,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯谭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯苍哗郸,并采用导光条设计奥,其视觉效果更具科技感陪倾。   保时捷Macan的腰线位置较高辖论饺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢什,营造出强烈的动态视觉效果彻丁腺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挫嚏袄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一叼罐忱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格祥挫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况淀,我的同事此前已经为大家介绍吼安饶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解轨揪贪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍木。" "   ??????? 提起观致箱疏,大家都会想起什么陡?这似乎是一个难以回答的问题身。作为一个有着中国血统的全新品牌参帝完,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吐。在2013年连贩收,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上淑武谱,一石惊起千层浪扛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手芥裴咯。   如今卵戌,观致的第二款车型稗,观致3五门版也如约而至猴古,其是否也具备了同其兄弟一样的实力薯侩?它的到来德,在扩充了观致的产品线之后茸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢吓?自然是令我们拭目以待使。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车糙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今刹迪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型即锹力,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型洛曙,时至今日都没有做大幅的修改彼僵。就是这样一个古董级外貌的家伙寂慧,最近竟然和新能源技术杠上了拨徐。2013年的日内瓦车展上署阿激,路虎推出了一款纯电动卫士吕恋屠,旨在告诉大家卫士宝刀未老岗幌。而这些天卧据,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试联,看起来结,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了檬扳匈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上促微墙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缚隙剂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蹲圣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望侣,并未成为现实坤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已刮圃。   事情的转折点发生在2014年6月18日肛沦快,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照示速,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鼓涵,并且这一次歼滥,车身上已经重新贴上了拉花杯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蓬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”朵,而是一台真正的电动版卫士晶。   之后通过各种途径的联系熔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版堡踞辞,虽然这并不是一款量产车创,也没有任何电动机萎凸、电池组方面的参数数据轻巫嘶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试郸,我们认为此次试驾还是很有意义的惺倘。   ■ 外观造型怂茅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷发,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士伦谅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样贾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异暮厢何。   电动版卫士全球仅有7台袖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车酣僵,基于卫士110车型打造缮墓,可以根据情况容纳5个或7个座椅悉攀氢,算是车系中的“旅行款”虫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承笑袜蓉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异克巴剐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计氰粉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡封寄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惠纪女,丝毫不加以修饰竟。按照官方对柴油版车型的销售策略寐凤夕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件段棚碎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分戳外,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理锚姜函,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留衫尾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间损睫。正对车头桅彤,右侧翼子板的通风口也是镂空的淀耗哥,下方是空调系统的进气口盲肝坏,而左侧的则仅仅用作装饰繁谎肩,所以是完全封死的状态判寞。   平直的挡风玻璃米、小雨刷恐、面积可观手动调节后视镜特,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计洞界瓤,而在这台电动版卫士上鸵李隙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狈。   实际上蹦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致桶残,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线庞弥,电动车窗只照顾到前排乘客耍,第二排为手摇的惺,第三排则仅仅是推拉窗澄疽仕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林火捆,确实闷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车钠抖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盒唾酪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蔡砍秃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辫。   三窗式车尾设计除了古老外稻,想不出更多的词去形容间,好在后窗电加热细、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备识射委,而这些也是这台车上为数不多的电子系统百。至于各种不同用处的尾灯藉参递,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧溯和蓉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩脱,并配备了13针牵引电力接口还弧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电股崔瘟。而对于电动版卫士来说士,这款车的拖曳能力也非一般强大哀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡烦蔡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置锤井铺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯腺官,在这四年一次的盛世当中奇疯饱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注场苇普,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈辍,在经过整体的细化改进后整体更出色力躺千,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻斩K恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌授氨,对于这样一款小车到底怎样法粒,让我们一起一探究竟聊府。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车岛颁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计川墨莲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化论,当然这还有一部分是车内空间优化的设计顶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格贩苍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格姑悍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择驳奸乓,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢径尘荩可靠的选择徊。   相比现在很多的车型太,J2车身并未加入大量的镀铬装饰卸凑,个人比较喜欢这样的感觉澳饲丢,朴素也是另一种风格柑青,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好位寐莆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分卤,可以说是起到了点睛的作用迸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创歇捷哥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格肋,看起来还有些运动精神抱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组挨玫,同时也是远近光一体设计鹿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气电菊钝,更加突出其可爱的造型风格澳坊慌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体环船,同时也表明了J2的一种年轻风格到丹客。虽然是一款定价不高的微型家用车漏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置位翁,雾灯虽然不是什么贵重的配置锨拇,但对于安全的保障还是多一分才好卤耪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力幢,实际使用中虽然刮水面积稍芯斜峦薄,但整体还是清理的非常干净乐讣贪。   在车体侧面造型上攻社谅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计容镣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嗓粮,这样给头部空间会留出很多始蹿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感匙氖腾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感宏。腰线起始的位置和大灯高度相同顺荤,这给了驾驶员足够大的视野空间节,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间慧趁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锈畅粱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格檀。   在尾部造型上授将,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计恢吻睦,同时加大了尾部示宽灯的面积告废,为了就是提示后方车辆注意安全境,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拧暖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高本,内部非常的深不过开口非常形稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包尾憋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具氮邦斑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎帝仟,虽然是钢圈光,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳奔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型棱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少途范弓。另外淳荡拈,一直让人头疼的售价问题夕绢干,此次又出现了舒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扁叉。价格问题侧,在上市新闻 中已谈了很多木逻,不过与价格相比粗颅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善村伺肖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统度,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题保?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蒙效恒,即将为各位解开疑问钡啦。   观致3五门版已于6月24日上市惯,目前指导价已公布罗凹叮,售价区间11.99-17.19万元 洁。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刷垄:依然遵循简洁的设计思路啸拘晨,造型更显年轻五。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头答娘白,喜欢追求时尚潮流的年轻人士泉型,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体堤阀。可以说蠢猜啪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车讨哦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格松惨,不过在细节上却更显年轻弛亭每。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm戒,轴距为2690mm菠,除了长度缩短了177mm之外刮软,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别娠理。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话村浆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蹦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了塘喷敌。在车身颜色上认泉贤,观致3五门版同样有6种颜色可鸭菲薪丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕缴焚盼,色彩更为鲜亮春,也更有时尚感驰经。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起残垃深,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别诚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面犀,而前雾灯也采用了圆形的设计息牧,更显时尚斑。另外返飞督,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯赫蓬、转向辅助灯和大灯清洗装置菲蓉淡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 戎。   除此之外腥祭锈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涵骇踩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)唾茨寞,并且轮圈的款式也更加的年轻铝磷马。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18戈。所以在轮圈与轮胎的规格上街,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别仁钨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍突卫孤:与三厢版一致界抢,细节改变不大鼻诬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同釜我两,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择考。中控台采用对称式设计舵搏,各种功能布置规整辨戒谈,按钮数量控制在了合理的范围内逃掠录,不会给人一种杂乱的感觉茧骚嗜。平底式多功能方向盘与三厢版无异隙,造型很有运动感深换节,真皮包裹的外圈握感也很不错邻残。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坍俱,除了蓝牙电话呕澳谐、多媒体播放等这些基本配置之外负沮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务委岛。除此之外办骗,车主还可选配观致逸云的增值服务臼天烷,该服务包含实时交通路况奇谰、实时停车场信息和地图更新等编弟呐。 ● 座椅及乘坐空间楷:白色绲边真皮座椅很有时尚感侵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能糖噶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能飞按恰,与三厢版顶配车型相同繁僚铰。不过区别在于捻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理螺捆犊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蛊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动父翰。   在乘坐空间方面棋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座欧劲,并将座椅调到最低位置后藏搂,头部空间大约为1拳扫瑰履,显得很宽裕;而进入后排后玻轮骸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辞突,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的寸饶币。后排中间地板隆起幅度较大烤善舵,长度也不适合搁脚膜班咀,中间乘客的舒适度会受到一些影响棺。 ● 后备厢搞、储物空间和天窗枯:后备厢容积403-1105升捅寐仁,储物格众多烙教停。   在不放倒后排座椅的情况下犀,观致3五门版后备厢容积为403升怂摄嗅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题片蘑烈。如果嫌这样的空间还不够的话苟,将后排座椅全部放倒后响承,空间最大可扩大到1105升范誊。除此之外碎宿,如果您随身携带了诸如手机憋、饮料之类的细碎物品的话话酱尉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间邦裴娟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备离愤拢,可打开的总面积约为0.22平方米薯日钉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似食珊嘎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瓦伟很:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机层,两者最大功率分别为126马力和156马力驴鲜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挨驳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别筹嘘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外习拣然,其他车型均采用6速双离合变速箱龟。在底盘悬架方面省却,观致3五门版采用电子随速助力转向系统莲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辨氮。 ● 驾驶感受缕喉:底盘调校水准高祥,变速箱低速平顺性比三厢版好垄颓。   此次试驾会上堤砷,我们大部分时间都行走在城市道路中汤潭付,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些缴,起步时若是轻踩油门踏板漆,车辆的提速会显得比较迟缓丛,若要改善的话挫雾,需要至少踩下1/2的踏板行程疙捶逃。对于开惯了日系车的朋友们来说凭夹息,这种偏向于传统欧系车型风格藏秒扫,而非“一点就有”的油门调卸椋可能需要一点适应的过程洪。   而在整个加速的过程中斥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题澳谐儒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上铃粳砂,咆哮声已经传入驾驶舱琼,可就是不见变速箱及时升挡菇。另一方面舞捻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入皆送肖,整个介入过程并不是特别的线性拳嗜贾,其工作时的噪音也清晰可辨乃谐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音建歌光。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧里寂哪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )偷开,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受闲碧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蠢衬角,并且伴随着强烈的顿挫感俄,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多送。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态秽断,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少危,虽然顿挫感还是有董敦腺,但已经能够被绝大部分消费者所接受惦磕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的克乃,那么我可以回答您遂闯,和大众的DSG表现相差无几施敝。嗣扔女。   从观致工程师的口中得知盎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题妒伯森,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下顾,对变速箱程序脚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整茸漏,找到其中一个最佳点需摊焚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鳖沽。   在手动模式下承,发动机的表现仍然很积极浦酬九,不过由于其低速动力输出并不出众竞强,其加速度并不能让人感到满意莫财钝,很大程度上赖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉霸。此外僚铣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时洞危,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡幌敢蒙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似醛使。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点垃新,而在此前的三门版车型上顶弟,我们就给予了相当高的评价丁。虽然仅从结构上来看兜饭烘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控青起渭,但作为一款家用车呐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性犬寞,高速行驶变道保证稳定性段封便。事实证明啼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现趣输寥,并且从车底反馈至车厢内的声音暇怂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看荚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的倦彼县。   ● 编辑总结徒欠:   从我们此次的试驾感受来看啪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻澈、时髦的外形扣清骗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整弧废呜。与之前我们体验的三厢版车型相比蚀侠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步饺寄,尽管目前顿挫感还是存在哄锰颈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了睛掠任。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吨年驮,有值得称赞的地方吓胶,自然也存在着一些不足释铜删,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拘承豹。另外募,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的猎崩酷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元褂隘啦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯弟答、转向辅助灯及大灯清洗功能哆双糠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎苫搅挝,这样看来瘫肥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少丹。不过请首,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瑟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧版。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间汀随睦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍歪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蓟阀。但个人更喜欢两厢版本窜剔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因腔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾叉崔。当然缓,作为同一款车碧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酿。三厢版本更加实用看遁,两厢版外观更加时尚干练俱。今天带来这款两厢版爱唯欧屡淌攫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足假。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容灵,大灯的设计相对保守了媒佃,但也减少了人们对于这台车的争议性鲸。从而扩大了消费人群喷伶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好狼孺,各有各的美米瘦。但无疑踢京粹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的据画。   侧面的变化并不是很明显坤荤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动捅嘿诧。相比三厢版要顺眼的多截。车尾的变化同样集中在尾灯上射朵匡,尾灯的轮廓变化倒是不大甫,变化主要集中在尾灯颜色的改变洽。深红色的外围显得更有质感通瓢釜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话千享,越野车是最好的选择玛安。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车潮龋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40魏箍烘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事姆表溶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力糯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远弘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蚂阜砂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没翅化干。除了电视剧的锦上添花碱宏磷,BJ40本身的魅力也势不可挡脖蔷赐,下面我们就走近这款“北京青年”缴氏裸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼崩眠。   外观/内饰憋渭闭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试乔人,或许有人会问那为什么还要进行测试浑硼。其实答案很简单岛蠢,之前测试的BJ40是一款试装车腹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别僧镜,包括电视剧中车辆也是如此颁捎毖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变平篙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升宠。虽然我没有见过之前的试装车列寇叔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异协刨偷,甚至有些地方与牧马人不相上下赊箩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍办,之前我的几位同事已经介绍的很详细了垂,这里就不再做过多赘述肩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰窟弹杉,你会发现并没什么科技感娄柑,简单的线条撕、硬派越野车特有的见棱见角的气质叭纫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面募纫。另外巫懊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留坪扰。硬质塑料质地的中控面板很厚实鹤绦缺,比起舒服的软性塑料手感稍差饱相,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境爆醚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瞄,同理使用织布座椅也是一样锰,无论您是刚刚涉过水安躲建,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨纳巫病,都不用担心寡费腿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器盟泉搜,不需要华丽的外表去装饰籍弄。虽然BJ40有着很浓重的模仿漠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格夺挤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上烫,那只能说这个人并不了解硬派越野车酗咯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望撕恍,让人想到真正的场地里去撒点野稼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀缄斯?惊险的高速穿插嘿彪爸、精彩的甩尾掉头杯充埂、惊艳的侧向双轮行进撅,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演隧。时过境迁柔炮,萨博虽已退出中国市承沤愿,但把经典的两款车型(即9-3稀艾、9-5)的技术留在了中国粟垒庆,在北汽成功收购萨博技术后猫杜居,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生腿是般。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型堡炭弓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术退,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求钮疙,主打性价比与实用性椽横。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嵌粱,只是在某些方面使用了相关技术而已藕宦汲。   从外形设计上就不难看出饥闪恃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影弯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰田,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70论寸菜,同时车身上所使用的犀利线条毯井,令时尚动感的氛围展现得十分充分掳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表芹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瑰,车身各项参数都小于萨博9-3丹推,所以直接套用的说辞显然并不成立纱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出餐,打造一款可以继承优秀基因溶磁,并适合普通家庭用户的车型陋删,成为了设计团队主攻课程亢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情琶硕箍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应丝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降彻,但紧凑的造型与简练的线条痰饶贤,使其观感的持久性更好奢侗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多朔坦剐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场袖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型到幸,价格能接受坚瘸让,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型缎独帕。而现在也有很多车型供大家选择熬泉伶,包括大众途安饶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择块饭缸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现茂,它还有一个进口车的身份把迷凌。接下来婪但扣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现锣彭如。   外观穿:起亚最新家族设计尚,略显可爱稳晃妙,大部分能接受氓楷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格猾粒,同时又有一种独特的卡通味道牢邻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感朝菱,没有配备氙气大灯凰,但全系均带有LED日间行车灯松饲垦、透镜及大灯高度可调功能恋哗。雾灯部分的设计很有个性碴,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感攀封。   由于车身高度降低场,新佳乐从侧面看上去十分紧凑令钠盟,平滑的车顶线条降低了风阻系数宠描础,流线型设计更加美观香眷。全系除顶配的豪华版外橡琴,后视镜都没有集成转向灯功能葡。另外狮,低配车型的轮毂也比较简洁皋瞳楞,轮胎规格为205/55 R16活筏。   新佳乐车尾的设计十分简洁武,总体看上去比较圆润薪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格节泻梦,凸起的轮廓首尾呼应层。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方风,车顶带有行李架莲谎,具备一定的实用性常。新佳乐全系标配倒车雷达功能骗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像课互撼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源酸借凤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题阿仇顶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌怂面,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯冯喀护。而提到雷克萨斯摄兄圈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样燎维,立刻联想到了舒适辽、安静等一系列形容词疵胜。   作为雷克萨斯主力车型砰,ES系列占据其在华销量近半壁江山享匈顶,舒适卵掸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价茬不。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h剿吵躲,更是有充足的理由享受这些评语宠棋。但更重要的是邻柬呸,在环境日益恶化逞白叛、石油资源日益紧张光、油价越来越高的今天攫玻冉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度博。   外观部分弟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型唱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陌洪试。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生槐光,和前代相比进化明显斑。初次亮相时痢怖妒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期旧妈。与丰田一样镰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格斥掠,目前已被广大消费者接受码,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题澎羌。   外部配置上前狙倘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能故,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目授,与中网造型配合不错艰递。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格崔,轴距2820mm署。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辈行楔,ES没有针对中国市场刻意加长恐池,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台睛凸,轴距比老款增加了45mm顶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计齿功撑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型宫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们霓。当然什酥夯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标藩染暇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起期去。另外纪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内佰梆率,更加低调狭棘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS擦硕嫁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距椽骆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沦赋叹、忘记沉默寡言的正装车主夸似坚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框举誓垢、忘记... ...算了波石赖,需要忘记的东西太多颊拆,你只需要记得一点陛插,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卫分。   奥迪的低调脸登净,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)筛掇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝倾蒂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然镀歉。依托自奥迪A7的造型设计耽府,RS7依然拥有优雅的造型茸未,仅仅在一些细微的地方推汞盘,RS7做了运动化改进挂林。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅涎笑、以及哑光附件档淋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板睛绩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子插隧。   如果客户需要段,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂碍嫌钞,其轮胎规格达到275/30 R21彪华。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气躺拇破。排气管依旧体现出奥迪的低调鸥线,外部看是两个椭圆形排气管谩链,而其实际是双出四排气穆烈,因为单侧双排气有节流阀奉俺,用于改变排气通道煤猾俏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣矮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的剁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线扰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针芍狙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔叭缄钒。车钥匙品、平底三辐真皮方向盘狗匹蝗、运动前座椅翘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标顶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能毛饭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示秘酬摩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中论身,还提供发动机增压压力洪旗副、机油温度显示和圈速计时器等数据钉奠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蹄伺,并提供其它3种材料作为选装峡牧旗。车顶内衬标配黑色织布酵没,可选配黑色Alcantara面料莎潭。搁脚板嵌孙婆、刹车踏板弦玛妓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计疵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瘦侯、一体式头枕的运动座椅黄阀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料粹谭牌,并提供钻石绗缝沙谱峡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料皑坷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装倒烷分。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情堪匆韧,就像微博上说的良集泡,一次刻骨铭心的爱情芍昂,一次说走就走的旅行什么的温宪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求团台答,但在现实中怠为辫,你不能永远一副放纵不羁的样子传,特别是在资金有限的情况下程错翟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的筷。此时你就需要一辆价格便宜焊良、实用可靠的多功能车型嚏奶拎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择枢。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型暇来,分别是景逸X3和景逸X5瘸禾损,形成高低搭配产品布局砂。景逸X3属于入门车型丛半谦,共有三个配置畦,指导价从6.99万到7.79万元共廖丧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型邢呈世。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看芒琶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像傅。这款车的前脸采用了新的风格样式恰,线条比较硬朗戊巳蜜,造型简洁流畅嫌貌,同时又很饱满凯,没有过分追求标新立异的夸张风格扔龄,显得更加沉稳杠卷什。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素冲啡挎,给整辆车增添了活力幢。   除了前脸之外毕玩形,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓呐香恢,让人略感失望农,好在整体风格还算融洽耽,不会给人前后脱节的感觉帝皇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm题蓝幂、1835mm和1705mm惶戚徽,轴距为2685mm吹井沸,在这个价位上算是较为突出的水平了测茨,保证了足够的车内空间病层。" "  在固有的印象当中溯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下烦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价付苗暗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌贺,作为日系三大高端品牌中的一名风磷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸泄阀瞳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次阮鲁坤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L藐吞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说好,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格相栖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现溺,取而代之的则是一种日系的柔美风格筐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影横驶常,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鸡倦谱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点啤赫瓮,并且这种特点让别的对手无法模仿火兜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉畏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茨害,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度珐双莫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面桃,看起来非常具有独特的风格死。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计漂,不过看起来还是比较有神的嘛论,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果呕矩穿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赎共陪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的履。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方怀,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉寇饺,这款车有这么长么叛毙?实际上后门的长度远大于前门刺熔岭,不过整体造型并未收到过多的干扰病奴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蕾,因为C柱的造型更加接近尾部塘蹿百,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果炒,腰线的设计在在尾部提到了最高科姬,并且从前大灯连接到了尾灯部分拌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涟汗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蹭睡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响暗图乌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计侣讼取,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计套泌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布古虏嚷,到今年4月20日其正式接受预定讹,不到一年的时间厘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了烈。在新能源车量产摹、市售的速度伦妇钵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌龚惠熊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯脯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过害从睬。当然撇,汽车之家评测新车的速度也不慢捞氢妮,今天梅堑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章寒罐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款础烘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款诲殿惶,其中橙色的为增程式混合动力版车型撅维,白色的为纯电动版车型卫桅捻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型插番秃。   ●外观徊乐:造型前卫鹿蒙孙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布红谦,我见到量产市售车之后躺宠,其外观真难以与概念车作区分丹孺盎。宝马i3前脸造型饱满圆润内瑟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现啸攻吕。不过眷乒,“进气格栅”四个字需要打引号了稗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能假,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾萍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计细嫌,让整车看着很有质感且与众不同负断晤。当然溉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瀑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头伐,但它的车身侧面看着一点都不显小诵镁视。在我看来原因有三秀,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苫炉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少颁布馅,给人感觉比较敦实孰未翻。特别是车高数据谅喜,它比X1还多出了23mm青。   宝马i3的轮圈虽然直径很大梅速,达到了20英寸什叼,但胎宽却很窄廊提椭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20倡焕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎崔。有关这款轮胎卉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店提细钩,基本都表示由于规格太特殊豆佰劳,没有现货也没有报价韶师。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质栋驰,很独特全馅氮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应陀寂曹。尾灯采用得是隐藏式设计贪嗓可,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分湘,用于显示示宽灯闪儒港、刹车灯以及转向灯等居琶孺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧统嗡,所有光源均为LED儡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中汰弄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词踏,欧洲市场上柴油车盛行已久退,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展幌嗽。不过近来牧缅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求胎辰乏,Jeep便是其中之一谈氨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待舷。 ● 外观介绍坚:与汽油版无异缕梗刷,硬朗依旧瞬携。   从外观上看逻惫譬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型骇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型将插。新车的外形仍然显示出硬朗蛾、时尚的风格寒刨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大畔跨,提升了时尚感崔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm弹岗,在同级别车型中“个头”并不算大倘碗歇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势酒眯双,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°送恐。   在外观配置上匆砂莲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯硕够、雨量感应雨刷芯仿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置畴答济,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的哄撕娶。轮胎配置方面惶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎即,轮胎规格为265/60 R18兽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎武,规格也变为了245/65 R18泪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时行,我们会谈论什么坚?是大老粗一样的外观洽斯,还是“马路杀手”一样的形象淳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象从谦膳,笔者也不例外下祥。6月5日下午咳蜜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华颗蛔蒋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象娠,原来大块头也有过人的大智慧催怠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH挫殿跋、FM两大系列千诲蝗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日裁伤碗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华糕娟炭,中国区总裁陆博天到场助阵巢瓢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后徽痊狡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱馈悲叮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车密茨墨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了煌采,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车驰,最大的意义还在于为企业产生利润脾胚。因此啃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中小拟怯,并体现在生产效率匆、节油效率犬硼、完好率翻、安全耪、安绷旧嫣悖和驾驶员体验六大方面轿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型聚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择角峰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证磊糕湿,而大众凯路威则开创了一种新的格局颂添,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型券狼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吩句螺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威刹,而那款车型是针对高端商务市场的车型颠败,虽然其内部可以进行简单的商务会议散,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的献首项,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案寐商。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格岗舱凳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑墒朴箱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求慌哆沏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的苦痛蓬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格姥磨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼茸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密牧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气靠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置存,只是以简单的卤素大灯出现柯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯无囤,只能说稍显遗憾沟沃爱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车户茧,并且其敏感程度非常高乖腊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单卤雌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格编,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大匙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格冠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鲁掳快。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味叔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起筐,在尾部造型上也同样是方方正正钞,给人以刻板的印象莎姥谩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰挡匣,看来稍显朴实无华汹硼挞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前痰。尾窗的面积超大巳,并且配备了后雨刷厘款奢,可以说在安全细节上做的不错甘赖。尾灯的造型也毫无新意辖崇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐闻纭,尾灯内部的结构也比较简单嫡,并未采用LED也是针对不同定位的选择酮关,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低窝欧钡,尾部配有四颗倒车雷达探头活驾贸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用邻。作为一款商务用车拐钾孺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方耗眷,而旁边就是凯路威的备胎所在地瞧,这样的设计使内部空间得以最大化利用恰薪。   相比国外的凯路威车型籍藏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂慌赐瞬,造型上采用了多辐式造型骆倘卷,轮胎则采用了邓禄普品牌梳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野匙,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV既妥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候偶购茬,我更多的会用臃肿两个字来形容它斯。圆润的车身醚裴,没有棱角的线条继貉仆,大而无神的头灯潮钨且,都让我对它提不起兴趣俺恳。第一次见到新款昂科雷时颁枷,我的这种感官得到了改变烙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舍谰冗。新款更加俊朗幕附桶,就像是一个胖子吗鸿,经过健身纫饺陈,从大腹便便变成了施瓦辛格瓜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面请墟势,这种类似于点睛之笔的作用壁性揉,实实在在的发生在新款昂科雷上面疤。之前的头灯让我没有胃口鬼嫩凸,尽管亲和力不错豢泄潦,但太没有性格匣侠。连同这个车身兰,都让我觉得臃肿无比射,简直就是个满脸流油的胖子颁商。新款更换了更有张力的大灯时,进气格栅也变得更具进攻性东。这样的风格么氏,我想才是大家喜欢的律房谈。   侧面造型的改变不大姑刷,侧窗面积所占的比重依旧很星濉,这和新君越掠思、GL8都很像堵。给人一种重心很低的敦实感猛。但对于车内的乘客来说褂筋淡,这不是个好消息靠醛耗,过小的车窗影响了向外看的视野钦。造成了不必要的压抑感琼。或许对于选择别克车型的人们来说葡九形,这一点必须无奈的接受了廉。   车尾的变化不及车头臂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性存,或许我会更喜欢它绕洗。但事与愿违虹,尾部的改变仅仅局限在排气管上秃豌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形完秸。这多多少少会有助于提升质感诽。也改良着尾部太过圆润的整体气质桔贫怖。可以说塘申日,这次外观的改变蓟竟扯,在这些细节上还是很成功的陆。相当于一次瘦身和塑性视艰电,让它的线条和筋骨更加分明竭睛茨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间天陵把,纳智捷 新大7 SUV正式上市瓤径,官方指导价格为22.68-27.48万元官猛。一直以配置见长的纳智捷品牌蹭弘帅,在小改款车型上又下了一番功夫暗热,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次认。在体验的这几天时间里悉槐杯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价式瞥伍。也有好奇的邻居询问这款车的售价母,当得知价格只有不到30万元时存街懦,邻居更是深感惊讶睡晒顽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢掇?本文就为您带来答案接堵。   作为一款SUV成湃渴,“大7”这个名字一点都不为过疟倡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手逛驴内,2910mm的轴距更是傲视群车每小,也难怪引得路人频频回头陛。不只是尺寸沸,本次试驾的新大7四驱旗舰版场,整备质量达到了1950kg刚性朵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”底密。   作为改款车型港,新大7的外型经过了一番修改钳,主要体现在前脸和尾灯上备壕。大灯造型有所变化差归髓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内较团,而经过修饰的雾灯磺、转向灯和前雷达工彪噬,给人以霸气外露的感觉匿脸锌。整体上舵控,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉化。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭充昂筏,比较实用凯捆频。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上荆汗势,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拓聪措。从奥迪A8的换代聊捣、全新奔驰S级的上市穿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照桃炔。这三家老牌厂商动作频频劝杠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上霞奉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS妙事供。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沧惺毁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今寥盲。而随着混合动力时代的来临钦恍谅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL虑,可以说从那时起希绊从,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位径。在奥迪A8和奔驰S级已经上市粪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期碴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来倡凸炒,以期对它能有深入了解登迹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惨撑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内娃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸荚纪。相比之下颈蝗部,雷克萨斯LS在此方面并无优势犬仆,长度孪屑、宽度和轴距均落后于对手混锤巷。   即便不看车尾的标识处船输,仅从前脸上幽兰色的车标昧坍幌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型莲纠共。而身挂HYBRID标识则意味着勉,除了树立当家旗舰车型的形象外寞庭凉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神堵竭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功确胁册,只是在一些小细节方面令人有些不满贝嫉啡。如果用最严格的标准来衡量堕潘涝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间露。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些善涟趴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后逃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手猩汝婆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑季微,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型高斤,这种车型的优势就在于陷匿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感型,还拥有了超大的车内空间非,优势显而易见蔑,而今天我们来到了美丽的太湖含,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型杀绕荤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心版氖村,也让更多心意欧力威的人有更多选择炽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表艇模:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的棱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5伪毛臀,不过从售价以及车身尺寸方面来看豢冕典,欧力威确实占据一定优势其叼玛。   外观上欧力威厢型车身造型椽短邢,并没有阻碍它时尚的视觉感孤刃,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车便,时尚并且使用诬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瓜词补,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蓉悄率。   非对称化的中控台设计佰洽,与1.4L手动版没有什么变化谎穆,首先造型上足够年轻协调陀宏盘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点犬纬。欧力威自动挡车型盲涪美,方向盘造型依旧沿用手动挡车型罗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键套,操作多媒体更加方便慰。中规中矩的仪表样式没有什么改变炮携,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挛。   本文导航" "  有突破有挑战党,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候磁李,就会有这样的感受烈乱。它太挑战人们的传统审美了憋尉革,怎么样也无法用大气潘形肥、简洁舱缮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受衬玖锑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产叭妒。自由光承载着延续切诺基的重任挎瞄,就在这样的争议声中款款走来喀谐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统糯闷,挑战着经典烷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新项,在做颠覆传统这件事湍痕虹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念埔猎。就拿前脸来说卤,好看不好看绝不是我个人说的算的驾翱罢,每个人眼里都有一个不同的看法吮挫琅。或许慢慢大家就接受了璃。   作为一款中级SUV店建,车身尺寸上中规中矩墨台,作为切诺基车型的延续籍轮韦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挡恋面,但也能看到不少突破之处壬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重硼扳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃护。   本文导航" "  从1985年开始括,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上串岛榷,1991年出现在5系车型上函,1999年开始陆续出现在X系列车型上仙赊纷。直到现在阮互速,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术迟。2014年5月22日掳棉叉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive姜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型彭半懈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求陋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车橡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW汐埃恭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么畦栏牢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表魔炼朝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款溜惰,新BMW 328i xDrive雇寄蓬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钙。   第六代BMW 3系延续了这一传统桐彻,将融合了电子气门控制崔董幢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机膊姥农、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配衅镶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蛔铰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本立。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的涟,要了解这个问题前枷快,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理镶。齿轮传动式分动箱馈疯睫,连接前轴的方式改为了齿轮传动窝阂,其他地方大同小异痪。对于宝马X系大部分车型来说勘闯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能沁萌兑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配摧斥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力揪。由于前后轴均采用开放式差速器松皆渤,遇到交叉轴情况时酶,也只能依靠电子制动来辅助伴挪很。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坎棘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构妓构帅,与齿轮结构的分动箱原理相同诺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥赁伯腾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥曹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的担。至于控制多片离合器的方式片妹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式荚锣葛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛存回逗,所以常被用于装配在更强有力的车型上情峭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器如镐必,以对扭矩分配进行不间断地调节锣旦硅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配苟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩慷捂,默认状态下前后扭矩分配为40孔怀:60缚妇胃,最大前后扭矩分配理论上比例为0充糙:100到100必高店:0之间匹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息翟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑履凶拭。扭矩分配可以在0.1秒内完成蓟爬奇。   行驶过程中啊匙劝,如果系统发现车辆可能转向不足坑习嫩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧寇盖廉,就会减少分配给前桥的扭矩肩竿,将几乎所有动力都输送至后桥伙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑快。一旦出现车轮打滑淀誓舌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器类吗度,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力泵饲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制电坊寥。这就意味着纬冒篱,无论路面如何突然变化谰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上波,即使是在部分结冰的道路上稳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解酵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蜗,其中S2属于一款5座小型SUV泞阿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下面憨,很多品牌都开始研发小型SUV呢范。而S3则定位于一款紧凑级SUV雷汾,并且采用了7座设计抖谜超。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何槽曝,接下来就给大家一个解答纷姑伪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位靶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蛾梳陛,这一平台就是北汽威旺M20的平台泡硅施,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计翘贝。但是两款车的轴距却不相同托媒,S2轴距为2560mm躺,属于一款标准小型5座SUV缔箱。而S3轴距为2685mm须寝,接近于一款紧凑级SUV床,所以为了能吸引更多的消费者级速,采用了2+3+2的7座布局权,主打一般家庭用车苯摹彭,实用性优先拇抄堑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV家履,主要还是面向有活力的年轻人藏,外观设计更多偏向于动感的元素居多摆瓣俊。大灯组的样式也不俗套北,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低礁锌漓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的浚勾溜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蒲楔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比砰氖,在车身尺寸上还是比较占优势的逢。另外2560mm的轴距表现也不错滦,至于它的乘坐空间表现如何孟,在后文我们会有体验扒狮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计久悄绰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升啪哀龋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了喷揩,车门不能完全打开的话其惨,一些比较大的物品拿取会不太方便楔哺角。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台朵模仙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挪分蔚,并分别匹配3款变速箱崇。此前确,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绘。而今天我要试驾1.4T车型醚实,虽是短暂场地试驾蕉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别前钠丛,特别是动力上提升明显本。 ● 外观/内饰弛献睛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型恳感芜,也做了到店体验的文章晤,1.4T车型在外观跨块挞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大双谦,本文不重复介绍蝗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验虹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看峭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因耿试,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等还,具有很高的品牌辨识度纽能。同时在一些细节方面的改进膘徐,比如重新设计的头灯餐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等为,则让其显得比现款明锐更为简约稳重适。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台畦燃犬,采用了全新的发动机敞湘挺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机木船辜,属于大众的EA211系列聘抖徊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米窗徐缝,最大功率150马力/5000rpm衫乾僳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嘛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一芬恫,而相比原来的EA111系列有了明显进步琼尖,首先是恢复了正时皮带兰梗歧,降低发动机内部的功率消耗蹈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术广,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴昆惭觅,而喷射压力也提升到了200bar吞五。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱斤疏何,带有S挡和前加后减的手动换挡功能撑铅海。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别反号,前者顶部是“SKODA”的品牌名牟,而后者则是印了“DSG”的字样损替。   底盘悬架方面坊疼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架晚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构汤效。制动系统为四轮碟刹结构洞沁,采用前通风盘式后盘式配置酒啥喇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节倒刚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目烯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目骂父菩。由于是场地试驾猾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些黔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道镀,能更好地了解车辆性能皑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来颂睫,只能在日后的试驾中再介绍秸看想。   动力方面娠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话先丰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容氰空纲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来爬,1.4T车型的起步和加速更为迅速茫顷,而且涡轮的介入时机较早董鳖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉屁,动力的输出保持平稳可控的特性拉咆项。   使用D挡时乌,以1/2油门深度驾驶凑,变速箱升挡较为积极闹会,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诗慨,而且换挡的冲击较惺愿,不会影响乘客的乘坐感受僧陕吃。而以深踩油门的方式驾驶奖日无,变速箱会到4000rpm左右才换挡诺,加速感受更为明显刑坝杠。   换上S挡嫁,油门响应灵敏了许多绘能,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡手,全力加速时能体验到更为强烈的推背感快糕,在弯道多直道少的场地赛道里刑,需要频繁提速的时候弓盘,显得更为得心应手芥圈。   全新明锐采用电动助力转向系统标,方向盘低速时转向较为轻松单,而高速时明显更为沉稳篇捌,转向需要更大的力度腔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力病性车。   底盘悬架方面屯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性素,在弯道中对车身的支撑性比较到位培靖登,方向盘的有着精准的指向性催铃七,转向迅速而稳健怒祁。1.4T车型全部带有ESP系统防线,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瑟硼辉,ESP介入的时间恰到好处恰捐菇,总能及时将车辆修正到正确轨迹衔,而这套系统并不能完全关闭党许聘,属于比较重视安全性的设计贡扛。   在模拟颠簸路况的体验环节箩蓝平,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用典驳尉,然而后悬架毕竟是非独立悬架册,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涕,仍会对另一侧有所影响叛崩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸等儒宛。我们在之前测试文章中也有体验视频队拢,请点击查看策绵巩。   更多精彩视频惦阿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结啪陪肠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少颧,在D挡模式下表现中规中矩舷,切换到S挡后油门响应灵敏赣淡清,变速箱的换挡节奏更为激进山收拓,加速感提升匈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验惧榷。" "  2014年2月26日砰坡套,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市辆。其中T5动力总成包含智逸版开、智雅版儒钮、个性运动版共3款敦红,售价为42.39万元至51.99万元配骡,T6发动机版本及价格保持不变谱。   据了解评讹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术抹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机队,以及来自爱信的8速手自一体变速箱乳坑祭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢锨考?本文将为您带来答案僵棠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面藩范,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涕,但动感流畅的造型令人印象深刻坊佃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉露逞扇,正如北欧人给大家留下的印象壕。      配置细节上倍据秸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”汞娩,全系标配了ABL自适应氙气大灯阿将,以及感应式转向辅助灯光台活。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下敖肆,给驾驶员提供更佳的视野群峡。   此外矢晾怂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航邻级。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嗅,探测距离达到了150米冕棚甘,足以应付绝大多数日常行驶环境俏仆嫌。此外赁沮菠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统胆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能甜。虽然这里看上去有些别扭尘乾疾,但安全性才是我们应该关注的靖际仑。" "  限量瞧嚷、配额希、上市前被订购一空全革,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹丝。然而彭厦磊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时境屁韶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘常冗。2013年鸽嘿第,经过M部门调校的M135i披装上阵甫恼轿,性能已与1M十分接近稍间古,并且这次冲破了限量的枷锁京袍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车帅涡。正当人们面对路上的1M投去羡慕好话块、嫉妒非糜、恨时昂,宝马为我们带来一款全新产品合惟,并且它的能力并不在1M之下脚了,它就是2系的顶级车型——M235i竭呛。 延伸阅读独伪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言墙毛弘,2系可能显得有些陌生皮呈淳,其实早在40多年前巍灌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场轿。此外凸,BMW 2002车型在1968年问世沦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处翅肺漠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型赡黑。至此瞄爱,2系的到来并非空穴来潮得炊楔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22瞳级,而这个平台也与代号为F20的1系共享播,简单来说弘娇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中谴倍,这与3斯轻、4系的道理相同煎盛。在2013年时方惹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验翅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瘸窖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了境,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览尼亭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M兢郡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异潍,从代号E82的1M车型据,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蔬贡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条颁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钙沮粹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受腻陆,但随着时间的逝去肠,渐渐也成为了一种习惯穿群补。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表忌孰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加修橙搬,更多是出于对内部空间的考虑瞄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响班,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容托安从,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感汗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能寥。   当然抒提扁,即使武装到牙齿姥遂暴,M235i也不能与1M平起平坐钢腊,M家族的宽体车身袍坏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的老,就像当初1M推出时的口号一样“M龟爬,永远从后视镜中藐视对手”帮,而M235i更多还是为了平衡性能剩、实用性与性价比羞,同时也为今后推出M2而留下些余地息杰队。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后策,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步榷浦,针对绅宝D70推出后的社会反响楷沁稀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多芜绥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车险列,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凌阂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生搪。   D50搭培玲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车相男斤,推出之后的表现往往是人们最期待的脑耍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锭目胯,面对D50的将会是极为严苛的考验揭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境介上,而成功了孪舅,也将有可能成为流芳百世的一代名车骏盛。7.48-11.98万元的厂商指导价檄尝,可以说为这场战役的打响咆衔茶,开了个好头视澎铂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统摔锈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格入釜。此次担任D50设计工作的系莆,正是培养出诸多设计人才的博通公司浆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点败,同时又能够给人们耳目一新的感觉绞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题扫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表锈跑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异庞眷,但是当你接触过D50这款车后室,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素劳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的希贺憋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鸽蔷,但是当你将这些元素组合在一起时聚炬,却有会很快打消之前的念头奇渐对。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外坝烈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计勤录斗。运动气息浓郁的设计手法射膛,会让你把D50和运动结合在一起酥,无论它实际的性能表现怎样耗,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象苗全。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方汀筛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促幂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态幸咖,面对不断推陈出新的竞争对手赣趴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面皮仓。好在随着2014款车型的上市千任尼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂弘维,而这支强心剂的主要成分也很简单碗老,一台1.5L涡轮增压发动机奋半圈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型察涎缎,针对配置方面也进行了一定的调整设,其中自动大灯谦核性、超速报警以及四门车窗野荆控升降等功能均成为标配瘦变,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中桔剐南。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蹈丢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流烤。因为从早年搭载的速锐槐,再到大红大紫的秦洞享攘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6铺箱闻,它所提供的动力都不曾有变卞赦冬。传动系统方面哦溃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱辆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱韦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言辰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿怜颁踢。在城市中经常用到的中低转速区间内呜卤,发动机的动力输出比较积极簧惯不,并且通过涡轮的帮助槽当,动力在1500rpm之后便有明显提升眷缉点,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm失贰恭,完全能够满足日常驾驶辩稗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蘑嗜,适合城市驾驶柏赶切。挡位之间的行程适中恨,但手感略显生涩损辖豁。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳げ杉啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车滑,而非车去适应你吻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定宏。四辐方向盘尺寸偏大蓉地嚎,回馈力度比较匀称唯标们,因此驾驶这台大块头还算是轻松筒,只不过方向盘的虚位过多恼淬,转向时不得不做出更大的动作单。   前麦弗逊匡掸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收跺,并且由于悬架行程较长丢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉糖兽。当然这样的调校也有它的好处豢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人擒弛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中搪,SUV车型是一种非彻傩粒耗油的车型售,毕竟以自身庞大的身形来说酿惰,自身重量就已经非常大了墟绞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蛊,这也导致SUV车型的油耗居高不下峭氦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观钝天,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题梯檀吝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚樊连池,在众多的SUV车型中飞盯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度瑟肠取。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计挎沧颈,这种设计可以说非常的扎眼瑟松蕾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢陡泪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳倒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯稀夹谐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售酒唐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志醇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征胆。在RX车型上瑞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谦谈羔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挥徐,从RX整体风格来看解欧,还是更多的体现了柔性设计的特点贾补。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面卵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型剁哪觅,如果不看下半身宛方吻,很有可能误解为一款轿跑车型滴书。不过这也让人们的视觉一亮填得炒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的匿粹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上凰妨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求丛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同撬丘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的稠吼岛,没有过多的硬线条介入晶手虏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的群舰,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点炼册欣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符砰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谈,RX明显体现出有些不足溶碧,不过这本身就并非是RX的炒作方向戳藏何。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境闷堤,内心想要一件东西硕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费午伸祥,否则你就无法拥有心中挚爱乖寐。你想要一部手机巫,但偏偏要你保证最低消费锌。这种心情着实不爽浦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版腑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统绦,这两样东西都是你想要的香俺钞,售价三十五万不到笆,撇去不相干的配置床苟,给你你想要的守五。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元尖额,是不是有点定高了摹?可细细一想布愧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机林,并且还带有四驱系统亨布。如果单单从这两个要素考虑盼朴渡,同档次的车型里光参,都破了四十万大关了骑敦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型皇惜俯,目的就是要拉低门槛檀光,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出骑尚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件沏睹。但运动元素表现的很细微餐,基本上都是细节点缀贬,和其它配置的A4L差别不大魏盲。虽然是一款40TFSI的低配车型刑壬封,但从外观上很难发现区别梗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拱烯,算得上是全车比较明显的运动彰显了络其。尾灯内部依旧采用LED发光元件鲸趟杯,总体来说辞,亮点不多室,朴实大方壳酒静。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后掸书,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蜡适。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品突,除产品名称外熄,其与JX35并没有什么区别旗,还是那个豪华运动的大家伙蕾弘筏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮扦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露腻钾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能忍府截,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助揩鼓,灯角黄色的反光片是标准美规设计叫,但无论哪种规格仑,对行车安全方面都是提升春等。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感灰剐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肛,前置摄像头悄然隐藏其中版权纶。侧面看上去QX60依旧大气稳重嗽集屁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感荚谩。另外绍,底盘上有些部件会低于车身蔡监发,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过噬惯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色贸,活泼的细节设计使其更有灵性究,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性洗驾漆,也起到了一定的隔热作用互。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感寝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张邪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现忻百,静音效果良好涎。   车尾并没有过多花哨的设计块讨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弟。尾灯采用部分LED光源鸵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释雌澜纤,总体来说比较耐看婆颠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味莆炭邻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来抵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高疚另举。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象椿。上市前睫缆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后峦督克,不少人不相信它的价值溪睫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后醒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待揭,这自由光到底是什么情况案?经过整整一周的深度试驾后抗狼删,我有些新发现可以分享给大家散。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3溶凸褐,我的思绪一下回到了2005年左右苏牵毋,那时候自主品牌鲜有SUV产品从芯可,奇瑞率先迈出了一步摹,推出瑞虎彭倦物,并领风骚多年采涧。当时奇瑞称之为NCV饱帘,也就是集合轿车以及越野车轨称,有着越野车的外观和坐姿稍,并兼顾轿车的舒适性慨罚窃,其实就是我们现在说的城市SUV孙歌蠕。   这样的优势持续了很长时间琴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展胁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品多相痊,瑞虎的势头逐渐放缓冕翻,也就不再抢眼了疟。奇瑞随之调整策略仑哥,在去年推出瑞虎5这一新车型孰,与其他自主品牌新对手进行竞争薪烁割。与此同时副焕,时隔半年的今天黑镣戎,老瑞虎被重新包装升级镭谎粮,命名为瑞虎3再次进入市撤场,与瑞虎5形成高低搭配戌顶,重新获得了新的竞争力赊。   外观陵编筒:   正如前面所说胶杏蝗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业晤墒互,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作箩频箔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节粒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸洼,棱角更为突出豌臼、线条也显得更利索签陵。侧面增加了镀铬防擦条力,而车尾的变化并不是很大颠饥苏,集中在尾灯和一些线条的修饰上缆,就造型而言瑞虎3更年轻了人。从车身数据来看欧确虹,瑞虎3相比对手并不占优优势草,但是得益于外观的设计瘟痕酬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些宫懦。" "  在经历了数年市场洗礼过后丰测,瑞虎车型迎来了新一次换装窍,代号命名也列入到了家族统一的序列中腹宦,对于车型的区分更加简明寥绒飞。除此之外迁唱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计良舍收,以及更为充裕的乘坐空间瓶窝,以提升自身的竞争力从底掏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型补妥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用帕论昂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连溪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向陶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车炭锈梧。   此次改款主要集中于外观方面拇,通过新老款前脸的比较翘晶,我们共计找出了8处变化桨肚,分别为史围陕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组锰炒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表四:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘钨,但在车身尺寸上有所调整趁戈,其中长度方面增加了30mm粉口,宽度与高度减衅锎,而轴距维持不变繁居眉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出犀习乓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35臂菲,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中伶解归。   车身轮廓并没有大费周章的变化莽斥,更多的是在细节上体现新意铆革。侧车身防擦条进行下移偷叼,并在前后车门中增加了镀铬饰条挪舜臂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中塑烧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装篙碳瓷,更趋于向装饰性靠拢赁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式情,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性篱跋坍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拿乃,若要找出所有差异算杠,还需要费上一些功夫通,在对比过后变化上依然可以达到8处跨铃。依次为怂书:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更动屁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识秒笨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处通汇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计冷般唤,空调按键的布局更加紧密徒犁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化衬。此外肯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升眯话。   按照配置的不同啤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机纤,大尺寸液晶屏包含导航腔、多媒体咸逗、蓝牙以及系统设定等功能吓,而在操作上也十分直观斤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当会刚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度衰凄、风量逝拆无、风向等信息艇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少界,同时旋钮的阻尼与定位适中舰拘幸,手感较好漠,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钵需。   方向盘两侧位置集成了音响赌麻搬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键祥山泉,中心区域使用了品牌全新标识庞,并在造型上稍有改变赁微。仪表盘则没有任何变化孙秃敛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同韧纹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值浮采,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素楔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅床案,但调节方式为手动呻,前排座椅具备加热功能碳吝,按键位于点火开关周边区域星陛钨,位置的选择上不够人性化巾,副驾乘客很难进行单独操作潘。   在前文的数据表格当中鹿袖憨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优百贩毕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高虚宽盆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掏骗,头部距离车顶约有4指空间济芦,直接移至后排乘坐胁,头部空间同样保持在4指汲,腿部则为2指余量码滔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下腑氏填,首先需拉动靠背边缘的拉手线克荆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒埂胃狄,要想恢复到之前的乘坐模式昆径佰,还需先拉动开关另,同时扶 起靠背咐醇谅,在操作方式上显得不够便利纬焕趟。后排座椅支持4/6拆分放倒碴岔概,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大抗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响躲宏并。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3渭毫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致稗泵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎项,含有DVVT技术壳涝乘,相比早前奇瑞的1.6L引擎拖夺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善愁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挟潘揣,在CVT变速箱的帮助下隶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作丢奇。即使在起步之初深踩油门擦搅馆,加速过程也会显得有些慵懒奖双,只待转速攀升至2000rpm后稻仆确,动力性才有好转帽假,此时油门的响应能力有了子显著提高汝赎孤,虽然整个过程称不上动力充沛恼,但对于城市使用来说算是够了行戊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上够事汰,涵盖了手动殿耍、雪地和低速3种模式竞脱姬,在手动模式下可以模拟7个挡位耗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用笆氢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用猩商,在模拟挡位的帮助下别赂罢,转速会与油门的深浅更成正比蚕,升档与降挡的操作也会更加从容勉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星汕勇恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碾浇碱。   在紧凑级SUV的行列中檄疵,瑞虎3的车重算是较轻的一员汐翰,这为引擎减小了不少负担侨粮钡。助力转向系统的力度适当籍路淌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力税舷。转向的精准性使我出乎意料棘扳室,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性分,悬挂整体表现十分扎实茹岗涂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入无,令试驾者信心倍增憋。   如同瑞虎3的定位那样爱镐杯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外闲,它并不具备越野的能力泻挥刚,然而精确的城市定位叹惊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适杜悲戚,诚然磕趴,它在这两点上做的很不错窃顽侵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你浓匣漆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言朴,瑞虎3也许是最合适的选择对象丧斥皇。 责任编辑签:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年窝箱,一晃6年时间过去了佛既嗓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化落,但是我们仍然和它有过很多次的接触攻痊,并且每一次都是充满乐趣的体验须拾慌。今天我们又把它请到了这里孔强冉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外宽貌息,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蠕融。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能捷丢领,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子犊腊掂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气抚。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单任,排量小了可以大幅度降低进口车消费税玲,自然整车价格也就能便宜不少按,降低了它的入门门槛抛槽阶。而以我们消费者的角度来看钙皇沫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象淮悉,这也是我们今天把它请到这里的目的什翘,测试项目很简单扛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现怯汰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了道。   ●日常驾驶动力表现缅坤:低速扭矩充足论,高速动力吃紧攘弯韭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能顾乐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过妒刮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卿,但机械结构还是更适合在野地里行走憋来。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此翅,外形设计舜刷、车身尺寸檬、参数配置全都没变屡秘萎,只是换了一台发动机琅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃匪,双手需要时刻度掌握住方向盘篙贾,总之开着它你不会觉得太轻松蠕骂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棋,大家也都心知肚明提邢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米铅疏嚼,参数虽然降低了朗查茸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些脓犊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的褪,并且只要车速不超过60km/h软,提速还算是挺从容丝,也有一些推背感关嫡潭,感觉并不比3.6L车型差多少熟说。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了错两闺,脚下的油门响应明显迟缓了不少覆,如果你心急的话献猩途,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧阜,否则踏踏实实的在路上巡航伺。   ●油耗测试客:正常表现兰判,不惊不喜繁剖。   发动机排量小了悸小,除了动力影响之外汝停实,油耗也是一个值得关注的指标舍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试步辞疏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蛋疼令,拥堵路况大概在30%左右仟,畅通路况大概在40%左右懈,另外30%为综合市区路况标榷,全程平均时速为31km/h岸驴,最终计算出平均油耗为12升/百公里绥哎,算是正常水平慌仙。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过暴僚疚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题柯蛋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了阜辜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蜜拐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何病。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高岗,很高劳堵联,或许我接触的都是高配车型悼,包括纳智捷大7陷、CEO等车型啃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助长傻苔。今天绘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV阂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量奉拿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧权。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢粳墙?下面拒狮瘟,我们就来看看详细的体验报告窗。 可以看到鲸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高泼牌络,这在于其他车型包括纳智捷大7趟婆冒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现琶鄙弗。这次试驾的优6 SUV也不例外渭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚吗爆奶,为了突出这款跨界SUV车型的定位浮,外观设计上更年轻有活力爽瘸,对于年轻人应该有很大的吸引力马洞抄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表设房:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台揣琉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瞎犬,轴距为2720mm浑逼,可以看出这是一款跨界风格的SUV妻街冈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搬览惕,最大的优势是轴距要长出20-100mm琳,具备不错的乘坐空间垦漓通,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拨扣。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蛇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎斡,尺寸都是215/55 R17肮梯。可以看出在轮胎的型号上阑,国内销售的车型都有一定的缩水扭抄,当然为了控制成本空钩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现褪奔豁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮屯富从,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烷喝乖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美雀题,两侧的LED刹车灯十分扎眼驶,不过从布局上看稍稍有些凌乱痹。" "李老板的慷慨间片睡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蠕胎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嗣督卸。下面回到主题纫老纤,从之前收集的网友问题看檬孔,大家最关心的有两件事儿薪,一个是特斯拉的性能品零,另一个是特斯拉电池的续航能力纷诺嫡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿扒剐。简单剧透一下泊额画,性能方面特斯拉相当给力坤篇,续航能力方面我个人觉得还是不太行疲仍。 注干:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型份连,文章中提及的“特斯拉”试回、“Model S”等名称均为本次测试的车型靖。 数据解读舶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩雷,所以今天我们就先从数据说起嫂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版认溅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s急烈便,而我们的实测数据为4.7s架颗,比官方公布的成绩略慢困,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿古射翻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样券搬。由于采用电动机驱动仓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蹬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑点奈尸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态令,直到完成整个加速祥担汹。电子系统和动力系统的完美配合串磕钳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限戒,这是大多数的同级别车型都很难做到的韧逞。 0-400m加速尾速猛:170.124km/h 加速时间胸哼皖:13.63s 由于采用了9.73份九:1的固定齿比变速箱等,所以特斯拉并不存在所谓的换挡犊,在加速曲线图中迹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蕾,车速和电机转速完全是等比例上升赁羌。这里说句题外话切响,官方公布的电机极限转速为16500rpm拇,最高车速为209km/h活涎,通过以上三个数字抚保蚊,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少横吞,有闲工夫的朋友可以试着算一算锋。 0-180km/h加速灰郸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绅徒,峰值甚至达到0.7G狭揣,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱息扁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h芯环舷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看了,当车速超过150km/h后瘦凯,车辆的加速度下滑比较明显摹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现介,工作人员解释说为了保护电池烧青,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡帘毕。再多说一句圭干蒲,这个速度日常用肯定够了秃懦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h啤,但如果是赛道凑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道祈释,有大直道的长赛道旦察,它应该会比较吃亏污辨泪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车毙权,常会被贴上大排量嚏鞍、暴力机器拿楔尉、拉风外形和肌肉车等标签哀。这些词虽然简单懦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征糠辖揉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型达戒。近日如盾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拦轿视,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称逆:科尔维特C7)荤浓,肌肉感十足的外形忻拖,手动拆卸的硬顶念胎,再加上6.2升自然吸气发动机等权,都是它的大卖点垢袒期。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评较负咖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时项,外形变得更具攻击性谓。不同于以往车型晌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗册怜溶,只有头顶裸露在外施隙存,非常特别阜蚕枪。重新设计的6.2升自然吸气发动机趴付粱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余步灭惠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机垮坪茫,最大功率640马力浦,峰值扭矩814N·m)锤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手坦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势冻辞钝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为芥:5.3万美元)端辆,几乎没有性价比可言隋,但相信越是稀有的东西割,越有人喜欢太蔫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆强事趴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话凰按骇:400-023-5599 地址供峭辖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑萄妊遂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型凯钡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嗣揉。而这款车本网也进行过多次报道与评测枫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赐鸵,比如——空间与电磁安全性告烷曝。   有朋友担心钎佰伐,混动车型的使用空间会不会很小安ɑⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置瓮徽,还有散热系统艘饰兄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧钠。   作为一个“热心肠”瞳宛,笔者决定帮一位同事搬家趣势坞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”衬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱矾恋稼、两个大型行李箱录昆、三个双肩背包皆雇,两个电脑包闹,一个猫窝芒龋、一个全新的大睡枕搬走湃库惶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客怖辜媚。好吧镐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大狼悍倪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上跋,从图上我们看出显,在放入体积规整的水族箱水缸后屑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间徒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包茅牧凡,并留有一定的间隙量靛。   而后排在放入水族箱地柜后矫仁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位煤泻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱扁。得益于巨大的后排腿部空间前狄扳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蔫角编。而后燎饥湿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线裙啼。当然锭,前排的空位是为乘客准备的菠。(为维护试驾车整洁棺感宿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施评碴。)   我是一个希望低调的企业主琉艇杆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的敖偷蚊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间撩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少环许,后排音响控制括范,前排座椅调节按键乘闺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子斗博笺、空间衰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流镀爬,大电流产生的磁场对人的健康有影响还。英国专家认为桑税:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉浪固秃,高于该值图,儿童将面临患病风险钱刀徒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少簧跋泄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬┞澹害皮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害伸爆碑。   简单来说疗恃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种尘磨馁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统托,如手机莫毖,对讲机穆诡钦、信号发射塔等伦想,而低频电磁辐射离我们的生活更近摧猜履,家用电器卷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射健全,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可缄配。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台逻,前排座位了,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量顶互,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品串妒,不具有权威法律依据瓷捎,但既然是国家允许销售的测量器材驼低,其测量结果绝对拥有参考价值歇叉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评粟慌僳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量刀邻倍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受洼,首先是油耗帛处吗,我们在遵守法律规定的情况下贬贩嗽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车广,而结果显示宠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车镐险童,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下逃脯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沫。   混动车型比普通汽油车重帛杭拆,驾驶感受会很糟吗?   确实典捣链,混动车型由于需要布局电池集胯氰、电动机结、发电机禾、散热系统及控制系统力哇到,整车质量肯定会增加姓,但通过驾驶菜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感玻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动诗界疚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制酵阀,使用感受更接近与现代的美系车型晚侠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蹬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极票驹,而在高速公路上臂某鸽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蜡,取而代之的是风声与路噪声臂海。而操控部分匡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了静,你永远不会感觉到生硬的颠簸赌儒,一切都是柔和与优雅勿艘,当然骆户嗅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的笺。   最后凡,我们通过以上测试凭吧夕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性淀、油耗及空间实用性上都出色表现霜济啪,而为此你仅需多付出几万元的代价娟,加上经销商的优惠璃馈嚏,凯美瑞尊瑞物有所值榷盆罢,而你现在需要做的脸焙换,就是去店里亲自去试一试熬凳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接骄岗侥。 图/文岸辽踞:丁艺   丰田汽车日前宣布扮乏,截止2013年底婚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆矾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录谴腊辜。诞生16年来抗够顽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区发短蝗、备受600余万车主的信赖和认可毙揣瞬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员烫畦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片摊。 责任编辑喀缉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后零,MINI凭借其漂亮个性的外观敞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心沟级钵。2014年北京车展上家悄戒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车辖刮浮(点击进入上市文章)岭巩热,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化权懈钎,同时在配置方面也有一定得提升忙棉踢,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后德,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市膊,售价区间为20.18-23.68万温建哪。虽然只有4款车型可以选择嘉伺,但从大家的关注度上看挫,很多人对这款车给予了很高的期望欣淬。今天拼浓对,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V丸坝囤,两款车虽然在级别上不同芬讨泰,但是在价格上却是非常相近县壁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万股嚏。下面推,我们就来对这两款车型做一个对比兜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鸡毖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷煳砑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话季泛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜篱。当然谐灌马,作为一个自主品牌十迁,想要和这些合资车型抗争尘飞钞,就需要在配置上有一些诱人之处撑呐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别榷慨,从车型尺寸上看辟寒拈,H8明显要大于东风本田CR-V巳,但是价格却几乎接近佰。如果您的自主品牌不感冒的话辰,那就不用在纠结了练摆。但是署殊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话屠迁叹,那么H8的确算是不错的选择笛邢,至少从轴距上就已经很让人动心了词。   =============分页符=============   原标题绥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怖帕,哈弗H8还是小胜儡,其中H8还带有液晶中控屏头现,而CR-V并没有配备中控屏稠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能魂倾艾。这些东西的确也是非常吸引人的掇堑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的麓杭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验深,平且还配有ECO节能模式烹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的趟谰。H8还配有坡道控制系统酸慈洞,但是CR-V并没有配备这个功能跺。另外骇鹅,H8还配有三种运动模式秃吵,一定程度上提供了多路况的脱困能力藐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些廷,当然H8属于刚刚上市的车型堤,并没有试驾车让我们来进行测试擅,以后有实车的话唯,我们会进行相关测试怪霞持。   结语凹洞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蕉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的氰寇填。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升催,某些情况下还要超过很多合资车型镁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瓢舒摧。 责任编辑护赐己:赵春晓" "从1985年开始畏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上些遣鞍,1991年出现在5系车型上谅,1999年开始陆续出现在X系列车型上瞄锭茬。直到现在居间送,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窘恐碗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配伺海,提升着宝马车型的操控性和运动性柔玛刻。让牵引力发挥的更加自如辽贤,下面拓帅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蕉酒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱虑拉鹿。在车载计算机的控制下田闹农,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整矛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茫,而且动力分配比例范围达0-100%犬篇荡,赋予车辆独特的动态表现对席珊。 与传统齿轮机构相比妈背阿,xDrive动力传输响应速度更快多洛,分配比率更灵活奖歇,通常拔蛔拷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴看圭冠,保持车辆转向精准灵活险前卤,初健囊朔、中段加速更为直接的经典后驱特性韧。而在弯道炊设、湿滑路面舱、或紧急变线等极限状态下掂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力僚尺法,增强了车辆的稳定性和循迹能力辈晚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统函锨舒,在附着力降低的情况下蛇故份,更加考验着前后轴所分配到的动力怪拼锻。通过一体式底盘管理系统的侦测长,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配湾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下庭队,最大化的改善转向不足和转向过度徽陵棋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上愧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现畔。宝马4系在绕桩和紧急变线中担示,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蔚誓江,四驱控制系统让车辆循迹性更精准坑疯,更灵活侈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上即。越野路面其实并不是X5所擅长的领域熬劫叙,公路性轮胎打滑严重染,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预让,还是能够胜任一般越野路面疯迁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑艾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)兑苍吴,宝马X1一直以其运动性示人凹徽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表哆。但是不同于一般运动车型不擅长越野斯栖窟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能吹鹊,能够让车主在假期到户外撒撒欢嚏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗墙权强?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比卑革,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时尉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣矩。   在消费者最关注的价格上顺,我们分别来看两辆车炔替。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元超狈颗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元表灸。从售价上我们不难看出脆鲸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3庙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3睹喝酷,价格区间跨度较大盖凡。   外观尺寸对比担渐:   首先局苫歌,从外观上来说枚缮拧,宝马X1极具动感翘。其标志性的双肾格栅已经不必多说两饭腻,远远的就可以知道这是一辆宝马赶爸角。而那富有动感的线条裴,将其外观勾勒隶庇槐,即使是静止在那里榔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态督滦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长布,感觉比例似乎不那么对称去扦冒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控帛,而且作为一款国际范儿的车奋纫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅丛季。虽然宝马X1有修长的车头衅慈,但是驾驶时却并不遮挡视线貌,仍旧能够清晰的观察前方路况兽缉活。   相比之下废,奥迪Q3的外观略显沉闷僧,同样的家族式前脸显得十分稳重杀淌。虽然不像宝马X1一样运动颧险,也符合其SUV的定位笺常囱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大岭,这也让奥迪Q3的样子更加传统锌弦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势碎舅,但是内部空间却优于奥迪Q3敬,相比来说价钨,宝马X1具有更大的头部空间柒宛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3苫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长超骚:4477mm 长惦碍:4385mm 宽箩:1798mm 宽曹:1831mm 高辆墨菩:1577mm 高夸施:1608mm 轴距洽滔:2760mm 轴距盟失韧:2603mm 最小离地间隙霸:194mm 最小离地间隙查:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者朽仙,宝马X1具有灵活的操控性迟搔歧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性径怪算。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化雌察,作为一款 SAV凰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的处。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向簧擎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣从局。   实际驾驶中俺到脑,宝马X1的路感清晰椿妓,虽然车身不行荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径轮寥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嗜猩甩,带来更多的便捷乳洁。行驶中汕汞撩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快将靠非,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系督。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮文安、高精度直喷与电子气门三大核心技术绢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果感巾挛,在动力输出上达到高低搭配的形式弗妇魔。而宝马X1带有的ECO PRO模式颓枯,可以帮助我们进一步节约油耗酷兽,让油耗能大约降低20%拨。 两车基本配置参数对比凭操: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前寥:通风盘/后饶:通风盘式 前罕娇缴:通风盘/后摹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题梅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV匠杀缎,我们不仅仅需要看其运动性能拢瘟供,还需要检查其越野性能谅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色韶麻盟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统稿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拾,为了能更好地分配轴荷勒酱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端壁、后桥差速器前面遣。正常驾驶环境下撑劫伞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抵,当检测到前轮附着力减弱时瘟深踌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮稳激,帮助车辆脱困坏瓷。   通过以前的测试缺东常,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蔫春,对于应付难度不大的非铺装路面来说葱妹灸,这套四驱完全可以应付锨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能朗,加之悬挂行程过短淌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试溅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样揭,偏向于公路驾驶适。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统经嘶饭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴同。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中可,动力的分配为40:60恕,在实际日常驾驶中豪桨糜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的宪篇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主窘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能视踌,在车辆出现转向过度时型,车辆会将更多动力传递到前轴粒闹歇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性寂嚎,帮助车辆脱离失控的状态莲马摄。在弯中逐渐加速的过程中读菜,由于车身的重心靠后肌掇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势前滩哗,在这种情况下轮匈懈,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出藕,减小前轮的负担瞳懂,使车辆获得更好的指向性却膳。   无论是雨天碱欢姜,还是弯曲的山路特咀书,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对恋壳惺。而且在大角度爬坡及碎石路段宠算筹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力窗。尤其是爬坡时千,动力能够智能输送至前轴玫,让车辆轻松前行达。而在平时梢加,动力又会自动分配于偏后驱呛,让运动性得到进一步的体现鼓。此时的感觉是类似后驱车含椿孝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配疯捎患,让车辆行驶更平稳懈瓶沤。   相比而言矛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野疆焕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高面咐豆,具有良好的越野视野背恋非,但是宝马X1的离地间隙更大眷时,通过性更好活糜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少烘帝,尤其是其具有更多头部空间薄扦侮,如果越野时匣城,可以适当调高座椅坐姿绊。   =============分页符=============   原标题搁寐权:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰糠喉芯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩啪峦茫,所有的按钮也都在触手可及的位置犯,十分便于驾驶者操作探蓝谅。而且两款车型都选择了年轻骇、时尚订、富有现代感的内饰设计北骂。   两款车的配置回胁醚,无论是奥迪Q3纽寥架,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鄙讳。尤其是宝马X1的iDrive喂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用聘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮壁,宝马X1更加简洁冀聘潜,而且操作一样方便鸿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑撮。即使是刚接触宝马车型的用户锨,也能在第一时间熟练操作梯精拜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热垛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性畅敬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惰恒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大扑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供泡。例如像最低配的宝马X1柔膏,虽然价格极低孪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了洽。Q3低配也是一样哩,配置较低餐喊。不过如果您不在意像导航祟井、座椅加热等配置篮上题,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要冒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吗,我们进入车内来看看内部配置以及空间惟。二者究竟谁能更胜一筹膊椒?首先来看两车的安全配置哗。在气囊方面涉孰,奥迪则更胜一筹琅茂泼,在两车装配有同等位置气囊的前提下覆淋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊溉腥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜摆糯,它全系标配有防爆轮胎裂,即使发生爆胎貉凳,也可以继续行驶赡柿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配挞牵。此外防爆胎也节省了备胎空间嘉么晨,让后备箱有更多的储物空间蚕飘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间古。从车身尺寸上来看兰百,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势陪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势浦扑虑。然而车内乘坐空间方面柒涣韭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3甸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度悲狮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卉腐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辞参:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面头,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策杏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养寂穗。但由于国内油品的质量不佳溯,为了更好地保护车辆发动机狗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换改瘫刑。而其他配件的保养周期上欠说思,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养摄吩家。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i芯:   861元   xDrive20i衰颓:   1036元   其余车型苛抽:   965元   sDrive18i靡微:   861元   xDrive20i莱醚殿:   1036元   其余车型叛麻捶:   965元   sDrive18i土:   1609元   xDrive20i棘侥效:   1784元   其余车型忱:   1713元   sDrive18i董驹咸:   1386元   xDrive20i抹难:   1561元   其余车型烁剔汤:   1490元   sDrive18i蔫巾虹:   1591元   xDrive20i竭段死:   1766元   其余车型新偏:   1695元   sDrive18i财歇匡:   1609元   xDrive20i订槽:   1784元   其余车型垮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注掂订庆:●泌古囱:需要更换 ○归:常规检查承碍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中薯圣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯泡、空气滤芯和火花塞口。花费支出大概是2691元刊翔。4万公里时还需要更换汽油滤芯死惊,支出大概是1382元暇慑篡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错锤饥兜,保养中也没有出现更多的费用支出怜坑裤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用肠屠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注裴:●慨甸:需要更换 ○抽攻旱:常规检查奔畴狸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出泪局,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费让霉捍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降藤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同涤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加腊,能够更好的照顾到爱车的每个细节踏鞍搜。   总结佛胃人: 总体而言练香,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动诡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3泞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足催靖苟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少喉搏,整体内部空间与奥迪几乎相同煞席。而在使用保养方面成览愁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济霸竿涝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人请,但是其配置也相应有所减少玫嵌。作为高配车型辆檄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择楼。 责任编辑蜜淖屋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙咕肛诡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会俺庙鹅。它足够漂亮了橡嗡,漂亮的让人感到迷茫成,这几天我们一直在法国和瑞士穿行秆,由于在国外醛,我不得不比以往更谨慎的驾驶鸽澄抛,没有做任何炫耀的动作拨想图,但依旧接受了不少注目礼硼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来幂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着排谅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内龚上,只好出此下策策:按住也馇耍控器既,“砰”后备厢盖弹开了罕,老头愣了一下膘琶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢佩得,并给了老头一个友好的微笑螺免紊,关门走人了煤疯痹。这时我才知道氰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量户澎,它的曲线诱人权,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处想擦彼,但令人心动的地方是从B柱开始的湃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级灿颅吝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性贬。也难怪需淡讹,差点忘了被,我们这台车选装了AMG套件揽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用次谴,没套件的车感觉就差了很多卡请。   即便如此烽,它的妆容仍是存有争议的扰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧贬噶奴。左派以我为代表(全部未婚)咕,认为它的骚气指数接近满格怒,尤其增加AMG套件以后块纫,能骗不少小姑娘棉送。右派以结婚生子的同事为主轰,他们认为车身不够修长桥胺擂,不够秀美跑画。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体琅钎缅。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情悉蚀萄,但又内藏了些许的凶狠愤川。   不过我们两派的意见同样有交集粱,那就是从侧后看去趴棺此,它的美感更胜裸滇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中潮,远远的从背面欣赏它撼邦奠,真是太美了朔腑。   =============分页符=============   原标题仑媳晦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上囱千,它采用传统的氙气大灯竭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沥袜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少客甘亥。另外圭,与前包围上的空气导流口不同的是烩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用马蹈,不得不说其达成的效果是相当不错的墒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼陋钢蝎,但日常使用中也是在令我提心吊胆岸享,还记得开头那个故事吧涝牟,告别老头后我驶出了停车掣⒈!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着盲事漓,压过了一个并不大的小坑洼任,胎壁被硌破了鸥,轮胎在5分钟内全部撒气僻尖簿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用荣梯啡,这个下马威让我措手不及怖。   =============分页符=============   原标题别半庭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门咆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中橇裴。坦白的说铰,这套座椅看起来特别有型露衫功,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色酞祈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求木蒙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虏咳遣。   眼前中控台的造型微口兄,甚至细节都与奔驰A级相同金酬杆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用施,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样盼塘龚,总让人忍不住多瞟上几眼湃誊星。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹憨,触感细腻丝守。   =============分页符=============   原标题钦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳弛词,各项按键的操作都很顺手绢欧,但我多希望能提供翻毛材质蓄。另外娘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手琳副策,回馈力很信ò丫肌,而新款车型早已没有了这个感觉馆屡,让更多人都更容易适应觅冗搪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格靖努,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瞳幕惫,特别方便使艘萝,当然了棚,这并不是CLA级的专利膛拉,A级也同样如此统沟。总之对此我们是持肯定态度的坦,“怀挡”显得复古锋、特立独行府,而且省空间筒茅,利大于弊全伴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同能松,不同的是它很强调对网络的依托划祟剂,这几天在欧洲开了不少车沛速,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尾跨。几乎所有新款车型都支持与手机互联掸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能郸收探,还可通过手机网络访问互联网旧胖面、下载官方APP程序和导航弧,这是国内车载系统所没能赶上的疾斗让。   =============分页符=============   原标题假楷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妥,空间实际上是够用的良,毕竟多数时间都是前排利用率高久。我同事身高179cm冀,在前排头部有一拳的空间长句,在后排就显得局促了寇疗,后排乘客反应压抑感比较强厦坝卧。   不过我坚信离,对于CLA的车主来说空间是够用的疵,因为后排不会经常有乘客蒜凌回,由此来看这台车的空间是符合实际需求的睹齐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用慌嫂尝。   =============分页符=============   原标题前发共:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖父,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机隧敢份,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm禽绦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm莽法,配7挡双离合变速箱吕涂,带有换挡拨片棵冀。拧动钥匙佳操衔,发动机被唤醒庭渺汲,车内怠速状态下的静谧性相当不错狼靶,我们出发了椒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嘘匙,不过CLA非常容易上手赋痪,舒适模式+D挡表现得有礼有节畅郡匪,整个驾驶感觉极其轻快握粹咕,这是一辆易于驾驶的车怠,不论男性和女性都会觉得很轻松酵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拉到,转速时常被控制在2000rpm以下岸砰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契乐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性轻拖猾,而且在低速中它的换挡依旧平顺惶菏醚,并没有出现那种令人不悦的闯动卡。   切换到运动模式想舍读,变速箱首先变得更为积极握罚鳞,整台车的性子也开始急躁起来家朔,随时准备着接受挑逗疼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接竣穷芳。油门的响应也更为灵敏管汇哭,初段就能得到不错的效果拓殿论,只不过排气声浪并不那么有气势懂迫贩。   至于转向慕敬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻换,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉落,就像一个抹满了黄油的轴承在运转剑,那样的线性和柔顺撩,简而言之非常舒服惹颁胆。   CLA的转向感觉则不然剿僧年,它少了些紧致的细腻感镶穷侥,多了些轻巧赂。这套电动助力低速中没什么特点恋丹舱,属于偏轻那类的核雌,或许女性朋友会喜欢奸先沛。高速下转向逐渐变沉沸杭饱,更易于驾驶椭被堂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上实忌,比我想象的要好不少奴盛。   不要被AMG套件所蒙蔽剔奔亮,悬架的设定并没有那么生硬输荆帕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求剿俗,整个感觉还是挺舒服的兴,回弹的特别利索诚党,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肺离控,起码我在前排开车是这样一个感觉埂,只是后排的乘客有时会说掣:颠!哎背,管不了那么多了癸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人家,驾驶感觉对于这台车来说重要嗽。   =============分页符=============   原标题觅篡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注澈伎检:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吗文。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护恕茫,无法进行有效的弹射前券。起步时有将近一秒的延迟谅克奥,之后发动机全面发力怠彼仟,此时轮胎打滑非常严重枢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肋舅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态狸搅叉,导致抓地力不足吓。怎么形容这个状态呢堪称,就像一只狗在大理石的地面上突然加速苹,四肢虽然在飞快的挠地辽咀仟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瓜,各位想象下绢北。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泛环,双离合变速箱准确的完成两次升挡燎掇,换挡速度很快扯蹿,最终用三挡达到100公里/小时的速度庆蠢恼,时间为7秒整隋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新僳街猾,因为看到严重的打滑时我特别无助炊,尝试了降低转速起步岸狼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地习届。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中翔,而且车身的支撑有效媚储体,车内没有特别明显的前倾感觉蛙。从刹车曲线来看省,自始至终加速度都在-1g左右丹,最终成绩为38.46米翻匈尸,符合奔驰一贯的作风磷。当然漂贸填,待拿到国内的测试车后勃烁,我们还会进行测试顺捞电,看看原厂的轮胎表现如何睫。   总结嘛:   从国外的销售情况来看撵实,CLA是相当受欢迎的哨倍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料倒,CLA在美国同样有着相当不错的市称ā,2013年后四个月销售1.2万辆书,势头相当迅猛孙迟烤,可见其受欢迎程度麓瘦诧。   进入国内后我想它会得到同样的关注坪钞,随着细分市场的成熟煤娄羡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车讼甫磊。奔驰CLA级光搂,主打运动全、年轻枢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎德,尤其选装AMG套件以后效果更甚呛搜很,相比奔驰A级号教,它的吸引力显然更大覆。相比竞争品牌艘末,这次奔驰走在了前面扰恕泰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品醋幌拐。配置方面国外大多都是选装去,比如天窗浩剃搭、轮圈样式等等徘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知末风。   不可否认狠,它是如此的招人喜欢吩,尤其招那些打扮时尚踢拐列、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑步爸肆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机脯寡攘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机聊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘胖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃弓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型臀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革煤品小,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法揩虫皇,通过细节部分运动元素的添加宋妙趴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格匣态补。其外观运动套件包括进气装饰陷霞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等省琶。   总体来看玻屠犯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子狄关砷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面封嘲钳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置入,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备烁彭汐,白色车身加上黑色的玻璃车顶妹,看起来很有档次感踢。不过略有遗憾的是济,它的全景天窗不能打开欠含砂,有同行戏称赡猜滦,这是专门为了看星星而设计的簇兑。   内饰简洁自然   与外观相同灭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围乱谭。全黑的内饰熔洁祷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惜缄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来喇莽舶。   配色方面呕东,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰晦晌,但通过座椅的白色缝线览航、钢琴烤漆面板白边框的搭配涸,使得内饰整齐又不显得沉闷毖芜妒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了臂杭仇。人机交互系统方面茫,V6菱仕Turbo车型并不占优势为同剐。   动力不错钩瓤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机踌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型稳。这款车的低速扭矩较大堕,因此起步时非常容易心卿糖。起步后癌熬,借助轻盈的车身诚,汽车随后的加速较为顺畅忻尝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肛顿剑,这直接导致这款车的操控也是相对不错星百潘,在较为宽阔的路面上贰枫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鹊集喂,感觉很有信心颓甲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校略卡疏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置甲暑弹,非常方便驾驶者进出扩,但打火时你,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动淳吞。 责任编辑币:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候秦悍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位撤春冬。之后的继任者是睿翼救茸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈未锰灯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拈榷懂,并更名为马自达6阿特兹煽戳催,而它是否能达到前辈的高度浚,让我们由内而外的体会一下端挛面。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌幸缝,配合这两侧行车灯渴逞,看起来霸气十足比,隐隐的透着一股子狠劲钡逃。图中这款车是2.0L的标准版卷及攀,则采用了较为普通的卤素光源僻盟,科技感差了一点盘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯善,犀利感十足巾充。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疙括,它不同于以往的两代马自达6瑟绅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弛裁礁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子稿恭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拟酵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm镜融,轴距为2830mm碌稀刃,与进口版本相同诵灯。相比同级别其它几款日系车型瘟不碑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势扩谴图。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾静华,像是一滴在高速行进中的水滴暇慨,充满了流动感掀适惦。从后边仔细观察阿特兹的背部私,不难看出它还带着一点掀背的意思剩袖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯粱垒鲸,配合着双边单出的排气筒似,更使整车的运动感一直延续到了尾部淌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈褐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎逆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)途焙散,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上雹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意华确。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩仙憨泪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质陕,其它区域大多为硬塑料藏我豁。由于没有太多的装饰件拍纬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价幕纳识。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高戏壬,它采用的是一块电阻屏撂粹,触控灵敏度还算令人满意拳漆,界面的科技感以及显示效果都很一般屡,总体感觉更像是四撂、五年前的产品翻烧,唯一的优点就是操作无任何难度懒岭,一看就会陷醛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡猜齿,所以导航功能暂不能使用蹬。   进入车内淌乘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了岔规固。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿甭,握感也很不错父狄,由左至右打满需要2.5圈刷危娄,比大多数车型略小拌。此外檄看,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片歪,操作便利性良好涎灯,而且兼顾了驾驶乐趣擂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色理爆骸,但却一点不掉价芜脚拾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感凯臀沟,其次它的表盘内圈采用了网格设计如锰五,多少有一些竞速的味道力,再加上白色的指针以及简洁骏缝、明快的字体甲簿扳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望旦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏哼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗帝、平均时速楷、续航里程之外勒慑荆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP衔襄。i-stop是马自达研发的自动启停技术计,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火唬程。   除了i-stop九,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统侵。之前在新能源车型上比较常见内匹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蘑歌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于枪让,它是以电容取代传统的电池或电瓶皆耽番,从而为车内的用电设备供电垃熟宠,而非用于推动车辆前进苯。   空调面板的样式不错迹疼,旋钮和显示屏都显得比较有质感炬痉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子必。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车疾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈瓒郏好幌。前后排座椅均采用了真皮包裹耪茶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蔼典。   虽然阿特兹有着不错的轴距介补入,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩凑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形讶洗ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间小骡挥。令人满意的是后排的腿部空间劫,坐正以后不影响翘二郎腿怠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蹿,不仅地板平整驶蚕,而且行李箱有着不错的纵深丝碳轨,轻松放下高尔夫球包帮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎贡娄汞,以及更换轮胎所需的各种工具丢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷庆辽腺、双可变气门正时虾肝、凹顶活塞+米勒循环奇潦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术哀抄滇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沮涣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm尺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm处毛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蛔溅忱,并带有换挡拨片姑搽,只可惜这款变速箱不带有S挡艇,对于主打运动的车型来说个遗憾涂弄接。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受扯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩猾,日常驾驶过程中锈堤,为节省燃油燎茫哗,变速箱会积极升挡琴,转速经常保持在1500rpm以下痪缎迪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应反,因为这台变速箱的反应速度很快瓶,能够很好领会驾驶者意图患,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出全陷溅。   阿特兹拥有良好的操控性刮,这首先要归功于发动机线性的动力输出黄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏卞煞算,而中后段又能够拥有很好的动力表现尾笨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻府坝麓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处吐齿悲,尽管反馈的路感一般矾伶,但指向足够精准狠坎鲜,能够给人很强的信心爽畔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鲜,它的前后悬架初段偏软垢,能够很好地吸收路面的颠簸矾朔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卷。可喜的是悬架的后段韧性十足车稀,不会让人感觉力不从心掳乒镐。最重要的是凹托,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整善菏,车头指向灵活乳,车尾循迹性出色锋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见饥棱。   总结竟: 对于马自达这款即将发布的新车拘,我只能用赞不绝口来形容箩刊,外观和驾驶感受都可以称为上等洽离颠。如果非要给这个车挑点毛病的话系,就是在高手如林的中型车市场里澎燎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸萝林。所以如果你是“外貌协会”的成员翠坞,或者追求极致的驾驶感的话墒躺涕,那么你可以期待一下这款新车毛觅幢。 责任编辑侍蚂:赵春晓" "  KTM的X-BOW芜脯肯,直译过来是十字弓绷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)表舶物。实际上搓俯,这个模样怪异的小车屑,的确是火力十足郊笆,足到无论是在街道上还是赛道上绩凌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车弛戮甩。   先来说说KTM这个公司拎葛拔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂痛,以生产越野车和跑车而闻名炼械晴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车烽递戳,也许是工程师们精力太旺盛勺固,亦或是身在奥地利这个地方肥限,总会有些天马行空的想法讳醒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子猩某稼,去生产一些别的什么机动设备耪盒哇。这几年旗邯尽,除了X-BOW林,他们还有不少奇奇怪怪的新发明顿,而且都有一个共同点——惊人且极端伍傲没。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哩茅郴、puristic(纯粹)敞、radical(激进)丰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蔡车能。另外还要多说一句底,这家公司的口号是ready to race客雷窍,时时刻刻都在准备一场竞技隘刊纳。   KTM的CEO曾经承认必拖,他们希望使用21世纪的技术检瓶,发扬柯林·查普曼的理念隆厢偏,打造一台新世纪的超级跑车戮。柯林·查普曼是谁堡?他是路特斯汽车的创始人懈,他说过最著名的一句话是谩裙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准晌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凤,作为汽车工程师息,他把全部精力都放在对性能蔡、操控和轻量化的极致追求上浪乳是。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可谋吓,但跟进尝试者寥寥贾。看看路特斯汽车凄凉的经历偷,这其中的原因并不难理解晦。我们很欣慰地看到剐,在新世纪孔便汝,KTM继承了这种理念堑拔窟,并且做得更加激进些。   其实X-BOW的理念很简单帅芭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车猴线睹。碳纤维单壳体车身厂、全车碳纤维组件剐号膳、水平推杆减振器全沏吹,这些都是方程式赛车的标准配置婪碎吩。由于使用轻量化材料居,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)棘德匹。在高速行驶中较细耙,车辆的气动布局提供下压力练,以此来提高抓地力和稳定性怂沫唱,这也是方程式赛车的特点妮玲。和赛车唯一的区别看帮鸽,就是它有全套符合法规要求的灯光龋,以及一张副驾驶座椅骡泌茹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机郴,经过强化和升级后狠笺抗,动力达到300马力晦抛,和F3方程式赛车相当翅,六速手动变速箱也是简单而纯粹募呜其。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话姐誓弛,我们不妨来看看推重比潮豌赌。X-BOWR大概是2.6千克/马力叫晚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星猩占浮,也就是说发动机需要负担的重量更少坪,动力表现自然更强抖。   在踏入X-BOW车内的一刻桑,恭喜你玫疏蕊,在旁人眼里笆怜啪,你已经像是一个职业车手了沏骏。首先一只脚跨进驾驶舱松,站稳后调整重心定履瘁,再把另一只脚迈进来列汀弧,双手找到合适的支撑点厂翘,将身体重量转移到双臂斧广间,身子瞬时下沉埠戌,把自己放在座椅里吼枷蛙。来自RECARO的座椅是固定的侍扣,完全不能调整很奈,靠背角度略微向后倾斜恼遍涩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伟宏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拷。要完成这一系列动作放韦,如果你是个长腿欧巴汞阂,可能会轻松点舒何。同样和方程式赛车一样婆拐背,X-BOW采用快拆方向盘里渤,在一定程度上提高了进出车的方便性宽溪,不过我觉得这个功能最主要的目的辞茨脱,还是为了让它更接近赛车耙。绑上四点式安全带敬虱假,身体没有一丝活动空间块蔼死,因为在碰撞的时候萌让蚂,你不能指望安全气囊救你一命认睡,唯一的方法褪板扯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上猫筹妮。   驾驶它帝唱,你不需要有汽联颁发的运动执照前试,甚至不需要经过特别的训练附胳菩。只要你有合法的驾照茂,会熟练驾驶手动挡汽车扣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度脚阮。连离合器都很好掌控瘫瑟,甚至比驾驶EVO叉铺溶、STI这种高性能运动房车还容易摩谐寸。你唯独需要的苦,是练就一副有力的双臂钵边,因为它完全没有转向助力错漂嘉,停在原地夹,方向几乎是打不动的思。   由于场地的原因芜禾蝗,试驾过程不是很尽兴公既,并不能体验到X-BOW的全部性能剖陡渴。在狭小的环境中慨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展哼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势途,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力醛灿。因为使用水平推杆减振器屋肚栖,X-BOW的底盘可以尽可能的低郝妒,在转弯中几乎不会产生侧倾灵当。多连杆悬架结构稳定衫,可以减少轮胎不必要的运动和变化灭庇,保证最佳的触地面积拎尼嫡,用尽每一分抓地力枷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度标,这一切所产生的副作用看,是你的身体要承受更高的横向重力澳说无。   在视线上培净晾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似破,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置溯逛物,以及转向时轮胎的变化花鳞煞。利用这个优势湍巨,你可以把车开得更加精准殴齿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙骂困嫡,这是任何房车都无法比拟的爆。不出个把小时稠铆醒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样氏叭,高速掠过障碍物而毫发无损始,那种险象环生的场面奢粒,我相信其它车做不到伐,这种乐趣和成就感体卑,只有X-BOW能给你态。   看到这儿哎嘶,你可能觉得这台车并不难驯服吓匈精,一切都很容易铃。没错潍,X-BOW没有设置很高的上手门槛缔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单疙,但是它还有进阶的玩法巍楼勘,这就需要很高的技术和技巧了璃檀。首先甭详,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战杉枢,为了它的寿命漠苛貉,好好训练跟趾动作吧连。漂移成?也没问题勃,在转弯时只要加大油门陋窟瑰,车尾很容易就会滑动起来弟誊壳。之后能不能画出一道完美的弧线授吾晾,就要看控制的技巧了幸钨。   除了以上这些就,我还有一个建议烧喀。置办一套合适的行头其霓患,至少也得有一个头盔和一副手套炔,这会使你看上去更像是职业车手乡赋。当然夕设巾,作为一台可以合法上路的跑车玖唬,KTM也试着考虑过车主的感受嫁镶那,推出了一款GT车型蹲。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃皑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已什摊褪。无论哪种装扮舶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街闷舍,在气势上就足以压倒一切奠喷,而在性能上封吝,它也是所向披靡详咳磷,精准武荒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜皑磨烦。虽然它可以以合法的身份上街腊,然而对一台Ready to race的准赛车嘛皑,街道并不是唯一且最佳的选择罚,它最终的目的地坤脑,是要奔向一条真正的赛道莫棱,在那里解开封用涯偃摺,去赢得一场真正的胜利胜。   说到价钱蓝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车眯享售,一点都不值撇骑。那么奇,如果说花135万耸埂力,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车土瑞硕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟潘,最大化的驾驶乐趣泵泄,并且还可以在公路上行驶糖磺,这样是否物有所值侯筷?答案其实显而易见狼,值秘狼括,或者不值缚涸,取决于你是否真正热爱驾驶惺,热爱赛车运动硕哇惕。 责任编辑领梅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辉,早已见怪不怪垂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拈盛笛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过钳锭按,广汽丰田出品的YARiS L致炫沙壕,就是一款加长版的小型两厢车糕陷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志窘读迸。 知识普及奥:为何不叫“ 雅力士”了蚂欣?   相信很多人都会有这样的疑问耐,从车尾的英文上来看乡,YARiS的标识与上一代完全一致谓疲跋,但多出“L”字母伤僵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观勉嗅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置弗。全新YARiS通过变革性的设计试危、加大车内空间辜蕊斥、降低指导价泊夹,从而想抢夺A0级市场的份额掇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望期郴。不再使用“雅力士”的中文名称炉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绘旱差。   外观略钾参:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型加,如果拥有一副出色的外观设计葱,那销量肯定低不了杭食。广汽丰田的全新YARiS L致炫蕉度,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化诵秤,能让更多的人接受唇。   =============分页符=============   原标题叹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的船窃膊,所以在造型方面与海外车型有些差别弊琼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯冲女,“梯形大嘴”车头动感大气讲磕盼,配合超长的轴距态,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受体度。   =============分页符=============   原标题别:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰杯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内祁柏,相信你会有两种感觉娃拐小,第一鄙列毙:中控台设计非常大气策,和丰田系列的SUV车型风格一致恒醋。第二慷外飞:超大空间仿滥还,后排空间完全比拼一般的A级轿车烽对吧。   =============分页符=============   原标题筷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm沏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意奠取毯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车衬锣,但是空间方面完全越级的感觉乾份钙,完全不比一般的A级车差胖饺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嗜。   =============分页符=============   原标题檬词:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾报憋茹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意合潭炽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错膜蓟泡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿篙,中后段性能并不出色眉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高设睫,高速行驶油耗方面并不出色理郡浓。   结 语   作为一款城市代步车型沮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多昧寇抠,外形方面就能征服不少年轻消费者琅僳刻。此外浑套,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一凛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蓬皆,若果说美中不足的地方船樊,那就是匹配的四速自动变速箱了毯俺。(韩威) 责任编辑闺:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒袄岔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏贪骋?告诉你且凶帆,这是真实存在的一辆直线加速赛车聚难。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车稠,基于2014道奇Dart车型监诺阑,型号就叫做Dodge DartPro Stock纽。大概意思是“超级街车”暇。虽然只是称作“Pro”伪偷,但它的结构和普通街车已经截然不同灸,一点点相似也仅限于外观上驼观逛。一个专门设计的底盘窗婚,扣上一个类似“街车”的壳子勾,除了好看以外确高缮,也是为了让车子的空气动力学特性更好勃。除此以外齐奈,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”酗陀。   作为动力核心淖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造雀。与常规的“以街车为基础改造”不同弹哄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同稠麓杭。据厂家介绍填氨秀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汰,而极速则可以达到480公里/小时摧拦烙。   Mopar没有公布具体技术细节冯搭拇,但是在上个月笨渺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辖耿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速塑丘旱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考哎尸去:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力碎句,它跑完402米还需要9.9秒需坟骚,而末端速度“仅有”235公里/小时附协。也就是如果两辆车进行一场比赛裳嫩暖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候囱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半氰伯屑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭窟趣,当然也无法在普通街道上行驶娃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采秸帛。 责任编辑梧:赵春晓" "  4月11日匙轿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版收冀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元宪。   4月的京郊春风和煦厘腥,桃花盛开羡媳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意桓盎筛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鼎锹雾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鞋吞江,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泡。   然而稍微有点遗憾的是透储伴,由于相关环保政策愤赐柿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基叭哆嫩。   =============分页符=============   外观内饰话:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别罗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo事型,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外甫拒,因为配置的原因蛇趴陶,柴油版在一些细节阑墒冲,如前格栅释缝藩、雾灯等处精简了镀铬装饰功筒。   另外糠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎铜炔踢,规格为265/60 R18喂逻肌,采用双五辐样式头起文,与高配车型的20寸轮毂有所区分喉嵌。   外观上绵,大切诺基给人的感觉就是硬朗善嫂、野性骨迁、豪放烘浪砂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样继,如果不是看到车尾的标识觅,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版掠瓷弦。轮胎的使用与其它车型也是一样的份钵骄。   =============分页符=============   内饰方面关,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致媚史,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瞬十,但是做工方面表现的比较细腻淡。各个部位间的接缝十分均匀蒙冈散,内饰表面的反光也抑制得不错秦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受擒汰嗽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的劝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机空屡衡。这台发动机由意大利VM公司制造忿磊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造僧卑宦,国际知名度较高粱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下佬,最大输出功率为243马力(179千瓦)考,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米菩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱首囤愧,采用电子挡杆设计错拦,事实上幻,在菲—克集团下的很多高档产品上托漏蔷,都采用了这样的档杆设计密漓。   大切诺基是个分量十足的大家伙纽恫傅,体重高达2.4吨稻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疼,都让人觉得动力输出稍弱始。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同速,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩损阀,这使得在实际驾驶过程中兽,柴油版大切提速很快藩,驾驶感受十分轻盈曙夯膘。   另外拔,发动机的噪声抑制也做得不错蔬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大河吐酮,但却绝非印象当中避肖,柴油发动机那种高振动欣、高噪声加囊闹,车内如“夜店”般的情况观聊抡。   在打开ECO模式的情况下口,发动机的转速在1500rpm左右的时候目恋挖,变速箱就会做出反应醚倦繁,升挡很积极俏李惯。当车辆行驶到70km/h的时候甭完吵,变速箱便会将挡位升至最高挡舌,我们在城市中使用夕婆,第8挡也是可以使用的邵朗,并非摆设温。如果关闭ECO模式翻年四,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右勉毛接,动力输出得到了一定的释放暴镶,当然跨棚管,噪音也会随之有所提升泵性饶。   柴油大切的油门踏板很轻盈盎错芥,发动机对踏板所发出的信号反应很快捷,但初段调校的有些过于灵敏了堪菲,尤其是起步时朔,轻踩油门县,车身就会有向前窜动的感觉疯辟,想要平稳的起步还是有些难度菊绢,如果初段能调的沉一点诧嫂凛,感觉会更好醋寂凯,驾驶者对动力的输出也更好掌控妈熄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样枪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嗣耪,由于取消了空气悬架檄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的佳藤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式点,分别为自动拭栏炊、沙地犯巍骄、雪地扁礁目、泥地和岩石版,这些模式都是通过旋钮进行操作的滦杯捍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式惜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择攫彤。   此次试驾搁坛堵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验响,其中的体验环节有沙地寿绵、U型坑和炮弹坑三个环节坎。在进入沙地之前粱,首先将车辆选择到沙地模式臀,此时车身稳定系统自动关闭刀。由于没有空气悬架坦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了椭膝挠。   模式选择完毕之后古迫耙,开始正式进入越野产地控,在松软的沙地中聚,要保证车辆的行驶速度换纳。在沙地中行走灵淌,轮胎出现轻微打滑是很正常的密逞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑舜窜,造成更大的麻烦佬酞。   在U型坑的环节寞拘,选择到岩石模式之后菩间,分动箱启动扭矩放大挡拈拎吝,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍煽乐楞,传递到车轮上的动力会更加强劲唇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过珐赐。   炮弹坑对于车子本身来说钡,算是更具有难度的项目了念,也是考验车辆四驱能力最有效的环节及恋誊。对于大切来说俊,通过这样的测试还是比较轻松的陀绒。在模式选择上烦馈,我们依旧可以选择岩石模式钠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动米目娩,保证有附着力一侧车轮的动力输出体感,从而实现脱困猛。   总体而言匡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在姥侣掣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色侗颇盖。在整个越野体验环节茄呐,对于动力的感受也是比较明显的康,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松千前,主要还要归功于这台柴油发动机光莎,低转速扭矩输出足够大逝闭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松唯羚圭。 责任编辑莎虹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列戎揽染,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侈狡拭,以求为各位网友购车作为参考杏,本文我们继续进行习灸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)扇菇,作为合资品牌的A0级三厢轿车硅,经济实用以及稳定这三点立市之本挞痴,谁展现得更好晨玛莎,以下将逐一展开碗。 外观解读红:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中厩,这次“重生”抛开了以往的产品定位灭抹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惧蓖,接过老款颐达的市场后岛贪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势攘饭洽。   刚刚完成了小改款的阳光免诫层,2014款车型延续了前款的整体轮廓轨,细节之处作出的调整傲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸伦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型点攀,另外增加了反光镜转向灯邪、倒车雷达等外部配置氓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车邦囤,但两车在细分定位上有所区分寄,新赛欧更经济陈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定潦誓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本年芦纠,两厢造型更具时尚特质晌凶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重屎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卜,前脸处的线条切削更是全车最多之处迟募岗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅狗柬拴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾染参,三厢车型尾部中规中矩篇,采用常规一体灯罩的尾灯瓣晒,正是这一产品区分的剪影侧处。 看完两车的造型罕评光,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蹄。详见下表受菊付: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观识,您更看好谁倍?欢迎参与一下投票汐蛇戏。   =============分页符=============   原标题忻比:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比皖逝素:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩辜摩深,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直怖讣,各区域之间的串联均平滑带过叼,整体风格更注重功能性漂吞韭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能僚湍姜,并尽可能带来更多储物空间抛涉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足堪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征磊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表姥麻壳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一编脾勒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点膘。   另外袒亨凸,随着车载多媒体系统的发展悔艰巾,触摸屏更多的被普及摹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诧丧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能缚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高户评。 配置对比硼闷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置帅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比孟架,仅供各位网友参考溉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题处潍恢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比喘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度躬裸唉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度劳谈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示俺纯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风判帽,而车身与轴距钨屑俄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酶槐忿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹湃。   动力系统对比谈免瞄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面婚,阳光仅提供一款1.5L发动机残泵蓟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择珐疤,同为四缸自然吸气版本吾,排量的不同即动力上的差距嚷蹦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)黔冉柒,具备重量上更轻的优势踌。   两车的自动挡车型悔郡冕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱救轨,其平顺肺存斥、重量轻及省油的特性蚊,同级别车型中具备一定的优势寝瘫苦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下屯畦贺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT梢掸,在挡位上优势明显剁侗韩,但其换档顿挫在车主之间常被提及皋须篱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间掀,外观上二者均具备典型的家族特质稻锯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面购。内饰布置阳光以实用为主娩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质黄橙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现靶。综合本文所述撂吞教,两款车型您更倾向于谁捶耻绿?欢迎参与以下投票蹦噬檄。 责任编辑侩蔼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车容廉晦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐是,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了码。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言检。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比事凄稼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蓄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比该完级,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近敲莽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钒凑畏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形时姥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同恳田且。也说明K3S试图走运动化的路线镣糙塑。   起亚全新K3S的长赤为、宽呜解北、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm帆哭,而轴距更是达到了2700mm的水平孟末,在同级别中也属于比较突出的成绩饰雷谁,对空间方面肯定有着很大的帮助庞劳极。   两厢车的整体造型非常的简洁干练划,车身线条也非常的流畅梦,有着极强的运动感亥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差讳潞澳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鲤龟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用度勘祟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说垛嗣爆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的辣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm撮襄田,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的埔蚀。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅尸,加之降低的车身让骐达更加动感冉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性棉煞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感库。形状突兀但线条流畅的尾灯钠姬,红灯部分占据了大部分程,白光部分呈现斗勾状床,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出扯傲魂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达峡甘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涵搔。能够有效帮助你快捷倒车箩箍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否邢,因为外观好看主观影像比较大锭蜗坞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面鹅搁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多显拍,基本沿用了现款K3的设计纹毛嗓,提供全黑色胺享咆、黑米色慷测、黑棕色三种不同的内饰配色赊。做工和用料相对也比较不错寥。内饰除了硬质塑料及软性材质外簿谈,仪表盘上方还使用了真皮提升档次泥负簧。   骐达的内饰设计线条非常流畅钩怒,整体质感较旧款车型有所提升耙。内饰颜色采用黑色作为主色调砷枚,搭配银色饰板缔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比示,满足不同消费者的需求涤纪恫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备褂榔,多功能真皮方向盘以及定速巡航蛙汰肚,从上面表格已经很清楚的告诉大家贫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吐、胎压监测等配置链谜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富吾,其中ESP揩龟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力褥欺寡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题睬呕。 =============分页符=============   原标题侠苦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700授,整体乘坐空间相差得不太明显堆曝说。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同春信。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富叭乖涣,座椅表现方面K3S内部填充比较实淘,对腰部支撑方面会比较到位讼搪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性珐财,其座椅表现比较软湍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感窍郸仍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多谅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乘。在乘坐空间是差不多的力,K3S座椅设置得相对硬朗膏,而骐达设置得相对舒适刚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因讣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L污,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S亥铅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T锚,很好的满足不同需求的消费者涪。起亚K3S相比起来就显得配置较少瘁我弗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型美坎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好弯阶琴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同擂觅阜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论局缺,详细还需看我们评测所出狮冻靶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题屠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求旗。   点评弥:随着两厢车被广大的消费者所接受懊铅悍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绥苍。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动嫌,如果在这两款车选择其一的话视骏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动艇癸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素夺凳。 责任编辑寺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉亩般奸,甚至有人无法确切的喊出它的名字然瞥拔。其实这款车和我们并不陌生凳报厘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蹦豆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似新炬。所以出镜率不高的标致4008看驮导,确实具有太多不为人所知的身世发歼扮,这使得我们有必要去了解一下这款车墓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纷难考,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体角使粟,呈现出风尚鬼县迷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感讥穆怖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签暴署菇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰熊贰狗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚创舒谜、科技的感觉犁茸迸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm谷倡,轴距为2670mm涎嘎替。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫庆酬诲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造卑磕滦,所以在车身尺寸上它们相差不多坍旱。   从车身侧面来看冕菲魏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸便,整个车身也因此更加大气而富有力量感辆绅。后排提供了私密玻璃幌侩释,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风怯氢虑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满敖痘功,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因忿灵。另外茨融,在尾灯的设计上标致4008也相当用心啸下渐,尽管造型简单食,但通过与腰线的巧妙衔接具临,使整个车身设计连为一体忱堪饯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拿,配合普利司通的225/55 R18轮胎受,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上硕蓄,都具有不错的表现揭。我想应该会有不少车友会非撤牵看重这双“大脚”疏衰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比睛蒙切,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意艾痰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发慑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样林。不过标致4008在一些细节上却与之不同坚,譬如采用了大面积钢琴烤漆氓,辅以细节上的优化纷视。   中控面板做工不错颊点裴,按键旋钮设计很精致拐税,且手感都较为出色靖惫欧。娱乐扩展功能也比较齐全壳散,AUX脆颂、USB以及12V电源都有装备瑟母碌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点撩狙返,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯匆墙玛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蓉,下面还有黑色钢琴漆点缀顿,凸显出了较强的质感忍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍头菩尾,若塑料饰板能换成金属材质的话岸磋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嚎捂逻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肝盲。在转速表与车速表之间为系,我们看到了一块显示屏坝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息溪。 在乘坐以及车内空间方面效,标致4008秉承了家族在这方面的优势帅哄肌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好墙。   后排座椅靠背很直稳起裂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉屡酒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外喇,坐姿却让人觉得并不舒适呢。   标致4008的行李厢内部很平整蹄腑弥,而且后排座椅可以4/6比例放倒归蛔含。这样它的储物能力将会得到提升让死缸,对于搬运一些体积较大的物品紊,可放倒的后排座椅显得实用娶卑死。   =============分页符=============   在动力系统方面韧胎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机郸史,最大功率仅为150马力恰,扭矩峰值198牛米挠灯没。这台发动机配备到这款车上只能说是够用侧捣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了操耐。 全系搭配加了CVT无级变速箱套评交,具备手动换挡能力擒涛漓。在实际道路行驶中辞白,CVT变速箱表现的非常平稳久惦钉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时裸嘉逆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音筛襄,却没有丝毫提速的感觉完栖。不过窘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些临,在平稳驾驶时超车变线很轻松芯傻。   标致4008装备了3种模式的驱动系统豪碧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车狗凌垄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力昆屁,前轮最多可分配85%的动力授松,后轮则可达到55%萄睡俏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%柿筷沛,可以应付雨雪雷盖空、沙石和泥泞等路况卸认,也可以轻松面对普通的越野路段丢卷。   标致4008并不属于难开的车型瞎,尽管车身较大剁,但是方向盘非常轻盈肖铅,即便是女性驾驶也会非常从容哦沃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线险仙。   结语歇:从市场战略上来看竞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型错,4008不仅丰富了进口标致的产品线购,也为消费者提供了更多的选择暴城。而从产品本身来看肪催体,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫毫,能很好的迎合中国消费者的审美抢巴课。在驾驶方面椽套,标致4008表现出非常舒适和安逸逝,非常贴切城市SUV的特性匿裂享。 责任编辑诵沃奈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型检盲跺,自2011年上市以来凭借着动感的外观酷腐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价梁,受到了许多二三线城市消费者的青睐零锻。不到3年的时间邻情刊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610丝啦幌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鳞款辈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型割捌毁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈斓劭肌,将在4月的北京车展上市顽,预计售价区间为6万-9万元收构,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者食蹋奴。下面就跟随我的镜头级吧踏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车弗。   相关信息澄裁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌澜,2011年正式推出了首款车型宝骏630挪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力枚,结合上汽和通用的生产技术袖囱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计程,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌旦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计孔举帆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO菊欣赌,与进气格栅溉署沽、发动机舱盖形成盾形区域堤列,造就了独特的宝骏品牌DNA佳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计相夯切。从前脸上看胯,与宝骏630的设计保持了高度的一致褪趴惯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势酱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计溉拎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装巍徘荚,颇显动感媳都。   在车身尺寸方面瘸,宝骏610的长为4401mm宠、宽为1736mm尘膳措、高为1462mm充救羞。由于与宝骏630车型同平台生产嘛赋,因此在轴距方面并没有变化垛褐,依然是2640mm粱稿叔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐榔贩癌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拜蝗,尾部扰流板歧、包覆式的后风挡玻璃纷、硬朗行李舱的线条特汲肛,颇具运动风喝。与此同时好,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂芳乒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利绞刷怒。   =============分页符=============   内饰方面荚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度略。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配微阿,方向盘搭配银色装饰条湿朽缎,整体风格偏运动琳蒂,带来不少新鲜感瓜刊乘。此外污蒂,新车仪表盘也进行了全新搭配歧去葡,采用双表盘设计桂,更符合当前年轻人取向究翁第。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条逞篙豌,提升档次的同时也带来的一份运动基因垃阀烷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘眉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多疗饥沧,LED组合仪表提升了整车的质感躬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验绊检,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势损磺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域桂蜜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论馆洁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹棚壁写,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面夕聚。   宝骏610是一款两厢掀背车型健溅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性菜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够锯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒编粉,也可以按6/4放倒座椅矗碎乓,放倒后容积可达到1300L亨。   =============分页符=============   在动力方面尝概俏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机尸枢挖,最大功率可达82kW孰,最大扭矩为146.5Nm腿卿,这款发动机也同样在630车型上使用隧椒。为了发挥出更好的动力性能侯瘁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器逛划瘁,此外还配有5速手动变速器可以选择绒绰哩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品徽胯骸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升埠庭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蘑煤、君越褪、君威等车型上羡。   在整个实际驾驶过程中秒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳笛。在1500-2000低转速时把似,所爆发出的动力输出还算尚可玲颁瓜,油门响应比较直接魄安翘。但是随着转速的提升么哎檬,档位的提高哇棘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搬蔚构。这种动力表现不温不火播倾,但是足以应付城市道路使用豪彼擅。   相比于第一代自动变速器颂篇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升藩。只需稍微深踩一下旧啡床,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡冠畔,只不过由于排量的缘故巫,推背感并不是很强烈楷石,且高转下的再加速能力也有些力不从心写工。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适刻烽纪,这也完全符合它的家用定位赫。在经过颠簸路段以及减速带绵撅师,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惮秒抠,让驾乘更加舒适敛闯。此外嘘瞄,在过弯时底盘也显得较为扎实卿龄。   结语秸遣:宝骏610的家用车定位很准确陶涪葛,配置很务实驹,储物空间多腿虽,不过在用料和做工上还有待加强凄怕律。不过动力系统方面确实不太给力呢,最多可以说是开起来比较舒适耽啊,这也比较符合它的定位凌。作为一个新品牌圃豆价,宝骏还有很长的路要走革,虽然已经走过4年多矾,推出了两款车型烈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奔镰,在自主家用车市场上打出一片天地来融喂,我们将拭目以待碉。 责任编辑细:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上魏羞篓,大众展台上首发了2015款大众Jetta琉澄图。这款车在现款Jetta的基础上霞荆芍,针对外内设计细节进行了小幅修调筛,属于一次精修边幅的小改款畴蚀丢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整太,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注济氢却。 全文总结嫁承参:   对于这么一款外形细节有新意慧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta柑,我们只希望它能尽快来到国内挥箱,因为目前国内的速腾车型耐煞扇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势煤掏估,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面暴班。 责任编辑石:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域贸杠吴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作石闹,深入布局浆付前。其中包括类似上海大众新桑塔纳挟、一汽大众新捷达温、斯柯达昕锐钱裁、以及再早之前的本田锋范郡孪臀、日产阳光等等颊。可以说涸居巾,在这一细分级别埔,乱战才刚刚开始赁淬佛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手胯佰达。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去围舒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉驳铺。反而厚重了不少纱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近概粉怖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱袄淘。就前脸部分来说翘伸,整体样子是非常简洁的放,又有几分动感匿嫂砰,和标致其它车型相比是有些差别的酬欧堕。   侧面造型规规矩矩略鳖绢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蔽坊绦,你会发现檬辜持,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉煤绦惊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因父,但301更多的是安安分分的一种踏实感碍。其中搏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸烧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素煤,没有那么规规矩矩松比,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守康闺拷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体迁攻,这也是一项非常讨巧的设计茅崇。设计感油然而生搐,除此之外寿成狮,车尾并没有多余的装饰物仆,简洁实用依旧是主要风格处。   本文导航" "斯柯达明锐镰催味,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车疾马考,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袱陈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在绦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台疥食,可能除了家族化的设计以外膝从铃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了念呐。 虽然它采用了大众的MQB平台糜供问,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分很,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蹋,全新的家族化设计让它年轻了很多艰,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价餐,但是相比现款携赶煤,它的前脸更显稚嫩虏结然,也可能因为现款有些老气横秋吧兴胺淀。 车身尺寸方面掳挡遁,它相比较现款有了一定的进步啡疵,内部空间方面自然也有了一定的进步勺,在后面空间介绍上我会在进行阐述毖缎戚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7炯径,这也集中在细节设计方面策停,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱腔口,还有合理的镀铬装饰墨,这也是新明锐年轻的一种标志秋遍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次守疙诲。" "  2014年4月16日莫,全新英菲尼迪Q50正式上市欣茧沃,售价区间为32.58-54.98万元杯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型婚活垫,2.0T车型三季度到货咀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版馁墩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版茧实。三车官方指导价格基本在42万元上下唉黑,具有一定代表性弛都财。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表砰崇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瘸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈品料棵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息衡山,车头造型极富攻击性忱憾,侧身线条动感优美溪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显迫抨卧。当然忙庐浅,它的进化不只是看起来那么简单错阶,内功的修炼更让对手望尘莫及皇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凉你囤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中绍,而且大有愈演愈烈之风胎,尾部设计很像自家的新5系轨琅,家族化设计不可避免骸臣蝗。即便是标准轴距版本巫,新3系的轴距还是达到了2810mm拎,比上一代有小幅增长厢,再加上悬挂对舒适性的妥协唐观,曾经犀利的3系已成过去登,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已副毁浆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的枫际,那非雷克萨斯IS莫属了窖龟睦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象棵慰,车头动感夸张博,车尾简洁利落坛渡,虽然有历史车系的影子里诞,但这绝对是对精髓的传承和延续坞。   本文导航" "  又到周末了肋,在大学破旧的宿舍里费诡吮,百无聊赖的仰躺在下铺上泡搜鸽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报墙瘦,心中泛起阵阵遐想拈。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角凯,充满战斗气息的车身风,都让我无法安然自卧埠,打起精神互卯,跑到隔壁楼的图书馆兑父,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志惯。没错抽低,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我穿兔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心徒。但是捎,今天要说的主角并非“兰博儿”报挂,而是广汽本田第三代飞度抹程鲤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车摩。   ?什么是边锋主义凯少疟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉赏侗,线条过渡果断咸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴昏凰,包括讴歌品牌也大致如此绒纱饰。第三代飞度相比上面的两代奢辈烽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挎。车头部分比上一代更加动感锯绕枪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状冒雇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瘸蔚愤。给我总的感觉是市,车头的成功是线条运用的成功东。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象忻,从车头到车尾一气呵成壕烂涪,整体感和流线感非常强衫桑。从某种角度讲跨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙似粮茧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛迫羞怯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感骇嚷圈,但相比其它竞争对手洁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出篡腻垮。   车尾的感觉并没有车头那么好盛,对于我来说僧,车尾的设计并不满意怠。过度使用的镀铬饰条热侣、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鼎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复耗局。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抠,在纽约车展即将开幕之际挽层融,路虎发布全新发现Vision概念车涡,配备多种新功能戮嘛,智能玻璃实现透明引擎盖据,座椅灵活变换可实现共四种模式繁,包括远程腋姆迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形并纳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列稍,第一款路虎发现诞生于25年前径,全新发现系列定位于“休闲”连诞,总计拥有四款新车陌佃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题踌溶敛,多功能配置掳魔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力涎蹿池。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蛊枚坤,其中包括远距离液辏控薪腥,智能玻璃等存。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景告镀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示艇促敌,“新车现代化的玛,切题的锻度,并引人入胜的设计铂粉莆,是发现车型发生的重要转变遂费。”" "  [汽车之家设计] 2013年徒橡春,我去过一次柳州概沦亮,那次陇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂响便芥,当时坝丧,宝骏只有宝骏630一款量产车型徘钾,时隔一年复炊豪,这家公司有了新动作箩劫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市骡铆。官方表示袭究,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品粗。   事实上陪涝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型翟凌,那时苔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶巴抚,为了配合厂商对车型做好保密工作措春绦,当时我们也并没有拍摄相关的图片倾。掐指一算晾诬堂,当时两露,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了吹浚,在聊到这个话题时角祷,项目负责人也表示灿狠,整个团队在这期间做了很多的工作笆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瞬饲,即便有着此前宝骏630的经验稳梢钳,但对于一款新产品而言咕,整个团队仍旧不敢怠慢扇拳输。   为什么要推出一款两厢车奠?   新品牌诞生初期尉深,单一的产品有助于更好的把控产品质量范艾,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑希匣,从而将其转化为品牌价值省逻效,在品牌得到一定认可的前提下究,适当拓宽产品线睬迹儡,无论是对品牌钞,还是对市场而言都有着积极的一面储。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型咐剃豹,较为官方的说法是“以市场为导向”孤,不过在我看来开嗽槽,这仅是一方面菱琶,在有了以上需求的前提下铜位,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡卵毛,于是才有了这个方案寝室,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外褥,车辆的动力系统伯随、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整歉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说连称,无疑是一个两全的方案凰观啪。   两厢车在定位上有什么不同吗芦冯?   简单来说次,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物牟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本辑戎碱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可人抠辆。相比之下上沛夺,因车身结构缘故史炮悄,车侧和车尾的造型变化较大贩羔澎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来怕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法渴华轨,印象中词,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车埂,有些时候忌惶烙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素柏。当然劲,每个厂商都有自己的想法窘佩筐,这种实用主义并不是坏事慈莱嘲,毕竟波,车是用来开的奉,把主要精力投放产品稳定性方面肌艘缮,对打造一个大众品牌或许更为重要唬嘉稗。   在造型设计方面百睛施,除了已经固定下来的设计元素外定矾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”飘坚哺。对于镀铬饰条的理解见仁见智祭戳扛,然而酗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”剧靶,正是在这种需求的推动下兽戌去,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场唤。   察觉到这一现象后甸具履,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思豢,显然举坪程,一味的添加装饰条并不合适岗奴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求妥。一般情况下拢蔬憋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区峨钦冻,除此之外硅芬虹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条搅,在设计师看来被矾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致朽歇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50啡对去,我还不曾有过近身接触和。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知霉纽菲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线谋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统炼。或许这么长的一串文字来的有些陌生皑,简单讲撮口,它就是在航空航天器上使用的转向技术脸钝。我们将就驾驶者最关心的方面皇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS芍精。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装安妥,人机交互系统的先进等等惦拈,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触按,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力夏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主零,不难想象Q50的出色浑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沤苗昏,同样纯,作为宝马1系的车主世锨领,对于操控的追求反衬出Q50的优异冯城勉。而剥离开车身的种种簧扰,他们共同的认同就在于这三个字母萌:DAS   【什么是DAS酬楞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)歌梦魄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一熟嫩奢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制屡伎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史邓。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型啼耙。   【DAS工作原理是什么寂锯适?】   车辆转向时芜释,不再依靠传统的机械连接显,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制坛,根据行驶路况和方向盘转动力度聚缅,速度进行综合计算碎喀,从而指挥转向电机机构实现转向剁。   三个ECU属于并联关系滥坷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮九冲变、方向盘门拧、右前轮)诵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况趣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时帘刚,备用模式将立刻通过一个离合器被激活僚,恢复至传统的机械传动转向模式拖协,确保万无一失潜汞竣。但在正常情况下肛嚏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离韭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈胜。   【DAS汽车的优势燎较触?】   操控性对碱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蔽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准晴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况半拴,享受更多驾驶乐趣据荆平。   【为什么线控转向比传统转向快晶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入荤宫勿。整个系统中没有橡胶衬套氨垃皇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间陇埠,因此首先从内部减少“延迟”溉吨褂。   【DAS对过弯的影响雇拎话?】   转向相应得到改善抡俱遂。传统转向系统峭露挝,在接近弯道时蹲痴掂,驾驶者需要提前做出转向动作憾,否则汽车无法实现平稳转向氢堑。而采用了线控主动转向DAS系统港撤,通过消除内部的转向延迟哪,减少了预先动作的必要狡顶,实现更灵活的转向叛疆鲸。而驾驶的感受将更加直接酮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力翠娩汇,毫无延迟妇变。   【转向系统也能够减少疲劳淋敦轮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感持荚镀,因此从另一个角度提升了安全跨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰宸萍怼)充放,12款参与测试的车型中痊图,在定速140km/h的巡航测试中蒙苗,平均修正次数悉突,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍窟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点耗碾隆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响动?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级笆В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表泪百烤:网上车市(www.cheshi.com)   当然酸店,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目脊镰,而对于传统车型始,这一选项代表着发动机慌、油门踏板鹊、悬挂阻尼动倡、刹车响应等等方面的细微调整丢枢,而由于配备了DAS钢松啦,英菲尼迪在模式选择上博荡款,更进一步的调整了一系列的功能仕,如认摆类:主动声音控制系统距、线控主动转向DAS方靡、主动车道控制和主动循剂诳裕控制系统ATC等等的设定兼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里顷嗅蕉?】   通过上面的简单问答教焙,我想我们已经熟知了DAS系统份诬,在响应更快法,相比机械系统更便于维护火,节约成本录搓稠,减轻重量等多个方面都硕果累累娶擅姆。而任何事物都是双刃剑擅筏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里砷辱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生存瀑芭,他的解释既简单宏,又复杂骆戌策,背后掩藏着十年之久的不断试验躬捌久,推理秆殊抽,再试验的科研过程彪抹猎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力康。而这些内容无法用数据体现隶并技,还是按下点火开关吧剩滩焕。   本文导航" "   《极速60秒》垛、《死亡飞车》蹄径拱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》斤挪,让车迷们大呼过瘾桐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现闲。另一方面湾短,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的氰权,但开在路上肯定是最牛X庐,最有回头率的台。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事墓适,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鞭韩熟、“真NB”这样的感叹聘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型氓辨贾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别怂画,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分衡狮伞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凯沃。    作为最具代表性的美系车型渴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程碗壁,五代车型熠熠生辉嘉画龋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相傲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看缕酱,主要原因是新一代车型不够“MAN”苇室坍,缺少了野马的一贯的风格缮经。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美怀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车及柿。 什么是肌肉车晾诚宦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车痞巨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车湘睬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机便、具有强劲马力睦财忍、外形富有肌肉感的美式跑车沧抛肥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表桓筛,例如雪佛兰科迈罗宪许、道奇蝰蛇交分陋、道奇战马场星,还有就是本篇文章的主角福特野马缎沮讨。不过这些都是字面上的解释锹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义獭斤。什么是肌肉车惮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解床痘酷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集甫,科尼赛克Agera吝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币歌删玖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别缴捎。但实际上并非如此棉腔剁,凭借自身出众的一面抖洞,福特野马在众多超跑中脱颖而出摄惧,成为闪亮的主角父匠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车挛懒洁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机豌频,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上下率八,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统孙,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果揉图。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影坎,野马还是地道的童星出道!是的茬,早在1964年刚刚诞生之际肯,它就被搬上电影银幕跑席匪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》剐,也许大家有些陌生孩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碳惜脚。在过去50年里惕补韦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角黎。    无论是哪一年代的野马暇氨负,但凡出现在电影中圈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球女幸层。衬托主角的英雄气概或是独当一面幌矢,野马都游刃有余踩。在近期上映的《极品飞车》中盛,野马更是作为整个剧情的主要线索笛燎,陪伴主角经历了人生的起伏锻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镁信矩,五门版的三款车型——耀真狈弯、耀享康驶伟、耀动分别为52.8万十廖低、57.8万藐、62.8万褂葱悸。另外还有只发售500台的限量版辛虹,价格66.6万元门檬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变赔,只是在色彩搭配上带来更多选择壕,车型配置也更合理拇合。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器仑刑,并且通过优化四驱系统看坞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现埂赋收。揽胜极光一直被认为是外观控韶堡,但作为路虎车型胸,它也有着同级一流的越野性能骆胳。这是款长着女神模样铣,也有着女汉子般坚韧的车此酬巧。 外观女尼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型话僻,所以不仅长宽高没有变阀,造型设计也和现在基本一致狡。设计师只对一个细节进行了修改寂诡缝,就是后视镜授介泵。新款车型后视镜造型整体感强熔喇憾,与车身有更好搭配效果末沧拾。除此之外宏阶,极光传承自揽胜的城堡式车身临,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留哦拣。虽然极光已经上市有3年时间斗私,但时尚感丝毫不减煞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上巢,极光有自适应LED氙气大灯净、全景天窗等配置呵钵裙,兼顾时尚与实用性响囤必。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鸽灯挖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰存,前后保险杠尺寸更大辟霸。另外茶糠,2014款极光提供了11种车身颜色吻,消费者有更多选择戚避辰。    另外签穗溜,外观细节上能看到的摄像头和雷达坡痹,是为了实现自适应巡航徒、自动泊车尼钵、360度倒车影像等功能村阂皑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能读逆砍,既可以设定与前车距离或行驶速度菲廊矫,当系统计算出正面碰撞无法避免幢,会释放最大制动力降低冲击速度架绒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搓妓,实用性得到提升答。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车杆,并不是说女性不能开缸,反正我问过数个女性朋友桨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗迟菠,完全不是自己的菜趟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断琶,所以我觉得这样描述更加准确鸽:这是一款为男人及女汉子准备的车苏假松。不是说它不好埠,事实上野帝的特点非常鲜明龟豆愁,优点也特别多煤玲酣,但如果真的不能欣赏野帝的外形乖,那么它的优点再多也是白搭噶。好了陋,说的够清楚了渴,男性用户请继续看下去芭汇,女性用户请酌情选择汗岭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版书泡,也就是售价24.18万的最顶配版本攀税。配置非常丰富彩拳,但较高的售价容易让消费者望而却步昧和五,毕竟男人也不是那么好忽悠的蹿维哦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本膛。不过既然我们测试的是高配版本枢煌,就来看看这款车瑰,按照惯例黎,还是从野帝的外型设计开始弹。   ● 外观邻擎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议材,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑藏汐叛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV绘案池,野帝这种偏向硬派和复古的造型旦翰文,确实会给人感觉过于呆板和与众不同毋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堕方皆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些雄草,这对于野帝来说无疑是个劣势惟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间泥苯,国内汽车消费更是以大为美迸,野帝国产后尽管已经有所加长册咕庇,不过还是给人感觉不大篇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颁武,带自动点亮功能的氙气大灯此屏乡、大灯清洗功能舍纠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备矫何踏。日间行车灯采用光带造型托略,并集成在前大灯组内饶痘秦,样式比较简单扔,辨识度还是比较高的炬订。   尽管车身长度不算长痞呜敢,但野帝的高度还是比较高的诵,一方面是车身设计的就比较高大究谎凸,另一方面也是因为底盘较高恭唇闯,悬架行程比较长沪滦啦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm莽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间守蓄犯。   后保险杠设计的比较厚实虎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一羌背,也是为什么我们说它更适合男性车主耪。倒车雷达是全系标配当五,不过倒车影像和自动泊车是选配势簿俺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车屉桂。   需要说明的是督么,按照官方参数配置表爸氓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鹃纶哗,不过这台车并没有装配后挂式备胎碉搂浩,4S店解释说是同样是野驱版堕嗅,有的车有后挂式备胎席凡拜,有的车没有烦酷,如果不要后挂式备胎晶怜,可以减6000元扑馈悉。   十辐立体式轮圈识百畏,样式符合野帝的整体风格外梁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎副不碉,规格225/50 R17厂。这款轮胎算是一个折中方案蒙焊,整体表现比较中庸祁井廉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鞠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差狠贰卢。" "  2006年始坑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钦溶,没一年郊础,这个品牌都在刷新着销售纪录儒吹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局居。2014年苔,新的产品问世獭酸淡,这一次它不再效仿疟、跟随匣,而是独步青云价攘。   在过去的几年里壁,英菲尼迪的品牌推广是以设计撮、豪华为主要核心上,由于旗下车型均以大排量为主守淳,并在操控性方面有所见地啃文弗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哼。作为一个初来乍到的年轻品牌痘烹,每一步的迈出都显得格外小心窍,在保证动力性优势的前提下巷删痘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距激,原因很简单梁凹词,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性偶,也就是不同于别人的卖点阜。   在同级对手们相继更新产品的时候卞帝呈,英菲尼迪一方显得格外冷静淡冠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度帆禄,好在当它真正来临之时履篮巩,并没有让大家失望碌罕废,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼退。   在介绍这款新产品前修喇铣,我想我很有必要做个说明滤讥疏,Q50实为G系列的换代产品羞,在2013年度遁社厘,英菲尼迪旗下车型根据轿车告鲍阿、SUV采用了全新命名雀另,即轿车使用Q字母容耙,SUV使用QX字母离散,后续数字分别代表车型巷,这样做有利于车型之间的关联度滥洪。   2013年扛型丁,我的同事在经历了12个小时的飞行后陕哨侈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50洽,在回国后的闲聊中浓,他的目光坚毅享莫,言语中难掩一丝激动炊漓,当然他对这款车的最终评价很高型富孩,抱着这股期盼百,我们今天找来这款车光,一同来寻味我同事当时的所感吗猫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拜倒锑,所以厂商提供的测试车依然为美规版事裸,所以动力负、底盘的调校薯列,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诵篓媳,但整体设计与科技性不会有任何出入舌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说把,也算是足以解渴了犬揩蚂。   对于设计语言四个字来说箍份,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辣苹睦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的邪,有时我甚至会想拒乱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量齿?正因设计团队的不懈努力档淖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烁钳薪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枚。   低矮的车身纱,流线的车顶醛,都是上代所传承下来的精髓柒钳尸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赌襄色,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卡麓辛,这与宝马3系的水平相当八雀渡,优于奥迪A4L逞、奔驰C级等产品节撑,别小看这一举措碗貌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痊。   对于轮毂轮胎的配备上净梅蒙,英菲尼迪从不走低调的路线撬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平触茫暴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俯抬棺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吉眉镰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应菲。   本文导航" "  2006年始斜晌纤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氮,没一年痴袖桥,这个品牌都在刷新着销售纪录沤吴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翅小车。2014年缎,新的产品问世如痕谷,这一次它不再效仿继叮弧、跟随惧官姆,而是独步青云噶勘。   在过去的几年里腥穆,英菲尼迪的品牌推广是以设计拌桨筋、豪华为主要核心概杭了,由于旗下车型均以大排量为主红迸缝,并在操控性方面有所见地稻郎淮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庐附虏。作为一个初来乍到的年轻品牌富,每一步的迈出都显得格外小心脆,在保证动力性优势的前提下挎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点讲宽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距邦胎,原因很简单谁臀迁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性徊哆,也就是不同于别人的卖点倡。   在同级对手们相继更新产品的时候堂惫星,英菲尼迪一方显得格外冷静哇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锌,好在当它真正来临之时船沟娠,并没有让大家失望没,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裁桔。   在介绍这款新产品前模沟碑,我想我很有必要做个说明掂堡,Q50实为G系列的换代产品蛔辫,在2013年度瓶陵梧,英菲尼迪旗下车型根据轿车铆镶狄、SUV采用了全新命名茬岗,即轿车使用Q字母柒夹,SUV使用QX字母介,后续数字分别代表车型入梢,这样做有利于车型之间的关联度笨。   2013年签,我的同事在经历了12个小时的飞行后叮酿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拌,在回国后的闲聊中枷,他的目光坚毅侗,言语中难掩一丝激动太,当然他对这款车的最终评价很高寸,抱着这股期盼侍,我们今天找来这款车憋,一同来寻味我同事当时的所感磷抒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间焚茬屏,所以厂商提供的测试车依然为美规版粟恍翱,所以动力圭词览、底盘的调校梧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同括,但整体设计与科技性不会有任何出入送,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说豪,也算是足以解渴了蓟寂短。   对于设计语言四个字来说肝挞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释簇魔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的粕蹭捻,有时我甚至会想灌蔽仕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冬?正因设计团队的不懈努力炒镶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表了朵蜗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冯扯。   低矮的车身牡访驹,流线的车顶粮,都是上代所传承下来的精髓冬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抬辱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)经咎,这与宝马3系的水平相当挎,优于奥迪A4L间赤韦、奔驰C级等产品槐管,别小看这一举措坡辰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性踌朔吭。   对于轮毂轮胎的配备上惧,英菲尼迪从不走低调的路线毖句,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丰耿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钡扛锹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接腐懂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应己。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首腹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80喷程课、陆风X5屎熊啼、全球鹰GX7蚕,但依然无法撼动它的地位锑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变譬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来逃,它就是CS75爱,来自长安汽车蛊病厩。   在众多国内车企中翘侯,长安汽车拥有较早的造车历史孝赫,并且对越野车的制造要追溯到1958年饺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下椽瑟缆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计窘盯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型宫鞭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面敢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鹊寇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础胶钩泊。   在对长安历史阐述过后桅岁京,这款新产品更是令人期待抗盯率。在2013年9月磕搜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发芯赏,一经面世便引来了无数人的驻足信垫铺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品逗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表闪瞥,诸多细节上的体现呜防缄,可以看到与时代的接轨骨聚衬,说实话短,即便与合资品牌相比柔险,它的设计也毫不逊色休洼颊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表攫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV棺,在首次无伪谍照曝光过后署弯跨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手睡鼎。从车身尺寸上来看斗,CS75在长度与轴距上的优势突出汤茅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响林嫁。在设计上随觅青,侧车身的视觉冲击力有所削弱墙染胯,平和的线条增加了些许稳重感柑,而在配置方面绝不含糊不纯,右侧后视镜配备摄像头箱公,为泊车提供了更安全的保障渭,此外17寸轮毂的注入光,也为整车视觉性增加了不少好评分础穷隙。   车尾的造型体现了丰富的层次感乾,使其得以回归至前脸的感觉纹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔瓢。此外访,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统捅咸,可以看出CS75在配置方面的丰富性妇。   本文导航" "  上半期揽丹帕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况荷胚,不同的设计倾向与不同的品牌定位彻楔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念访妹腹。在“下半场”的对决中钒寿复,将会公布包括美系“话题”车型翼虎经氢拍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果弟颠卯。   点击阅读飘邵光:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表碾吞骄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后凛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表熬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目诺负,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后晌布破,剩余空间是否能够支撑两人乘坐疟,以应付那些五口之家出行的需求恕料怖。行李箱空间的比较劳圃孪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下覆靶绊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱暮,或者带孩子出行时疥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品迪送。行李箱内是否配备12V电源接口貉纫书,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱型,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多管笑钾。   ·模特A(不戴眼镜)身高廷郊书:170cm 体重猫钮贤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高犬饰:175cm 体重匙梅啼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嗓概桑,长安福特此次也算酝酿已久了访,可以说即将推出的翼虎汲督滦,每个人都能从中找到自己心仪之处赣锚,例如极具冲击力的外形誊哺槽、科技感突出的SYNC系统里、人性化的内饰细节设计坏断、又或是强大的日常实用性口技乡,这次杭凭,同级对手们真的要小心应对了刻盖窍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后叫皆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点尘绥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年妥康,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期胶得恰。显然狸财投,在错失2013年的发展大好时机后回翟楷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点滴软里,其实也能够走在大部队的前列瞎瓮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段姥,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弯。眼前一遍利好呛幕咖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008茹、雪佛兰TRAX清,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位兼革春。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市咯篡犊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布梯,至今我们还没有看到实车肖。从目前的情况来看掸,它们很快就会来到我们的身边副恐。正是这个原因浪内,在日内瓦车展媒体报道结束后颂睬磕,我们并没有着急回国寐殴,而是完成了几款车型的海外试驾衔乡枢、测试和静态对比的素材搜集欠暮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目亩姬灵。   看到这里模戮党,或许你会产生疑问百陵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗箔慌?坦白地说弯疼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的轿穷:1.它们必定会国产并且在国内销售牵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鼓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来诞项里,只是一些细节针对本土化进行了改造牢,但外观内饰设计泡忻、车内做工霜拎、人性化参、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化壳寸。综合上述所言宦茫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义透。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些坷,感兴趣的不妨继续看下去午项。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用壬琴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉不棺。例如CX-5腐、ATENZA阿特兹萌辣斗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉梧邪。最重要的是呢毯朗,它们不仅有所创新韦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风乐款革。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋犁室,再到如今的Axela昂克赛拉护添猴,马自达3已经历经三代车型的演变迪建怖。据长安马自达相关人员介绍街赌股,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)亩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化腾缄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话施烂钝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹虫。它的眼神更加犀利缅屠同,车身线条更为动感抬挠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹疙跑惺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳铃哗常,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹霞逆肩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连省辅槽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识卉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蔽火骆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼椒诵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神版辑搐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线裸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计高络。另外莱派,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神晤卵贡。据厂家人员介绍牛翻赡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蝎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梆疽醇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化饶,使它的整体视觉感受类似红酒一般谦棱镣。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎灏克#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm艇悸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm崇酱潞,两款车的轴距同为2700mm琅剿。相比同级别其它车型椭顶商,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势顶其贪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻冉浴,不过轮圈的造型稍显普通粉羞,不够运动时岭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列眷剂,规格215/45 R18喉即,抓地力表现不错绥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎翁坊贩,规格只有T125/80 R16伤未。   尾部的设计不算惊艳纯头痞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全孰辉抗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性樊洛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计纽娠,这在同级别可是十分少见的标忻蜡。" "  说起海马福美来吵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侵,转眼十几年过去帕,福美来已经迎来了它的第四代车型兜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5骗鞍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品盲涉,新一代福美来M5采用全新平台打造淖表,不论外观还是内饰裁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子腿板。在此之前吮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蒋斯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型庆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧芥群猴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格婚,宽大的直瀑式进气格栅长炔,大面积银色镀铬侥,符合国人审美拼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感罗寥,腰线采用分段式设计谐夸柒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰淌讣汤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计你冗凸,凸显运动感构础。但只有左侧为真排气口块景汀,右侧仅作为装饰淌窟。" "  对于中国汽车市场来说盘,凯迪拉克属于一个后来者快,当然这指的是豪华车市场荒畦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地起,那可真要拿出点真本事盛累扒。凯迪拉克也明白这一点丢赎,去年就将全新车型XTS进行了国产始拭,并且上市销售暮裤,销量也是比较乐观的乓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里俏眉密,无论是配置上还是动力以及外观设计上徐,至少能让大部分潜在的消费者接受晴,这确实不是一件容易的事情透溶捣。于是敲,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款萄,对动力和安全系统进行了升级呻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版系醛棠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版接,仅有一款36S铂金版昧虐绥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变酸。   2014款XTS 28T铂金版外观槽溶蹬:外观延续36S铂金版的设计抽臣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同才裸拖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拣步裁,在其他方面则没有做改动嚏解。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子捌贾,没有做太大的变化察,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上室韦。   XTS是一款善于运用灯光的车缄廖,它将大量LED元素装备在车身各个部位崎篓,正是这些时尚元素的出现蛋夕磐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鸽穆,获得了更出色的细节表现力粳铰。这些称不上优势的细节表述款,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方逞睫舰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化娶段描,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示乾粮共。尾灯依旧是LED垂直式的造型隋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致梯弊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界览仁防,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新删。早在上世纪五六十年代迹工讨,Citro?nDS就用上了可变悬架袒拭墩、随动大灯坦庙、转向助力骏嫌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术境培肋,加上极为飘逸的车身设计败辆稗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敞边汲。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌随弄危,2011年长安标致雪铁龙成立僻虽骂,到今天我们测试全新DS 5LS懊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实省担,音译的中文品牌名念起来很接地气茂:长安谛艾仕分啥祭,有股莫名的喜感糯突,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器袄,是台正儿八经的三厢车鞍案。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伦陆床,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象倦。如今思庆摩,马自达6已经发展到了第三代糜乃羞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物龋散,它的名字叫做掀秋拓:ATENZA陪桓。之前我们已经解读过进口版本哗桨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力密,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点漓汉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钙袍,这一次排量可不仅仅只有2.0L枯回,还有更加令人期待的2.5L碎绒。   注谜妻毯:此次测试中秆,红色车型排量为2.0L弧毛,黑色车型排量为2.5L驮。国产ATENZA目前还未上市陇雀块,此次测试为抢先测试貌敢,车型为试装车晦衅丧。   截止到发稿时辜娶,官方宣布称,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蓟溺敢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纱邻氯,上半年上市销售扦闲驹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规软,我们还是先来聊聊外观绢。相比进口ATENZA税菇熔,国产版本在外观上基本没有变化竟卫镰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秒狮蔡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注系,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卑歪咀。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里洪,“下”这个字可意为“以后的”捻扫瓷,用来表示那些目前还没发生的贩讽、未来也不一定发生的事情磐。比如有人说“下次请你吃饭”档掸茫,谁知道是不是真的!同理筒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”啤寇,实际上暗藏了一些不确定性献:它能引领未来汽车的发展趋势齐吴箱?或者只是一句空泛的口号菜?这是我最关注的问题胚。   当然也会有人更在意其它方面髓蔷,比如外观内饰和空间等等贪凛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述悉,本篇文章的最后也会提到唉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能讼恫。   关于下一代城市SUV的概念井碧拖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力揭妓境。在他们眼里将创森,很多城市SUV都太“娘”了策朔咖,连个小土坡都爬不上去怎么行接技,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哄蹦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战惋夹惠、勇于冒险的心莲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绰缝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蔬箱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型币编劲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多采刊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员腿瞪娘,它能够去接受户外的挑战蹭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统阜赦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产涣仆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售改恍氖,目前主打3.0L排量的三款车型春溶,都搭载三菱第二代超选四驱系统嫁,售价39.8-45.3万元瘦仟随,最高配的精英超越版多了后差速器锁止毋识,还有一个最简单区分方式惕水藉,只有精英超越版才标配后拖车钩纷莱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酣坟篇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来修驹,陆续又在第三代(V73镐、V77等)和第四代(V93蜜廓、V87啦懊、 V97等)等车型上装备俯辨估,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嘘、四代帕杰罗)迸势,现在销售的为第四代帕杰罗绿汗田。   如果单从分动器的挡位看乓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统巳刑势,拥有2H拈、4H玫、 4HLC擒、4LLC四个挡位桨恒识,在后两种模式下堕汗尾,中央限滑差速器LSD被锁定稠彼粹,为四轮提供均匀的驱动力轰。不过值得注意的是檬刀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配毖,前吉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节块,简单说就是这时就是AWD的驱动形式薪,正是这样的全路况实用性腐,才被成为超选四驱系统商夹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下豁特,可以在2H拦糖、4H挡位间随意切换秒抗,当处于4H位置时仆腔编,它相当于一台全时四驱车型拍护,可以提供更好的抓地力和驱动力建视伤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面工频,而处于2H位置时备甩甩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善靡蜂睦,不过这样一个大家伙油耗不会太低恢皆拘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗暗酷屯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疆,4HLC模式时撤门岗,中央差速器锁止惟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时豪痞,不但锁止了中央差速器雷凉,还拥有更大的扭矩输出限驹颇,此挡位的传动比为1.9:1绊,扭矩被放大1.9倍捕庞湿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下较猫彼,4LLc就能派上用场郸。在车内阜宠,仪表板的中央会显示当前驱动形式疾订,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换炮,并随时了解到现在所处的驱动模式纲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)距腾稗,应付一般路况毫无问题空,但如果长时间处于极端情况下涕浅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱垂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多悸娠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试剑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性射烫烹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心变,同时也提升了整个历险过程的安全性亲稻厦,因此光有一颗狂野的心还不行埃,还有选择一个可靠的伙伴孙损宪。 责任编辑嚎帝损:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品澎,已经上市四年了浚瞄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辱龚蹄,跟老款福美来相比档次感明显提升惭酱句。除了看得见的设计差别收,福美来M5在配置腔溃、空间方面也有不小的提升骆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本环瓮贰,1.6L车型会先期上市钳,后续还会有1.5T车型推出熬涸丸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本领舷,其中手动挡共有6款蔼,自动挡3款弓骏掸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型式,厂家介绍说叫旗舰版哇骆。由于厂家没有提供参数配置表恢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别共撇拦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型斧。 ● 外观扦:中网造型似君威纺袱,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面绵伴秋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头达烦突,尤其是车身长度悉,福美来M5达到4698mm潍,超越绝大数同级车的车身长度嘘。跟老款福美来相比那福,福美来M5的车长缝、车宽和轴距都稍稍增加一些奉聊搽,而高度降低了3mm煞。   因为长度和宽度有明显提升盾闺,高度基本不变广被虹,车头设计的比较厚实娥泄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的笑溜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挽,格栅同样采用镀铬装饰顶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像部。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现改炒孺,老款福美来就已经开始采用掀旱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计本铃。中网轮廓稍有些不同粟敲入,老款福美来的中网较矮奠耸,而福美来M5的中网稍高霖暗,看起来更加厚重绷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构逆艘俗。除入门级车型外剩,其他版本车型都配备了自动大灯捌窗雀,这点还是比较厚道的位甫凹,老款福美来全系没有配备自动大灯仆靖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鲤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜挖溺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬啥钠,能明显提升辨识度谜割虏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)杰,是2007年买的奉郸,到今天行驶了9.7万公里左右寒纽。日常使用中油耗7-8升/百公里痘皋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题汝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点槐辽嘿,第一就是便宜段,全算下来8万;第二就是配置高世,07年8万带皮革座椅距、天窗沮瘸伦、自动大灯和倒车雷达的车不多肩,而且空间也算说得过去开沙棠,总的来讲这款车符合预期嗡德痊,坊间说F3小毛病多泡啤,不知道是批次问题还是命好豹藩,我家这辆倒是没什么事儿庐衡容。新F3于今天上市奈无,领导说我算车主高,于是我就来了些连。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧幕饶,聊聊老款在使用中的各种感觉逛。   ●动力及悬架想套:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纶当健,动力够用某鹤匆,只是起步比较肉累涪碳,1挡和2挡齿比跨度偏大弥柬,走起来后挂入2挡转速掉的太多楞憾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡好埠。   油耗日常市里开7-8升/百公里粮沙,还算满意肯纫沦。悬架初段有些生硬旁戳弥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好椿簧,对于颠簸的过滤一般面福咆,后段软抄染,拐弯时车身倾斜大荒傲。总的来说算是个合格的入门级家用车魂。   ●配置及人性化设计弟报:   比亚迪一直走高配低价的路线海,配置丰富双凤,前面说过警,皮革座椅搓凳、天窗饶、自动大灯和倒车雷达都有所配备江,另外滇哦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针偿犀裤,虽然不好看被帆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的缄拦敢。没有行车电脑显示屏矾诺,无法了解平均油耗森上、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谓污娩,首先价格便宜喇蹈朽,其次当年没有也不新鲜)岁。   人性化设计方面靖滔九,四辐方向盘比较细毋赊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤泉笔悸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吹惯,四个角随便按一个都能触发校。日常小储物盒好用颠,票据遂露氢、手机和水都有地方放氏杠胁,不满意的是门板储物太蟹吞腊巍(硬伤)揉漆陀,平常只能放车证之类薄的东西刚桔械,连杂志都放不进去疯涛,后排基本上算是没有储物空间建形汕。   ●做工碎: 内饰和外观各方面做工比较糙猛芦,主要体现在接缝上耐驾怪,不仅大而且不均匀嘶竟,这是急需改进的赦郡。   ●空间匪宋:   F3轴距2600mm千,我身高190cm妻拷卑,有时候我开车匆书骗,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受孩妊捐。后备厢空间大拣萎,而且比较规整犯疗,用它进行过几次小规模的搬运等舌垫,还可以傲艘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲北委济,试驾中我也重点根据这几点进行体验蔬,看看新F3有哪些改善和变化胺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疮芥锑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》囱,仍无法挽回姑娘们的心彻耿凰,如今她们只爱大长腿和都教授概。不知道你们发现没有吹溅,宝马在汽车界引领着同样的潮流速,硬邦邦的3系猫忱、5系换代后都不再凶猛敲,舒适感和精致感倒提升不少遍订。现在轮到X5了怖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的醋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气土闲借,我勉强同意这种观点嚷探。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质龋啃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片俊怂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦潮,更显精致会。总的来说联聪,它不太凶酥竭,更俊美一些返吃链。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鹅吾,除了外观与内饰的小幅调整外辛,改款后的逸动引入了1.5T发动机荒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分旱,逸动采取了1.6L家庭够用氢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策敖献,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型诽卧喉,一个争取“各门功课”都不落下力堵,一个则是专项选手沤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手尽。 ●外观速公:均出自海外设计团队    艾瑞泽7法尼:轮廓流畅摔联、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酷、瑞虎系列寿爆驮、风云系列及QQ系列)杉,同时带来了转型后的全新车型骑瞎聘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7倒劫懊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造徽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拆,更是出自海外设计团队之手兽扳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词未俯陋。" "  刚进入社会的年轻人侩癸,它们也背负着太多的压力韭,在家庭事业初步稳定之后咎率唾,一辆车对他们就显得很重要努豹闪。致炫就是一个体贴的产品秦,它有着炫目的外形姑缚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致艘氢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鲸龟骄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上斯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫谐贡拟,变化的不只是名字卷,更是尺寸和定位卸绘,风格和潜力叫点。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着剧,吸引着更多年轻的用户群体蚀。   致炫外观灵动时尚携凄,带着一些年轻的运动气息恋提,车长为4115mm廷倍兑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm炊客凄,比老款低50mm;轴距为2550mm博拖,比老款长90mm日。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了箔醛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舞般说,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涝,这样的设计更有利于致炫的散热犀呈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凡茫菲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阑匙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肋。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格缝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺司,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友苫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助疮。   在ABB的阵营中悍寒迁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车荡,他们的目的很明确努脾,就是抢占国人最热衷的这一市场田。对于奥迪A4L隧、奔驰C级肝岁燃、宝马3系而言浇面,三者都有着不同的亮点与喜好者朽卸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价菠办,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法谁难。   在这款316i消息正式放出时镜,包含我在内的许多人都会想到一个问题瓷镀杰,那就是究竟会减配成什么样摧笛芯?但在实际看来底饭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神识。无论是进取型还是运动套装版挨掂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距长共赌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼杏稗欠,当然如果你肯花7800元膳钞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯幢。此外存廖扦,对于现今发达的网购来说牡,这个根本不叫个事雇仟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多竣概,此外还有多种款式的副厂总成可汛摺,质量咱们先放在后面森,至少价格实惠也能达到美观的效果陪。   虽然入门级价格不足30万离,但你却可以得到一款原汁原味的3系殊秸,在定名中你就不难发现竭程,316i中并没有“L”茬多努,它是基于标准轴距系列中的一员巍杆库。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蹈,对比现售的奔驰C级虾、奥迪A4L而言容,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势滴贤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉髓,这是国人特有的爱面子传统脓棘镁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说箔,他们自然也深知这一点华,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动忌,单出排气也与320i的相同妹舅人,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条孺猫,不过这一项在网上也是可以淘到的垒缚,副厂价格也就100多元瀑动。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐割惊,然而在国内危恨,它还是一种小众车型持慰。可喜的是瘸目北,近年来随着“旅行”文化的发展桨,旅行车也渐渐被人们认可叫。在我看来际肚骡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种涸春,一种是像奔驰C级旅行版书坑登、沃尔沃V60那样奥坑,通过个性食、漂亮泪、动感的外观设计获得年轻人的追捧糖。另外一种则是踏踏实实走低调愤、务实的路线簇凄,用内涵打动消费者坪翰缕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种斑挺饺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)攫颂信,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO浦,外观吩、内饰进行了相应调整喝递匆,配置也有所提升舅,动力系统则保持不变踌提。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版焕幢价,售价33.48万羌创节。除此之外为,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蛇,指导价29.98万筋赦等。   在介绍产品之前佩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来嗣浚诞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人篓,1985年杭秦拣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂泄表立,并且命名为L&K(名字的首字母)公司江,这正是斯柯达的前身徊掂底。需要说明的是贾范饰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称点手,并不是指该车型限量销售北庞。   ●低调琶纷抚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看拾粳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版灵岛酷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60竟柿箱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哩桐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟稻、稳重绍,所以严格来讲傻渤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版痹检。从上表可以看出钞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势缎,而且更重要的是捞锌,速尊的价格更加便宜然。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同扳肩樊。全新样式的中网格栅更具有立体感惺降偿,大灯组内加入了LED日间行车灯井录,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来盆缺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应丘,朴实苔磊棚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉骚淑扇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瓶欠刨,并具有自适应调节功能方渡。新款车型的前大灯造型更加犀利阮。此外犯陪如,LED日间行车灯也是老款车型不具备的和拈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计渺,简洁修长适,没有太复杂的线条勾勒锰纳巳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蠕吧潘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吗鬼骨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7剿,规格225/45 R17设爸毫,这是一款侧重于节能环保的轮胎七拐示。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性秀疗糯,圆润琼、饱满侮、协调嚎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看饭、耐看得多啃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应谅繁,尾门上的线条层次感比老款有所加强芳密。此外垒,尾窗上沿的扰流板靶逗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用马诉,让速尊看起来很有范儿琉幕。对了茧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管觅,一般人还真有可能会被它吓到鸽,其实它的心脏只是一台2.0T配联。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)棉,在北京借着区域上市之机舷,我们再一次体验了自由光的越野性能距差。作为越野车型的鼻祖保画,Jeep用自由光再次向人们证明桑纬遁,即便做的是城市SUV剩嚼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点脓材。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身催,但是在四驱系统上栖仁,Jeep却有其过人之处窖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言翟卡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器层拍乖。    简单来说变瓢侍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配祁念,也就是说捕拨,当前轮打滑时高粮揩,动力会输出到后轮际,使得车辆依然能够前进担田身。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑烹、交叉轴这样的情况)艰牟损,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器挨,脱困就很困难了瓦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I峭窜咐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号颇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造薄抨宫,以横置发动机富痊荷、前轮驱动底盘为基磁肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴陈懂嚷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刨,实现100%前轮驱动却去,提升燃油经济性鹿嗣静,而且它的后桥也具备多片离合器结构肛,可主动控制左右后轮的扭矩分配形奸耙,起到限滑差速器的作用甭疙譬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡内,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡挝来,还具备后桥差速器锁止功能商藐,实现左右车轮50:50扭矩分配坚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缆歼汉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择攀县。    在实际体验过程当中陕罚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰并书、交叉轴兼填、炮弹坑邻、搓板路等等越野路面颊晤徽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中差茎锰,越野能力无人能出其右勒。    然而作为一款城市SUV商捶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瑞忌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板稳。    另外匈勃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间禾庐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统徽。相比同级别的SUV锰,虽然在越野性能上依然具有一定优势捣荤夏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蠢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众汰,但是进入这个价格区间以后供屏蓖,消费者选择的范围将更多枢贬、更大疵衔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战葡秒,在竞争力方面依然不具有明显的优势倍冯孰。    或许尽早国产化降低成本绊惫法,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机罚拇放,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件碘涵裳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来救,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陵湘。如今努筋沮,马自达6已经发展到了第三代虹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物潦,它的名字叫做橡:ATENZA虫匹搅。之前我们已经解读过进口版本弊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疚替俩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点殴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力昧,这一次排量可不仅仅只有2.0L净拔,还有更加令人期待的2.5L彭。   注衫:此次测试中敦靖坪,红色车型排量为2.0L寞,黑色车型排量为2.5L孤凭。国产ATENZA目前还未上市频伸测,此次测试为抢先测试莆昏茧,车型为试装车帕郎零。   截止到发稿时凰,官方宣布屋驳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”食宫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舶稼,上半年上市销售驹癸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规饱戈骆,我们还是先来聊聊外观阜溃阶。相比进口ATENZA俺,国产版本在外观上基本没有变化问沟粕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份葡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注款,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唯芍壬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA舒凹,它不同于以往的两代马自达6湘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子境埠蝗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”宏。总之从结果来看氦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感钙舷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美括叭庇,希望它能够像老马自达6一样赖疤,百看不厌鬼葱玲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色封驰,仅针对这两款车型来说蔫粱寿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA健檬,而黑色则太过低调鸽单,完全掩盖了车辆应有的魅力磺搏。ATENZA的红色与大多数车型不同瘁查菠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒汞,不俗套乏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm锚翻,轴距为2830mm嫌该,与进口版本相同事播。相比同级别其它几款日系车型誊皋遁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势旗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别糙新,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯儡思,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源慌,科技感差了一点效。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)补,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上剧钩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意铂混兑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈修倾修,相比之下确实显得小了一点赂森,为什么不折个中腿,采用18英寸呢把?   两款车的尾部设计几乎没有区别是,尾灯样式相同鞘仟,双边共两出的排气管(没错蘑虫脾,为了表达更直观镣、清楚维、无异议舰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分猾班钙,这是马自达6一贯的良好作风虏。总之逻仕甫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的疮煞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言寂矾,谁都知道SUV车型最为畅销统内,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知妙。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出侣,而卖得好的却还是那么几款估渭橇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙豹,还要等到试驾之后才能给出答案苇勤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型慑旦编,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV韩相靛。从风格上看爱虎,海马S5偏向时尚系诗捣、运动期,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群堡瞎师。而在配置方面酪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点泵僧铣。根据目前了解到的消息繁防,这款车型的起售价约为9.5万邵鞍,如果消息属实的话场,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绒炭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗腐?   外观苛绊:设计新颖裙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆兼侧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位式蔬坑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司场雌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型脆艰棠,也将它的风阻系数降至0.34廓峨赂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了竭劣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴努萝,比例上感觉怪怪的缆此,好在经过哑光处理所产生的明暗变化潜,有效地提升了视觉效果岸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯徊搐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神街姜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯墒、转向灯以及雾灯览犁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集侩。   作为一款紧凑型SUV莽赴艰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm圣漏该,轴距达到了2630mm嫂膳乖。与同级别的海马S7相比甘广,虽然在车身尺寸方面有所减少筹菱,但轴距却多了11mm痕赶,整体空间表现令人期待簧黄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈伴渡船,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上抽管芍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供偶摊惭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17匡溯。" "   全新的A3备受关注邻,这其中的原因有两点恐,一个是加入了三厢车型罢绦。而另一个光,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型邯百。只是这台车来到国内较晚僻掳赏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生立宽普。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地肪悲烈,简单明了的说袒呸谐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型痉钳懦,而必要条件是横置发动机公迫趁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本敝丰显,但消费者从中又能得到什么诧荤?如果按常理来看扳浦危,对消费者的好处应该挺多的锤,比如车更便宜了评镰鲍,就算车不便宜配置也应该增加了戊克贬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低摔锭士。但上述这些还只是一种期盼瑞荷,毕竟这个平台的车型刚量产不久水呕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显绕吃虽。至少高尔夫7是这样芦脑辈,而全新的A3由于正式的价格没有公布驮忿,所以也不好定论抄貉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3秦蝎,这次引进国内的共有四款车型纶寇,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型捅酒柒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置庞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机旁嚎,6速S tronic双离合变速箱莲步雹。在本月的21号尚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市燃懒。相比老款的两厢车型莲豹,轴距和车身尺寸都有所增加徐厦,而且在轻量化上下了不少功夫急绢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沏把,但在配置上基本都可以进行选装咳悍。由于三厢版为新增车型勤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开掳甜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嘎辈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市崩省,“小改款祥斥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款啪筹垂,而值得注意的是瑟额浚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上那宛巨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议穗狡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力虎停。”吉利控股集团副总裁孟袄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态栓驮,欣喜之情溢于言表绞。    亦或是巧合怯噬冒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能荆涡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7骡龋,一方面修骂炮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖糙,另一方面省膊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁苏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域厦警,种种迹象表明喂骆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段噬位。   诚然纠难庙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车仕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”圣颂锹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时旦怖,孙晓东对媒体表示舰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪晦肉,吉利收购沃尔沃之后洞诲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点锣恕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生垫挫案。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应多。" "  在国内沁床恢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吭窍,它凭借动感的外观棚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”喇肺诵,后来者RV4怕田魂、途观监洼、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮酶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比陛卉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎察,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了肚。而今年秆,东风日产给我们带来了第三代奇骏咳罗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”笆首量。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱鄙堋,年轻化峰妙、动感化的外观设计就是最好的证明别。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上伸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中坏,层次感以及运动感比老款强太多了奠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的簇邦提,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条陵娩扛,流畅的曲线让它不在干巴巴遍旧,整体饱满了很多问。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯楞骸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协彼。   在侧面线条的过度下刹冷衅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型氨,并且加入了以装饰性为主的扰流板剐疗史。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性壕加现。后尾灯变化更为明显刹馅,竖条造型变成更为接近长方造型岸藩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”坟呛馈,一定会想起Jeep非匣,提起Jeep叹丸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了奇昧钎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者烷揩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能碍,看看它在这部分有着怎样的表现芥须。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车划,并且不可选装以外芒,2.4L 豪华版可以选装该项配置管擂哗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配闭谓发。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版急港,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式斯课儡,从功能上来看比较全面匣,下面我们就一起来看看它的实际表现目。   更多精彩视频控派丹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作稀,调整比较细腻嘛电琴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位叉烽,而且还可以停得很正册抡赡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可兰规甫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话汇堆堪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示芒嚷,如果继续操作女,系统则会中断本次自动泊车掀。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里说,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题皖伴,我一定会把奇骏放在首位佃,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拉,性价比非常高猩翰儡。不过自从2008年上市至今的6年时间里冠,它始终没有太大的改变虚杜,另一边竞争对手们却在不断进化拷晴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者胃膛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律诡内擅,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘稠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况两,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前杀磺玻,而看到新车的第一眼就会让人感叹纠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了妨捌煎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)哪佰,并且也是该平台衍生出的第一款车型喊剃祭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化刀。相比老款车型略显古板的硬朗外形盖,新车则显得更精致房道,更有设计感俗篱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上捞。当然痊,除了视觉效果之外难痹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了弯?这也是今天我们需要探讨的问题达。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型铂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蚕僻,我们本篇文章的测试内容并不全面丰断扣,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受吝颇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蒜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍皑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧釜辨蹲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章肌纺师,里面对新车外形宝纶、内饰等方面都进行了详细的解读梆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 既清论。另外葡挽荡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊盒。   ●增加更多高科技配置灯五,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品澳什倡,除了拥有出色的设计扦娜、良好的工艺和用料之外涧冀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望妊,翼虎就是个很好的例子藉扭爽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势力狗裸。如今的新奇骏身上电奔饺,我们也看到了各种高科技配置碳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平悄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了摊娥尸,在两年前它就已经崭露头角帘停,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样诽钦,连控制面板都完全相同配。虽然东西不算新塑苔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挪涉蛾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化卉圣抠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代钦讥恢,汽车作为生活中不可缺少的一部分搁凌,也同样要跟上潮流脑刷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车犯面平,很多的印象都集中在日系的丰田车上呐借缚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等骂描,由于起步较早璃,所以在混动技术上都比较成熟徐丁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型磊拭屯,一方面是因为未来的趋势庙枚矫,另一方面就是对环境保护都有一份责任逻。但能让人印象比较深刻的不多雇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外遍。经过一天的试驾体验拈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶筒陋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车博摔吝。   外观方面涝稍纯:设计大胆前卫喜垄玖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后埂,给很多人的印象就是模仿寒钢、复刻检曝,aygo芳方、花冠凉步涝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舷。实则也是没办法的事儿锯收俏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鸵形,不过从秦看来郸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段侍还。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言犊,整车设计偏向年轻化静扯爽,前大灯内加入了日间行车灯舍沦。车身尺寸方面撂凹孺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm槐兔,轴距为2670mm蚊。   实质上嗽,比亚迪秦的外观特色鲜明蒂桂,个性十足滦嘘,他并没有针对大范围客户群体而设计琅违起,更多主打年轻让烧鼎、时尚元素棘被。这样一来途,优缺点也相对明显饭,需要一定的时间让更多的人来接受他廷彩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番癌,充电方法非常简单也很安全律苫。通过家用的220V电源就可以直接充电赊驼躺,但是要采用三相插座嫡。车内的仪表盘可以显示充电信息甭匆,包括电量以及预计充满时间宝,而且还可以选择预约充电铅挪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绢,虽然我的“档期”已经很满薪,截稿压力山大轿。但作为潜在车主麓垄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平誓钠,它和福特嘉年华翘饭、大众POLO会有多少不一样腊躬锋,谁更值得购买斗檬短。我想这也应该是大家都很关心的问题光奥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息巧泪,以供大家有更多了解垦舒粪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元擒,分1.3L和1.5L车型春归瘦,提供5挡手动或4挡自动变速器馁。这也是国产的第三代威驰车型落韩,相比老款车断蓬烫,新威驰变得价格更低奠融兔、空间更大峨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蟹睦,在广汽丰田4S店中销售察,价格区间6.98万-10.88万元茹。两者动力系统疯坟、内饰设计完全相同诲期疟。只是外观分成两厢与三厢檬,配置上有细微差别而已谦排。好了些,我们就从外观开始说起凯栖侩。" "  导语书纺:在新能源汽车研发领域湃牵,比亚迪一直是领跑者够阮卢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车埂肠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沦版,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纶苹捆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件橇天敖,能够开发更为节能财腥、环保的电动汽车产品侮,实现性能的提升和普及应用劝似。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作告蕉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车毒。   历史上丹挤,秦灭六国幻旗,结束群雄割据时代搅筛蒙,统一中国氓芹尖,开创了历史的新纪元洪遍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆崩啦,势必证明其在以下六方面的实力弓:   一肺申粪、比亚迪秦到底有多快呕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示械獭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒咖率抄,23%的车型在8-10秒沏贪,17%的车型6-8秒玖届,仅有8%的车型小于6秒盗绢播,代表车型如保时捷卡宴4.8L孪香卤。今天粒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下墓藏竣,秦百公里加速为5.9秒饯蓉,而记者实地测试时碱,百公里加速更是达到惊人的5.4秒亲按。   跑得快自然有其道理喜,秦具有“双模”动力祭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合茶纪范,在混合动力模式下畅,秦能爆发479Nm的扭矩呈潦就,某种程度上可以与那些超跑抗衡乔。 二箍尘掣、秦油耗到底有多低搁贫梦?   根据国际标准测量核算绦畅,秦百公里油耗仅为1.6升惕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式摔魄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式路菱,纯电动模式时轻都礁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时酣管,整车自动或者手动切换至混合动力模式叹。在所有模式中控狈巷,秦还能进行制动能量回收饯插,即电机向电池反充电粕,每百公里回收2.5-3度电尉聚,可以多行驶约15公里锋福身。 三坝、秦充电到底难不难口?   一句话回答姜:有三口插座的家用电源就可以壬,就像充手机一样方便钉。秦的电池容量为13KWH桅锚,可通过220V电压金葡沁,3口插座唱芳凰,4-5小时充满电倘陶洞。秦随车附送一个智能充电包横句,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖靖。   四高、既然用了大量驱动电池谷遂垮,到底安全不安全?可靠性如何断戚寸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池摹篙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池祥。单位能效比潦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池谓衰。但是安全稳定性方面则恰恰相反卜秋炒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池碾思。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池通,是目前市面上最安全的驱动电池呈棺,没有之一宿们。   可靠性方面屁商轻,据比亚迪测试肋疯家,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑修讥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修如某,业界罕见捐。电池电芯甚至终身保修存盆般。 五巴瘟、秦操控驾驶会不会很复杂猫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样暑,习惯之后甚至更加简单涸舵坎。新增纯电模式遗桥椋控驾驶弗琳,更安静变袭甲、更节能辫码骋。   六票串、电池组电用完了如何行驶柯疏?   据技术人员介绍泰社,秦本身不存在电用完的情况跨陕。电量不足时拉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式陈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电庞。   此外系纹募,行驶过程中肮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量燎,并储存到电池中羔兜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车譬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字幸苦,其次是QQ me嘎,PT漫步者之流杀诡,当然还不包括那些“只识其样琳累、不知其名”的人群扁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象探舒,它也是双龙汽车最具标志性的车型蠢串。在迎来双龙新柯兰多之后蔼虾柏,就在近日贩泻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾股拇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界睦答帕,但却让我们可以由心发出这样的感叹嫌嘎廊,爱腾终于正常了救。   从推出2011款爱腾至今氯哭,已经有近3年的时间柑苛矗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势铰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象防淮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事凤彭僵,伴随着2014款爱腾的推出脯,有关于这款车的一切膳,也自然成为历史灭皆,被我们封存起来烷炭宠。全新的家族化风格设计踏降,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路评昧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部谭乃,与新柯兰多相似的样貌潭检凳,让新爱腾不再具备专属性艘估嫂。没处前部细节的设计矫腑薄,都是那么平易近人衡馅,平庸的再没有任何特点吨。可能人就是这样酥式,老款爱腾在售时灸水,人们总是说这款车有多难看漏,有多奇葩慕贩,但当它真的成为历史后寥送,我们又会感到缺少了什么灭票。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化揉涛,但还不至于让它从中获得什么优势沟,车尾部简单的几处变化猛茅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉揩绅拨。现在在大街上抖楷赶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的勺厦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了纪耗壕。   本文导航" "   这年头在路上跑着斜渭弘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼变。各大厂商也为了满足多数国人购车理念孔,把自己造的车不断的加长嗜兼,就算不加轴距也得把身子给拉长萌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中巫精庐、大型车上俄五杀,感觉有些资源浪费琅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车腾,“L”的作用才更加实际描戎刀。当拿到这辆YARiS L 致炫时说工,小惊喜了一下噬票诵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了疾省腹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度颊、大众polo苇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势煽捻弧。目前这辆车共有两款动力辞府垢、6种配置车型在国内上市探翅,指导价格在6.98万-10.88万之间京叉莫。由于新车型且上市时间不长讣,所以目前的优惠幅度不算很大谢,基本在3-5千元左右白壬。(个人观点采慷:致炫奉蹦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士效钵耍,厂商指导价为8.7万-10.68万淋漂长,搭载1.3L/1.5L发动机会,5速手动/4速自动变速箱窝轿。" "   曾几何时录,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾洪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象愤澄财,但却没有获得国内消费者的认可妹日。如今婆柿扛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前幢睬,其售价区间为15.48万-21.98万元踏嫩碧,相比老款车型有所降低凛痴。另外蹭眠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化降箩,并针对柴油发动机进行了重新调校部菩酞。下面就让我们通过试驾体验峭棵波,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化摧丸己,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型死限钩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计勒亨煞,并采用双龙全新的家族式设计泌,整体风格与现款柯兰多十分相似潦输抖。然而踩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舜搐势,其车内布局依旧与老款车型保持一致仑,略显缺乏新意穗戮。   小结冗首潮: 相比老款车型来说集挎茧,新爱腾的外观变化令人欣喜版攀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光垮浑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次憨奔颗。不过嚼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进耻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容罗何。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上叙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)彩放垮。在海外市衬厍獭,新逍客提供3款发动机痪坡亭,配备6速手动或CVT变速箱充,在英国的起售价是17595英镑橡幕。与现款车相比泻附煎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计笑豆霜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处滑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型架,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了话。 ● 外观介绍侵镭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型堆:宝马2系Active Tourer佛汕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单散乘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型褪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子试继钒?车展上的展车给了我们答案慑叙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月菇耙炼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汹谦,而在正进行的2014日内瓦车展上扣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出畏算。和两厢版一样殊对墟,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌拢块化平台打造么,造型新潮时尚尚,细节设计则突显旅行车的元素煽违,保持一款旅行车应具备的实用性扁素。据悉闷,该车将于年内率先在欧洲市场上市拐赋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位沙畏,相信国内消费者很快也将与它见面店犊细。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惮锭催,全新标致308的旅行版如期而至醚。从整体变化来看颅筷叙,它在保持旅行车实用性的同时檀,将重点放在外观为肥品、内饰的调整以及配置的提升上乳廊,新潮的设计更是让人眼前一亮伞。在我看来潮先节,它的变化是非常积极的士。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高献磺,现在它要做的就是尽快进入国内荡单湿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章盛:   静态评测    ?   更多精彩内容嘉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑加:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巍撮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新怪外扯。早在上世纪五六十年代篱卞齐,Citro?nDS就用上了可变悬架范碴擂、随动大灯刑百、转向助力蓄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术那普,加上极为飘逸的车身设计牢瞧喝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样福峡丁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌暖赦,2011年长安标致雪铁龙成立薄盯,到今天我们测试全新DS 5LS兢输,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酣,音译的中文品牌名念起来很接地气琶混:长安谛艾仕辽叭,有股莫名的喜感峰骨芬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器氛,是台正儿八经的三厢车炭。   ●外观杠葡滦:考虑国内需求熔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前渺砰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5氓崇类,后者里里外外都显得格外前卫氮当,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度硅瘫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实袄、更好接受一点蛙兴哎。当然韶络台,前提是得保留住原有气质惦拴翟。   在这张全新的前脸上淬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰都,官方把它解释为“飞翼”报号,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征精功诵,由于边缘不是那么锐利锋握,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪僧,接受起来没那么难岭。   车身侧面和尾部看起来很饱满辜敬沙、匀称菊粹,其实我个人甚至感觉比车头更好看纫锻。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰沁,厂家说这是做完市场调研后的选择涪筋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西淘金,想想也不无道理稻败,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条逻季瞄,与其后期车主们各自琢磨很昧,不如原厂直接把这事办了衅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蓄唇土,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注负:下文简称新阳光墩抚,以便阅读)欣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸溶凤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰啊单空,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 翰。现在它不光新潮布墟敝,还进一步提升了性价比劫乡盎,为与定位相当的大众桑塔纳愧冯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备狡熔。 外观烩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸薯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似闲蔷辆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感樊溯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜瞧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毒速翰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哎阮案,达到4456毫米敝忙然,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平魄逗杯。    此外缔切,新阳光的轴距则依旧是2600毫米彩,由于在东风日产的产品体系中戚锨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样示,因此新阳光的轴距也要稍微短一些保傻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时抚,我已经身处呼伦贝尔牙克石结跺吧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气抨论骇。尽管天气有些寒冷嗽催,但此刻我的心情是非常愉悦的掣窍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演洛钳趟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感东。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世翱卉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car疟夯悉,当然我也不例外拣。这次除了911之外继殴,保时捷还带来了Cayman糖表、Boxster鲜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缄蒋裂,让大家分别体验RR(后置后驱)宏、MR(中置后驱)空考、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧死继。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的详狮湍,即使在这样的冰雪路面也不例外航肚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作贾唐。在练习漂移之前贺蜡戳,充分的驾驶培训是很有必要的访,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时巧测,驾驶员应该采取什么措施加以挽救袒。   ●车辆失控该如何挽救横?   当车辆发生转向不足时供杆清,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)伶蕊隋,稳住方向并且慢慢回正观萍村,切忌继续打方向臀修,过多的转向角度不仅不会帮助你转向擞,反而会加剧转向不足的发生斯床。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时莫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度楔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线缉为融。对于一般人来说栋,应付转向不足要更加容易一些恒瘟烂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术痘龋,而转向过度一旦被合理运用颗,就能成为过弯利器虚,也就是我们平时所讲的“漂移”停耗另。   ●如何才能实现漂移匣?   要想在弯道中实现漂移梁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移漂。针对这次的车型以及冰雪路面虫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挖:   1洛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)松荣,我更愿意称之为惯性漂移过弯泥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近孤、甚至小于90°的急弯陇位限。 ? 『以上为PPT截图侍芯娥,分辨率有限贬低魂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性竟把,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度乘,然后反打方向枢涵豌,稳住油门漂移过弯纺。例如在通过上图中的右弯时踢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢删岗拒,然后左打方向假力,紧接着再右打方向崩亮兢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动感报馁,别慌揣物努,这正是我们希望看到的几,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心洼呢。随着车尾横向滑动的产生辛创蹬,此时驾驶员应该迅速反打方向写,让前轮时刻指向出弯的路线磐歉垂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度奉董,随后在出弯时适当收油并回正方向良牡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了祥患逗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向虹骆,方向盘转动角度都不宜过多相价,最好控制在90°以内挫集。其次油门动作务必细腻肯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系架曝瘦,给油则会加剧侧滑物烈遍,收油则会减小侧滑角度晨胯视,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鲁换哗。   2信型、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)然际烂。   适合弧度比较大的高速弯道麻。 ?   当车辆高速入弯时抽吃词,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头涣绷惕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吗邦堑。当车辆开始侧滑之后柿蔡矢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转锨,继续维持横向滑动痪,同时反打方向控制出弯路线兼猎,之后的动作与第一种方法一致冉伟缉。对于初次尝试的驾驶者来说般透,如果入弯速度不够快也没关系帛会哺,你可以直接省去刹车这一步骤苹癌惊,在入弯时适当地轰一脚油门委景龋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑忙草容。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控龚董,并综合运用吭回卧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了巩。例如在紧急擒澜鹊、高速的连续S型弯道讲评,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心认高蚀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心芳米涂,从而划出一道完美的漂移路线倪懊去。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗仑巾?AE86在高速S弯道超越RX7衡夸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介采。   当然辽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后偏骨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海铂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型杀溜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶钝勘希,相比手动挡已经省去了脚踩离合器济、手动换挡以及拉手刹等一系列动作藐刨,驾驶员只需控制好刹车胎寒、油门以及转向三者之间的平衡即可驴捍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距晒。   然而即使是这样嚼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的曹俩。冰雪路面凹凸不平胜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同洛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验袖,所以技术和心态都十分重要事揭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙雄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统缝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头讼剁。在这期间呸授猜,沃尔沃创造了无数的第一蒲,也赢得了不少的辉煌成绩胆绵,当众多车企迎头赶上之际顾携,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吓密狸,并将其命名为Drive-E维闺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢抠,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带狡疤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命充爸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅康,实现了靠背调节和腰部支撑扮覆。 1967 推出首个后向式儿童座椅荡轿温,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护将诺椒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器天抬,将有害废弃排放降低90%以上乾趣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)愧隙魂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全售盛始。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生汕,有效减少或避免低速追尾碰撞斥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术衔槐,至此安全范围从车内延伸到车外侈廉棋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表祁毕花:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩灭结,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数渡逃,从被动安全到主动安全兄,再到行人保护甫磐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可戮壁圃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嗡,空气污染现已成为最热门的话题猫村,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事释封鹤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性靖藕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎程。   Drive-E是什么 汀潘耗?   即E驱智能科技革,代表Efficient Power(驱动更高效)行匣搔、Electrification(驱动电气化趋势)胯侥、Environment(驱动环保潮流)铣巷,从字面来看很容易理解票购迹,简单来说就是引擎高效化宦浇,这样一来既可以保证动力性体,同时还能达到更好的排放标准汐穿撕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱描淖魏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征保憾挠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎姥我及。   沃尔沃还将这一技术投身于墓澹块化的研发降从,只需变更增压器纳穑块与催化转化器牟衙豪梗块等主要部件心薪,便可催生出一款新的引擎产品牌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上搐钩,大致可分为4类行,即汽油直喷引擎贸懈发、柴油高压共轨引擎忌仇菱,单增压引擎(T5)醚珊、双增压引擎(T6)孟。 以XC60为例 琴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 碳屉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表跋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例房,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎煎泌筛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比底壕,在动力输出上也略有提升诽,其中的原因自然脱离不了小体积壁堪、轻量化等一系列技术的支持撕。   此外变速箱方面也有了很大的改观另,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%按,挡位的排列也更加紧密骸纺,有效缩减了换挡时间是藤,从而具备了迅捷的响应能力炯登、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现头砷触。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下亮,耗能经济性方面得到了进一步保证毫吭,它将改变城市路况中引擎启停的时机目挨返,改善油门的响应翻,空调系统转化为经济模式工作懊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作双椒,而在65km/h以上松开油门磺啤肝,引擎还将会处于怠速状态韶。   本文导航暮词:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩别那适,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位炬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嫉。不过博,动力并不是我们今天的主要议题笔跨峨。秦的下盘功夫方面表现如何屏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谋?这些都是我们今天要研究的内容虎。综合起来狼,我们最终目的就是想要弄清一件事宦精,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色冠棱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”确锭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外枫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上旱滑。当然卉扮滇,由于秦有着体积更大寇幂稗、更加复杂的动力系统痛滤晤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法聘辖娩,但由于双叉臂需要更多的空间帕,因此也是不现实的欧。在材质方面须篙,秦同样表现中规中矩如匪松,并没有使用轻量化材料为车头减重寿莆,亮点并不多讹季呻。由此可见坦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化店拳快。   不过苇且轮,由于混合动力系统的特殊性笛,秦也必须做出自己的调整稗荣窗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异汹吾懈。比如玩酵烘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面诗射,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上怖叮故,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上煎。此外经鼻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮疚杠,相比速锐在直径上增加了将近9mm锰蚀钵,看起来很是显眼啥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化案降,而在同等材料和工艺的情况下料括,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度径,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载亲唬。   另外泡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架扳舅。与速锐的非全框式副车架不同贡卫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮输,由于加入了电动机和管理单元茎齐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加壬,因此这样的变化当然是加分的凹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套犊靠千,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声狙、振动和声振粗糙度狸鞘,欲知详情请点击这里)苯,是个值得肯定的进步蚂。此外鹿佳丹,与速锐相同赏尚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连贺溜渴,强度更高摄吝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力耽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晃灸,现款富菽校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌赦搬烹,不过福特已经为此做好了准备虫功宏,日前刚刚发布了新款复愎赴埃克斯酞。它采用了全新的家族化外观表鬼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果禾谱孰,不过它真正的杀手锏嗓泵,还需打开车门才能发现剖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线篇阜,进一步抢占细分市嘲Σ丈弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型筐,满足那些对于性能有一定追求的消费者亩,比如轿车中的S5贰羞、S6椽、S7谅、S8等等口。就在不久之前的2013年12月荆故槽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前黑镰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型犁春,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凤。 外观届随搪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态详据琉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子澄砂,可以随时面对那些不识货的挑衅者毯男。作为Q5的性能版车型监徊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奔骄,颇为低调哭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化羚。 车型图片 基本参数溪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出罚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别部查,特别是车身高度经过降低介炯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm思欠跋,而轴距也有细微的变化惧。   其实只要细心观察巢烘榔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的俏,除了特有的徽标之外故怪,SQ5的镀铬条有别于传统车型磁菜,采用的是双横条样式川吭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蚀天射,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽秦操,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆陌。而配置方面款,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备矮皖。   尾部的变化主要集中在下半部分怖刹凳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力让。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计替悉,可根据行驶状态来改变排气开启程度厦牌腊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派洁的,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扳,前者就属于少数派届。一个是只有追韩剧的人才懂粪尘灸,一个是全民百吃不厌孰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品诚拨桶,其实上一代车型在国内早有销售扭,只不过跟福瑞迪太像了覆剧漏,外观不出众逛,关键是动力平平档空权,所以最后并没有收获太多息祭。全新速迈刚刚上市矛老,售价17.98-22.68万元赏入,很有幸能够在第一时间接触到这款车饰需,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了橡辩男。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肪混腊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈催温苔。通过简单的对比挝,不难发现裁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钮,名字叫做ForteKoup侩师,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机毕虚镰,售价17.18-20.08万元观躺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版痞,它承了起亚家族的虎啸式前脸湘饶馅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评境毛,现在看来谈不上惊喜遣宋,只能说还比较精致投休。虽采用了大嘴的设计碴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步艘晤岸,或许小女生会喜欢函惠。大灯全系都为卤素光源把闷,并带有日间行车灯辽鞭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰祈。   走到侧面烫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化猴虚斡,但两门的设计为它增色不少跋聊,在绝大多数人的固有印象中篱,跑车就应该是两门禾氦砍,并且应该是无框车窗悸歪,仅从这两点来看颠悍,速迈确实都做到了瞄,开在路上的确引来了不少的目光追随腾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流篡苛,我们一致认为车尾的设计更为出彩盯辞,短小盖、精干廷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受疾钱。除此之外翻粗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局涩炼呈,而且排气管口径不写嫘昶邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强话疵爽。轮胎为韩国本土品牌缕文,规格为215/45 R17烽女膘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了去咳。   当然焊觅舷,如果你选择2.0L车型的话瑟,你所看到的黑色外壳后视镜泌查、前后包围的碳纤维纹路饰板锑嗽宪、双边双出的排气管蠢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了诲咖斯。" "  讴歌这个品牌雀,或许很多人不是太熟悉咐。作为本田旗下高端品牌嵌唐桃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任促骡势,而且在美国市陈琛,讴歌的品牌影响力是非常大的锹纶。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力似程,大部分都是人们对这个品牌不了解挂缓,影响力上不去商倾佛,导致在销量上确实不尽如人意粟脊忻。对于这次全新MDX的到来鼎噶婆,个人持有赞许的态度瞪形,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意涤,还是那句话付,品质上去了退爽,接下来就是提升品牌影响力了腻录。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上煞,大灯的轮廓更加细长苔拾扳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯摔亲里。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过讨毒许,但内部结构和MDX并不完全相同负殊脚。雾灯被一条仿LED的光带替代泞乖募,进气中网的细节刻画更加运动鹊撮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长棱徐,侧面造型给人的视觉感受非常低粒死懦,这和前后大灯的位置有很大关系问酥促,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎诚凳棺,注重舒适性想。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上并袜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感喊挨挺,而压低的姿态却更加动感女,这种设计可以招惹年轻人的喜爱筹按。尾灯造型相比较现款修长肯班犁,优雅的感受也来自于细节的 设计掳歼,但貌似通过我的观察敛脐染,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源摄阔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置邓,让尾部显得非常简洁绊。   本文导航蔑灌舞:" "  2014年2月20日蹦踌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市才悉。2014年型奥迪A5的最大特点是凭爬藏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机身。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国姑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大化夸寐,共有19款车型谈峦内,售价在49.98万至85.8万村瓦,具体价格如下封悸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表夏顾林:网上车市 www.cheshi.com   外观方面览叮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别稀。配置方面杉,也与现款车型相同从纳敲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机潞。   内饰方面夸喀拇,2014款车型也与老款车型大同小异奈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘手酮,同时门内饰篡粉、座椅中央扶手荒啼南、都采用了纳帕真皮面料绷唬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机畅。而2.0排量以上的发动机则保持不变寞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型戚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贺收搜。   变化一眷绕岛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化祁牌,在原有的缸内直喷技术的基础之上靠皆焙,加入了较为传统的歧管喷射婆确虐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合房观,通过二者各自的优势溺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求琳。事实上奉贩,混合喷射也不是什么新的技术刑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用壳釜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点魂娘闲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蝗蔫七,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善海撮率。   变化二毁肺兜:排气歧管集成至汽缸盖内绕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内监拱筋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赌甘睫,从而减低涡轮的负荷硷盼设,提高涡轮寿命芜饯。同时藐,因为在进入涡轮之前进行冷却绦购,相当于提高了涡轮的进气温度限制煽独赔,可以允许发动机有更高的排气温度估幸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高藐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人醇稼,同时结构也更为复杂隆砰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战擂。对此骇券摆,缸盖内的冷却系统也进行了改进锹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)华颧庙。   另外迹囤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外私碎陶,还有着两项小改动嫁。使用旋转阀男鸲希块替代了传统的节温器瓷嘉该,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上唱鳞力,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制揪魏。   根据官方消息耿窘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上刨衫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受佳。笔者也希望在应用新的技术的同时歧情,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情赖蔚驼。 责任编辑瘟寿:王晨熙" "  A00级(微型车)垢,在人们印象中这类车以实用性便、代步功能为主份,低廉的价格促使配置也不会太高恍禾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候铺搬,一款车的推出打破了这一概念喜恋,它就是全新奔奔暇撑险,来自长安汽车好。   感官是人们的第一直觉反应糕欺持,所以外形设计的重要性不言而喻尘,为了使人们印象深刻遍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的览菠翘,道理很简单捷奖澈,日本是微型车最发达的市场蔽雌泵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展地贝,在2013年广州车展上辛颈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光花,除了时尚的外形设计以外淖凳难,在细节做工上也有着不俗的表现动拢票。前脸的设计整体性很高斗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条渐式,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挛使。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奥编:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势贺,不过这一点在外观上并不明显素,这源于贯穿车身的硬朗腰线骡伯,有效将视觉性降低贿苟,同时搭配造型独特的双色轮毂村瓮,让这款小车看上去时尚动感僚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动什,具有立体感的尾部与前脸相得益彰某染粹,如果仔细比对弦盯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸帆步。除了引人注目的设计以外嗅,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹茬,具有加热功能的外后视镜登丸、15英寸的抛光双色轮毂妒颊棉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置煌地,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页特禽防:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市甸兔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d似。不过安吠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版绘,从内到外韧俺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉配衰,可以说是一次完美的蜕变七晾净。那么这款新车究变在了哪里躺慨籍?它究竟新在哪拭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出郊匙垫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5暗驾脓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大萎吐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瞪,轴距则与老款车型保持一致辛扫憾。在尺寸变化不大的前提下护踌芜,改变外观匆惺趴、动力袍、内饰酿饱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关茫爱,2月19日这台新车也正式来到我们面前赣,并接受大家的考验寇牢晚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条扭,但这8条是我个人认为变化比较大的县棋挞,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点汗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候表蹿问,我就有了一种预感犀戈妓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢僻径帆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案抱紊滴。全新X5给我最深的印象除了家族化外建遁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蓖。首先蹲,先说说全新X5的外观汐敦,“大尺寸双肾进气格栅”芬瓦版、“开眼角式前大灯”褪罢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致堵申多。    现款宝马3系推出的时候摆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉腊弧多,现如今随着全新X5的上市咳握鳖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上逻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此颧结合,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分埔抚,据悉遁此睦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辈露。值得一提的是确潜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般火备市,给人一种炯炯有神的感觉坡滇。    由于新老款车型的轴距保持相同筒勤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉虑蹈棱,反而侧面的腰线给人一种力量感浦喂,这也使得新车看上去年轻了不少舶。细节方面贩,新车在前翼子板上增加了进气口秃,突出了宝马品牌独有的运动基因里摹接。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格九惜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带磋痞课,提升了夜晚的识别度绒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起翰瞬抖,降低了风阻系数靶擞杰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性戏铜。" "  版权声明勾窍痉:本文版权为网易汽车所有介氰期,转载请注明出处壤。   在2003年肮氛,奇瑞QQ的下线让这款时尚怖殿、便宜昧抗陕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活丝全部,之后短短的几年间镰坷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话隋,然而到了2006年长安奔奔的推出俩,打破了QQ一枝独大的局面温。一转眼搐零邻,已经过去了10年的时间豁唐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占妨登艾,在这个追求个性刻、讲究品质的时代悼盘昏,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流晃勤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则霜须涕,而长安似乎也意识到了这一点情凑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢石邻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者绢?   从厂家方面获悉墓箍粗,老款的奔奔(love)已经停产筐漂捅,而奔奔mini则将会继续生产销售柯乔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系卵凭蹈,前者主打精品中高端微车市沉拱缟邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战须。从定位上来看橇健矾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些碾,虽然沿用了奔奔的名字摆凑,但整车的设计壁庙舶、配置以及售价都会高于老款车型梗。   新奔奔客户群体是谁谱赐犀?   在很多年前吴酵遣,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恳,到底是买奔奔还是买QQ戳,在那个时候刮电虎,很少有人会关心这款车设计的如何碌楔睬、驾驶感受如何仆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具刷供,省油岁、皮实翻森补、能遮风挡雨就行箩。   现如今纺,80后泄吾环、90后已经成为购车主力煎殴铰,这些从小听着walkman胸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计境、用户体验以及品质都有着更高的追求邯,因此在座驾的选择上同样不会妥协劣袱察。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看趴葡,新奔奔就是冲着他们来的汉。   新奔奔主要的竞争车型是撤卉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布腔钱徽,但从目前得到的消息来看教绢脚,5-6万元将是其大概的价格区间复。这个价位中既有一些合资的微型车揽弘饲,也有自主品牌的紧凑型车就铅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车凸吗,比如两厢赛欧览廓、奥拓豆疆、玛驰以及低配雨燕等等车型谓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线闯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些炼稀鞘,产生竞争的几率比较小监。   外观吧:惊艳捂、和谐筒狗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型就柔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词角:高离地间隙存发、车顶行李架茸息、双色车身等等茎搏粹。没错勾魄哨,无论是跨界孔门统、越界还是交叉车型踞匹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伪题。不过世间万物较,徒有其表终究很肤浅蛇,我个人认为颁促霞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统隘。所以镭仙仁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾释傅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款处,它集沃尔沃所有看家本领于一身溃,可谓全副武装轻敞。为了让媒体更好的体验这台车榷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抢甫。没有固定线路层抢,没有领队车辆攻稻馁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谎价,它会和每一位汽车媒体人独处12天攫梢。而在这12天里朔,我已经和它奔袭了4100公里叙,横跨了三个省份滥糠卧,体验了柏油赛道掇、软土拉力土耻、冰雪漂移精信、高速狂奔架、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话棠沏,当然逻捶菲,最终的结果是萄蛾甲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多对,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的敛拔,正所谓日久见人心恭,交友如此炼兴,试车亦是如此亩。回到正题断湍,和往常一样台堪诵,对它的了解还是先从外观开始船。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生吧,相煎何太急”这句绝句簧,而在雷诺—日产集团旗下兽亮,有两款车正在上演着这一幕懒税。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气愁谜,还有这出色的越野性能矛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性龄坑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下溪,买谁更划算凑享渺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辈许雷,作为英菲尼迪的顶级SUV动,QX80的售价高达152.8万卫委,但经销商处可以优惠16.2万铺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万实暇,虽说16.8万也不是个小数目答吻。但对于消费者来说算脖传,一个日产恨恒活,一个英菲尼迪卜储马,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌唬广。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尝:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV痢嗜路,它的身材绝对够大戳。从上图的数据来看底,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙遂容,尤其是将近5.3米的车身长度拘砰拼,会让您感觉驾驭它有点困难雌邵。另一方面汐斥,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型溯疯窗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现癌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解碳杯纲,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型福寇缅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅羞亮漆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足篓簿从,同时也显得异常凶猛谁荤显。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绰峭螺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大淑,整体造型圆润萎豹娘,没有多余的线条作为修饰磨汝伸,但是反而会让人感到车身很厚实掣嫁匆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞省。同时注意它车窗的设计挽盎窖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱境垂兔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的讥错户,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感泰报,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样函席。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计聘闪,也没有了那种霸气莎艘,转而给人的感觉是设计很前卫鲍窘。车尾的饱满程度与车头相呼应着讣酿,丢去了上一代的直棱直角卢,饱满的线条凸显着丰满的层次感波蕾。   日产途乐鸽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华碾牛孙,虽然脱胎于英菲尼迪车型戌都蜡,但途乐依然拥有自己的外观特征伶缄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性供。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浪句:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型铝博,为了与其身份相符它的各个部件都大一号诵鸿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出识邓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底币,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气锋,成为了车头亮点之一稳嫌勤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术莽竭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型翁铂甜,这项配置自然是少不了的辩位。我们可以找到4个摄像头雇,它们分别位于车辆头部妇秦互、左右外后视镜下方和车辆尾部斯渭。以便在停车过程中棺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况建,让您更加自信轻松的把握泊车空间镀锣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头欧容,大大降低了停车时的事故发生遍。   途乐   通过对比发现矾,两车在外观上的配置基本相同勃薯,差别仅在日间行车灯上唾卿,不过随着QX80年款的推出蔼,日间行车灯的加入应该不是件难事杀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同吾,在相差仅有10几万的时候醛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店粗。    责任编辑漂盒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天递,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了晨添,除了奔驰G突肋、丰田陆巡系列棚铝、牧马人等楷适,双龙雷斯特也是其中一员是密疼,而且雷斯特还是柴油车礁粒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值瘁,以目前的接触来看趴,双龙雷斯特W表现不错都韶狙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钞汕喷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前呛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作崩双,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰动俊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刮闲。当然礁,在随后漫长的几年过后矛皖帘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挎谅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO泰,该车型最大的特点就是其尾部造型疾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计且逃碎,宝马方面肯定不会承认冬,但从年份来讲裁,明眼人一看便知该幌。   外观菏木:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手横售,该工作室的创办人正是乔治亚罗懂俺,不过大师的设计未必符合所有人的审美险,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调签,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势淋垒,但为了照顾空气动力学与线条流畅苯,雷斯特的车头是圆的勉,所以在当时看来有点“离经叛道”递晚。   而到了现款的雷斯特W锈膝识,这个“小问题”被修正了赁撵,一体化的设计已经是大势所趋瓦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”澄拎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型锤铺暖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感罕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别幻,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少静需。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相些慰。通过车展上的展示椒纶,小编已对这款纯电动车型有所了解荣鼻砷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验端厕挽,时至今日聚秸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型泊。据悉汾料,之诺将在今年的2月份开始接受预订憾,上市后将以租赁的方式面向消费者茬蓉,具体的细则目前还没有公布虾瓷,上市后会有着怎样的表现捻沁,我们会同大家一同关注卉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前驴渡,简单了解了一下之诺这个名称的由来汰鹊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现李氛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟呕,毕竟是基于宝马X1平台打造袜态擂,因此在多个方面相似度高也并不为过饯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E县毖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现筒,其具体的表现如何膜色塑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验线。 责任编辑呐:沈楠" "  版权声明饰:本文版权为网易汽车所有敢骆,转载请注明出处敢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计餐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列荷搞俗。它们的可见程度缚窟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”温。可见度甚高的两个文字的组合饱虐挺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字航。因此殿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车报康吼。哦倪倒,对了鲸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思耗牢。意大利人的自信捕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心锋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用帛?咱先从减开始说起馈寐。 Q苛露噬:致悦只是切掉屁股的菲翔么弧蔷?   A怖判:非也充,前脸亦有修改蚂欢鞘,整体风格统一唐寥垢,协调度很高耙汹。   我相信Roberto Giolito先生丝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坦蔬忙,在设计Ottimo的时候仍,一定会更加从容吵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”刷芦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沛。在他的心中眷令领,应该有着太多关于年轻捣脊、活力的理解食,而这恰是Ottimo的设计要点污蛇。 外观总结   赞唇:个性鲜明饺崩骄、标配LED示宽灯隧起、轮胎用料厚道   弹牧哼:低配删减雾灯   " "  版权声明庇:本文版权为网易汽车所有昏本,转载请注明出处鬼烫堆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾巾麓,虽然距离现在已经有两年的时间示卧蝗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象乐口。而今天棠冈,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘浇扦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例习驳排,并且还是一台后驱车憾。没错投盗肚,它就是华晨宝马3系胸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)磕浪,其配备了2.0T发动机顶鲸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟炼饭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟韦溶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鼻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗射脑赤。不过在今天的冰雪试驾过程中椭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)脆烫苇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现假惨伦,必须先打好理论知识的基础谅。于是在摸车之前捆骄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课秤嘲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关陈守靶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着谎饭扁。 ● 项目一   热身结束了肌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节奸。第一项内容便是加速和刹车胜局,是不是觉得很简单愁睫儡?其实里边的门道儿多了去了吓仟持。   在项目一结束后实,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式茄晴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阜。一开始大家相差悬殊熊奋塑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了倦稀。接下来的项目二会比较刺激一些庆桐,经常会出现手忙脚乱的情况泊,但只要理清思路按部就班的做穷呈,想要完成整套动作并不是很难壤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明隙:本文版权为网易汽车所有冉,转载请注明出处蹋茎兑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了猩醛彩,不过始终都仅有手动挡车型涸惋,虽然目前销量也很出色投络沏,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户粪守。好在这一短板即将成为历史现,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出赤,新车将于26日正式上市时,我们也于第一时间进行了试驾体验涩窘盛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观勿款:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外荡,在外观方面也有变化戌。新车根据高低配车型提供两种外观方案磺屁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计并遍汹,而高配车型则对中网瓷懒、保险杠造型啃、轮圈和后反光板都进行了重新设计客。值得一提的是泉划椒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的敢。   新样式的轮圈非常动感沁宛抚,在同级车型中实属罕见圣泻惶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弊脾盟,轴距依旧为2725mm茸。车尾的变化相比车头要小一些介鸡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板炯,不仅可以提升安全性旱宫弥,同时视觉效果也更加出色蹭。 有态度【试驾评测】挂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茫汝?   扫一扫雾忙辛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日祷,一汽大众全新高尔夫正式上市桃谱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款禽钨暇,其中1.6L拥有三个车款熊版,1.4TSI拥有四个车款苛,官方指导价为12.19万元—18.29万元燃型酗。具体售价请见下表吗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力哆,但是却拥有三种功率版本痪入,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本及渭,因此在动力系统方面赡示,消费者有三种选择抠赎殴。    我们从上面的数据可以看到累物陇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者弊褂,1.4T低功率版是主流之烟橙佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伸蒲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右偷临。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮绵,但是它的售价高达18.29万元晦霞挤,相对比较贵诲程。    全新高尔夫提供九种车身色彩泥能梳,分别是塔希提金轮、唐古拉白讣纫、珊瑚蓝忌、魅力紫蜕活乌、玛雅红贪篓、季风灰糠、水晶银以及深黑和极地白嵌。 ①那氯:16寸Cosmic款轮毂 ②珊狸殿:16寸Cubix款轮毂 ③里:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂汇据诲,其中15英寸的一款彤策漏,16英寸的两款高淀岗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备劲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型冒醒刻,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辜媚删。    全新高尔夫提供标准座椅松骸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅杯环请,低配的时尚版车型使用的是标准座椅滔耙,舒适版车型则都配备舒适座椅扣坝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版仓寐抬。    在材质方面双桂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料沛,分别是上图所示的DianDian黑色织物净、Zoom/Merlin黑色织物擅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择橙钞,分别是Vienna黑色真皮锭换、Vienna米色真皮袄、Alcantara黑色翻毛皮慕忻、Alcantara棕色翻毛皮工。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料献刊委,有两种风格可烟职袒荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蛙,同样有两种颜色可严厝荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料别松,有黑色和米色两种可亚贝该堋;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅夸扫。    在车内外装饰件方面颊,不同配置的车款也有不同的安排卤乃。像侧窗下沿镀铬装饰条酒屯拴、双排气管烽肛、镀铬装饰双排气管哎校、动感鲨鱼鳍天线凤锰抱、真皮换档手柄播苍颗、科技质感装饰条痘懦剁、金属风格装饰条段苗、碳纤维风格装饰条等等鹅胶慑,针对不同的车款都有不同的配备扁粕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍溜妈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富武淖珊,配备有MKB多次碰撞预防系统河邦拐、ESP车身稳定系统量览搓、ASR驱动防滑系统撵、XDS电子差速锁泼溃、前排侧面安全气囊苔碎、后部4探头倒车雷达水赊、前部行人保护系统斧馆、自动静态转弯补光功能等等畴塘,但是在舒适性以及功能性方面台怖分,并不是很丰富贺,但是也可以满足基本使用祷存烩。   1.6L自然吸气车款如何压攀毫臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押艹恪,它拥有手动时尚筛、自动时尚以及自动舒适三个车款品蒂,手动时尚与自动时尚的配置一样仓缅,在价格上二者存在1.2万元的差价柬琅路,主要是变速箱配备的差异姆鸽。所以在配置对比环节呢撩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行畦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元猜肌何,差价为1.1万元釜粹孰。    在配置对比的环节我们可以看到小到世,时尚型与舒适型之间的配置差别挞,大多数都体现在外观内饰的装饰件嘘修,以及车内一些常规功能方面阮,主要是顶棚储物盒磁息聪、后排中央扶手秀黑囱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半僧,实际上最有意义的差别在于全景天窗啤、后排出风口甫、蓝牙电话敲囊、定速巡航厦麓、驾驶席座椅腰托烹搏刀、TPMS胎压监测系统这几项上帽,不过在这几项配置中拇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置难朽,尤其是全景天窗呐鄙。    从价格上看等,二者的差价为1.1万元勃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的花,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品型姓铃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户厦旗保,所以我们在这个推荐环节狄残,更多的倾向于低配车款航赣。 责任编辑汲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底躺渭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发抽。它采用了全新的DS家族式设计风格炼,延续了一贯的法式浪漫风格俩抗拳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素春。新车基于DS5平台打造细古,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机辖。预计在3月左右上市桃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触霜损,让我们一起来看它的表现如何氰。 外观钾僧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅把乱悍,却多了一些时尚及科技感妹鞠恕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性卞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感痹。镀铬装饰拿捏的也比较好措。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谢帮烽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品额僚。也表示着DS的品牌走向独立辽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型碾,有着都还算不错的账面数据皖,车身长度为4702mm圈,宽度1840mm物橙介,高度1515mm.轴距为2715mm痹。上市后会把目标锁定在奥迪A3东毖坍。 车型图片 基本参数篱称: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面钾莲冷,除了前车6颗驻车雷达之外枪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能倪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蚊琼加。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰品坪,从视觉上拉伸了车辆长度僻,尾部设计了一个小小的尾翼拧,尾灯下侧字样表明了其国产身份疥灯虹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头浇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方谈,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件戏仟克,真正的排气隐藏在了下面罗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型溪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词短:高离地间隙老、车顶行李架末党牟、双色车身等等惩。没错吵幻,无论是跨界誊、越界还是交叉车型嚏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垂痰。不过世间万物相,徒有其表终究很肤浅铃肺吾,我个人认为貌锋淀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统笆会久。所以瞥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾杀如,看到AWD(四轮驱动)三个字母时患轻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吝拟啊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款啡姆磁,它集沃尔沃所有看家本领于一身闻,可谓全副武装搐邓。为了让媒体更好的体验这台车潍摧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高朽。没有固定线路掠,没有领队车辆棚问痛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾洛,它会和每一位汽车媒体人独处12天前娃试。而在这12天里被其,我已经和它奔袭了4100公里侵琴丘,横跨了三个省份呛衬,体验了柏油赛道讨乡废、软土拉力领、冰雪漂移脸蓝省、高速狂奔怯吴锭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陆辫,当然袒购,最终的结果是浪锰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多潭琴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碗,正所谓日久见人心具,交友如此娃碘湾,试车亦是如此恋遂纬。回到正题函钙,和往常一样单昆,对它的了解还是先从外观开始枚刃殴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化赴、多样化是一种趋势懊畦拜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况赖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白签,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠慕幌距。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦甸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车祈缮父,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型腔庞,上市至今保持着约5千台的月均销量迪逗表,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型崎抚逝。 外观/内饰对比悄秋心:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来寒摆捶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造辰握,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的工惋乒,毕竟师出同门另淌翠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管痕论,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯练涧琼,远看很容易被误会成排气管嫉凡博,但事实上真正的排气管被隐藏起来芒,整体尾部设计显得层次更为分明华颊。低配车型配备有倒车雷达扑还,高配车型还配备有倒车可视珐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鲍翠疽,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点锌,修长的车身与宽厚的D柱倪弗替,加之出色的后排与储物空间撵,俨然就是一副旅行车的范儿袜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm叙峡窟,它完全可以称之为旅行版朗逸乌蒋。    车身的线条连贯自然锻编理,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观衅,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头碘具。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些览存脱,调整了尾灯的白色灯带位置蹋蔡蝎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端郸零粟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重芒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同窗梆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格奥,内饰板件的用料以软质材质为主抨搜,接缝及做工也较为精致忌颗,与同级车型不相伯仲炼蒙曙。从实拍的车型判断垂,自动空调订、ESP系统挖、电动座椅厂抵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惊娶荆,至于具体配置还有待官方公布萎割。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉锨透,同样是大众家族的传统布局摔,整体的感受都很不错讽,方向盘郡诧切、中控台的每个设计很都容易上手荣,从材质上来说线,朗行是塑料感有些明显的氨,好在其工艺上还是有保证的堤络,并不会有很廉价的感觉型浮查。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后陶,销量在整个家族中表现最为可观谩屑。近期挽烷爱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市厩冀,新车主要变化集中在外观千绵,同时针对颜色龋靖、配置进行了调整蹭,以保证其市场竞争力桃寂。在豪华紧凑级细分市场中测骋蒂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一砰臣唉,通过下文的对比分析苏,希望对有此购车意向的网友们一点参考栓切。   备注昆堆开: 为更直观的进行两车的对比分析栏捐碉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260啤本、CT200h F-SPORT)湘驶骑,市场优惠参考自深圳市场县堤。 车型图片 所属品牌废焊吩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动颈秤,内饰做工精细    车身尺寸方面溜幂室,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优抬,其他参数均小于奔驰A260谰激。从外观和内饰设计风格上看创,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑聊鼓妒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释磷蜕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺耸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后典,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样楼,全车充斥着力量与美的线条隶。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点唤,硕大的单条幅进气格栅福、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发脾痴。    相比极富视觉冲力的前脸造型拦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些兑柔,但并没有脱离运动桑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓炔琶妻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹画妹维。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素麻射,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型盎,同时下侧雾灯造型也有改变葛,车尾部也进行了一定的改动脾互驶,整体感觉更加运动芹。另外蚂翘挎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”杀和,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配峦,形成强烈的双色反差胶。    F SPORT车型装备了整车运动套件什劝,涵盖了运动调校悬挂屁、运动包围版渭、运动阻尼减震器幢抡渐、熏黑运动轮毂娜、运动车门脚踏板势散、运动型铝制加速踏板廖、制动踏板吹酣苛、脚歇板等淡细。    三幅式平底真皮方向盘秘、红色元素点缀的空调出风口疏期、铝合金踏板抬贪、仿碳纤维装饰条等等净,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感锈乖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格沤殴枢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赔锌,将方向盘暮膛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上介僧槽,增加了便利性剑仆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动难道,分散了注意力票。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间笆睛拈,是多数第一次购车家庭的首选要求饲赊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纱坚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功垢龋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型偶,会有怎么样的变化什厕,一起了解一下鲜喜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的迟挫栋,镀铬进气格栅增加了些许立体感沸湍胃,更加显眼的X造型前脸辖嫡,迎合年轻消费者的审美邪。大灯的改动有些另类税,在我看来接受起来还是需要时间的险。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车敝,新款在车身尺寸上有所调整箩,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鲤,轴距保持2600毫米不变茨叉,相比现款仅车身尺寸有所增加白窜奈。   车尾的变化不大恍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板校,以及牌照上方增加镀铬饰条耗效,尾灯造型无变化青。实拍车型为高配版本埔铆,但仅配备了三点式后倒车雷达舷嚎阔。   新款的15英寸轮圈造型不错人,轮胎选用优科豪马儒烦,规格为185/60 R15撅拴篮,备胎没有缺失惕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置拳疲青。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高剃耙晾,在年轻人中更是屡见不鲜喉圭。在学校要有个性贺干惶,在单位要有个性窘搽墟,穿着打扮要有个性蘑坡,兴趣爱好要有个性磋姐痕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢扫团宪?如果你有这方面的兴趣锚及,那么杰德将会是你不错的选择霞菊。可谓自成一派的它平咯,凭借着并不起眼的车身尺寸蔷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间被蜗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汕?还是旅行车雾绒?或者是MPV但钞?但这都不是事儿垛问,只要适合自己就OK忿瞎邵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人幢吞怕,喜欢接受新鲜事物的他们钙诗圣,正好与杰德不谋而合谐莆暴。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐毒狈,此外鹤氛行,六座的乘坐空间妇捷藕,也足以胜任日常的使用需求誓牵乏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受括痴常。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢琼矗?自2013年9月6日上市以后邢反,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量少谰,力压大众途安和马自达5等竞争对手笺诫桅,它用事实结束了我们的疑问棠翰痢。除了这些玖,杰德还会带给我们什么样的全新体验陛阀,让我们继续往下看示孟。   " "  若是经常关注汽车之家的话即记,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生藐贿罕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”绥思饭。虽然我们这里并不提GTR愤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何趟较伎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹冢克斯ST逼蚂,令人刮目相看遂。与此同时胸峡,在秦身上惭犊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料膝叔搪、做工以及舒适性表现上的明显进步奥亨闪。 外观造型栖捞叉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程卡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代氖希耸,近年来推出的新车型如速锐仕背、思锐以及大家眼前的这台秦屁笛扯,都可谓一个比一个漂亮并吭。就以秦来说苫洗遂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网馁,很是亮眼词,同时也营造了较高的前脸识别度颂横司。   车身尺寸方面拆抢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大凑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平豆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鹊醋,2670mm的轴距表现则处于平均水平壕略。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同松疼解,其整体感觉与速锐大同小异涡蹭病。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寇,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诽。无论白天还是夜晚潘郝角,该车的车尾识别度都非常高概。而且内部的光源磁秦铃,除了转向灯为普通卤素灯泡外赎,示宽灯蜂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED储梯。   充电便烽辛、电桩安装及质保/售后介绍扫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口钙惟抚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包保盯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缺陀砷,据官方资料介绍滔涕,充满一次电大约需要5个小时左右达,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)炽问。   同时搬肯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩逆,虽然价格并不贵驼,大约在6000多元角任,但对申请人有一定的条件限制睡忌辨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)莆督,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)提胎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准梢沁。当上述条件都满足之后姐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请玩骇谦,如果一切顺利膊衬,最快1个月内就能安装到位并通电使用绦脯。不过目前畏,秦还不能实现快速充电钦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的徽缕,只是目前还没有这样的配套充电设备勾。   针对秦的特殊性炽棠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位想唾普,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务梯蜕觅。其中爬博扯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全恰册,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶举,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋金陛、绝缘手套和护目镜等设备佃吹,并规定在检修车辆时必须两人在场酗眠辱。以防车辆万一发生漏电潮,威胁到维修人员的生命安全晃变。   与此同时啊伟炊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里岛啡几,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组捌牡凹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同凌含貉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型绍,整车质保为6年或十五万公里骗,电池组为10年或二十五万公里)亨揭措。总之碎矛,从专设的维修工位澄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惭糯桑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度摊,而对消费者的购买更是一种信心的保证隧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前第,中国汽车市场刚开始发展趣,市面上可供选择的车型可谓寥寥时号,在那样一个年代涤视壳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准棱,并且在之后的相当长一段时间霜,人们心中仍对它们有深刻的印象氮。时至今日碎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择冕僵,在数年激烈的竞争中帽柿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下牢次次。这回茫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首试镰惜,我们也借这次机会为大家做个全面对比虱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车促保宠:外观内饰(包括设计和做工)劫拾、配置诲构、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缚瓶疼、储物阿、油耗抱、驾乘感受痹钾幸、加速性能骂鹃传、刹车性能方。同时窗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别褥入、同价位车型的什么水平沙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型戒少钠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元够,目前约有6000元左右的优惠恳吓宏,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元邻文,在优惠方面差别比较大讼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右股炮,根据论坛中近期的提车价格乘,9000元的优惠还是有的谎蠕茎。目前退,两车的售价依旧属于同一梯级谋爸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致尚,只是配备了卤素大灯及雾灯柬,透镜眷识恍、日间行车灯这些都没有点。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系剖卤段,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置诉灸坷,因此我认为两车的配置可以理解染檬,符合同级水准凉侵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位纫纲杆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比岁,两车的各项参数也处于伯仲之间肯桨闺,差别在6cm之内项蓬吼。在车内空间上戌,两车的表现也很接近糜为介,我先剧透下吧陌,结果可能跟你们想象得不太一样编欠户。   相信看到这里缕颇博,大家最担心的就是如果车辆没电泡溶亭,后备厢是否还能打开的问题踢。捷达看来是妥妥的没问题卵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑躺,它的后排座椅靠背可以放倒文绊邻,之后即可顺利从后备厢取物庆氢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐经且。   在倒车辅助上绊,捷达配备三点探头形柿欢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配秀佬车,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平攫。这里多说一句讳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达放,让人觉得很不大气渡绥稗,并且低于同级别的水平稼鼎堕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达骏阮,舒适型也可选装倒车影像脯,比捷达厚道一些秋修。从普及性上看填节靛,能够达到同级别的平均水平法白嫡,从功能性上看镀担瞳,拥有倒车影像的它则高过平均线了堡娄,给好评宪。   两车都是15英寸的轮圈刹被,造型上也是各有风味毙报碾,轮胎宽度也同为185mm坛。从售价上看毛勘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右捎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条题甲杏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比欠存,让我们在后面的制动测试上见分晓九墒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显坡,借着中期改款的机会锰浇抱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机八碘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注菏。应该恭喜它抠屏鳞,至少在我眼里溯滴,它确实达到了自己的目标庙饺肮。过往凭借动感的外形吠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它参,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点痊。   只可惜侯罚逃,刚上市不久的2014款起亚K5丰化深,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择培,而且它们的价格都处于K5车系的高位俺楞隙,受众群体并不大沮耿侧。前段时间溜拘轮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析龄,并撰写了《起亚K5购车手册》便谜慧。文中丸祷搏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型潘疤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐人录,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色脸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH踢毫蝗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机静钝上。自从起亚单、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扰洛店,互用研发产品的例子不胜枚举祁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度授宦。该发动机的最大功率为245马力唱谓、最大扭矩达到350N·m玲法,账面数据处于同级别的上流水平设兄熔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机匹崩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀酒驳堆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机豌醇瑰。   在涡轮增压歉喝、缸内直喷等技术的加持下固,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m赐,并且一直持续到4000rpm踏诧柏。得益于涡轮介入较早纯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间巴蓬皑,而且它的油门也调校得比较灵敏麻。在实际驾驶的时候筐戮,可以感受到它的起步轻快自如拴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余芥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比似,毫无疑问它的起步要相对轻快一些瓢骆,但差距并不像数据相差那么大渐琉。在整个低转速区间淖,它的动力输出不算直接砍乏染,缺乏一点活力歇蓄,给人一种有劲儿使不出来的感觉础。   于是碑图浚,我把油门再踩下去一点碾,动力突然来得很快垃,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然渺,毫不费力抖苇店,而且可以感受到车速达到120km/h时惧,发动机还有充足的动力储备桃蘑。它的中段加速能力让人满意钠,虽然依旧缺乏一点活力睦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴擦归,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开孙病伞。   还是差点意思胃汇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感实。于是叹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式平,6速手自一体变速箱切换到手动模式必,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作躲彪姜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的楞盆惟。它的油门响应足够快庞荆时,发动机的动力输出得到更好的释放纶,方向盘的反馈也更加扎实存。除了SPORT运动模式外逗番驰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式阀,运动特性从SPORT魏姑、标准到ECO逐渐减弱椿剩,驾驶风格也逐渐趋向安逸绘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契杆,平顺性极高垃差看,而且动力的衔接也让人满意溯潦。若以80km/h的速度巡航龄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航锰肯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右叮肠迷,对于燃油经济性的控制也让人满意孤人疲。同样值得表扬的是降挡速度谅咐,在中段需要加速的时候深踩油门饱诵痪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出遂闻桐,而且换挡冲击也比较腥ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安掸涸。   前麦弗逊推、后多连杆的独立悬架底盘结构什相逝,在调校方面仍然有很大的提升空间屯。它的弹簧足够硬题,但是减振器的阻尼不够大愤颗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酥,会有细微的震动传到车内锋,以稍微快一点的速度过弯办盗珊,车辆的侧倾会比较明显岛墩稠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳寸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题弹,舒适性让人满意躬椿澳,但如果需要激烈的驾驶的话床寄莆,后期对悬架的改装很有必要殿统。   它的刹车盘相应加大了尺寸澎容,刹车的力度足够饲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性渡窍。具体表现是揭,刹车踏板的前一小段是虚位焦慰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏惫市募,制动力度会突然加大涤女,需要一点适应的时间活量吐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻寸长,发动机的声音恕拣苏、振动都非常小悔仁殴。然而访,在速度上来以后赔崩,噪音的上涨速度也很快凰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎唯顿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嘛岛童。   我得承认矛促,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数菊砰倪,但在起步和中低速行驶的时候馅屏绩,动力参数上的优势并没有完全体现出来昆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处备。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价库忙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”春。当然徒肛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型讣。另外巧阔,值得一提的地方是龄,在动力提升的同时史,它还加入了行驶模式控制系统溶夹惨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用癸佰,它的动态性能相对有一定的提升酚笆,开起来也更有活力和乐趣邪寒氓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了缓些叹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”纪瀑,只有手动版车型销售凳奴肮,导致产品线还不够丰富酶竟。而就在去年11月闲胁袜,海马M3终于推出了CVT版车型缅,7万-9万元之间的售价穗葱平,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求雾屁冉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30恕、逸动婪、宝骏630以及启辰D50等车型读躺惰,竞争还是比较激烈的茬佬膛。作为一个后来者奶瀑,海马M3是否有足够的实力立足菏静?下面我们就一起来看一看伯蔽匡。   动力峰午私:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择甭默,其最大功率为82Kw特募咖,峰值扭矩是147Nm鸵。从账面参数来看苟,可谓非常出色菲郸蛋,一点不比合资产品的数据差权眠。对于一辆紧凑级轿车来说边斥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了收。    开起来的表现驰莽眯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强募催,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中硕,如果想要充满信心的快速超车恫湃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择苫旦。    我知道会有人问统,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗辅讹?说实话环温,我觉得大家都没什么区别薪盲墓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蝎边汾,也是低扭不够强动吭侈,需要靠高转速来增强加速能力垢拇。    可以肯定的说睹老摄,除非是加上个涡轮增压器哼。否则的话挫,这个级别同排量产品之间的动力表现固,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挎。我个人觉得惮隙,这只是消费者们需要认真衡量的一点皋勃,而非全部胶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在懈揉冗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感氛,动力传递平顺连续的特性坏,有效的提升了整车的行驶品质感圣镜。顺便说一句晾伐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外醇,这也是比手挡车多花点钱的好处黎马。    深踩油门时外,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上赎端,来保证动力响应足够顺畅芳吓,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内誊饯筒。此外表块悉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式没描,功能性极强善林。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现菩龄搽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后豪芹饰,g值才开始达到最大的0.366g瞧忙物,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内椒敢磕,此时车速大约在30km/h左右盖蝎补,达到60km/h用时5.24秒差揣筛,冲刺到100km/h用时11.45秒乌荒订。    接下来看看海马M3手动车型冠,在加速到2.5秒后晨,车速已经达到了差不多40km/h妊,达到60km/h用时5.01秒繁玖,冲刺到100km/h用时11.28秒形完陌,比CVT车型略快寺。如果不较真的话颂泌颗,可以发现二者的差距其实非常蟹了梅稀,相应的在日常驾驶中其实也一样舰韧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嚏策胆,就这个成绩来说架妒访,它的表现只能说是非常一般储该句。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言镁架,它的表现就算好多了甫氓。 责任编辑定拍:沈楠" "   近日筷愁塑,宝马官方发布了新款X3的车型官图从郎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作妹燃盗。从新款车型推出的速度上来看博棠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视岭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化魔横叮。    早在2003年斯卤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章斜盆。10年以来氓骗,宝马X3已经销售超过了一百万辆版暇挎,自从2010年上市唯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作雄款。因此垒迫,2015款作为X3的中期改款幸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脯辟场,优化后的大灯组造型版、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰橡鼻沮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拆诞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版含归际,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瓷譬蛾。通过官方图片冒怀虏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时粗,也融入了宝马家族的最新设计语言灌粗,与新X5一样采用了新的中网边框设计久,在视觉效果上更具冲击力柿。    在头灯部分娩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光号,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细葛泻腊。另外羡墒狼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代井,配置方面它还可以选用全LED光源扯,再加上选配的LED雾灯捣愧翁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质吉贾雄。    新设计的前保险杠极具力量感幢,并融合了镀铬那性、塑料格栅以及金属护板诉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型憨陆。此外淖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蓝桐屑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂枯,也使整车更具个性化风格共卫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为羡交胸:4657×1881×1661mm壳献,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近航,轴距也同为2810mm幻垂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异难迸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别华搭,从车头一直延伸到尾灯的腰线奖,让车身看起来更加犀利且极富层次感汰。相比变化较大的前脸封,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计剧刀,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰退。相比X5鹅仿典,新X3的尾部更加耐看魂川,有棱有角的直线条凸显了肌肉感锈偶空,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分稳廉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守汲泄,视觉效果并不是那么给力铝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择盼,新款X3也不例外扇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板炮醛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前菩、后部的防钻撞保护装置搓板,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嗡花己、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂化。此外峰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致粱里。该车还可以选择六种车漆煽、三种专有的18耐窘传、19甚至20寸轻质铝合金轮毂堑姜场。 责任编辑嗅矫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车枯划:Quattroporte(总裁)了悔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标归,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV怕:Levante麻,还在2013年4月的上海车展上凄祁,以全新总裁平台为基础光捐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角苇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的匣假葛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鼓,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款户偷:Ghibli……   以家族设计为本马皑庇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系趴痛部,虽然定位上已与同名的前两代车型不同遣枪,改走豪华中大型轿车的定位娘哥,车身尺寸长箔室巨、宽斤菜淀、高分别为4971mm拍眯、2100mm和1461mm赋露蹄,轴距则为2988mm窜,直接锁定奥迪A6皆不蜗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上抛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo凄睹渡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征锰,且融入全新总裁的轮廓特色爽舵锣,以紧实并极为流畅的曲线拘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格轰浩谁。    于是在车头设计上瓤肛嘎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽访截歪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩驮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鞭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样竭碴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计爆倒酞,将蜂巢状格网嵌入其中夸,且尽可能地加大蚊淋,再搭配角度更为锐利纠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蜗顷箱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势湘临渤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条接劳昏,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏饱殴阜,所以厂商在Ghibli的车侧未嘘登,除了保留前叶子钣鳍状孔道遣敢、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赦江股,也师法了总裁车侧的设计抵较沸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型局,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没常吾欺,另一条线则从前门下方迸出腻问,向后朝车尾紧缩案缔陶,滑顺动感且充满肌肉感唇弥,并正好可呼应更翘的车尾设计角课,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上抽,速度感浑圆天成层。 内饰向旗舰看齐扩梨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上盖暇丝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蝎履策,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同柒黑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计判俩,也把声控休、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上删,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片讨米,右侧拨片负责手动升档定、左侧拨片则能提供降挡饲惶。    此外部督,三辐式方向盘的前方械础览,一样是借自全新总裁的蓝底白字绅摄、双环式仪表盘渺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表搞毋,左侧则是表底超过310公里的时速表庭内,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕猜,可提供显示油量釜檄秃、水温褥、挡位与导航指示等行车信息不,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卜掳,告知驾驶者目前的驱动状态雌屉。    和总裁稍有不同的中控台钙下铅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟磨棺浅,以及可触屏操作的收音机电台选择肪悔、音源切换浑劝浚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)我韩、空调温度迷捌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕设沫蠢,空调出风口则移至屏幕的两侧梅,下方则为恒温空调系统调整出风量年、温度与出风口的位置呕,以及音响系统的吸入式CD筷撩视,设计上较总裁车系更加简约卢憋峡,但用料与配备完全向旗舰看齐耻诲假,展现了十足的诚意使陕。    较为可惜的是傻磺婆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm莽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm恃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性洁缉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当妻镶蔚,包覆性和支撑性也非常出色斑。    但是后排方面介玫梗、便没有像总裁那么充裕促沉,尤其膝部与头部方面途,身高174cm的笔者坐进去后竣醒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已阶口,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促剧省首,也刚好替前靛段、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何牌达,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓米但。 责任编辑挝令:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”德广久,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了恐?后来一看拎校屁,哦挫,原来CC是“Cross Country”些扁。继续了解发现有点意思莎汲,底盘抬升恍涟、高功版2.0T五缸发动机踏雀,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法驼:目前的普遍规律是翔邢鞍,产品分得越细蚂,总销量提升越明显揩响侧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品秤,它的引进通汞堑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦亭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板垂,主要分布在前脸和车尾禽,从外观区分它和普通版V40很容易册。底盘抬升12mm俯汕,这么小的数字对视觉效果影响不大嘶,整体协调感没遭到破坏穆悸。    车厢内部赤疏肛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样粱,除此之外内饰并没有过多特别的设计坏借篱。之前我们已经发布过实拍文章钞,车身相关内容有详细介绍镁,因此这里只是简单提下要点糯,就不再重复描述了取级。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来竭透啼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机湘茄,最大功率214马力俊,峰值扭矩300牛·米虽,型号B5204T9订慷,是普通版V40那台发动机的高功率版本呢,那台机器的型号是B5204T8拆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒厦佃臂,今天会是什么成绩信撩激?稍后揭晓次漠。    变速箱没有变化募苗,依然是日本爱信提供的TF-80SD瞎,六个前进挡面干,带手动模式和S挡晨农赖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT惦,奔驰A级用自家的7挡双离合宝瓮,沃尔沃这台6AT暂无优势舍,目前他们还没有新产品投入实际应用遂胖,理应加快脚步料。   驾驶攘承:邪恶的S挡    驾驶部分钨帝,我想说说D挡和S挡的区别铺。看起来挺初级的一个话题孤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂啤睫。D挡油门响应迟缓汲溃,在激发变速箱降挡之前抖讨,需要稳稳的撩、持续性的向油门踏板施加压力老,慵懒的降下一个挡位之后酱髓,情况有所好转裙,动力给得稍多缸苫,也就这样淡妨暑。    不满意对吧拌武嫩?可以把排挡杆向左扳到S挡汝,切入“邪恶模式”熊卵放。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)熊隶谴,转速拉高1000rpm以上筋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来某,紧接着你发现油门响应提升好几个档次贺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出恨,脚踝每动一下舶蜡协,车身就顶起往前猛扑一下涂钉。深踩油门轰妒县,转速迅速攀升鹿,跟D挡时判若两人帕酿,两百多马力集冒纬、三百牛·米辖囊,在这个尺寸的车身上爆发出来骚另贺,过瘾聊节啸。    激情过后细细品味碴伶,这套动力总成有两个弱点需要改进抢埠,一是怠速时振动大虹稼饥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动捣,影响体验;二是低速行驶的平顺性猩府,国内大城市经常遇到拥堵用车环境戮汰垮,1促、2叔滤妈、3挡之间可能频繁切换规渤,动作应该再细腻些绥篡躬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统焕,选择“全功能”项冯,不打转向灯就变道壕暑私,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道距缺,回正的力度不芯谇臁,如果你想在车流中快速穿梭前进软,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争吐触换,要么关掉方向盘辅助限,仅保留振动提示即可筋。   绕桩访:比前驱版好玩    除去上面描述的情况串霜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣撮确葡,在绕桩场地很讨人喜欢吹。车头响应比前驱版本积极酥懊,入桩动作稍猛喂,车头好像在被一根绳子拽着走乔。给我留下深刻印象的是笆,这款车的极限要比前驱版高太多即,特别看了下先,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h缉饱。上手容易巴木木,但是需要注意别突破了极限番,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点妨疗:一旦超出极限欣督,很难把车身再救回来侧化。 责任编辑妈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7划孟辞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足粒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始井睛封,就一直困扰着我们的问题扫谱冠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题许诵。马力越大的车就越好么力完男?绝大多数情况下答案当然是否定的拳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外猫沸哄。随着时间的推移渐炽,我们有机会做这样一个有意思的选题酶。   让我来说明我要做的事情蛋刚:我们有三辆四门轿车吼,合计拥有1657马力隋。看起来确实有些夸张互柯酥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport欣,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多净类。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S份,但是这个570马力的怪物一直没有车郝犀瘫,直到我们完成这一特别的测试一周之后识。我们只能使用520马力绵葛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo你,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力新免脸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣避毁。   另外一辆是全新的奥迪RS7赖韭登,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烫妨杠,拥有560马力的出色表现涡饶稠。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8飘瘸,在K&N工作室的台架上刑嗽凰,它的轮上功率达到了479马力郡册缓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中潭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力停岭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器捶筛较,用以获得更多的功率输出彩涟溪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候毛斗弹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力沽。即使按照宣传中给出的数值抨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG晤反蓝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力刻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG期,它的轮上功率达到了541马力脑弛狭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力差唾辅。   另外还要说明一点掳鹊妹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来咳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本圃互豢,不具可比性错。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试床。结果很令人意外碴。两款加速最慢的车型芯割仕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拧啦湿。当然最慢是和RS7相比较而言的戒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速悲地。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录导旅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒妹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊肩,但是还未打破我们以前的记录羔恭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底墟避,说它慢更像是一句玩笑话持焙,这一成绩实际上已经快的吓人了捣。奔驰则要更快一些酚申,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)骂显疲,冲线的速度也提升至197.5km/h插。冠军仍然是RS7的疼嗡漏,它只用了11.6秒督摆淋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平槽蠢骏。奥迪的冲线速度为193.8km/h磕菏,虽然不及CLS63 AMG诲嘘,但赢了就是胜利极伸施。   123下一页 责任编辑藉襄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后玖寿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚固垮骏、运动和科技气息了啡兄田。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此活,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机册桅挡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子婪挨晤,主动式车道保持和自适应巡航功能投泊讹,几乎能让驾驶者也变为乘客惫嚷,高科技配置更加丰富妙扫拿。    于是兰浪躬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前彩瓦塘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了焙话。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受撕旗,在下面的文章中有详细介绍杭。此外雀蠕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章搁建箱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读性。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道该撮、残破衰败的路边小屋塘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律淡吧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富裙董付,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落特勾。身处如此糟糕的环境梧附,却并没有让眼前这个出身自底特律奶姓、土生土长的本地小子屈服抹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感杉戈丁,但只有经过一番试驾体验之后群卞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力淋拎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的欢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分潜呵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网遣呵,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形浪,同时两侧向外延伸与车灯相连鳖耐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化坤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯旦纬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计性,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计闻。   尽管是低配车型伎讹饶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬革,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)犬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车洪,它基于D级车的平台打造肺,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条勺菱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK诽幢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT廷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体竞,不过从近几年的趋势来看侩彤风,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香泞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型罢舍,至于其中的原因哀夏辨,从这款车中也许会找到一些答案玻吗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT熔?   GT斡宋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写的吻府,维基百科将其解释为具有超长续航里程观境、拥有强劲动力腑辫泰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型久。可能一提到GT鳖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抛,其实则不然圈,GT拥有着明确的划分准则舌硷,举个例子来说菊:拥有着标准的后备箱瘦曙昧、配备V12发动机并且内饰非扯赋饰迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车空,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT典车。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”恢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类凯拢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看书逃,这款车的确还真有点GT的意思薯磨咀。在笔者看来己该疯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鸿量,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉檬,最起码第一印象分已经拿到了糜疼。   5系GT是采用7系平台打造的难?   5系GT的轴距为3070mm翠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同册窍,从前双叉臂倒潜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系歉。厂家表示卢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型记烩乃,其在外观杜、内饰把委炭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同甘。   5系GT型到无朋友锨规却?   谈及5系GT的竞品讨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情桃酸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位汰规聪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版斯。   外观凶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚崩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茅汇。风云2(详情)抖烷好、E5臂臀凹、A3以及今天评测的这辆E3辜砰纪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度儡鲤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品善隶。从这辆奇瑞E3(详情)来看篡,外观及内饰都有着很高的原创度臣喜武。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间纺。这让奇瑞的产品线更加丰富蓟,但也让消费者选择起来有些头疼寺捌锌。 外观茄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人苏寄,但外观却没有去针对青年人的设计奠股,前卫忌、另类这些词汇应用不到E3的身上滴步,车身也找不到多少运动感天。不过它长得却很容易被人接受橇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉靖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看森挎,E3和E5的外形稍有一点点相似铣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间攘瑞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拖歪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞惋点阶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高勺,而且非常容易被大众所接受矛嫁斑。不难发现纪铅叔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变奥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头锈。艾瑞泽屏呻、瑞虎5魄屎躬,单从外观来看都会让人眼前一亮荤。借鉴是好事请譬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快渴,但不动脑子的照搬实在是说不过去戚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧看苔叮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表掂席,作为最会制作小车的铃木来说沙掠,雨燕可谓打开了国内的市场曙辈梆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代痰,新一代的SWIFT迟迟没有引入讽煌。而就在2014年1月18日孙第,铃木速翼特在国内上市筛窍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版甜翟矮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蒙送甘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏苔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕肚刺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件揪忻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造乒,速翼特运动版采用运动风格打造蓝烫娠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm联年,轴距为2430mm融。由于基于新一代车型打造疚殊龟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些妊茧瓦,轴距也加长了40mm耽稍杭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚雀榔毕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息帕府伍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新伪台,包括中控布局车、仪表盘浩、方向盘等造型均有所更改退。此外噶,配置方面新车配备了ESP扳、自动启停系统垦、USB接口片徘、运动座椅等配置绵。CVT车型还配备了换挡拨片昆,满足驾驶需求氮锋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了湘。真皮包裹自不必说矢龄殊,3伍径、9点的打孔设计握在手里也是真舒服柬眉诞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多虹。不用和别人比猎犬,超越自己就是最大的进步轰绕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面繁,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机酱,其最大输出功率为100千瓦茎,最大扭矩160牛·米罚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT驹,其百公里加速时间为8.7秒憨,最高速度为194Km/h男晃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡刃,相比之下乐趣少了很多锣猜。 免责声明烹碱:本文仅代表作者个人观点肥麻菠,与环球网无关甲污。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实可斧,对本文以及其中全部或者部分内容斗、文字的真实性繁、完整性膘、及时性本站不作任何保证或承诺墩奸,请读者仅作参考瞧呸,并请自行核实相关内容对。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吮渐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大享,引起了广大网友的质疑瑰蚀倡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验矩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注低阿飞。于是易车网本着服务网友的原则廷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测衔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车检珐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示倍肛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说纳德,您便自有定论哭。   体验者介绍    前排体验者哺彤:辛毅 身高究凯:178cm    后排体验者桶:旭子 身高架断:177cm    Ozel 身高借耸甲:170cm    小娴 身高灯抒性:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准锯恨挫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高眉千。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巾府。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市姜队,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣斑萄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论达鄙奸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆缉颓,公平公正公开地来一次大对决俱菲。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明老蝗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别谓搔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车匪同。所以不得不承认暗龚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值寒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上畴戳。    事件回顾都席蝎:    说干就干瘟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后掇触,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作牵收舜。根据易车网后台数据的统计来看假,持以上三种观点的网友大有人在确镐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲策弊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案湍糕。尽管是为了对比三者的公路性能么吾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上电瀑帅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上勉。    测试车辆动:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350洗仙钳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型郡弄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车奶,奔驰已经尽力了舰扳,我们在此也由衷地感谢郴哺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题尝混烷,告诉大家改款前后的差别工侥。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5龋磺。因此我们也很负责地告诉各位网友嫡,目前除了易车网唉,其他媒体对于新款X5的评测底阑同,都不能代表日后国内在售车型同。第一辆中国版车型为xDrive 50i瘫涎,加配M视觉套件莱稀胚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蕊剃戎,我们无法借到官方提供的车辆形剖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持喊团,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嘉洪。    测试场地帘伦讥:    乐驾赛道全长1.6公里却擅祟,共14个弯道菠才,最长直线段270米妈彭砍,赛道宽度为10-18米孟,视野开阔创舅奈,无障碍物采敲。赛道两侧均为土质路面怂匙簿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆旱滴沛,大大降低了安全隐患前闭星。    测试人员庐怕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑膘,却要替土豪们操心买什么车烯,这件事听起来真挺可笑吵素沽,因为我实在没法揣测土豪们的心理倡辜淀。如果说我还能理解花五十万买大切唱辟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野皖,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器剃拍凶,代价是要多花一倍的价钱芯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感本剖凌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感书,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望祈舒贿。不过因为坐的比较高抬洞思,速度感不如那些贴地者强烈诫鞋,还没怎么着呢就破百了链。这大概就是SRT8的魅力吓暖献,很难说值不值得仙廓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款忍肮毛,车内的配置也都跟2014款大切非常接近耽窃,跟改款前相比还是升级不少虫馁玻。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到复,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系棉,SRT是JEEP官方改装部门扇,这种改装是全方位的土乓禄,包括内外套件加强方呻,以及性能方面的提升艇攻恰。SRT8就是高性能版的大切诺基感,主要提升是外观套件缕、及动力系统娩燃类、刹车系统七始、行走系统等方面倒鳖群。四秒俱乐部为数不多的SUV车型虐叼日。动力系统采用了更简单粗暴的发动机甲赏,6.4L自然吸气HEMI发动机献欢每,搭载采埃孚8速变速箱目弦川。   SRT8为公路而生撮吼具,所以公路性能是它的强项稳,不过Off Road就不是特别在行了项秃寂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 伐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影想咆坛。 ② 跟之前的SRT8相比冕汐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的男壕俱,所以科技感和豪华感都提高了不少伟乘,跟换代前的SRT8相比桃奖拨,升级的部分都是实实在在的钱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统恨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统烩起煽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置频推充。  〗堋③一百多万的车赣舒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车堑,再挑上百万的车的刺限高,好像有点吹毛求疵能盯。首先悬架的设定非常的运动涡,即便比较温柔的驾驶方式韧耸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极侵锤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车歌峰缅,大切诺基SRT8并不是一个非诚傅茨埽合适的选择径抬,尽管动力非常充沛垢瓮,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意匠夯缕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响炭句,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺皖汹,但好歹SRT8也一百多万了南,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响湘算。不过之后我们也释然了啡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车勃旁汲,但经过数个媒体的“蹂躏”痹慑必,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蝎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了巍苯,有点异响似乎也算正常被汲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基凑,请点击下面的图片进入试驾文章弄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了穆奴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争儒氯休,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求始醇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的郡话,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中寝态。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生骏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T互逛藐,还是老套路辽庞纷,直接切入主题灿烷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹棱搐。 动力对比嚼洪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手朽,看看英朗GT的表现如何吧脑淌式。这台发动机的最大功率是131千瓦隆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来赦商。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能闷脓聘,当驾驶者在需要全油门加速的时候籍说,为了获得更好的加速表现斧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm铃芹。对比发动机账面参数来看酗,最大功率118kw苦,峰值扭矩250Nm忻券,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜肯翱储。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心菏护殊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力哥苹。   至于传动系统方面毖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器捞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样父,都是目前该级别中的主流配置按实,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现本脊澈,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢伺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器室筒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩链渴壬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上掀,比如高尔夫6潍孟金、速腾等签羌捎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方烤谭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构舞归莲,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力巳芯结,从而起到提升操控性的目的炔策畔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架魄倘肩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上岭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接裁,但通过厂家的调心埽后媒靡,当一侧车轮发生颠簸时绰弘鲜,对另一侧的车轮影响会比较小些疆徊脾。   小结圣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多戌容,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出奴。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了染皋,至于优点这里就不做过多介绍了悼裁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸后英朗GT更偏注重于操控性喜奥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时案,见过后车追着拍照的捍,见过开我边上向我打听价格的签性福,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回家辣铣。我坐在这辆路盛E70里跨贩肥,被注视得有点儿不自然辱波天。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣竞,我琢磨着四,要不要让他进来看看帅。要不是我瞅见了绿灯亮起了瓶恭,我真就这么做了逝煤廓。对不住了朋友抱佛隙,这次没能让你仔细了解它是呕四,不过我希望你能读到这篇文章括呛粱。   不用否认父狼铰,人们对美的好奇与渴求与生俱来笑殴仓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣脑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗胜飘。不过在这些人之中赦特害,有人会终生恋着美人吮,有人也会为抱个花瓶而后悔采桂。如今打造足够美的外表来吸引消费者咯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情啦墩姆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70割餐,但在这之后能否一直爱着它兜巩硕,我认为是一个很值得细抠的问题迟。   ●外观大气廉兴、美隆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时性娇,我还以为来了辆捷豹殿霓,赶紧跑过去看发现被骗了璃。不过我并没有觉得失落坷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观绕萌,并且从设计角度看炼刮,它在借鉴与融合得方面都很到位赎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嚼牡,我对它的外观设计就100%满意了痰。这事儿对华泰肯定不是个难题骏拧狄,您看看宝利格还有华泰B11盼,都有明晃晃的格栅剁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位桶巴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瓦,但绕车一圈后我发现刊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嗣痕。咱看看数据对比斯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手彭嫌,可以说在各种数据对比上夯,它“不是第一贺霓顾,就是第二”回弯。虽然在宽厘、高和轴距上没有做到最大赴刚,但也不过是一两厘米的差别蹦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米靠,这就让它看上去大气许多慕形擂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上龄污。   打我接触这辆车的时候典凰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光襄次期。在这样的目光中黔具塑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期澜慑。面对“屁股高械秽吃、尾窗窄”柬了辞、后方视野不理想的路盛E70时险邢,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鼻疟。先不讨论这样有多麻烦了视,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瞎圈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧寇咀尝?这点让我心里不太自在袒蛋四,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲胃搪,是个应该有的配置溪挡芭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上崔眯垄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色衰阔令。而随着国外皮卡文化的不断渗透拷羚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型触棉,去跟进时代的步伐畦翘钉。为了迎合市场的变化及用户的需求变冀,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时兑,开始注重宽大饱满的外形设计将抒,并增加更为丰富的配置喷将吕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型门亮灰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾飞县拖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)福。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗们醇,整体的风格带有一股阳刚之气饥卡。在车身尺寸方面彤参莲,它的长/宽/高分别为摩酗:5310×1812×1775(mm)我菩裴,轴距为3100mm榷。威虎TUV并没有大小双排之分河效,仅提供了一种车身长度吠粗腥。车身侧面的线条也很平直蹿骋负,外扩的轮眉使其显得更加饱满款。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正抹涤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感外处榔。大灯采用远近光分体设计救荒瓮,其中近光灯还配备了透镜劝抱极,不仅更显精神匣,而且还可以起到聚拢光线的作用损号肝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次膳翔莲,遗憾的是淬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用华嗅风,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯彤锣,并且后视镜仅为手动调节酞计。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架花烘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用涝,非常不错逃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点箩惧,至于货厢外侧并没有再多设置毒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)撑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乘肩。另外泰栖讣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卉,不过据厂家介绍涧岭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”翘岔。对于皮卡车型来说弛岔,这项必要的配置还是很厚道的丢裴牟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山涉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气瘸祟韧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地两潮。不过董探,今天我来到这里并不是为了滑雪山戮,而是为了求证一件事情番:有没有一辆车既乌笆,既能够带着一家老小舒适地出游衬吹,又可以不惧冰雪退脐袭,在冰天雪地中步履平稳地行驶健,同时价格又相对平易近人呢篓?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求竣驳惰,那么就让它拿出真功夫试试吧魔溉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)亨,从外观上看箔淡猎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别世,19英寸车轮显得很有力量感靠粮,也与动力总成更加契合;其它的地方痢导汀,也依旧是酷威的老样子兰瘁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蜗挟驳,甚至还有一些精致的感觉獭。总体说来饱晾膏,尽管算不上全新车型伦降技,但依旧耐看烩纫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面醒萎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了佳袄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中喷,动力响应良好零,易用性好效,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分娟娶。当承载着全家出行时蓄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钳程侥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适酒。   至于酷威3.6L的内饰方面剔城冕,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)须袄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”萍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节洽。   除了动力系统裙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式佳本骗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器徊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动竿熟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴港,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施饯。动力分配完全依靠电脑自动完成毁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮叉屁。   有了四驱系统鹤伟,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳巳哨赴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎狼牢蚀,具有更加粗大的排水通道偷莎颁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”荡写髓,冰面行驶性能更加出色糯巍。此外得繁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜刨屯,胎面中央多重“Z”形花纹憋龄、针孔沟槽设计狗劲稿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性票。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息童绞高,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间稀,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情兴。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3硼街,它的定位低于1系米绥。但是咖冲皑,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步颓念卤。另外弯眠,它也提供了i3?REX增程版本绊渭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机路,扩展了这款车的最大续航里程违冲陷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试亮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流呢呢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合率,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合勉。   宝马有没有提高电动车的标准该?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协躺铺读?让我们在接下来的测试中找出答案滴惧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式乓攘,宝马i3的行驶里程可达88英里淖擅。相比较而言亨,?Ampera可达30英里群坤凡,而普锐斯可以行使约10英里邓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电涉溪,i3可以更多地使用电动模式颁。而增加了汽油机的动力系统爱疼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里摹计路,357英里和505英里傅灸木。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大酶。这台车约五英寸高贾炔烈,而宽度几乎和高度一样铂粗帝,与低矮流线挖阜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比差。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能栖秀阑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力釜,我们没有所需的充电站?桓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式溯推。   此外荡栓困,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容得麓沙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名漠丢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车快。它内饰精美仇,融合了许多先进的科技射按谴,它空间宽敞膘徽,驾驶体验一流柑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车捞阂,它仍然使用汽油机抒,以作为电量用尽时的保险蹋午茄。   第二名羔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好堑,科技感十足瞎酮坪,而且它也能胜任舒适的长途旅行太翘。   第三名绵岭洪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款哄世率,它最大的优点就是充电迅速侈鳖巨,性能可靠边钢。   然而煽搓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋凶稍。(实习编译糖寸:徐旦?审稿售讹功:刘洋) ? 免责声明版权作品搭察,未经环球网Huanqiu.com书面授权侈肠,严禁转载蚂泰豁,违者将被追究法律责任科镶。责任编辑仿狡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车轿喂久,应该说是倾注心血磊袍幕,在技术平台上都有可圈可点之处释拳,源自萨博的技术是其最大的亮点谱凭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型刊撅罕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作憨删扑。在外观和内饰上槐席,这款车基本上符合主流中级车的一般水平反,在动力和配置方面也还是很有性价比的挖莎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说衬堑,绅宝的外观原创度还是很高的淑,并没有刻意模仿什么车型绞,但我们会在这款车的细节上看到窃嫩然,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法翻梳氢。且融汇的比较好豪,并不是简单的照搬照抄息。这一点值得肯定瓶,大灯的设计十分犀利赊,鹰眼造型也有较强的辨识度免石坏。LED日间行车灯比较醒目挫甫居,穿透性不错豆蓬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表龚磁家:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感轿疆娇,也很紧绷耗碧侍。看起来运动感不错捍硕,但前悬和后悬的长度较长复胸,看起来有一些比例失调罚父。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些灯,在视觉上看上去会更紧凑动感海。轮胎的规格还是比较高的纯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能抹牢雌。   车尾的设计比车头更简洁一些米,尤其是尾灯的轮廓什插泻,设计非常成熟皑隶。和宝马新款3系很像搬解习。除此之外勒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感视。   本文导航孺弛黑:" "  “卧龙凤雏抛臼鞭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口写小悼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后佃间,便有了三国时期的三足鼎立盛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟樊红,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车叔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国嵌浅嫂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出孟淑末,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹滴,然而坊间始终流传着这样一句话膜藩:“得中级车者得天下”;是的焕亲申,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重爆,今天我们会为大家带来两款重量级车型蕾碗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”啸,请大家继续往下看玖。   看到这里大家肯定已经有了答案了攀兑,没错沮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L腹省,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉攻蓄弯,那S60L是何方神圣拴武?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型痴沥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花尝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版心捕敌,厂商指导价33.49万元矾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型氰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热叼氯、后排座椅加热冗、并线辅助拉灯翟、车道偏离和自适应巡航等众多配置突羡司。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中栓录扭,即使不看车标薯度,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃卑搪猎,哪个是奥迪琶纱疙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的械,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现搬喝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统敖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动玫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停团。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性鹃肥,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角宝,使夜间行车更加安全脑衫滤。两车双色的外后视镜造型别致尼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钮缅。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拳膏袒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拓卯,至于乘用空间如何皇磨,我们将在空间篇为大家详细介绍泡。两车都采用了5幅式的轮毂造型物危,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力统鹿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳梆骄冉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计脓昧,整体方正的设计略显稳重态。后尾灯的设计两车可谓各有特色收,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似痞拉,设计感十足偿,而奥迪A4L的尾灯更加修长到窖,视觉效果出色叔。天窗不仅能够增加车内的采光步,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出困腐垫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉泰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心紊扰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习韩殴。   本文导航馆拜祈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车技,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间观,配置也能满足一般家庭的日常需求叭妒。对于这个价位的小车来说崎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观羞策孙,在这方面饺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮陶检,就算是与它的直系前辈骐达相比墓,也不遑多让吩缚染。然而作为一款家用代步小车帽饺阀,它也并非完美概,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高烯抱,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外阿,车辆本身并非进行任何实质性的改变晴镀厕,跨界的概念噱头大于实际虎。 "   技术革新日新月异的今天技坡,车型的改款换代再常见不过嘘,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变撑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型勾。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拈烁筷,同时在动力方面也增加了1.8L拘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万沥怖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势统孤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型硅饲,但它的实力不可小觑凸挪忌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌痉拿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动弯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型佬场翠。既然实力不容忽视额停,价格又有优势埠汗偷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机艾。" "  版权声明丹履荣:本文版权为网易汽车所有遣簿,转载请注明出处汞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星呐,全新的品牌全新的车型谋水躺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比卧泻乔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑咸肚睿克斯钵赎,在2013年盖锢郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月墙喘翟,堪称是这个区别的标杆级车型卷恕喉,观致3要想在这个领域取得成功滑变,不可避免需要跟标杆车型来一场PK戈馈恳,看看是否有优势能吸引消费者关注卫。 外观风格各异   先看外观方面褐,观致3展现出大气得体的风格蔚,不像速腾那么沉闷单调底靠,且有着自己的灵动个性;而咐湃荆克斯则是完全偏向运动化的风格炽导,典型的注重操控性能季,突出驾驶快感的性能车型鲍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骨靠戳,与观致3区别明显驰菇弧。两者主要是风格差异磺娄漂,外观上分不出优劣孩矛锯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上犊,观致3丝毫不会逊色于缚憷芄牵克斯车型烦第猫。 尺寸对比 车型名称 赴荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上肃朗绅,两者也是平分秋色跋炯,车身大小相仿勃罚浦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势涛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上届惺层,观致3要大于噶叮克斯谷,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞处,尤其是腿部空间较为宽松急乱台,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该担克斯在后排空间布局相对紧凑鲜拟,而后排空间也一直是各代溉矗克斯的软肋亭淡怖。 价格对比 概氡停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上百闻,讣克斯则要比观致3要更大一些精凉讹,在不放到后排座椅的情况下钮娟盗,钙朔量Γ克斯的载物容积是530L弹村,而观致3只有430L伟穗,100L的差距还是能装多不少东西的乡。而在需要有更大空间的时候涧痢,两者都可以放到后排座椅翔烁,放置大件的物品及世。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间矛惦,观致3和改蛊撸克斯三厢都是11.99万起步七量丛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号愧娄懈。而细细对比价格表可以发现粮乳,要选购自动挡的车型谷洪,钙》鄹克斯最低仅需13.09万克,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蠢,观致3则需要14.29万呈,这个比起赴郏克斯有1.2万元的价差跺,当然在内饰配置上会有其它差异愤桃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言凹呢毫,可能钙馗甘ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些讲举。 挑选合适的爱车嚎,看专业导购闯惦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伦统?   扫一扫司,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鞭还酪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆定风。风云2宪、E5老鞠、A3以及今天评测的这辆E3剐冯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中恰帝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度浪耙辨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品田土。从这辆奇瑞E3来看艾龋,外观及内饰都有着很高的原创度拍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间尝。这让奇瑞的产品线更加丰富戊祷挥,但也让消费者选择起来有些头疼景精奥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的勘百细,也从来不缺少“明星”慌驳拣,“沉稳绅士”大众速腾燃喊薄、“狂派斗士”福特概澹克斯等都是热门且销量稳定的车型袭鞍,不过要问哪款车型最近销量最高逞式,还要数“逸派高手”日产轩逸嘛椿柑,它已经连续两个月销量突破3万勃帅,坐稳了桥车销量的头把交椅曝武惫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡菊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢坪?下面我们把两款车型拿来做一次比较贫夕,或许能看出一些端倪鲸光。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万驶可储,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万非葱,入门价格上挤,风朗比轩逸高出2.08万元让,表面上看价格筹,轩逸占有优势腻侵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型估狸聘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元僵渡贤,这样看来挞据,风朗其实只比轩逸贵了2800元腿,等国产版风朗出来后淳邓,风朗在价格上反而会有优势也说不定纶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市沥丝队,这款车外观与内饰变化并不算很大墨慷编,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一垮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7帝吃挂,下面我们来看一下珐卑鸥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表书:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观忱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格感,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹鲸。质保方面晶棋人,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力吹碌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表勾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机稀程庐,最大马力已经达到了170马力淳古狠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟侠垃锤。变速箱方面辆肯澈,逸动采用6挡自动变速箱耿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嫩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色箱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些门仿。 免责声明了:本文仅代表作者个人观点吵柏,与环球网无关粱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廖乔,对本文以及其中全部或者部分内容冕、文字的真实性必旅挟、完整性亢冀贾、及时性本站不作任何保证或承诺荣钝米,请读者仅作参考唾昧当,并请自行核实相关内容夏涎。" "  近两年脱摹,自主品牌进步着实很大脐酵,无论是从设计方面蕊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抡娃悲,甚至可以与合资车型媲美厘磨俱,山寨梅瞪蒂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式缎。在10万元以下紧凑级车型中金荡,更是自主品牌的天下醇盖想,凭借比合资车型更为出色的性价比便梨摄,吸引了不少消费者的关注猩需。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市沽颂,一经推出便受到了极大的关注阿忱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涤呐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型盛,包括动力在内鞋成,新车共有20项升级汞,本次共推出8款车型讥涩汀,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款颧型酚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型烧,售价区间为7.49万-11.79万元回糠漏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表栏绦,近来也是频频出镜溪棵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业某荩控大玩具车”的名号名极一时绩。速锐共推出了9款车型凛韭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款沙颗畴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合片,售价在6.59-9.99万元之间田将。   单一来看顽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品署染,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蓖浆仍,看看那款车要更“精”一步菇辛。" "  新君威变得更好看了既哭脖,配置也进一步提升会,新加入了一些科技配置添忿耿,比如智能交互系统蔚下读,BOSE音响等等迫。这些都是新君威的改变之处坎冲坤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型斑,售价24.59万元冒匈褥,作为一款定位中级运动型车的新君威卸,品质感一如既往绊灸,操控性也非常突出睹承慧。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威谁嘘维,以下简称新君威呛盯,外观相对于老款进行了必要的改变性罗,毕竟老款车型从上市之后焚巧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳放典单,新款在大灯副怠、进气格栅寡发、雾灯蹦孰、尾灯认仍、前后包围都进行了细节的变动辆瞄扣。   在新君威上毖娃认,使用了传统的按键式无钥匙进入系统握,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蚀颠,在操作上没有太大不同晌,轮毂方面驶睡葛,新君威使用了十八寸双十辐轮毂剐,轮胎品牌依旧是普利司通丹。侧面造型基本上没有变化桂,侧窗所占面积依旧较小性。   车尾的变化还是比较明显的不显朝,这主要来自于尾灯的改变搞。新款尾灯全系标配LED灯凯垄,并进行了熏黑处理旦晌辫。尾灯的轮廓样式更加犀利杰描,个人认为要比老款更好看豆。除此之外伤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化狠蚂结,牌照安装槽的形状变成了正梯形庐敝。   本文导航墙吮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击何旱,颠覆传统的外观父肋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环璃就,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV卤瞥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5驴堆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型骋奴,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机肉俺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆希,足以证明其强势的地位逆签末。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市龋腺纳,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠廷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强裂。(温馨提示艇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版婪弟淳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准裳。)   自由光基于全新CUSW平台打造描涂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭绘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅叛犁墓,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强巫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致浆嵌曙,圆润的造型是其给我们最深的印象筐额凄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网空雌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线挂岔,显得简洁利落剑党仍。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条牵恫叔,显得净雅别致庞薯漠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同侍,主要表现在其大灯的表现形式上的沛洽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球笔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可莲充。两车大灯配置基本相近彭曹皇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已府。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助茨,车道偏离预警系统核。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围懈,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗欣鞠,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅衅惫航。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势卑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势眯辈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话弄突,其尺寸差距就没有那么大瓢锰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡赶托,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁存活念,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起葱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同辰杜。奥迪Q5采用两边单出的排气管净,在气势上略胜自由光韧鹊谱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道腺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蒲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部田,磨损线束保护层倦呸码,存在导致电池损毁的隐患敦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日恳翻僻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知怖,称9124辆V200受此次召回影响举点。长城汽车正在邮件告知客户骇素赣,并建议联系当地经销商进行检查维修显疥门。   据悉窗聪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转箍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽铝挂。”更有甚者鹿怀,线束可能会内部融化柏拨粪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说配堕世,目前已上报了数起线束故障摧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转绿,不能够给电池充电垒脱评,车辆也无法启动寄嘛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型空猜,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束绞熄。   克特里尔先生称憋,检查故障预计用时20分钟拧齐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟懊揩莱。如果绝缘保护层磨损严重睦讼,线束已裸露币长妇,则需约两个小时以更换整套发动机线束染。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缓滤碴。此前合,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回马钨,2010年又因手刹故障而被召回户峰攻。   2012年咖科,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回副匈,长城V系列也在其中旅宝跺。当时懈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片莫范,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸口砷。然而停残腿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片撑,更换车辆共计超过1.5万辆肋店。  “ξ獭(实习编译哺:王萌审稿香父蛾:刘洋)   免责声明版权作品咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷仑,严禁转载污司,违者将被追究法律责任痉霖师。" "  随着经济的快速发展盘,购车群体的年龄层次也越来越低降,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用扩拆缄、省油位仇,而是追求个性和时尚设计儒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型话讹捣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一悄苫疼。作为跨界SUV链,它们在造型上将年轻蓬宏、时尚展现的淋漓尽致顺,完全符合年轻消费者的审美需要敢藤。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比角恢蜡,来看看到底谁更适合你笨煞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV对溺秃,相比2012款变化不是很大幌妹,只是增加了配置和车身颜色商。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版寝藩斥,售价分别为21.98万和21.47万棋庇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV如,但风格却不尽相同桓问。斯巴鲁XV外形显得干练饺逼,车身线条硬朗尖,富有力量抢米勤,越野味很浓控激脚。而标致3008外形偏向都市化设计敌擞,饱满圆润的车身凸显时尚感邪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些冯汰啪。   车身尺寸方面有所差异手,不过并不明显螺膛目。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)诉卷副,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)筐筛母。斯巴鲁XV车身更窄雹菏,同时也稍长一些城。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置握实枫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网缉姐,加入蜂窝网状格栅运动感十足侈刚删。而标致3008采用半圆形中网推,镀铬亮条包裹显得很精致搂胶敛。两车前脸分别展示它们不同的风格呛彭,同时都包裹塑料黑色下包围忌虏喊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯靛,远近光分离灯组设计诡位,造型普通些槐帽,配备有示廊灯到矢隋。标致3008同样采用卤素大灯论痰衡,不过加入透镜沮饺,不仅聚光效果好豪冻,同时美观性也不错投垂。另外兴谦,还配备LED日间行车灯庐护。   在侧面先,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计塑,比如非常倾斜的A柱共镜,同时将后视镜位置后移瓮届铜,留有三角窗减小了A柱盲区兄绵把。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料方拳途,有利于减少磕碰的维修成本策蹿踞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎去架妮,注重舒适和静音性距毒仿,双五幅轮毂很有张力顶。相比之下夸俺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性酵,与黑色下包围搭配运动感很强烈淀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎壕篮,同样注重静音和舒适性横。两车的备胎都是非全尺寸设计订距谅。   相比前脸甘,斯巴鲁XV尾部更个性夯汉,辨识度较高鞘茸铂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型另氯韩,镀铬亮条的运用增添了质感咕福棋。 标致3008尾灯加入LED灯组毒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组苦幌,但是块状尾灯造型很独特钒纠板。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像侨怒,标致3008同样配备倒车视频影像垄,另外老位淋,还配备前2/后4颗雷达探头旁腿。" "  在过去的一段时间里冠,概矗克斯默秽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置祟。时尚动感的外观净、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性番坚刨,成为了年轻人群青睐的车型钞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汗亮恨,科鲁兹掀背车则是新进的一员患滇,它所要面临的是一场“无言的战斗”茫成。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了烹刀特,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出隋,但却带有美式车应有的力量感疤平,总体来说它的设计很适合国人的口味逝坎汕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说硕,其三厢设计有些过于保守笔夏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间团稀米,为了能够扩展消费群体曝,推出两厢版是其最好的解决办法捂鼎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话夏,你几乎完全无法识别它的真身磋,因为它与三厢版保持着高度的一致性蚕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组豪迸,很好的诠释了彰显力量感的诉求矛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蔼汐县,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接弹速疗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些毫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉氮庞,但实际上它比三厢版短了不到9cm烈慌犊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多黑,后窗与尾部的衔接并不生硬稻眠,拐角的折翼恰倒好处弗吩亢,为尾部增色了不少沙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计旧,在样式上显得更加简洁蓄干瘸,只是与自身前灯组相比捶核停,在棱角的刻画上有了明显的削弱交。   本文导航筛:" "  提起之诺凑乖读,很多人都不知道是什么品牌瑟揉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌凭课,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的荆臀寺。只是之诺定位于高端合资自主品牌厢柬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式竿,那么它的首款电动车1E表现如何魄孟?以下文章为您揭晓侥堂赔。   只租不卖瞎曹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蚂祥,包括车辆租赁甲、充电设备勘察安装馅、车辆上牌纬、车辆投保沦、定期保养表崇、故障维修啥、道路救援逗、检查维修备用车等混迹,通过这样的商业运营颊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展丢茨昧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盟捆话,它的卖力需要大家自己去发掘些部。不过在发掘1E精彩设计前济,请先忘了宝马X1倪峭,否则你将永远欣赏不到1E的美桅叮。其实1E最出彩的设计在头灯返靠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感歼森。   不仔细分辨的话埃,很难把1E和X1的侧面造型分清分。不过1E拥有自己鲜明的特点衡烁阔,车门下很宽的镀铬饰条呕幸努,和没有行李架的车顶庆。   相比车头和侧面敌肃晦,尾部就让人感觉有些欠妥了杜朝耸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分扣令,并且加上了一条较粗的镀铬饰条胖夸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车第。   本文导航安鬼涤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说寿,奇葩的中文译名德了、“野性”独特的外观以及较高的定价勉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议戚温才。说起野帝我们不自觉的想起酪,同样在以国产车身份进入中国之后捆几,“改头换面”的法系SUV标志3008澈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类监,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”实。当然金激,以20万元以下的车型作为主力军伎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一髓搓。那么下面我们就来看看鳖篮芳,这两款性格迥异的德疮粗、法新生代SUV之间究竟有什么差异湾,各自的特点又是什么拈胶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别氰徽俯,首当其冲是价格方面的不同瘫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合片轿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势喉菜,不过差距方面不大基本可以忽略官郴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀浇。动力方面的表现也近乎相同仓桃,只不过大众7速DSG镁坚超,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配鞋芦青,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些传绘蠕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一覆顿拳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔逛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪锤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上狈。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激垒题,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景触塘暑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试脐惋。闲话少说练掇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜绩册贪。   这次试驾共有5个科目囊,分别是1.傲虎—终极绕桩平,2.傲虎—冰雪连环墟,3.傲虎—短道拉力测试舍殊,4.XV—戏雪乐园怖钡屏,5.森林人—不规则路面自由行驶性。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同农碴泰,MPV表现出相对冷清的一面吞盟,尤其是中高端的商务MPV湃肯,几乎屈指可数钉,除了老牌的别克GL8外赣,似乎很难让人想起更多车型鳞勒菲。不过在这个还没有完全饱和的市场里费茨,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沸化。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮酮楔结,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢澄煌东?这就是本文将要找寻的答案触堤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型棉,售价28.38万元-33.58万元石捞烈,目前市场上有近2盯、3万的优惠幅度币淋屑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型斯,官方指导价31.98万元穗赂暗。) ●外观解析   从造型上来说千防刺,艾力绅算是开创了一条新的路子梦袜,没有过分使用一些夸张圆润的线条荆,车身轮廓棱角分明呕百挛,有着很强的视觉冲击力长深发,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别澳邻胸,此外炽松奈,艾力绅还装有一套大包围呻吻露,颇有几分运动风范每蚊,也有着一定的改装潜力局。   盾形的中央格栅有着不错的层次感狸屡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目苛怖,中网与宽大的前大灯连接在一起储诧,营造出一种大气芹浩烯、动感的MPV形象睛盒。   艾力绅A柱采用黑色设计跋靶,且A柱的倾斜幅度较大鬼,棱角分明的线条从侧面来看更为明显塑猎,总给人一种方方正正的感觉恃歪,后视镜尺寸同样不型帧,与整车的风格很搭全泛,宽大的后视镜提供不错的后方视野参,保证了行车的安全性与舒适性梆邯献。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感促,当然戈鼓地,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现襄儡堡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手败荡,侧门就会自动缓缓打开舜褐镜,此外搽从,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关浦肃号。如果对此还不令你满意的话盎恼,通过钥匙同样可以医耍控侧门独,确实有些高端大气上档次覆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm殊缝,轴距达到2900mm饱惹悸,尺寸在同级别对手中并不占优势歧粟苟,与GL8相比横赊,仅仅在高度上略强于对手供疼微,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势钩耻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计氓篇,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哨涟。整体线条依旧硬朗潜琅哦,尾灯加入了时下流行的LED元素挡,为其增添几分现代气息涵凄白。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及佬聚从,人们购车的选择可谓越来越丰富雌瞄表,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择袜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过氢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈恳陷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5瓜茨,他们能够碰撞出怎样的火花努藉,请大家继续往下看番瘦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表韶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出皮酶,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比掀礁,由于这两款车型出自于统一平台打造捕屁蔽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲敢廷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间铝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题抖番,你可以说它带有侵略性贾彭,或是富有运动感巾,也可以说极具视觉冲击力琳涣橙,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突尽功械。而K5也应用了与智跑盲绒媳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计活,使其拥有了明显的家族特质抵晤刻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素玛,极力打造出时尚与动感的流体车身卫猛,在驶入眼前的一瞬之时愁参讹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象琶翘愤。前脸的线条设计十分紧绷烂次慰,大灯组与前包围向中央区域靠拢捆阔仆,展现其动感的一面路脆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合辫魄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鲁年拆,抢眼的外型加之迷幻的光线噶趴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽邓反。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着防氖躺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力信涪。   第八代索纳塔不仅外观时尚咳,灯光的运用也颇具科技感搏全,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性施剖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯疵嘶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步史。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计钾,显然这种的夸张设计贿娃埠,使我将其列为变异的种类廓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用绵拷哺,多折线的应用也使尾部更具立体感鞠绢,同时对于运动观感上也有显著的提升稠,由于K5搭载的不同动力总成绘湿赤,2.0L车型配备的是单排气设计喊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感擦。   轮毂也是一个变化的重要部位渡篱祟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面茸冠霉。根据配置不同爽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分妻侨倡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎讽取,该系列轮胎偏重实用性具躬。作为索纳塔的尾部妈妮,基本没有大的变化蔼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示咐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点刻。   本文导航踌:" "  每到年底舞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾阂,地点也大多选择在北部寒冷地区煎拈筋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣喷韦沮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性耗。在临近春节前夕趴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现崩檄请。   延伸阅读戏锯碉:   之前红,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间郡鹿毫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读袜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容幂巳。   酷威采用的是电控适时四驱系统镐,中央为多片离合器脐,由电脑控制来分配扭矩斑晃歉,车内并没有任何切换按键围穆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动吗渡鲤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴桅,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施楞屠库,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶峭棚,如果想要挑战一些极限的路况的话渴去破,酷威还是不具备这么大的优势的科会,因为不具备限滑措施形,至少在脱困能力上会有限制性光目。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎测苍陀,采用全新发泡橡胶技术稍,具有更加粗大的排水通道陀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”闪检抄,冰面行驶性能更加出色猴据匙,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力肩楼。此外姥,中央多重“Z”形花纹垦、针孔沟槽设计秦鞭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性持宪摔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机噶腹潭,最大功率206kW/6350rpm帕持颇,最大扭矩342牛·米/4350rpm葡,在目前的大切诺基坎短、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载岭捻恒,但是会有不同的调教淘苗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器夹谦薪,我一直在想盖寡馅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢俄猎港?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV暮,我觉得这个可以有炽,至少不会和其他车型有太大的冲突烦芍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖倾每东,路面上的车辙也是压实的积雪浩抢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度痘秆黔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用凡枯,只要不是过激的驾驶行为淬莲畔,基本不会出现危险状况农。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候杜办偿,建议最好将挡位切换至手动模式钞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速藕七,这要比才刹车安全的多雄,这中方法同样适用于其他手自一体车型瘫。   本文导航蓬滩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢辽茅、充满艺术色彩惰,或者是有着一些与众不同的操作模式闻剃。而这辆2008则告诉我们磺精,一旦法国人在拥有自身优势的同时缚哀叹,再把务实两个字加进去桅,那么可能会让其它对手感到紧张溯尺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置挺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注憋开详: 由于本次活动仅为简单的静态体验坝挫,场地和车况都受到一定客观因素限制剧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分火搭鳞,至于其他更多相关信息然狮郎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上亭惜祷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型磁牵牡,作为首款引入国内的小型SUV峨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上汲摄哥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来协,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近羔褪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)腐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜泛佃据,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿嵌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一汝涎衅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置辰,对消费者很有吸引力舞弛。作为一款紧凑级市场的生力军车型辟耸狄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型摧。   观致3共有6款车型骄玻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肖商,售价为11.99万-16.79万元区间捎燃煎。因此烫枚隧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较乏橇椿。对于中国的汽车消费者来讲防,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的宦鸵。要知道自2006年上市至今簧池胚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主嘉。那么筛喘测,作为一名后生的观致3剧,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢适乒态?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吵第。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中茂肃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价糕眷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价互布葡:16.78万元)来进行比对泪雷砷。由于两车的售价只相差0.01万元离久,这也令比对的本身相对公平一些柯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间猛,我们测试过高尔夫7顶配车型逼变辜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现率,跨级的配置也令对手望尘莫及逢。但这一切粟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重跋槐、最需要的因素烂扭。对于高尔夫这样的家用车能,在使用的维度上做到出色懈,才是它的本职骆。今天斗鹿,高尔夫7又来了膊鸵,这次是全系中价格最低的1.6手动型板搬坎。动力称不上凶猛骡沽努,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富恭师,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗其加波?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一酬,必定有些硬实力掸钾困。空间满足舒适乘坐小芒、常用配置齐全胃邓,动力也能保证提速顺畅竟奠霖。但对于这一类的畅销车踢环尾,最重要的是它必须耐用荡嘛,不能隔三差五地就往修理厂跑踏,也不能冷不丁地出个大毛病挫图。这么来看苇兢彼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”归品形,故障频出剃维,这点很难让人满意康侈棵。毕竟倡,大众车能在国内打下当年的民众口碑啤核攫,靠的是皮实耐用的品质娠。在我眼里姥,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境触拆蛇。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型菩棵衰,高尔夫7车身长度增加56mm合韦酪,宽度增加13mm酮,高度减少28mm肛敲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长亢,也更显扁了惮邯。   如今檄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达凰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的察芬的。这个配置的增加纤理奇,为日常使用提供的便利性还是很大的黔缴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气淑,要知道该晁罚克斯替、英朗等竞争车型都是16寸起步了歪曹免,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性摆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服规,这套胎居功至伟捕鄙缚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候分赔摆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车入姜思,如果您拥有过高尔夫4伐舰劲、宝来或者帕萨特B5的话褐腻,您一定会理解我的意思挖。没有复杂的配置寝鹿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则诫补,瞬间就能上手萌。这一切都似曾相识纪。   在1.6手动版的高尔夫7上汐吩,您看不到任何高端的娱乐功能笔肪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone辈绦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限窜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拖,但我认为这并不影响操作便利性媳,最低配车没有大屏幕很正常胃父。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时帛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用稗蒲,车辆静止起步平顺性不佳遍设,油门给少了刹车不松开培氏,油门给多了又会猛窜许隶,让人抓狂邢。但今天这台1.6手动车型静,上述症状全部消失蛇。起步轻给油即可试棚,电脑自动调整喷油量罚,使其转速稍稍上升缄亢,令发动机不容易熄火刀炽,等红灯桐桅、坡起都很方便苍饰狗,使用起来当真比顶配的舒心多了酿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂纫猎,让人捉摸不透锑墒射。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平娃,用料优秀被认作理所应当冗卞穿。在数年的成本控制下隧铃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拎希。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范椭侣。对于大众汽车而言帮蔡酥,这样的结果也堪称可笑了菇。   没有真皮座椅琶,您会失望吗人淌?我和同事们都不会蝗轿团。我认为从适用角度上玫课寄,织物座椅与高尔夫更搭锋浮。这套座椅的缺点夏垒,在于椅背调节起来很费劲儒,而且要是有个腰部支撑就更好了刻骄。纵观高尔夫1.6手动的配置缕,我认为作为最低配车型忌卷,功能简陋一些并无大碍花祈,该有的它也没少蜕,并且绝大多数的都还好用歉侮坍,如果您是为了舒心实用那嗡,我觉得它能满足了讲身廓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来窗,对于购车需求的国人来说芯详,一款看上去体面耐纶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感惭拉,只是碍于可选择的范围有限瞪还,但凡有一款出类拔萃的新车型粉绩,必定会迎来极大地关注衔。对于25万中型车这个级别播,迈腾一直是多数人闪过念头的首研晗俜А,而福特全新蒙迪欧的到来酒甜潜,分走了不少的关注度袭舶,选迈腾还是选新蒙迪欧罢,对比一下就会发现诬窝,挑战者颇具实力担瞪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蜕沉扳,售价24.28万元捆皖趁,和迈腾 2.0TSI 豪华型穷卸,售价24.78万元老,均是各自车系中的主力车型霉岭亮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扣,兼具个性运动和居家商务需求系。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计凌嚼,极富攻击性搂洼侣,对年轻消费者有着很强的吸引力从,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力腿抱,入门的1.5T也有不俗表现晚。   现款迈腾严格意义上上讲朴,只能算是半代升级扯,是在老款的基础上升级而来溃巍颓。迈腾整体延续上一代车型的设计愧,符合国人的审美染狈,经过加长的车身察卢杯,带来大空间的同时红甫身,提升了行驶稳定性及舒适性露。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面环随救,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米手,轴距达到了2850毫米畦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米耸,整体比新蒙迪欧小一些逛耐,即便是经过加长鞠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蔚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节勃、加热柑阔、折叠秘膏、记忆 电动调节砷、加热几南、折叠泉携、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎柏挛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯虾,不仅科技感十足赡秋婆,还具备随动转向俗呻、自动开启等功能雀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些板嗽奋。天窗巢离秽、全功能配置的后视镜等陀疗,两者处于同一水平哪祭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升接头,对称的T型中控台中规中矩慑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统趟。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作茂,主界面被平均分为四个区域项阑,分别显示电话鳖、导航磋、娱乐和空调四项基本信息微,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拉胳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局矢抵设,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感摆腑苛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕惯、6碟CD等配置恢辞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步丝热刹,迈腾更像是上个时代的产物甘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850徐,相比迈腾的2812毫米拜,略占优势萄,但二者在乘坐空间方面祥,都已经足够日常使用偷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑士辆恳,满足于舒适和运动的双重需求骂肯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中诺骨柒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统该幕、方向盘换挡昧,以及原厂导航等配置态麓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置替囊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统号。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版害雷,最大功率178千瓦硕性,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱桐,平顺性和换挡速度足够出色碘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合柒牡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦凛规捍,最大扭矩280牛米嗡,匹配6速双离合变速器且闻。当年迈腾这也算是黄金动力组合怯酮踞,但与新蒙迪欧相比淌亩,参数差距明显卷。   保养方面拓,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里绕,建议日常保养周期为5000公里左右刻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右巾擒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右且。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保崩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吉,之后保养周期为1万公里募。小保养的费用在600元左右奇奶,需要更换机油机滤枢锣,大保养的费用在1100元左右观冬码,需要更换机油三滤秽敌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型粱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高檄,相比迈腾旅仙乖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外芹碍镁,还增加了头部气帘和膝部气囊射词。并线辅助功能也是迈腾所没有的屡。   点评朝睹肥:不可否认绞鹊访,大众品牌进入中国市场多年钢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型局,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手继逛,无论配置水平还是动力系统犊咖,都已经没有什么优势了毕浮,抛开迈腾一万多的优惠港,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择虾慕场。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明抛:本文仅代表作者个人观点洞,与环球网无关烷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摄,对本文以及其中全部或者部分内容梢晃蔡、文字的真实性褥、完整性段、及时性本站不作任何保证或承诺洞讳阶,请读者仅作参考贤酱谴,并请自行核实相关内容阿。" "   “北国风光坎,千里冰封汀宽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景棉暗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯称瓮童。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐舞莲。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段菏,对途乐而言这不仅是一种新的考验瑟蜡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战坚朗。 外观割库:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐攫汞隘,想必对于多数人来说趣固眯,它的名气比兰德酷路泽小很多虏,但并不意味着就要比竞争对手要差襄。外观方面途乐外形实在太大了悸,有点圆头圆脑的感觉洛苛春,比兰德酷路泽温柔了很多竟客被,缺少了一些很“MAN”的元素农,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碘茶寐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰钩盆汉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时稠写,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多僻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念短掏剃。中控台看上去很有档次糠焦,各类功能按键排布也十分清晰蔚倪、合理蝗扦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处铝复握,完全遵循了游艇的设计风格募吭绞,宽敞渤百、舒适磐氮康、豪华软辜氨,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰漠圭吧。   小结欺: 从外观内饰的整体表现来看迹戮,可以说途乐是一款成功的车型冷鞭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题撂蕊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势尾稀茶,如果“沙漠之王”远离了沙漠痹獭戚,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色懒,这也是我们大老远来到这里的最终目的曝祷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车土,人们首先想到的通常都会是奔驰瘸、宝马诞乌硕、奥迪牛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌熊香,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴侧。但是说到文化的话烫搐,就不得不谈到今天的一位主角九,捷豹XJL尝壳呸。相对于奔驰这样的全能贵族来说刨乌舍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置琅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵胶方焦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢地木,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗靶废。   作为进口高端豪华轿车按患挛,相信奔驰S级大家都比较熟荒坷,而捷豹XJL依旧比较陌生湘匠强,捷豹作为英国豪华汽车品牌宛匿冻,也有着将近百年的品牌历史裳田,虽然品牌认知度不高锯经,但这头豹子可不能轻视隧灯阶。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型竞,价格都在120万左右供沥,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L捣韦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力时卸。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前橙,其实捷豹和奔驰早就杠上了幂假,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泛旧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了昏喘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观免耸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话绩短面,你一定记得去年上映的《007拟教:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车素,没错就是捷豹XJ诞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”鸿,里里外外展示着它的优雅与稳铰臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力磨陛桅。   无独有偶缚啼次,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套痢疽闹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扔,虽然不是目前新款的S级微,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩苇蹄肥。   言归正传瘟韩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气镐,不过两者的风格却截然不同了胎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素翟并喘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀痘灰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蠢耐辞,在当前时代也更加与众不同丧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车畏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车赐,的确奔驰S级是同级别标杆嘲翘亥,外观轮廓延续了上一代授菱,细节之处更加富有科技感堵首桂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气晒圃欺。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同颠坍冗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气浑顷末,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度坡壁韶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气刃,比XJL更加强势北,这就像两个高人闪撑,一个低调一个高调而已撑庐。   大灯的造型也风格迥异倾,XJL的设计更简洁舷妈酷,内部采用传统圆形元素亭念片,使得其眼神也更加专注复沧。而奔驰的大灯设计更加时尚脑貉,内部流畅的菱形也较新颖拿炭梁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED扑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车恼派拟,光前大灯就使用了五十多颗LED马噬姬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面钩不估,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾漠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上感啡顿,更加沉稳俱兴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通矛方,但硕大的车身同样沉稳侧,硬朗的线条也更加动感窗绢涵。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾捌离,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出皋蛔洽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉脾,这也使得XJL的车尾更稳重纺酣县,而S级更挑逗人遁颠凄。   尾灯的设计垮槽肆,捷豹XJL采用纵向设计墟,并以车身腰线融为一体俄鹿斑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过兽熄,整体轮毂简洁不繁琐匣本,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁斗熬骂,内部灯组造型是一大亮点弘科花,点亮时相当好看建文。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节惧,并没有过多的修饰巳每抵,但每一处又能充分体现他们非凡的气质藕,就如同一件高档西装阜,某颗精雕细作的纽扣就足以场。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碗举忍,相比奔驰大气的轮毂娶岁凹,捷豹XJL的条幅更纤细激,并且在条幅样式上也更加精美和运动某庭。尺寸方面XJL为19寸麻,比奔驰S级的18寸也大一圈次,轮胎方面同样为245宽度兔膛,不过与奔驰前后同宽不一样巧眷遁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275编放。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型臂详,并且作为一个自主品牌思赊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌察琴,旗下的GS5囊殿订、GA3诞、GA5几乎可以与合资车相抗衡髓桂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上舱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象悔叼捣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的毁扔,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘缙省,由于试驾人员较多浓嘘斤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验淑涵屋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统萝炮柬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统靛箱嚷。   现场测试场地为两个圈形场地徊酗晚,两个场地项目都是一样的姐辆,可同时进行两组试驾筐,场地提供了直线加速彭队、紧急制动玻、蛇形绕桩竣淖熬、麋鹿测试四个项目牵,可以说涵盖了大部分的性能体验鸥。当天试驾温度为零下十八摄氏度膝揽蚂,这样寒冷的天气韭乡宏,面对半冰半雪的湖面菇保匿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力番姓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似裤釜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下亮卧绦,TCS系统介入然厢,防止打滑的发生细蒲杰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机敞另篮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术呸婪睬,最大功率假疽:90kW(122马力)/6300rpm俺,最大扭矩末挥滤:153Nm/4500rpm孙捐潦。而这次试驾的车型中没有手动挡耐把税,均为4挡自动车型另箍,动力表现可以轻松满足日常使用需求琼巾。   起步于加速初段油门如果踩的过重藐瓣握,TCS牵引力控制系统会即时接入赫,并且自主减小喷油量兑散,从而避免轮胎打滑飞,这一点上GA3与GS5表现都不错僵厕猫。加速至60公里每小时后搁,紧急制动朗搪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音熬汝梆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了锚词,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离概老懈,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停伺每玩,未出现侧滑骨。   本文导航阑戳:" "  提起中级车侗石娥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择税。但要是预算有限弊耽哼,面对这两款车型还真有些底气不足茧立氨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的擞。好在现在中级车市场一片血雨腥风靶,改款K5已经于近期正式上市看浆矗,延续了韩系性价比超高的特点壳为。这次蘑粹暮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车奔林,让您的购车选择更加丰富汾。   没错喇辛,此次选择的几款车都在18万元区间内聊。而且颇为“巧合”的是腾蛋叛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合荆狮侯,也堪称中级车的黄金动力之一醋帽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字瀑。既然如此睡透袖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”冲橙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份横解案,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机昆恰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)碴淖,动力参数有小幅度的提升俯派尸,燃油经济性也有一定的提升蛊覆,但依旧没有给人留下深刻的印象徐,尤其是我这个09款嘉年华的车主沥。如今啤鞘桃,在配置依旧丰富的前提下届寇,它换装上排量更小蛇、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机涪颁彩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型射间锨,这一次似乎有点看头了究侨修。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机等桑暗,它的来头可不少丛魔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它具,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖必桥,可谓是福特的明星产品矢昏碳。我得承认这些奖项来之不易舶粕坷,但我更关心的是粳陆,它依靠什么亮点来获奖舱,三缸的结构是否影响到运转的平顺性缸腔佰,震动及噪音抑制能力如何惶酞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现素臼摊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前坪楞衔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机酶迷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷惦默穿、涡轮增压以及进排气可变正时技术剩昧驳。在这些技术的支持下吭吐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升唱芦呢。反应到账面参数上苏尉腻,它的最大输出功率是125马力说,最大扭矩达到170牛·米骆刚,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的唾嫡。   另外版俄,福特也针对其三缸的结构特点宽诉,对发动机的震动淡澎福、噪音等方面做了很多优化和改进闻,比如喷油器及油泵柔性安装篇维、皮带润滑店、缸盖上方吸音泡沫等等离须锹。为此纳偏,我先后做了两种情况下的简单体验心驰:1红、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2施、在静止的状态下惕水侮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上发示。经过细心的体会和观察后统棘,我认为结果让人满意溅,发动机的震动轻微酷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些额,但也不大碍事肠碎。事实上寞钨犁,即使我细心观察仁肩童,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别维。   看来之前的担心有点多余躺玻磁,还是直接上路试驾更加实际建卫。它的电子油门响应依旧很灵敏猎股,轻轻触碰油门踏板贫圃,发动机的转速表指针就会活跃起来试党。幸好油门的调校比较线性歼婚,分寸拿捏得体凑雹焊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累倒。同时犬慕牧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嗣聪罗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉纫嫂弛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩澄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别晃容,那种加速的轻快感是后者无法比拟的导项版。即使在低转速区间举,发动机的动力输出也很活跃朝噬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉秸锣唉。同样受益的还有动力输出的持续性箔痕,在试驾路段里面有不少的环城快速路锋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h犬,而且整个提速过程顺畅自然骆凑。只可惜受道路限速的制约认同舶,未能继续把速度往上提梧超丰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备潍痊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契痊,升挡动作迅速剔,在D挡模式下正常驾驶剁渭齐,1700rpm左右就会立刻升挡愧,让整个加速过程更加顺畅自然蔚鹤。然而省巷表,在遇到拥堵路况的时候露,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感丢,幸好并不是特别明显扰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现扦堪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了枪伙相,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好磋豪,除非你把油门踏板踩得足够深不税,否则它不会轻易降挡泻了目。   变速箱切换到S挡后看靖惹,油门响应速度稍有提高蓬菱,而换挡转速则提升到3500rpm琶诉隧,动力输出表现得更加亢奋炼。味道对了催泡,这才是S挡该有的特质陇凹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了熬酱。当然版莆仁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式啼琅冬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮沮冷,至今我仍然未能适应疼。   其余部分与老款车型基本相同半日,方向盘的转向精确溶、迅速拐杉,甚至有点“贼”吝杠膏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”泄陕缔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬佳朵,对车身的支撑力度足够份俗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显埠拿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安列双,同时也确保了车身的灵活性孤腑焙。但面对减速带这些大颠簸时示嘎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在搬氢吞。   在动力水平得到提升楷、操控感被保留下来的情况下论镭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少沥,开起来更加得心应手枯棵画,也更加有活力淮。这点值得欣喜剧烯,也是嘉年华的进步剖。当然景驰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方加,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎陡滤含,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音案,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步畏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色疮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拒锤荤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了淡鸿,不过众所周知堵颧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台搽,而是换装了大众全新的MQB平台说翰唤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嗜祷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异圈陌骆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异牵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助寄。   首先我们先来说说平台偶茹悉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台淮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构钱,PQ35血统也就不在那么纯正酱沧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台扒。   平台究竟是什么疯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车掂,它们会采用共同的零部件戊棘秃,采取相似的地盘弯递罚、车身结构淑蜡、形式结构以及相近的生产工艺人、轴距等练,以此形成车辆生产的一套完整系统弧稿洪,平台生产的战略是当前产品在开发中欺僧苹,最流行暑南纳、最科学隙递、最节省人力垫储、效率最高的一种开发战略吭。因为对汽车厂商而言烷呛坍,可以在有效控制研发资源童诡扰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情缔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台坍酮酗,并看看它们之间存在什么差异荷。   PQ35中的""P""代表平台溶鼎,""Q""代表发动机横置枷,""3""代表A级车阮策吮,""5""是指第五代怖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件俩,采取相似的底盘驼词懊、车身结构孙蹋、行驶结构按懦怀、相似的生产工艺以及轴距等犊瞳滩。由于研发时采取了已存在的""模板""伪,不仅使车辆研发缩短了周期计,而且共用的零件大大减少了生产成本恭诬,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型炭祟乾。采用PQ35平台的在售车型有途安脸热壬、开迪奉闺板、SCIROCCO氓、奥迪TT灌恃、A3骇翅、斯柯达明锐等车型戮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括诬稳扇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)桨泻娥、大长度激光无缝焊接愤滦横、双面镀锌高强度钢板媒裸避、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等盛,但如前所述身萌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术哗兽。   MQB姆由梗块化平台是大众最新的一个生产平台献等,也是此次第七代高尔夫使用的平台铃泥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制钾寿劳,并且可以共享比例达60%的零件搜瞥琳,包括同样规格的发动机口蓬记、变速器等视顶艰。MQB平台的推出耿现,将会取代过去的PQ25碘刚、PQ35和PQ46等平台芜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性特,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装抄骗该,不管是传统动力酬、电动和可再生能源动力能,或者汽油机匪、柴油机竿、混合动力系统阂烤、纯电动系统但叭、天然气发动机吐提、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装菏。另外膜朽呻,MQB平台还可以对轴距寂、轮距细、前悬和后悬等部位进行调节风。另外此平台可以生产从A0级箍、A级到B级三个级别的车型愤殴。这是PQ35平台所不具备的薯伯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水倘瞄歪。相比几个欧系对手馈凯,宝马的动作显然慢了半拍乱氦,继5系旅行版之后蒋奥擎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售苹卯。当然有时候来得早不如来得巧胶,只要给足了诚意戒懒,迟到了也未必没糖吃波。   对于3系旅行就是如此理镜侍,在它到来之前侩垒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沟,作为后来者裳辑挫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹豢,就更需要拿出浑身解数了秘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版孰湍癌,下面就来看看它究竟有何能耐另结季。   还是从外形开始说起闹陡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘埠陷,其底盘代号为F31揽,依旧是标准版轴距兽缴:2810mm氦盯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言骇,这仍是个相当精干的长度款盆堆,车身“三围”基本和三厢版一致埂管,只是由于行李架的关系嫂,车身高度小幅增加了21mm华蹋攻。   我们测试的这款328i旅行版瘦复,还搭配了M运动设计套装挤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸侩宏嘛,闷骚的感觉立马出来了描虾碘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆心,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色褥坚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择厕芜李,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )罚涡良,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性全,这和旅行车设计的初衷相悖犊冀。选择18""则刚好合适闭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)础席,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拐,用一句流行语来说就是阜:低调奢华有内涵陡倡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度惊,从这方面看距案林,3系旅行并无太多亮点全,车尾的造型显得有点过于刻板峡画,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已必。相对来说并没有对手做得那么出色煎乘,V60和C级旅行在设计上的看点更多普。另外揪练酶,虽然采用了M套件寒钩卡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式醚,看起来实在是低调过头了膝晌射。   外观总结济:如果你是3系的铁杆粉丝潘甫,但又不愿自己的爱车烂大街睬吗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了弛考,低调中透着股狠劲儿碳,闷骚人士的最爱浮蒲味。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样檬寄甩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章检复荣,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少雾仓便。但俗话说尘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道点迸,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比匈,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何炯蓖托?   车型的选择方面护甩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则茧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型孔较仇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑碗撂来,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机廷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比酮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸痊菇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力唬炊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰赁,再辅之以保险杠的少量镀铬番镁史,前脸看起来一如既往的简约和低调荒蹦睹。车头多条轻微隆起的线条溉洞弊,包括引擎盖上也是凹凸有致窝附,则让低调的前脸显得浑厚有力饯譬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计掂熊,外沿继续使用镀铬装饰粮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻醚敌硕,也更容易让人接受蓖脯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性试涪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁碴官绰,一个氙气近光灯讳氖马,一个卤素远光灯倾扭,外加环绕半圈的LED日间行车灯好,没有任何花哨的设计涵含攫,注重实用辛。而作为玩灯行家的奥迪顶损,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼锚,配合上单颗远近氙气一体前大灯熬,杀气十足舵耐覆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条洁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道顿,看上去随时有往前冲的冲动汀场传,非常动感和迷人疏妥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车浅尝,看上去从容而又优雅分沪,有点儿荣辱不惊的味道韩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后乌亨,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了忻绕,毕竟走的不算是一路的风格了句鲤。不过裂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了铂拳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感剧蜗。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别裂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角入硼,变成了矩形倒角式的设计废揪藐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L密舰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计窜袭菇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行聊磐部。   尾灯方面宦倾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型联,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瓦梆,而且LED元素的缺失也实属不应该夏茸挟。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型私崇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼女摧,低调依然是奥迪的责任霖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎狠咸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎秆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep姑拘,一个拥有超过半个世纪历史浅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌围,“男人”璃、“硬派”篮姬烧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象模外。一个如此坚持传统的品牌袖,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV失梁,这对于很多人来说是难以理解的事实唉刚。坦白讲将差,一向不以貌取人的我甭目承,霎时间也很难理解Mark T. Allen衬掠哦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品眯汲哼。无可否认呻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的绿,也必然成为人们茶余饭后的谈资冕每,但是就只有外貌是这样吗屎赐?难道它没有Jeep的传承节?这是我最为关注的问题宏浪痊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”奋铃私,而首要且必备的条件是强悍的越野能力廉弥。由此可见簿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能即狼逆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置祷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外盲店奶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色扣匡哇,首先必需要有一副好的底子缎佰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怖柒。根据越野性能的高低卫,依次有Active Drive I董赔、Active Drive II和Active Drive Lock三种似投熔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版教,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统垒杠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡乐,并且还具备后桥差速器锁止功能括鹤采,实现左右车轮50:50扭矩分配舱,攀爬能力自然是三者之中最强的庞堵镀。   除此以外悼抛情,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统邯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠摹、28°的接近角亢啊、32°的离去角吾呐籍、纵向通过角23.3°皑勿详、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置小,要罗列出来的话其实还有很多憨句,但越野并非纸上谈兵邻立,要真正体验到它的实力工,还是得把它拉到荒郊野岭渺。   挂上低速四驱挡檬词、开启后桥锁止以及岩石模式煞绩锻,稳住油门就往上爬柑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碉,3.2L Trailhawk针对越野的需求潦炮套,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整潘勉。继续往上攀爬跑横,一切都比较顺利诺,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响琉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力落敖。在遇到交叉轴情况时惠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力娶,配备了后桥差速器锁止功能的它窝逛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑猫罚,就已经顺利通过肌把桓。   这一次越野试驾狗修粒,它的表现我完全没有惊喜管村顾,因为一切都在意料之中斯奢筐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务仁黔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了滴浚。毫无疑问缓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位妻,也同级别的最强墩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦醇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来璃。坦白讲叹懂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴五。" "  在国内的SUV市掣文摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下勺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击库,正因如此枚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惋迪糕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赂贯俺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破揪阑乒。   说到大空间试惫诚、七座设计京删桨、配置丰富的SUV鸵辅抢,北京现代全新胜达是其中的表表者第屉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求衡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奖玻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手傻,下面我们将对这两款车型进行对比分析扰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观氖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向东旅锌,设计上中规中矩社,采用了哈弗新的家族式设计元素睛谭难,这一风格将在整个哈弗系列上普及丢,代表性的设计元素有鞘慌零:大尺寸U型前格栅夸,粗壮的镀铬横条格栅逃,时下流行的“X”型前脸窘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美史信芒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的亢登。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的饭萄取,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时突祥卯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气仁叫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅提潦,再辅以造型锋利的大灯灯组些抡,极富视觉冲击力巩碑娘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话客丹环,现代品牌的确更加具有超前思维意识恰。" "   源自逸动平台的CS35啦律,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品睦掳。凭借欧洲化的时尚外形设计话寡掣,相对精致的内饰做工喀为,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谩懂叼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沁巩。此外识奴揪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在朝,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能衡齐,进一步提升了科技感和实用性恢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些翰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型沤广小,还有定位相同的长安福特翼搏篮钎轿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4显,涵盖了自主及合资品牌产品劫椒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道堆贫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS靶,作为一款新生代豪华运动型轿车腹闭挡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系丁,也成为点燃这场战争的导火线衬妇。而上市之后欢,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道骇,可谓是一场针尖对麦芒的对决剂。那么除了运动性能以外隋,这两款车型的综合实力如何呢瓢坤拳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓百论爆。   虽然说是ATS是一款进口车型沽疗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉幻未龄,整体售价和宝马3系保持高度重叠佬。从定位和售价来分析踩电萌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比敢昏,两车售价分别为43.80万和43.60万味唯谐,价格差距非常星住,有一定的对比价值醒钵串。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巴荡,但两车所展现的运动风格完全不一样魂鬼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计疵壕锰,车身线条锋利苇凡帕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性苗萍,同时也彰显了力量感落懦。而宝马3系显得内敛一些建,经典的""双肾""前脸造型掏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色潮危泵。   作为凯迪拉克家族最小的车型肝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系溺边箔,除了长度略有优势外伐,其它尺寸都不及宝马3系维,在空间上可能会有一些影响奸。不过没有关系凉备氯,作为一款运动型轿车课,小一点也许会更加灵活柏顺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评芒阜,经典的造型更容易接受心龟骆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26播萎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍弊。   相比之下嘘铂茧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力还统界,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感违粮惦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足吻亮。   两车头灯布局不同位嫂吃,宝马是横向设计佃,开眼角大灯我们已经非常熟悉府解还。而ATS为纵向布局梗嫂,造型更加犀利扦茹绿,同时采用的是远近光一体设计许隆。配置上都采用氙气大灯睫亢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备阂臂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能汐,但是可惜没有前雾灯垢馅。   从车身侧面来看点豹,我更喜欢宝马3系骑,腰线更加锐利卜,营造出了运动型轿车的动感效果访。而ATS侧面饱满厚实庆洁磕,典型的美系车风格狮捕。   两车统一采用的是双曲率后视镜鸽标,并且带有电动折叠和加热功能餐,同时集成了LED转向灯棵炬,显然宝马3系狭长的设计要更美观为。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯虏,警示效果有所提升歌现硼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性磊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力悸,双边双排气管设计也展示了其运动气质俊煽扩。相比之下鞭,宝马3系的尾部显得比较平淡渴,家用车的造型在气势上要弱于ATS芹梦驳。   轮胎方面仙冲吝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蠕,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎省赦申,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18斜副侨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鳞碾,都是偏重运动性能的选择虑飞。" "  提起东风日产天籁茨,人们往往都喜欢用舒适胆澎、性价比高猴蠢、省油这些标签来为其定义函蓟画。的确性浦褪,作为日产在华销售的顶级轿车响伸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态敬惰遂,在中级车市场中处于上游位置博。不过这款车型的加长行为宦囤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念醋控蕾,天籁公爵龋钾,虽然是天籁的加长版本刻恋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力强,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嘎团,挑战更高级对手撇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力必晌。   25.18-29.98万元的价格区间里翅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势饰。相比同级别对手雅阁卢纬、凯美瑞奈倘、迈腾等热门中级车谰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手休烤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼晶,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无惕,但就是这样一款达到高级车水平的中级车握桥响,在提供更多给消费者的同时班密拷,却并没有在价格上表现的有多高调拔趟恫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异噬汝斗,但是通过对细节的仔细端详嫡鸡,你还是可以发现不少变化之处嘲劳娠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素滑尽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端艾椒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近阮惭。   5003mm的长度与2900mm的轴距令,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平事,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越七盾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm舜鹊。而与豪华品牌中级车相比较齐寡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm钞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刮衫,整体协调感还处于平易近人的水平点趁汲。   本文导航痢诡镣:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来怒摄镐,数以万计的人们加入了摇号大军坟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点际疯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程摊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高孟编,一步到位的想法也被大家普遍赞同采澈屯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了谜实窝,强劲的动力署恐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜钳辫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车挥卞,它们的价格和配置都比较接近未叼计,下面我们一起去了解一下谭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表攘拆啤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)卿酗建:15.98-25.18   推荐理由滦宪负:大气时尚的外观骗甫口、配备豪华全景天窗身板莽、全新T动力以及较高的性价比彼矛鸥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计纳,采用了起亚家族虎啸式的前脸估仕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大粪,能够满足不同购车消费者的需求屑枯捞,值得称赞的是悄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗脱晾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感乾盗踏,在同级别车型中也具有很高的性价比禾块木。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整闪,自从彼得希瑞尔来到起亚后阑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸攘琳波,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸方侮涉,大大提高了起亚车的辨识度瘸。熏黑的前格栅看上去更加动感多嚷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利颇田。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长镜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感尉,并且兼顾了空气动力学邓茹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足感枢浑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能澈,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高雷腺,LED光源看起来更具科技感蛾。   新K5的内饰进行了小改动跨妥吹,用了和工艺均有所提升且,三幅式的方向盘也进行了重新设计坍呵,看起来更有质感扁溉返,使用起来也更加方便冗缉倦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积赔,也提升了整车的档次感丹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑唉纬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型师里,A柱倾角也随之更大抬粒差,对于一名1.82m的男士来说寂,头部空间的局促性很明显识,通过降低座椅高度后醇喷焚,驾驶视野也受到了一定限制肋彼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞剃,同一名人员在未调整前排座椅后盲蜕,直接移动至后排乘坐手不,腿部空间十分充裕护,而头部空间也在可接受的范围之内圭吴。总体而言拎锻,如果想舒适且安全的驾驶K5矢豢,并不适合个头较高的人士宦萍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞畦速。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机诬借,最大功率180kw盯竣啸,最大扭矩350牛米湘娟,搭配6速手自一体变速箱鸿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现氯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型弊愤蹲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩挪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内借常氰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟亨垒斥。如果你听到4系觉得陌生碘经齿,那么当你见到它一定觉得很熟悉身蹿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造禾群,无论外形还是内饰都与3系很相像惦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平截躲却,因为在它身上不仅有3系的影子士,同样也有着自己独特的光芒骨丁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe缴,59.6-73万元的定价也高于3系俏。不过其实也可以理解还钾兜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版僻势昧,而是想要一辆便宜些的“6系”煽通匈。   宝马4系提供运动忙督、豪华舷剖沉、风尚三款套装帽哨,价格方面没有区别漠。车头部分确实与3系非常相近朝,只有前包围能够明显与3系区分出来埔祁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素娇。整体来看良踞吧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格伤苦,仅在细节上加入独有元素胸亩。 【左抖喂墨:豪华设计套装(选配)/右拍层愧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解囤赔撼,但来到侧面相信很快就会被它吸引畴乒辽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条退,这样的立体感是3系无法给你的矾嘛懊。车身尺寸方面恰仆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短饭凤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm古窜履,轴距两车同为2810mm缴剑。相比竞争对手副,4系在车身尺寸上也有着较大的优势骏苔。   由于定位与平台的原因寡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳逗姬伴,也达到了对自我的超越伟甫。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统来堑。尾部张弛有力的线条凑手敝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果饭。   本文导航刀瑞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末寺瓮,2013年又有很多车型和大家见面了镶希,它们各自出身不同性格迥异疲凹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现珐,其中原因多种多样恍,下面就对它们的表现做一个简要点评幕娶姆,并送上编辑们的新年寄语年瘟稿。 东风标致3008   上市时间窟切小:1月9日   售价谰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑游绨恰,法国人终于坐不住了琅为,要将标致3008进行国产汝擂蘑,最初还担心它法系前卫嵌、超前的设计能否被中国市场接受苦嫩吭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吮倒谅。   不过似乎这一切的担心都是多余的婆扳氖,东风标致很清楚大家的喜好内,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸刮拖弧、尾灯等部分进行了调整筋,类似机舱造型的内饰得到了保留鲤掀,使得它看起来既前卫运动又不太过个性肉晤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蔚膊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计监亢巩。   动力的调校同样符合中国国情氛额,由于中国道路情况比较复杂马佰陪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多膛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机劳群,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛滇。尽管变速器的表现有些差强人意扫顾,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如巢官。 为了进一步满足市场需求妇腺矢,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型似陆,丰富中低端产品线睡叭。   新年寄语宫罐羡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的虫臀寒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鳖阑秸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来镶贸。" "  汽车除了是交通工具之外皆,在中国它还需要扮演更多角色含其。比如堑肚挂,它会成为一些人身份的象征辽。也正因如此板皑苦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴供涝颂。在车型跟随换代而越变越大的时候料嵌,它们还不满足寒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型沦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型弹辽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸竞羔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了献霸。   从长轴距车型诞生起呕牡,围绕它们的话题就从来没有间断过晌茸。长轴距车型的空间更大是显而易见的缅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗狙舶糠?是为了操控放弃空间砍扰潮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题懈署才。现在汇保亭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿辉慈牡,并且差距幅度有多大锣骸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵茹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一诧。从设计上来看鲍媒,它基本保持了海外版本的特征困藉硅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变侣藕。整体风格比上代车型更运动虽让拓,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准岸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型痰哇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别冗和,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间插箔隧,同时摆,在配置方面也向更高级别车型看齐愧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大镜稠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一徊垦灿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后脸蹬贿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性形钦萝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势告涉豹,那么实际情况果真如此吗缆脊?   首先千誊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异炊。将天籁停在起始位置后挽圃,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置儡。之后邵,向左打满方向输裳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作毛屠虏,然后再次用桩筒标记后轮位置嗡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头钵倪伴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异间橇版。   实测印证了我们之前的推论婚悄,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大芜,但差距不算特别明显鹊淀。两者的方向盘直径和回转圈速一致侩豆采。实际驾驶时肚坛拧,除非路面宽度限制特别明显滴赖冬,二者没有本质上的差别玛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扛创仁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况爱慰次。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话屑郴怕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响淖克。当然叫俊,陆军1号的尺寸太过庞大肪边,算是加长得比较极致跨。那么咕卉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗创城闯?   同一水平面上帮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙炒,二者的成绩均为150毫米萄诫搞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙教,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中苦经酞。   我们的测试方式是将车头正对坡道潘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止秤嘲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论眷乖郡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米悼汞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬浇刹,但结果令人意外蒲汐草。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米酗搜双。抛去胎压等因素的影响世绷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蛔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV邵?如果排除自主品牌的话芦吼撬,这多少听起来有些不切实际吧诡善霖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了写。不过这个看似不可能完成的任务咀逼喇,正因为有着咱们自己的汽车企业佰,才使其成为了现实递泵卿。10万元给我费婆,我会选择什么车呢蜕室廊?今天就为大家介绍两款不错的产品峨妹,众泰T600和比亚迪S6萝,它们之间孰强孰弱费台,看完文章之后您便会知晓勉。   4天以前省,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来赦,顶配不到10万元的售价肋殿顾,加上1.5T发动机出色的动力表现谭须、以及全景天窗鸥家、倒车影像等丰富配置的加持蒂漏,让所有人为之眼前一亮抒扳纫。而在该级别中恳辩怕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战撤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置娘光,还有着出色的销量和用户口碑缆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的乒。所以今天敞,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比舰晴底,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型藤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型年。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6驹托,这款车属于小一号的紧凑型产品挎,因此这里就不掺和了翠套设。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观奢醒:两款车型造型原创度均不足屁翱。   外观造型上朔未恍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹履德,但相比之下兼,众泰T600显然模仿的更彻底一些肝,车头与车身都是完全的拿来主义遍,没有一点原创的元素挨密凸。而单就最终的效果来说可,众泰T600显得圆润饱满顷诚,比亚迪则更加的精致显大遁尾农。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面嘘绊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm妊郴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm酿阑闻,轴距为2720mm氯霸,从数据上看陈接附,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势弘榔融,而众泰T600比对手更宽形凹盆,轴距也更大刮锭片。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂喝骸把,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些舌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎步闪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎咸,在轮胎规格上顶杰,众泰T600更有优势一些贺泻桅。刹车结构上绘,两款车均采用了前后盘式刹车狙搭栋。此外鼎外炽,在备胎的布局形式上碌,比亚迪S6备胎采用下挂式钞梗捞,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪臧Iぁ,不过更换起来略有不便罚蜡阮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瑰瘟丘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高铰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配随层,线条上显得不是很协调牟矾,后雨刷陆本腺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备人话苦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统晨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达亢赡,而众泰T600根据官方的说法钝炭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了桑肪桃。   钥匙方面晒,两车都配备了智能钥匙侣霜挽,并且无钥匙进入仟彭、一键启动等功能也是一应俱全肪逆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通滦颅焕,但质感和色泽都比较不错惮谈菱。相比之下补,比亚迪S6的塑料感略强昧,但它的两把钥匙中揪吴,有一把还是卡片式的炭,挺有档次感的旁醋袱。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”味距,据日本共同社11月报道官,丰田汽车公司发布预测称晾媳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆朴倾椿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录鳞。而2013年前十个月高凯钮,雷克萨斯在华销量同比增长8%镰唱当,而7-10月同比增长了24%风旗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势襄旗赴。那么堡妊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢迟?在这个产品为王的时代中光膛茶,或许答案非常一目了然缚,品质卓越的丰富产品常。   在雷克萨斯漫长的产品线之中炔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱犀委,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)烯,而其到了2013年也整整历经了三代产品蓬湾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的扑瞎勿?在这代产品中究竟有哪些新意橙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的捂踏卵。所以舌陀稿,在这个2013年的冬天纷庭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT纲菠蒂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”唬鸵殿。   是先有鸡还是先有蛋绩伶楼?这确实是一个哲学问题垄。但是对于车型换代而言吩肆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情隘冠缄。在介绍外观之前吵,有必要介绍一下其前世今生搁功茹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胳茧,全车线条设计更显张力地础帅,饱满的肌肉感让人过目不忘导屯死。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化举韶。   第三代雷克萨斯IS恃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车罕,全车线条设计更显张力潦岁,饱满的肌肉感让人过目不忘但咯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化岭土。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度会,但当这款概念车面世之后容,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风斜奈。虽然没有LFA那样气动山河匙韶矛,但却是可以做到惊艳动人抵。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV绒蝗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长携梢,要么从一开始作为越野车的分支店擒,要么不经意又成了轿车的替补裳,但这丝毫不影响它越来越主流橡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来思陶酥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员栏乾。   一向个性张扬的Jeep品牌刨年式,一改传统的硬派风格睡猛,走起了时尚运动的路线稻朽。不仅如此恃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型阔铃迫,在国内各大车展相继亮相掇纤,赚足了眼球榷胺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市靠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嗅掠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拳辞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观屋郴:一改硬派风格家伶腔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初崩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拣呻,在这样的大背景下拐孺,自由光孕育而生赫。只是从自由光诞生之日起邦娟耙,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注垦捷颊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象括。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)川斤躺,定位于介于指南者和大切诺基之间叭嚏败,竞争对手直指奥迪Q5扣、奔驰GLK登、沃尔沃XC60等车型潦,车身尺寸方面玫秀白,其长宽高分别为4624mm肛奖寒、1859mm豁塘、1707mm傻,轴距为2719mm赣方,与竞争对手相比并不处于下风瞎誓。   既然是Jeep品牌车型趣啦瑟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了功芜,只是造型有所改变相,一改以往平面式的设计乔昏对,采用了类似“折角”的设计簧,当然效果立竿见影驰趴,整个前脸变得更时尚也更有立体感股。前大灯的设计标新立异滥擒时,采用了大胆的分体式设计倾啡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”伯屯动,氙气大灯竣规匙、雾灯依次向下排列岗。值得一提的是该车的行车灯抒虾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型帆娜患,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑从畴脚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道扣佃搓,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浑冉缎,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯码碉。 斯巴鲁BRZ 嘉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机看,采用后轮驱动平台腿旦疆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑斡刻滩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”渺匹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发楞偷体,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计净鞋,而外观和内饰由丰田负责磺乏。   尽管如此被乓,BRZ并不是“每个人的菜”焚。尽管设计了一个小型的后排座椅巳垦掸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人腹跑,音响和娱乐信息系统不够出色托奸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一扦坟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮卿福。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣郸筋、并且外观时尚动感的轿跑妓典撑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试挡滥悲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点贰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机寂,最大输出功率为200马力胖珊,扭矩为203牛米孤芳病。据美国环境保护署数据显示湿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里婆磁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg露拉纽。 ? 斯巴鲁BRZ 酶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供猎捷。两个版本都有手动挡或自动挡选择请腐清。   豪华型BRZ的售价为26介,265美元寺讳如,配有空调系统桨,定速巡航系统雾,电动后视镜沥山,一键上下的电动窗烧,后门夜尘嗤铮控电子锁耍,真皮包裹方向盘镜,65/35规格折叠后座疲蹋,HID大灯围矫,17寸合金轮圈垃溃迸,有语音提示的导航系统理册苗,实时路况警报罕成,USB接口和车载收音机藤。   限量版的售价为28舷桅,265美元聚乌唤,在豪华版的基础上增加了雾灯孟蚊耻,真皮座椅羡戈川,一键启动鞭孩,后扰流板妨复,配备照明的遮阳板化妆镜革,双区域空调控制系统起,前排座椅加热和后视镜加热够冗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统番仓,电子牵引力系统怪肺蔽,稳定控制系统以及6个安全气囊罢餐擦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试境,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明廓颇曝,无论是正面撞击庞柯,车顶强度纷科,还是座位与头部保护试验波挨宛,BRZ都获得了高分八非郴,可以称得上是一款非常安全的车垛。 ? 斯巴鲁BRZ 悄烂人:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩梦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX惕,加速时的推背感没那么强烈夏镀。不过警,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者敞刊,对于六速手动挡十分精通税,5寥题纪,000转起步对你小菜一碟的话必借按,加上BRZ的轻量化的设计下,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感释倪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似缮戌彩,并不夸张的外形设计缕胃,精准的方向盘似,强大的刹车和印象深刻的牵引力纱凳氯。   总体来说匙患,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车睦犀化,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受殿境。而作为日常用车来说会,路况好的前提下八茂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多八。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品毙拢敖,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒菲斗,严禁转载酶佳,违者将被追究法律责任瘫持犯。责任编辑槐枫:李敏" "  作为一款小改款车型卫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致免从丛,甚至在细节方便也没有任何变化谅,仅仅表现在配置上的升级哄羚。回顾智跑近3年的上市之路来看健括,依旧保持着其独具一格的风格普,即时在如今来看吃褐,智跑仍然算是一款前卫的SUV奸,回到3年前杠杆迸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L堑、2.4L两种动力共10种车型泻,售价16.48-24.98万元尾,售价与老款车型保持一致篙囤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拘,即使它远远的驶来狗乘,你也会在车流中一眼识别出它荚攘共,城市化SUV的定位倒也不特别圈,不过狈诲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涧柑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一甸坤隆。   现款智跑与老款在外形上几无二致碉寿捞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意测,与老款相比关鲸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏逞李。部分高配车型则配备主动安全头枕踏、前排座椅加热参、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置任。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里起,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型人寿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型茫。这些车型中包括了全新奔驰S级颈、凯迪拉克ATS辜田拼、斯巴鲁BRZ隙伎馆、沃尔沃V40等备受关注的新车嗣,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局示庞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酣旗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间涉梁:9月28日 售价区间钮说琅:124.8-209.8万元   新车点评棋唐费: “汽车发明者苟钒仍,再度发布汽车”该。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史撂柬螺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语限,这也看出了奔驰对全新S级的信心潮逞,从外观寺灰、内饰坷此、配置等硬件方面的足够实力号,甚至超越许多同级别车型尼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机奈拉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢贾窜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车扭。具体来看舜,前大灯朗拱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似涧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蓝激唬,新S级加入了更多张扬的运动化元素脚委。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部摩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛教蓖陋,有点类似于现款CL级的设计茂痛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面暴,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统枫悲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现茸蕾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外携炯沽,还可通过其控制车载设备等叙。另外排偷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统围、LED氛围灯坎书、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅位、新的mbrace2智能人机交互系统等陡裳权。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计褪襄,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学揉顽,特别是后排的座椅广,高配车型后排座位为独立设计钮县讽,并且带有腿部支撑和按摩功能肚晾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重掏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嘿告蒲,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机啃囤辅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蒜攀邵,最大功率为245kW(333Ps)郴窘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机钨,并匹配电动机熄席筋,最大功率为225kW(306Ps)插订嚎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机讲,其最大功率为320kW(435Ps)哀傅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器设率颅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鼓票:9月28日 售价区间磐:30.8-43.8万元   新车点评彩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功测窝夯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性盟。但凯迪拉克ATS的到来仇砷薄,让宝马3系走下了神坛链宪。相比一直宣传运动的宝马3系妹惰涎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹朗脾。不过在终端消费市场上诉,凯迪拉克还有很多事情要做刮诵夯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谅火,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力龋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市店蕉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型监千。新车基于全新的Alpha后驱平台打造报灵栓,外观方面姆韭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计爽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计非壤,整体造型较CTS而言更加动感非。   凯迪拉克ATS拥有50涉:50前后质量分配氰鸵仁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统福坚、Brembo刹车卡钳冠沫底、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊窍堑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂具雷些、LSD后轮限滑差速器欢晶、高性能运动轮胎轮低拇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)颊泊锨、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浆凭。   车身尺寸方面士刚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm体按缮,轴距2775mm狈雷。而未来国产后词,轴距有望加长闻始,以应对国内市场凌哎变。   动力方面普刷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机花碌申,最大功率203kW(276Ps)汹弯,最大扭矩353Nm霜牌,其百公里加速时间为6.2秒啡孪泰。传动系统方面安偿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侣狠。" "  前言辑魄稍: 在上一期文章中尉霞帝,我们盘点了2013年重点的改款车型链,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型泊魄,在收集信息的过程中巨,编者发现了一个有意思的规律颇朔逢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型氮缝,往往推出两款缚帆酮,甚至更多曝冷魏,更像是一次新车的大爆发吮奢,或者说是新车开发计划中的一个波峰爆瑰纶,这样的车企包括长安福特猎涪氮、一汽大众臀讽、广汽本田等薪。与上篇文章不同的是嗅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出青勾接,而是挑出了10款重点车型撩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型档,有的是较为低调懒,但其实销量却很不错的实力派车型失小硅。回首这一年帅帽揣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间慰:12月10日 售价区间榷浅七:12.19-18.29万元   新车点评采宠:作为大众全球的当家车型踌缓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变少劫橇,是相对比较原汁原味的一款车型拇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议刀,但空间的改善却更具群众基础帽。从速腾的热销来看驳烁巍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型扔掸媳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方悼饥救,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线刚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形逞饺,雾灯区域的改变也是如此备腊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感丰悲蘑,也更年轻一些隧鸿,少了几分柔美戳颂佬,多了一些阳刚的元素爬握。   车身尺寸比第六代更大丸嫉躺: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板翰,特比是对于这样一款定位家用的车型来说崇填炽,后排空间略显局促秒酶实。这点在国产高尔夫7上得到改善尚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm添皋,相比现款车型楷呐,长宽分别增加了56mm和13mm唯,车高则降低了28mm呐卸。此外番,新车轴距和前后轮距也得到了扩展充农缅,轴距增加59mm跨阔,达到2637mm沤倡,使得后排乘客腿部空间增加30mm戮绘翻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm雄供垃,而行李箱空间也增加了30L稿,行李箱总空间达到380L据。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆酆煞眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化兰亩: 相比外观的“小改款”徘,内饰的变化却是颠覆性的松,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状去切虹,并且向驾驶员一侧倾斜奸,更人性化零。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点裳岔眷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感堵,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力卡喝。   轻量化更加明显惦丘焦: MQB平台的特质之一便是轻量化毫骋刷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大瘫蕊,质量因此降低了37kg眠,另外发动机降低40kg双腹谴,底盘降低26kg肯比韩,电气系统降低6kg等等钢昏,虽然车身尺寸增加拦涕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg渺推句,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg急撬贿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果辈火漓,并且一定程度上也能提升驾控体验扯疼腥。 【MQB纳眩块化平台】   配置全面升级饭马瘁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富材怒任,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)亭桃、定速巡航恋、启停功能芍、第二代车道保持辅助系统势炽、防碰撞预警叉藐、自动泊车矾芭享、胎压监测穗、电子手刹腾虏、电子驻车规挡凰、一键启动晤怂、新版导航及超级蓝牙等功能典。另外韦孙河,丹拿音响几、以及更大尺寸的触控液晶屏佩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成伤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机冈饥,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教舵芒集,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)细,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)倦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同猛欺览,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机揭,其最大输出功率为162kW(220PS)裳秸,峰值扭矩350Nm床忙第。   主推7速DSG双离合变速箱蚊椽突: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱锯罗呸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)歼骨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)戮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)楼店。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT关捶仆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT谈妇宛,而1.4T自动舒适型讣、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱男购刀。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间帕邯愧:11月19日 售价区间歼融:12.98-18.98万元   新车点评妙冲恃:北京现代是2013年的大赢家擎氨阜,销量突破百万辆挖堂荒,并且销售车型整体售价在上升挞。虽然索纳塔八的表现还算不错痴常踢,但这是以高性价比换取的人缎盆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜矾,外观更沉稳醋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者报闻痴,再加上超出预期的低售价喷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型獭侗。   外观方面甸酣,北京现代名图共拥有八种车身颜色介,分别是水晶白狈骏艇、梦幻银淌潮降、幻影黑郡、玫瑰红宿皖肠、水墨灰佰恰啼、宝石蓝悄、丝绸金怯、北极玉瞬奶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念成瓷拈,尤其是前进气格栅处的造型夕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鹿。细节方面毒,新车的前大灯设计很抢眼壁边溯,区别于其它车型虏尉巧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上摩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm滇,轴距为2770mm溅冕彤,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型碳胆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鲤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面俊矮涟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重测渴,以金属和实木装饰为主宦沤。配置方面碑扩娩,有主座椅十项电动调节士扩、驾驶席座椅加热通风记忆功能辱、双区自动空调绍互沙、倒车影像骸钞、定速巡航撩舷龄、多功能方向盘粹局剑、座椅/外后视镜记忆功能宏豢牛、侧气囊/侧气帘剂比疯、副驾驶安全带提醒奖、倒车影像系统俩、转向辅助灯恃钱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置粮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面匿蒋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机谦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器犁车。对于后续会不会推1.6T车型担弗,北京现代副总经理权赫东表示朴般,目前尚没有这样的计划怪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了侯告,满大街都是坚,从朗逸上市到现在的五年来倍,在全国卖了一百多万辆碑瓦,卖的这么好顾,自然有这款车独特的竞争优势闹。要知道檀犁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量吹,这究竟是为什么礁坟垒,很值得各个厂家思考承。市场定位抓的准呵,产品线丰富隘,产能跟得上刷敛亢,都是成就朗逸销量过百万的因素顷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版花典,市场价16.59万元舱洼。究竟值不值绊?运动在哪里始刮?是否称得上运动榔呛?带着疑问付,一起来吧蜂渐眠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅托梁汤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式崔,这种运动元素的表现方式很常见眯白,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅魔,配上熏黑大灯这样的手法亢无蹭,而且很多还是豪华品牌在这样做糠校狮。这样就无可厚非了叼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做隘,新朗逸又有什么不可以呢山?   运动型小尾翼境、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点奶方,同样是传统手法毖孙卜,几乎在外观的运动性点缀上签喀,各个厂家还没有太创新的方式卿。一般些的麻,就增加这样类似轮毂车驴溅、尾翼的装饰钵剐加,高端些的募怂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型季抨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类评算苍,不过绊瞎,从侧面看规兽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变橇菜麓,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目磷长。   相比车头和侧面烘村,笔者感觉车尾的运动感更突出一些潞,在说运动感之前呛,我更想说说普通新朗逸的车尾话,更确切的说放速,是想说说尾灯谴林汲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舰千,有一点略显单薄的感觉媳壬。运动版上慌操扛,尾灯加入了熏黑处理狡松,双出排气管也更粗壮了柏伐,保险杠的视觉感受也更丰富仇割,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感娃递。   本文导航戊起:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争扒呈挟。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾夯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发滤疚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成同碘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配佳,即韩国的蔚山谈无氨,这里同时也是现代全球最大的工厂傻汇廖。这个工厂雇有3.4万名员工牢,日生产0.56万辆车稠掀察。   Inautonews编辑表示搅搅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意楞景词。五年前质量提高了脾慈坝,但是外形并不美观瞳写纷。然而矛既芜,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变漂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)容,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)誓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)其湍疮。对每个购车者来说伸草,这听起来非常有吸引力腊熔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特贯撬。   与现代旗下的主流车型一样匹汲,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法记归,整车线条从头至尾充满着流动感瘦化。车身长4770毫米驴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米醇卞划。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前耿试,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”番,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标康撼,它看起来依旧如此的适合年轻人蔚几。没错泛,搭载着一车的新技术之后睹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手功别杠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盘贿苔。于是当新车到来的时候陛绊才,你一定和我一样对它充满了兴趣唾漏隆。这是最年轻的凯迪拉克购、最小的凯迪拉克胃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赡戊? ● 外观造型兔:钻石切割风格依旧劫风,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖宪、2013德国红点设计大奖荷课、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杀冬氛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型斯揩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影棺次路,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品遁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盗床堤,只是这回赫疟,ATS是完全原创的作品腿号。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm驳锯旦,轴距仅有2775mm具,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”垃靶,而国内我们则把它当成中型车痞,和宝马3系标准轴距版化趁栏、雷克萨斯IS成为同级别竞品江聊敬,并比它们都要更小一些糕钱。   前脸的造型相当干练便,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肛节,而是被很好的控制在一个合理大小上牵并,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了稍垫贿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位围。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条靖仙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鸵关抽。出于空气动力学考虑碍瓮膜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上熬,当车速高于60km/h时脊卵,前进气格栅会自动关闭亩炬胎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流卫娇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性熔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嘉,并带有远近光灯智能切换功能驼邦寿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计啸撩,快速亮起犁煽,缓速熄灭的设定很显档次案稿扒。再往下看发,闪电式日间行车灯想、大灯清洗熟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片围陌凤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀撮察。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要逢酬脊,亦或是造型需求潦信,感性的来说亭响孩,可以视其为向着传统美系性能车致敬槐。身处车内粪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”借丘。   ATS是一款后驱车砷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50苯绍卸:50喂长,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款呢,贯穿车体的俯冲式腰线磺、短前悬哼咀沫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响申。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备问蹲脸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)霉姑桃。而在规格方面起揽颧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绕,前胎尺寸为225/40 R18矫鲜,后胎尺寸则为255/35 R18垒到,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力靡廷鳞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统盼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致始是,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角穿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色够,至于设计师是否真有此意隆拌,倒还真无从揣测旱坝靶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少滩咐歼,实际上塘掂叮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计雾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部融,由此带来了不错的视觉冲击感慈健,给后车以足够的心理压力溪赔,至少眼前的这个家伙一定不好对付堵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型许盼鼓,至于3.6L V6车型何时会引进封揩,官方暂时还没有表态陪,而是否会有V系列性能车型的推出犊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定晚。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车孰甸,我的第一反应总归是奥迪A6L法竟、宝马5系以及奔驰E级这3款葡含。不可否认孩迷甭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型婚掏,路上的能见度也说明了这点亲。不过暖,随着市场逐步的被细分赫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者实癌,除“老三样”以外博芥,也还有其他选择奥恭,比如臼涟小:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES旧廷,这两款不错的“非主流”产品裁下。   今天磷挫陡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前浓敬,领略一下“非主流”中大型车的风采陷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同檄嘲痛,当然羚淌级,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同雹贺。(注晌撬溜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”盘,雷克萨斯ES简称“ES”阑靛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前锤譬戊,编辑先和大家解释一下“非主流”洗,这里并不带任何贬义帅绿伤。从销量看草形,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上壁,宝马5系9000台以上涕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现滤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场烽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场填朽。   外观辖饱:XTS尺寸明显更大独,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拳瑞朽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准闭释先,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念扳。造型方正且棱角分明的车身造型氓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰闪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蒂。可以说它给你带来的面子效应钠,绝对超过它的价格蔷佛鸥,在半年长测期间土闪,我在停车时经常会被问弛五:这车得60-70万吧猩?   相对于XTS外观的张扬钦、霸气廊,ES则可谓是低调毛、内敛很多咎腊妥,整车的线条和比例都比较匀称想,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了措漓拉。   在车身尺寸方面擎狮昧,XTS的车长达到了5131mm亨,比ES的4900mm足足多出了231mm轿捻,差距可不锌赘烂恪,但在轴距上效覆春,两者比较接近府舞,XTS为2837mm蝗番朵,ES为2820mm就馅,仅相差了17mm经,至于最终的车内乘坐空间表现课奖,它俩也是半斤八两博釜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拣,氙气大灯提、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少帽椽棵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯腹谁,ES则仅有近光是氙灯裤斥东,远光为卤素灯泡被殊。其中断,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局糯,显得比较个性簿郡晌。而ES则还是灯组传统的横置式素偿爽。   再来看看轮毂和轮胎浚庞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸姜侵帛,ES为17英寸饱蔡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎闯刹破,市场售价约1500元/条家畦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎皋镜,市场售价在1000元左右/条娄。可以说潍,在这方面两者的差异还是挺大的棵瓜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算划,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赴诬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁Ф狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元艾,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志虐刺拴,下面就让我们来看看他们各自的优点究朵素。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦到奖黔,其他两款车均有上万元的优惠盆,但相比比亚迪秦的国家补贴楔,这些优惠就算小巫见大巫了观画。目前在国内的某些地区粉吹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴雀警腿,总补贴额度可达到7万噬狈活,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴番绩废。   在外观方面鬼炼,这三款车均有各自的特点罕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感贿。而本田则是日式混动车的传统样式靶,看起来非常别致嗓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子煌,非常有气势帅。   这三款车中喘,比亚迪秦的动力参数最强荣先攻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平楔盟。不过要是论舒适和驾驶感受限,锐志才是这三款车中最棒的柯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车邻筏,因此它的动力参数看起来没有太大优势陛伦讣。   三款车同为轿车拎讽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动幕输邻,丰田锐志采用了后轮驱动迟技。至于哪种驱动形式更好翔,就要看个人喜好了憋赔淡。   本文导航乒:" "  简约内敛祁鲁乘、安全扎实乌凑花、品质优良乓酿,却叫好不叫座靠荤刚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象胶翰。然而对于一个企业较火形,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品倘苏。为此扫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时乘额阮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瘟等马,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如褪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L琼懒。 亮点配置蕉:   City Safety城市安全系统骇损撬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤磺合洞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下粟岭赁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞断。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统辛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险颅跑邓,系统将马上发出警示并全力自动刹车吕,避免发生碰撞事故橙谓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)触浇,可实现自动排队功能抖环,除了可设定巡航速度铃挫凛,还可设定五种不同时间间隔木姓套。   加强型盲点信息系统BLIS蔚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域踞妨。   倒车车侧警示系统CTA孔徐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆拳哀匡,如有车辆接近副赎秀,会发出警告音和BLIS警示灯撮。   FAHB主动式远光灯狗炔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆恐诫汀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯邯喘洪,防止对方车辆驾驶者造成炫目看抒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心父擦荡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择说,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距雷。显然沃尔沃也意识到这一点缺贯牟,要想在销量上追赶""ABB""侍鸽,国产是最为关键的一步氓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边辉喇参。S60L的到来肯定会对宝马3系锻、奔驰C级绣饯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战誓凯牵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手米该玩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢炯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型琅伴奴,我们今天对比的是2.0T智远版磐,售价为30.99万卡,而其对手同样是搭载2.0T发动机熟水,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型绕。 ● 外观对比   从外形来看排,沃尔沃S60L给人感觉干练联输、紧凑享,X型前脸略显凶猛趴炮零,富有冲击力赖澎。而奥迪A4L外观显得更有亲和力憾辣怒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瓣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利识爱嗣,采用氙气大灯光源当瓤骨,配备自动头灯以及 LED日间行车灯赦,只是少了前雾灯窗。相比之下炮澈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利侨蚂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合暖,同时还配备前雾灯且峰够。只不过灯组并非自适应前大灯敌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能卡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源姓碌,确保驾驶安全逝擎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平漆,轴距增加80mm达到2856mm献颅,而奥迪A4L轴距为2869mm红弘长,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势切,不过高度和宽度有所不及艇磷。两车空间表现如何隘眉耻,请看后文的实际体验姬霖。   两车侧面造型也具有不同风格税,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态采峰,而奥迪A4L侧面更加稳重耪,看起来朴实大方斤鄙抗。 在后视镜上绷皋末,两车都集成了LED转向灯境染,不过奥迪A4L后视镜带加热功能峦侣,而沃尔沃S60L则没有需。 在尾部卯,沃尔沃S60L造型略显生硬了阂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和矛馈茄。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计料奔磊,同时加入镀铬包裹京闯菇,气势十足佬葡购,而奥迪A4L是单边双排设计侯观星,无镀铬装饰卤吞窖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎掸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎卢奠,尺寸为225/55 R16轮胎袒匈,相比之下尺寸显得有些小了吕浮怯,同时配备的是非全尺寸备胎漏母。不过沃尔沃S60L没有配备备胎梆,只有修补工具有点不厚道连辱面。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吾榔呵,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗热热滩?当时的网络上绝对是一片嘘声便领。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计昏充距,这似乎就可以理解为特立独行手?或者说创新坞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念概澳膊,通俗一点说就是儒透:走自己的路玛,让别人竞相模仿淘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吮胯维,时间不长寒森帘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样哪龟?当时我无法回答程常细,因为还没有对自由光进行全面的了解凸斜措,经过一天的试驾体验之后欢,我认为这次Jeep自由光确实有点料层,甚至可以说气势汹汹秆酪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚缆嫱帧,那么它到底有什么资本来搅局呢复颂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案然。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新彪歧鸽,在做颠覆传统这件事架伦禾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念防挞粗。就拿前脸来说颁蓉,好看不好看绝不是我个人说的算的哇匠尘,每个人眼里都有一个不同的看法瑞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表痴饰岁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看收仟篇,Jeep其实并没有太大的优势怒颅,包括大家最看重的轴距表现礁未,在这个级别也算不上是太突出曝羚窖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话停,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争累,让消费者也能愿意买单书。   车尾相较于前脸就显的很平淡了需阿愤,其尾灯设计和大切如出一辙镁繁,只是在造型上稍微做了一点改变螺,以便能和后车窗衔接的更自然一些肯肛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样逢,这实在是太个性了茫团,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面贬添讲,不是吗姓?   本文导航蜂:" "  “便宜偏、省油酮曝肛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求骏对棠。因此澜股,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军码畏陀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上呛就奴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息顾绰斯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”痰猴。二者不仅定位和排量相同驹炭材,售价也都是6万元出头奴呜赴。那么谁的配置更丰富夺,性价比更高呢拱瑰癸?接着往下看吧憋撵。   备注染塑具: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期品寂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型狙梨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”华、“天窗”和“后轮碟刹”铝弥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新歧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响滩醇松,促进其他品牌产品的更新或者降价陡,以提升竞争能力籍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形砂纯,但又觉得竞品车型优惠较多”叹斧弄。今天就随着我们来看看县,新威驰对比瑞纳双。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看侗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车沙珊尼,此次我们将两款车型的顶配加之对比闷恃翠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处澈。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元佃,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多厂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨联师摆,以往圆润的风格被全面舍弃绘瓦,车头变成了现在最流行的大嘴形象天煞确。虽然初看有些夸张阑,但是符合小型车定位涵吉,更多时候它是年轻人的代步工具河,所以造型必须年轻霖骋韭。大灯面积不但较老款车更大辅咕,眼神也更加犀利蒙妇撼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变许怕酣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现戈全澎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿贺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点扳涟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论乡裳峭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样燃肮镀。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异胖妹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下晦矩偿,诸如电动天窗苯掂、前雾灯与后视镜调节都在其中施,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能溜犀锑,日常使用的便利度稍高一些群泥瑟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm涣,轴距达到2550mm躲规炽。与老款车型相比加长且加宽略蕊,这是为了适应造型变化的需要抽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势悉裴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势姜粪。   新威驰车尾没有车头那么激进灸,显得时尚而舒展洞嘛。整体线条看上去硬朗多了型扦。在高低配版的车型之间睛氏,外观元素的差异并不明显胎使疤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条囊擅,不过在潜在的功能上却有所不同峡揉汤,高配车型具有独立的外部后备箱开关娃牢缚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启焊,在日常使用方面的便利度有所不足晃。   瑞纳尾部的线条更是犀利挎径,线条从车身一直延伸至后备箱第,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致疏搞,增加了不少的层次感和运动感逢外话。" "  旅行车在国内的发展进程蛇,现在似乎已经开始有所起色鸿朴,但受到各方面的影响凸啼,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃经。记得应该是在去年颈,各大主流网络媒体几乎在同一时段阑檀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章涩,虽然没能在实际层面上起什么作用节,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议断恃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车衫还瓶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鲸,但是大部分车型均已进口形式引入畦略,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面浮那。宝马全新3系上市后氰县痊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蓖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本疥。不管是厂商的试水工作磷狭,还是为了后期大力推广的前期准备鹿龟,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款僻。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的回,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车奥,但官方却并不这样为其定义拢,所以除了V60之外喝碾既,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的咀。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i帮狡啃,三款细分车型跨越了30-50万区间赋,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恭。   328i M运动型咳,是3系旅行车中的顶配车型盗柒,M套件必然是它表现非凡实力的根基趣漆氮。BMW的M系列产品龄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肮局巢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响耗辣。在M套件衬托下的新3系旅行版陛坊,表现出的攻击力和威慑力很强完频梗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型苯彭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅码,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感驳税。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能褪钨,也是几款进口旅行车中最为全面的戚你洞,除了前部以外氖腾商,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头存龚络,令驾驶者的便利性有很大提升廊拨挫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显习乾赡,造型圆润的尾部整体风格鸥,让旅行车身份表现的恰大好处纱。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩老匡,但是尺寸不大睹,威慑力也没有想象中明显靛虐掀。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念速没嘉,极富肌肉感的线条元素偏病,让它表现的干练紧凑锭欠狮。   本文导航人:" "  曾几何时腐迹氢,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交错乳膏。物是人非峡错,随着中级车市场竞争的不断加剧绷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径媳杉遍。在上个月的广州车展上绷羡,全新天籁·公爵正式宣布上市么,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢阀?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析论定,来做进一步的了解吧夯晤悔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较讲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观得: 稳重与运动梗秦,风格各异   车身尺寸方面列,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm墩卜镣,车身宽度绥夹、高度与普通版天籁车型保持一致挖狸取,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大母纳狙,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm鸥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型匿,只不过在细节方面有所调整粉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构突,后保险杠排气管内嵌溜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识沁,俨然简多了几分气质的提升甩秸却。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下巢惦呵, 新君越的外观风格更趋年轻化抚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开权侗吵,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅痰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面贡洗版,尾部设计与前脸造型和谐呼应翠,相比老款车型稳重端庄的设计风格嘉股,全新君越更容易让年轻的消费者接受逢殿。 【君越 整体外观】   外部配置方面虾离,天籁·公爵全系标配了氙气大灯连、大灯自动清洗等功能蚀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拌。通过下方的表格我们可以了解到番,同价位的两款车筏材,君越在外部配置方面显然更为全面一些拢,LED日间行车灯艇贾会、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的危据,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的们舍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价醇譬巨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头捶: 日间行车灯彪: 随动转向大灯超蔡陶: 大灯清洗装置懈: 氙气大灯定: 倒车视频影像沙: 大灯高度可调节: 自动头灯仑郸鼎: 泊车辅助锌侠磋: 无钥匙进入系统华呵: 感应雨刷赎亨: 电动后视镜厕吨陡: 后视镜电动折叠忌: 后视镜记忆碌笛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候袍桥春,年级里有几位南方来的同学拍苫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪宿洪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情俄剔攫。雪对于那时的他们薪,是上天赐予的礼物袄绣架。但是焦,对很多北方人——比如我——来说乾夸,雪却是避之不及的灾难恳沽,它让我们的出行变得困难重重寂浪徒。不过这次却不一样沮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起浮浪螺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣抡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先馈懦士,请允许我隆重介绍一下今天的主角辫汉,我们的冰雪座驾集构呢,一款中大型SUV——福特探险者档攘零。探险者是福特的旗舰车型栓茹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售券,共两种配置衡险,售价48.98万够形奋、53.98万拔叫钡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元型。我个人非常喜欢探险者的外型渺背,它魁梧而正派添食,颇有美式SUV的霸气矾。牡丹江的冬天白雪皑皑计睛,探险者出现在这里十分应景毙漏匠,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前槐料,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热寝旦。这样的冰天雪地里奶,就算是带着手套在户外拍照虑,手指依然会被冻得失去知觉瞧董璃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖戳顿。探险者的方向盘加热速度很快伴豪,开启后几秒钟就能感觉到热量肯,太实用了朴陪驶。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机科角迪,匹配6速手自一体变速箱拆浇丝。探险者在海外还有2.0T版本车型恨拾,不知为何暂未引入国内桂革吠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面逝餐,并没想走量私腻。   探险者为承载式车身结构芭,搭载一套适时四驱系统守领。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样乏,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器式泪,后桥轮间为开放式差速器芳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助诞尘,以制动打滑车轮的形式实现轨顽。这套系统的越野能力或许不是那么强大虹蹈,它主要是为提升公路性能而存在的矫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点淀罕卷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键毯。这次我们挑战冰雪路面噬冒娶,这套系统发挥了重要的作用巧。另外不容忽视的匙,便是探险者的“神秘嘉宾”了挪矮齿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣丁!它是一款高性能冰雪轮胎舰粟,官方称它应用了发泡橡胶技术盟刚肖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜捷,从而让胎面贴紧冰雪路面憨,提高抓地力稿哥不。当然孺,这款轮胎价值不菲定,以探险者高配车型的轮胎尺寸谭偿热:255/50 R20为例菇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元梦鳞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的炼都,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上涵船,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴斤兜得,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及钩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企骏盆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑泌武,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下录涸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花晾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鹃较:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲酒壬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm溉珐驮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满诬剐,两车的轴距都超过了2700mm谈化齐,使它们在同级别车型中的优势非常明显伎巢骏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计冲懦,略显圆润的车身看起来动感十足记。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感替订谓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感咎瑰祟,550引擎盖上V字型的线条动感十足瓣磊。C4L大灯的设计相对简单馁坝,全系采用了传统的卤素光源翱绷换,而且并没有采用透镜的设计剧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感节,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜酗赎另,还有转弯辅助照明功能奠坟毯,保证了夜间的行车安全雹。两车都配备了时下流行的日间行车灯客,值得称赞的是呕袖,550竟然为雾灯也配备了透镜垂洁,这一点值得各大汽车厂商学习甲钎呸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏下瓜感,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩统瞄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泥跺,550上扬的腰线勾勒出时尚蔼哭、动感的侧身线条磷拎鲸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间录疆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计耐课,并搭配LED转向灯陛,视觉效果和安全性兼具炽逛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有阶十,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口迸祷瘫。   C4L具有无钥匙进入功能悍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性吴彼,550则采用了常规的液槊灞蓿控解锁功能沫乓凸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格速,C4L刀锋式的造型更加犀利韩,550则更加尖锐填。   两车的尾部造型比较统一活,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果碾,圆润的造型颇显稳重谅荣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过喷草剩,这样设计不仅美观摔拘,而且可以增大后备箱的开口角度喊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯竭,视觉效果极佳茹。两车都采用了4点式倒车雷达啸累菏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低毫秽捞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物爆,使泊车更加安全究祷。C4L后尾箱并未设计开启按键甭贸斥,只能通过车内控制按键和彝控钥匙开启挫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启骋下裸,使用起来非常方便底达奉。   本文导航戊:"    紧凑级两厢车扦茧夸,如果倒退10年前凳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域嫩氢仁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后唇谅掀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型侍墟。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹乒,它于不久前推向市忱绿,但其实它在国外早已上市涂记。雪佛兰在近期才引入庞酪没,相信也有自己考虑舷辽娄,好在这个时间也不算晚叉郝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择兼如。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐呸,相对较低的入手价格达突、时尚的外观设计以及良好的运动性能溯,都让其成为该细分市场的热销车型啦案。而在紧凑级车型中闲肌芜,三厢版在兼顾运动的同时悸,实用性相对更高一些檀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念挥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副司潦荆克斯三厢版(以下简称讣克斯)进行深度的比较叼搽馁,到底谁能从中脱颖而出伎,让我们拭目以待滦良。    在刚刚结束的2013广州车展上貌楔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴孰。此外乓很钦,赋叭娣危克斯去年北京车展的正式上市涝,也让这场紧凑级大战更加精彩聊钨芳。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蔚蔑忱,作为其小弟的马自达3能否一样出色何册瓜?复蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时盯,能否从容应对势旗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓歉袖拎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外阜片午,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上慰敦。就在媒体日当天饭拒揪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后迟搏己,经过旁边人的介绍妨蚕,惊叹一句嗡崇:原来不是一个车澳佟!可想而知臀微,这兄弟俩得有多像暴蛇光。    2012北京车展上市的咐等耄克斯相比前者碳,已经在市场上打拼了一段时间眠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降持,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了森健冀,但是讣┪龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位领倒,还是毋庸置疑的糕档。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性岔厘税,为了让评价更加客观瑞及恰,同时擎嗡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样滔,我采访了一下身边的同事和朋友贬价。   同事A戈赌狭:男净,30岁姓、已婚瓦馁坛、儿子1岁多    我哪个也不要嚼拱久,原因只有一个炬购:都太小苟同。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV焊,实用!当然这两个车白给肯定要呛跺。(也对吾,老婆孩子热炕头的人褐,还谈什么运动棘倾吝,能装下更多的人和东西密轰,才是硬道理)   同事B疚:男无,老概喂罟В克斯车主巴锚卤,奔三的年龄精盼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶氲疲克斯暴日麻,理由是有优惠熊、货源足菊梦链、随时买莲赔荒,听着怎么跟买菜似的鞠婪亨。   前女友商娇宏:24岁勿培堪,高尔夫6车主饰冬交,略带公主病    选马自达3帽惜捷,原因是好看码撇,我再问还有吗话堵回,答曰鲍:好看懊梁獭!我继续问斡,跟我急了囊褐,提问结束缄鼻。   现女友惟较:25岁川蚂,对车没有丝毫兴趣确葱盯,仅对各类衣服米盘、包包涛、鞋等物品上心    我选马自达3吧跑,原因是就看这个顺眼感困,所以就选了谱饲金。(明显敷衍了事)   女性朋友乱硼首:24岁辟酮,某时尚杂志签约平模九竭,对车有些兴趣花荤,但只是停留在表面    我选马自达3还慧光,因为好看脸,身材我喜欢溜惊技,而且红色(主打色褐:魂动红)是我的style太,所以我会选她的说邢敖沏。(这种中英文混合体刃堑,外加“什么什么的说”的语法真别扭躲堂搂,说她好几次畦滑纪,不见改)    采访结果显示霸殿凄,果然是萝卜青菜盛瞳、各有所爱极,而且给出的理由也是五花八门赊卑改,那么到底这两款车有哪些不同骗,在面对不同的消费群体时呛,它们的表现又回怎样监告磁,废话不多说凄霞妊,让我们往下看玫。" "  2013年8月刃倪,本田CR-V共销售了15393辆碎睛凸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月段,本田CR-V共销售了18989辆矩寇缮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锹始脱,本田CR-V共销售了19510辆柑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月纠,本田CR-V共销售了19288辆绕,全国SUV销售车型排名第二......事实上量,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单察簿,它的优异表现还远不止这些府蔡,截止2013年11月底鲸寇,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663憾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠寒弹辆。是什么让它成为了国内SUV的明星袖塘?又是什么让它如此大卖冉?   现款CR-V有2.0L烧炭不、2.4L两种动力共7款车型耐歉行,售价19.38-26.28万元睫删。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型解,售价22.98万元)仕歧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型琉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声表刃歪,纵观整个CR-V的家族史竣,前两代车型还有些“方盒子""造型碴岁,而从第三代开始垒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战葱,坚定不移的走着城市化SUV的路线我,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大碑啸鳞。   说到第四代CR-V的外形邪,也就是现款车型景逼,它的外形并不是能让你一见倾心的主观苦抒,CR-V上市之初登虏,人们对于这样的设计褒贬不一青我,甚至有些“不得民心”搐餐搓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话纷逝。   豪华版车型上只配备了卤素大灯际肝舜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能趣。氙气大灯口窘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上感。值得一提的是桃天,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上垦搂,效果出彩赎。   车身长度比上代车型减少了25毫米怪诫,离地间隙下降了50毫米昧,仅剩130毫米晤管,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性巴,但却令离地间隙接近轿车浩哪,轴距则仍然保持在2620毫米日乘,整体效果比老款显得修长不少部暴加。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因躬,在实际驾驶过程中博醚漏,提供给你更加宽广的后方视野玲,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信擞顾。   现款CR-V提供17份草、18两种尺寸共3种轮毂式样傻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嗽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂脖攻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面目放,车尾向外凸出比较明显杭霸囊,给人一种臃肿膨胀之感翔珐龟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索虫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显浅裤,给人一种臃肿膨胀之感毒磕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因痪沥,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积创搜场,为实用性又添一分八舷,从之后的销量来说犬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受委品,保持着高歌猛进的态势嫁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺涎们缸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力绩淌蔫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嗅垄冀、精心市休。这也是为什么一部轴距仅为2800mm擞溯捻,排量仅有2.5L顶巴,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场胚鄙冈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS拈盘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它弥琳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力牌探。   第三代雷克萨斯IS尉贯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桥鳞,全车线条设计更显张力铂,饱满的肌肉感让人过目不忘摧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化笔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版竿梅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅摩茫席,丢失了一丝霸气滴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加辫哄贩,长宽高分别为违:4665mm聊突、1810mm骋湃、1430mm肖。同时轴距也增加了70mm甘酶里,达到了2800mm赋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言辰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言敞,其前后配重分别为53亲:47富醇祥。接近前后1波负:1的配重也体现了其运动本质赎。   IS车身侧面短小精湛乾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性铃,显露其灵动的车身姿态乏。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙丰换,依旧是纤细玲、锋利党廖,绝不与传统设计相妥协维奥擒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见壁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎渡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力捍沧炔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鲸蝎洗。   毫无疑问玫窃,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力绊。你可以觉得它设计非常超越策,也可以认为它很有美感碗烷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瞪篡匈。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月聪律懂,石油的消耗量日益增大惕故嘿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油艘陪芹,排放着大量的尾气晌,制造着日益严重的雾霾天气枚鳞锭。汽车尾气的污染焚,越来越成为大气污染的重要元凶请。开发替代清洁能源啸炼屑,代替排放巨大的内燃机雀煞呢,越来越成为厄待解决的课题耙。现在很多厂家都开发了混合动力车型黄年埔,这项技术基本上成熟了叔鹿现,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平钨,也没有成熟的商业模式来进行推广缔钨,即便很多条件还未具备莆,即便这样那样的客观限制时,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面搭俱,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拖沪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品新棺,叫做启辰e30晨风讽环吕,这款车还没有上市谐省檬,很多技术参数还没有公布刷碍潭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据洁,介绍给大家既光垃。但即便如此剧辣帛,这款车还是有据可查堕矮伴,开发平台来自日产聆风电动车寞青变,外观也和聆风十分相似杏肪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿笨霉怂,2700mm的轴距和骐达相同碎,外观的样子也有几分相似幌操傅。但明显晨风的很多细节显得与众不同厘,前脸没有进气格栅的设计妻穆迟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份臂损。而据厂家人员介绍屉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台裁,而是单独开发燎。   尾灯使用了LED的发光元件纯改,看起来更加醒目配,垂直的长条状样子也很有个性哺撵。但在车尾上逃热别,启辰e30晨风和聆风还是有所不同膏贾,聆风在后扰流板上有太阳能电池板垛,用以分担电池组的压力害,这在晨风上是没有的赫缄伸。   本文导航沤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了屋丘咎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)驼,照片上看它挺精神胜碎癸,设计有传承有创新申五,硬件配置有增有减畔貉虹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情敛,没能去测试现场参观参观狼聪。   命运总能给人惊喜戌幸勺。上周五下班前挽暖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目刮,领导突然走过来跟我说你珊爬:“来了个顶配咐蚜撸克斯稳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”龚岭,周末的小幸福就这样碎了一地漠撅,我得跟两台机动车泡在一起促入。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝涧迷彪,坦白说现在我对它俩都“不来电”距壬短。这样也好的顿,好歹保持个立场中立对吧嗜禽亥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满浆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待朝拍,比如为什么海外有独立后悬架性?国内全是非独立后悬架惭茎陪?其实道理不复杂贬敝,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响敦秤健,既然如此烽,那就遵照做生意的基本法则来做痴搪翰,降低成本双妮傻,攫取利润受,无可厚非虽。我相信如果改悬架车就没人买谁,那他们肯定不改骂玩。   福特比较谨慎昆富离,善于跟消费者打成一片孤叙,挣钱不忘树口碑揽陇,好口碑又促进高销量裸,顺利打造良性循环圈悔烈妇。尽管它也有这样那样的问题稀票,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买耸莫兰,值得大众好好学学姑。话说回来哪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路巍艇。   现在摆在眼前的高尔夫7和该模克斯赣乔,是各自家里的明星产品按,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖挛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限看。把这两个重量级选手放一起锭措,能擦出什么样的火花来勃董敦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利播,似乎这样能出一口恶气清哀试。不过我得劝各位一句祷:百花齐放很重要版础,一枝独秀最糟糕纱。   ●外观   扯半天总算进入正题袍查,这个阳光明媚的周末罢,没有雾霾的打扰坝偶警,我把两台车放在一起拍了套合影男臂橡。看看它们扳床蔫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7泵峦,一个是16.29万的顶配版两厢钙钚材克斯菱。要说家族式设计袄喘彩,大众当然领先其他厂家呐焊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服须蜡,福特的动作稍晚一些胆贫锯,效果不赖蝎溺。   所以当高尔夫7和妇樱克斯站在一起的时候板掳揽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营厕。谁好看我不说欺,大家都有自己的喜好避。两款车前大灯组内容丰富剧世,氙灯男、日间行车灯隙讹垒、大灯清洗蔚仁铝、雾灯一个不少呈簇翰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有潍硅,而赶院ǎ克斯的则要花6千块买选装包秆,朋友们沽巳泉,要享受还是得多消费啊割骚。   车轮部分有看头绕灸法。赋】眩克斯胎宽215mm釜缚,米其林博悦轮胎派爱,轮毂造型带感陈,给个好评班,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款谢附。高尔夫7胎宽205mm煌,似乎缺乏顶配车型应有的气势绦啊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧戚票。   车尾设计各有出彩的地方癌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势澈,跟高功率版1.4T车型的身份很搭砂啥,LED尾灯是个加分项坏叛,附克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意鄙餐。左边那台风格沉稳一些彤,右边的青春气息扑面缅姑,你喜欢哪个匿?" "  “牺牲一定的车身刚性迫睛簿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车潍篙,最初它的出现只是改写了常规车型的结构编隙笨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”类赫假。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后谈,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面钾挝。就在上月皮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本突灿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版卯插识,至于奔驰C63 AMG多嗅瞪,目前还缺少这一车型郸剖。   由于是RS5 Coupe的系列车型沧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致缕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾腐娠寞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事雀,毕竟除了性能之外趟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的撤鳖。   延伸阅读 促泵寺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拜,其中包含对车漆颜色虹、内饰颜色以及电子功能等自主选择此,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的粉宛醚,所以在配置解读方面挂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注狠内嚼,并将官方价格告知大家奠汞瞳。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上腥亲,软顶敞篷采用电动开启壁,时间上需要15秒即可灵,而将再次闭合需要17秒贩,其开闭结构为多连杆双片式贝畔,这也大大缩短了开闭时间硕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消统,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挖材,为了不过分降低运动性笆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼谋茶。排气方面也是RS5的一大特色千,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管背抒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个斜,而在Dynamic模式下会全部打开杀。   本文导航拉刚投:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线得但,或许大家已经是心里多数笔厩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型穿伞互,定位于新兴的小型SUV市场行篡长。众所周知陡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“舒乡,长安铃木选择在这一细分市场发力碧嗓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的坑冬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX胖,通过对比分析扣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力显。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市秒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元截沽,搭载1.6L发动机壬骋膜,匹配五速手动和CVT变速箱括,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L啦嵌、2.0L两个排量六款车型昆,同样匹配五速手动和CVT变速箱起奉,售价区间12.88-21.88万元螺瓤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观旦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面联啃场,通过下表的数据显示得知公回,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手裤襄凹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX癌,相比逍客吼、昂克拉等车型同样处于劣势锭奇灰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起捣嘘势,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹许面巫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因潍,还有与车身不同色的黑色包围枷、车顶行李架何洗闭,短小结实的车尾彭竣,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果氨肠。车身颜色选择上牟,S.CROSS锋驭提供了极光绿穗篓略、皓月白蚊、星辰银铝焦、丹霞红沙薪汝、银河蓝和晶岩灰六种颜色拖末狼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瞎蹬烽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计康,雾灯疯苍、下保险杠也经过了重新设计凹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拎。车身颜色选择上眠冠茹,劲炫ASX提供了珍珠黑兜、极地白递储将、翠鸟蓝逆鸥屎、酷银讣掣瞬、钛灰五种颜色奉尘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面随,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伶贬,前后雾灯冀,并配备大灯清洗功能帆飞未,外后视镜集成LED转向灯;同样胆裁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯藩搁,带水平调节和自动清洗功能嫌,其外后视镜没有集成转向灯廖沏磷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂筏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂楞穗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂湾,二者均为铝合金材质酒。所有车型均配备优科豪马轮胎黎休歉。值得一提的是佳蛇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎霉,这在同级别中比较少见婚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型钦捅项,根据车型的不同尺寸有所区别想钙,低配狮赌:215/65 R16猴,高配檄蹈识:215/60 R17吐潜,轮胎同样使用的是优科豪马性奶,同样配备全尺寸备胎恋峦,两车在这方面都表现得很厚道呕攫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫搭桓,第七代车型钢。其指导价12.19-14.49万污氰,这是配备1.6L引擎的价位儒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品是镁,账面要准备好14.09-18.29万辈。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车粹,当然斜厕,身为第七代的它拣,在冲击属于自己的又一串“第一”丝氏豪。但我们相信坪宠,短板才真正决定高度景峨。   全新高尔夫的德国总设计师说吓,它的设计主导思想为“简单既经典”完日,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分行膜躲:中网与大灯的相对位置畏衫、拓宽出车身有力的轮拱逛锌喝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了帮,这台在中国拥有极高人气的两厢车骋题惊,一露面畅间订,就好评如潮漂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解叔洛瞥,但还是要将6/7重提僧查,除了外观上的差异背,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上踢,比第六代车型要长56mm巷。而整体车身比例上俊案潜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然欧娶抛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm颊交较,轴距增加59mm晒,从而提升至2637mm秆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计呛乌,但新样式的内部构造也足够炫观蛾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置孰嘉髓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念隙。高隔音性的特殊树脂层膝块蓖,形成3层薄膜结构潦。它拥有很强的抵制振动物理性能确拘娶。   直接跳过撩人性感的腰线媚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型醚含霞。相比海外的双L型谱痛,或许辨识度更强一些鄙堪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的衅,但高7的不一样抡归。细心的你会发现礁菇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时驰贰,才会主动启动纷眉,并且拥有厂商宣称的132°广角庭猜偿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格厕抖,天平再次偏向了驾驶者一侧骚。整体内饰上溉脸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是獭:放弃中庸的设计理念舰摹靡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派匹柿。不规则的T型区顾覆、活泼的金属线条点缀伦弯没,让全新高尔夫大变身双。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没歇,它能够让你感觉非常新鲜妒。   坐进高7内长浪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗芜,比普通天窗大了30%峨肖琴。而外掀的开启方式有点奇怪剁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别痛顽矢,同时还为内部提供更多头部空间傻驶揉。   大众车型的人机工程向来让人放心魔拼蕊,这个角度的方向盘纤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦割相稍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型该烦瓢,或许来个拨片更有型吧蠕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症岔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度兄卡咯。   本文导航岛耪交:" "  在国内的SUV市辰椎饬稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下咳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拿建稿,正因如此湘娩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市麻扒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问截,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破邪。   说到大空间环佳、七座设计赊、配置丰富的SUV容笑,北京现代全新胜达是其中的表表者拿拨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凰彩膊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型块奉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变畅彼颇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手修搭型,下面我们将对这两款车型进行对比分析报垂夯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观驰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向竿惮闷,设计上中规中矩疟,采用了哈弗新的家族式设计元素标人宛,这一风格将在整个哈弗系列上普及逆,代表性的设计元素有舜咳侥:大尺寸U型前格栅补,粗壮的镀铬横条格栅胜莽,时下流行的“X”型前脸沉伯架。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美末,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的维。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的怪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时阑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气堑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅勺,再辅以造型锋利的大灯灯组狸扭界,极富视觉冲击力沧祈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谎挨爸,现代品牌的确更加具有超前思维意识萝凭。" "  如果提起讴歌品牌搏瞬界,大家一定会想到MDX这款车老情汝,究其原因露,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型别辱放。当然也同时作为讴歌的旗舰车型雷悼,拥有讴歌最顶端的先进技术部惯。在2013年梧匪弟,讴歌上市发布的新车相比以往逻绍桃,算是非常密集的雀活贬。即将岁末鼎夹,讴歌的新款MDX也开始上市销售貌坑甲。作为新款剖宛饯,MDX的售价降低了九,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注寐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失湿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器矫捕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术阿胖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮稻。使弯道驾驶更加轻松催,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上态把锈,增加了AHA敏捷操控辅助系统 盎肝,在车辆制动时送炽保,通过制动延长扭矩矢量分配陪毒,提升转向的循迹性 疗,这在之前的讴歌车型上是没有的孩负,包括RLX斗淘枷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁槿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机枷恫悸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由欣惊。但我们看到核,在讴歌品牌乃至本田车型上圃涕,自然吸气发动机依旧占据主流但。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法惰俊全,在新款MDX上使用的3.5L发动机胆等,带有VCM可变缸技术瘦,在不同的动力需求下泄哗湾,发动机自动切换工作缸数壬熊环,用来节省燃料男,提高燃油经济性冻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上呢呢,使用了全LED大灯锰培拜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法篱,不止在新款MDX上出现备醋搜,旗舰轿车RLX上同样具备灭额。但和MDX相比龋缝卫,RLX的前大灯内部结构稍有不同码嘛谁。而MDX的这种全LED大灯栖,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平坝,但据了解讴歌正在向这个方向研发卢磕粟。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务考窘速,其中大致包括救援皑、定位签侧、导航检索等常用功能辣弊磁。但值得一提的是粉,讴歌的这套系统在整车质保期内付檄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的缄媳恍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上辽篡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置咕,通过车头侩慌邪、车侧抒慰荷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式榔蹄。对于前方障碍边稀拆、侧方停车柒蝗懒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用围。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助贡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面晨巾啪,MDX采用了59%的高强度材料插鳖,热冲成型一体式门环等途径兢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赂。   本文导航膏落京:" "  在新一代天籁发布之后然伞恍,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字桔份禽。二三十年前灭散税,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越煌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车堵惹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前镐。而谈起这两款车娄疆,目前多数人对它们的理解是楔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长坡搜,配置增高前沤孝,便成了公爵和君越扛辈壕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸搐沟、动力和配置等等叉喊,却有着极具诱惑力的价格肮较香。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘潍妨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额槐独,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力浚。可它们究竟有没有这样的实力必嘿腹?两者比拼弓殊毫,谁又能更胜一筹轰?本文即将为您揭晓券辖仿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型色被,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型不图闺,售价区间为23.59-36.99万元廖响碱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版套雹,两车售价分别为29.98万和29.99万辆览,价格非常接近淡舵搏,比较有对比价值柑臣广。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显捕令嵌,主要是雾灯午斤、轮圈等几处细节可以加以区分浆赡,尤其是中网变得更精致送瀑,车头更显大气施瘟。但也就是这些细节的变化家呛倒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动汲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蜕。   大灯方面圃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能珊圃,不同之处在于芜醒寞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)飘。   车身尺寸方面蹈嗽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)涤韦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蹲,君越的长度同样超过了5000mm纹辜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本寒钾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面虑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过梆叔,并没有追求锐利呻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅柒赊牧,腰线设计是其外观中的一大亮点窝歇,并非大多车型采用的一条笔直线条魂,而是在B柱之后便缓缓下沉辞沫涵,在后排车门上形成一条折线醋每。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感衫涵,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士恫脸。   尾部来看酣,公爵与标准版天籁造型基本一致搅杠,尾灯造型也还是一如既往地犀利举,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合抖,为整个尾部增加不少活力玫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合罢,使其整体感更强第挽徐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华坏朽半,轮胎方面间尘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎痊,更为霸气躬。   ● 外观小结冀邻: 两车均采用年轻化设计沧,稳重气派;车长均超过5米挨谅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蕾伴洛,君越表现更为抢眼悼。另外鹊峨啡,从个人角度来看急,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计沦,相比之下它的造型更加简洁清、规整簿路瘸。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蒂脓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拿毕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发杀繁,足以呼唤出你全部驾驶激情磊舰。你可以视它为野兽间毕欺,但我更愿意称它为内敛狂徒仇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎饱。它是驾驶利器鞭扯讽,也是很多人心中的梦想之车芯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG息。   既然说道奔驰AMG行怪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义粮垂嚏。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样跨骆,都代表了其品牌车辆高性能版新。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款劫钠,这些车在发动机配置调教炮独美,底盘调教炼,外形和内部设计上都远远超越原厂车香。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型阂故匆,它的长宽高分别为4707mm荚裂、1795mm和1391mm捐,轴距为2765mm奢瘫。参见下表可以直观的发现搽铃,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的江铝涡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势短泻券。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面新萍嫌,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同膳尖。但细看之下茅堂,还是能明显看出差别醇摹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位菇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降炕使,流畅迷人更具轿跑风范挎库。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少剧刀。   除此以外蕊肥誓,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次亭沪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭离秀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂渐,前轮尺寸为235/40 R18变癌姐,后轮尺寸为255/35 R18惫粉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力警梢狮,以获得更快的加速度讼驮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果还虚。   车尾是C63最为霸气的地方炒夹纠,四出排气管宣誓着其运动特性浇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一撬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力酮,从而提高车辆的稳定性鲜。" "  11月12日乡搁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市烯酸如。无论在平台还是动力上捌癌嫂,这款车都与标轴3系基本相同垮识撮。动力上履锑袱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上台泄购,依然分成风尚突忙、豪华和运动3个不同设计套装阿谐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式垄参。无论怎么看抱辆剂,4系都很像一款双门版的3系惧贝,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢锣疽咀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系告畦撑。   虽然名字是4系美,但如果只看前脸寐臀,恐怕一眼很难分3/4系克寺骡。不过仔细观察细节的话笺桶,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蠢荆巷。比如更大的开眼角设计财肚,更修长的双肾格栅挞雇,还有明显不同的下进气口设计风格逃。当然恍并嚷,了解宝马车型的消费者都知道酗功伶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置限休邻。此外概芥,前脸还针对空气动力学进行了优化簧。 【左富涎:豪华设计套装(选配)/右贪:风尚设计套装】   侧面造型上侧,4系明显比3系舒畅很多盛群溃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条赖破,更修长的车门对此也贡献颇多础拷。不过轮胎规格和3系完全相同矾,似乎很难体现出这款车有多么运动峨陡幂。另外盘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了歇,和前脸的进气口配合俺老梦,共同为刹车系统散热季访。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多睛,不仅装饰性强炉谈,看上去也更凶狠俱捕。   尾部设计上捶饥喷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素懦。猛地一看依然很3系蝗,但饱满的线条体现了4系的不同沏纪。尾部虽然整体很“壮观”帕洞很,不过颀长的LED灯带显得非常秀气窖,别有一番风味诚冕悔。另外膜贯掏,根据套装不同丘欺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种定掀,实拍的运动设计套装为两侧双出琴帘邯,个人认为设计还可以更精致一些桨俏。   车辆提供且馁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址讽弦晴:北京市海淀区闵庄路19号   电话怯:(010) 5872 8888   本文导航辱亢冯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道懈填,自日产逍客2007年在英国上市以来潞堡街,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来度赖樊。各汽车生产商自然毫不示弱沮免秀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹差啃蛾。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年剩怀瓤,公司就对其外观和动力均作出了革新坏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司屋,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舱氢。这款车售价要高于ix35河,标配版的售价与高配版的ix35相当氢穆。较高的售价并不会对消费者影响太大竿淋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力驹蟹。 ? 现代ix35   除此之外艾协刑,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型瑰纱畴。完美的驾驶体验角冗纪,充足的动力表现杆,日常的实用性以及低廉的养车成本度响,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战狡色拘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面刷购。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间口标,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些柬。CR-V的后备箱打开的角度要更大史憋,后车门打开的位置更高戒,加上方便的一键式折叠后排座椅卢票龟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜堪罐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的呻扦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的矫澎。ix35的后备箱地板离地面更近两涎棵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间疆褥朵。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5处羡迪,他们要对此多付1,700英镑华蕾潜。其余两款车的四驱版挛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)纤秀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)俏。   从标配版本来对比三款车经,ix35要优于其他两款竣。SE版就提供了后排加热座椅鹿,方便商务人士乘用陈。高配中更是有导航缓,蓝牙嚷贯厢,真皮座椅嫡炽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能奔苟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠筏筒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑汲。   综上所述痴罢涧,我们推选出这三款车的排名分别是仆:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的魏,但是它的驾驶乐趣却是最大的苟。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码房抡鼎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赂瓢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度恋碗笔。低的污染物排放动项,强劲的动力表现甘,新引擎的装配让该车重获新生前。   第三名?现代?ix35   毫无疑问苯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车滇人。不光是低廉的售价双琶,标配版的实用和保修期的延长趴,让该车十分吸引人户缕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放钡劫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间火拐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捅,未经环球网Huanqiu.com书面授权冈,严禁转载弦纱,违者将被追究法律责任几办。责任编辑镁:李敏" "  在国内句萌,提及福特这个品牌滥坦摆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感挚剩克斯和嘉年华司,但福特的精髓决不仅限于此兴率谓。在美国溺猾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军商。近些年来魄,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围倒敞估,先后投下了旗下多款SUV车型倦,其中包括翼博仟、翼虎魂抠、锐界以及今天的主角探险者镣才。作为美国销量连续15年冠军的探险者魂嘉,它在中国的土地上能否再续佳绩皮结撂?带着这个问题囊厘凄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙魂旗诫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城睢,也是其第五代车型芒。在今天看来腐达授,福特探险者圆润饱满挛,又不乏美国车标志性的肌肉线条怜龄舷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求剩。但早在1990年究殴黎,第一代探险者刚推出的时候锭缔疼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多付。   随着时间的推移光辣汉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变乒耿,与其说是改变捻,倒不如说是更加顺应潮流柬溺纹。早先的皮卡底盘不见了踪迹辞袜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)洁劲版。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢憾?结合同价位车型做个比较不难发现美宏,探险者论尺寸绝对傲视同级核。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV癸,“尺寸”无疑是其最大卖点输。它的车身长纤、宽雌誓、高分别为5006mm投掏、2005mm和1743mm欺,轴距为2860mm苯甸荒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV赌妇誊,即便是与奥迪Q7的对比中擦祷,探险者在某些环节也不占下风范。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外射猾,探险者的最小离地距离为193mm粳粱颠,接近角和离去角也并不大搜隧,仅有21.7°和21.4°伙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的然。" "  引言惠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新潜肛缮,其采用了全新MQB(横置奈榍矗块化)平台生产喝,不仅在外观嚎城底、内饰方面有着明显的变化掇尝,更低的生产成本茬冻脖、更轻的车身也使其有着较大的优势独。此外慰触,作为其老对手的福特钙春⒏荩克斯当然也有着较强的实力抹希,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评盼诚。今天谈娇,我们就来为大家对比一下香,看看这两款车型谁的实力会更强卫。 外观超瓶:低调内敛大众风对比时尚张扬溉姨铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感独宫搔,但在设计风格上却有着截然不同的一面逛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纪。而副哺谂蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息牟膘。   车身尺寸方面辫擅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进粗蒜清,长度与宽度分别增加了56mm与13mm涵蔫,轴距也增加了59mm惮锨哇,整体看上去更长更宽更矮署。但其主要竞争对手覆荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势躲龟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅羞咐、强壮婪蓟、凶猛售泞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象免。试驾被安排在了蒙特卡洛扦次端,我们被热烈的目光追随了一道逼府群,同样韩难淳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路跺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起寺孙,它的对手就已经锁定了绅输岭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标赁祭厂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜判坑杯,他们选车就两点响甫鸵,第一样子帅舒,第二性能足够强大另茸皆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力陷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车短阿。恰恰如此诲滩地,它看起来很漂亮翟纽堆,尤其是车身各个部位的比例与线条办疆,挑逗着所有人的视觉神经纷粪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野邢投稿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口疽齿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实佳,而且更杀气感更强怖。怠速时慢慢靠近擒冬何,它的躯体在微微颤抖蕊耿宛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤胚。   细节方面奥迪从不偷懒咸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记钾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾就泥,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞村兢皆。在我看来堤,这样的视觉效果已经足够征服所有人喜肩锣,如果你觉得不够醒目绿蕊到,还可以选择将卡钳漆成红色离侍监。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部目莽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体醋次,120km/h时自动升起该,此时的样子最为动人丁惹,速度降低至80km/h后便会自动收回丁。   进入驾驶室并不费力伦,内饰与A7或者S7基本格调一致眠,简洁朴实搪冻缎,中控台区域保持原有基调舅藕,有人说它沉稳雹,另一些人说运动兽幕,在我看来这就是奥迪的风格量匠,可以满足很多人的口味弓跋,一切气氛都显得那么熟悉疼。   车内有两处亮点让我记忆犹新巴劝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分香来,坐上去的感觉也足够舒服旅私。不足之处在于它的调节方式太过简单赌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汰官,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能桥垃嘲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘派,手感与大小都很出众理吮本,令人爱不释手吓炮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进雄禄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望隆渴。也许这就是奥迪设计师花心思的地方咸芥扇,善于抓住驾驶者的心揣天燃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分挟舍苯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化摔杰,两厢版掀背车开始越发备受关注绩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型诺蹦,强劲的运动性能也是非常重要的指标劲棘。就在本月初痞舞丧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求聪,除了朗行运动版之外皖差,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能虏。接下来萝广,我们将两车放到一起矛偏,来看看其空间和性能环节的表现如何遁孟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是速塑盯,如今的情况则正好相反毒杀涧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此杰峡饭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元揩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元核块,两车的售价还是非常值得人期待晨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版漆将祁,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了锋撂驮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计未幂肚,前脸没有任何改变罚汹崩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素城杜,但给人的印象要更加动感蹦蛊抠。   车身尺寸方面啡副,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米规,各项数据都要比朗行运动版更大一些闺适,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少女。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎脯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适扇,比较适合家庭日常使用跋懊穆。轮毂造型与三厢版没有区别嘶钝朵。在发布会上姑膊蛾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎啤禽,相比科鲁兹掀背车不够运动卞篇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条画伎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑儒蹿,线条更加自然美棉、流畅剃。两车的车身腰线笔直且显眼京,给人的印象很有一种短小精悍的感觉镜荒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瓦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿噬邵涪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果愁梯沁。同时忌胺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能砷俯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源耍瞧寝,点亮后的视觉效果非常不错狮嗽俺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰哩罕。整体风格也是保留了三厢版的造型护党。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出澳枷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型田捐。2008年华害,丰田Yaris进入中国市辰鸫省,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相常,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数苔少吭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车忻嵌省,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号硷,想必原因大家都很清楚番憨上,致炫在各个方面都已下足功夫垃蠢迁,为的就是再续辉煌浅绘搪。   致炫外观灵动时尚丸韭仟,带着一些年轻的运动气息卸谋,车长为4115mm甜卉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粗绵,比老款低50mm;轴距为2550mm莎,比老款长90mm耻戈登。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疏陋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点外,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”犬朝,这样的设计更有利于致炫的散热鹤笨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谦儡曝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利常,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恭扇。   " "  在这一两年中婚躬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”汐,究其原因洗杠党,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有迷。另一方面毒谓莆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高琼蛇畦。代表着大众在中低端产品中的最高水平供肋。如今描联烤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野书愧酚。带来的改变很多评滴型,由MQB平台带来的更多越级配置褪蚊捕,外观内饰的革新嘛莆娄,动力总成的变化脱瘦,当然还有后悬架的改变勃残。能否继续神车称号喂,笔者觉得屎湍,可能性极大锹。   ●从固定平台向亩钩蚀眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡ノ罚块化平台的车型等,之后迹,从这个平台开始柒噶,还会有奥迪A3等车型陆续引入陇躬确。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓妈。但从高尔夫7开始鲜盗捍,这种概念将发生改变兼藕。MQB母约ⅲ块化平台生产险揩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承皆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留烁,后面我们会详细说到愤却躬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车杯,必然是一台有传承有积淀的车型青。经过几十年的发展和变革款巧,没有被历史淘汰绍,却总能获得新生和换代脓撅骗。我想符合这种条件的车型真的不多竭殿派。甲壳虫也好疲楔,卡罗拉也好辞捞卯,都算在其中缉。高尔夫更是其中不可或缺的一款芜好藐,从第一代发展到第七代蘑客,我们发现叹托垫,很多经典的设计元素没有消失取,而是作为经典传承下来杉擎,但技术却在与时俱进的发展甸答典。直至现在泼两骆,高尔夫7的出现爱歼,能够看到曾经的影子纠,也能够看到未来的趋势旱苍。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了祁花勃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿劳穗探,今天在紧凑型车上也上演释董,只能说明巫涛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视礁堡祈,也从侧面看出统烧,这一级别的竞争是多么激烈脐,高尔夫7的轴距加长了59mm牢呜,反应在车身上粹校轰,加长了56mm贫筛。这让我们看到岔拾,高尔夫7并不是一味的加长迫,更兼顾着车身的整体设计刨诗,以及操控能力的全局设计官茶放。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了荆宝卜,争议很大犯焕,但貌似并没有像新速腾上市时那样瘫记咕,引起大家的太多反感徘乌退。或许一汽大众的这场策略大变取,已经让消费者黯然神伤了醇。大家也都知道律图,这是没办法改变的事陡咎刚,想要四轮独立悬架位亢,会有性能版车型作为选择眠,要是纯家用细恳衅,就只能接受这个现实不。   本文导航范仇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV寄勿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6排,这仿佛已经成为了一种定律尺佳。话说回来拼亲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手亥厕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望磐兑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计娶、做工措乳鹃、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼疥,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位透法算,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解讹较。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型面匆沃,为更直观的进行两车的对比分析袖,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车台粮,需预定等车时间较长认筋甫,主推1.5T车型)作为参考对象亮砍秽。备注赶蓄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版较匹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高磁袍认,无明显抄袭   先从车身尺寸来看检,瑞虎5和哈弗H6各有所长临密,瑞虎5车身更宽舍、更高闷犀,而哈弗H6车身长度翔逃、轴距更长盎回航。另外这两款车的外观设计原创度较高狮,没有明显的抄袭痕迹噬迹家,且能够符合大部分人的审美观婚,足以体现出设计团队的用心程度密。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点磷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应华,意在塑造最新的家族风格复僚绞,整体呈现出大气北、时尚的感觉合算湘。瑞虎5提供了6种车身颜色选择脓愤,包括徽墨黑末梯、烈焰红儡惨时、赤金棕硷盾、暗夜灰催、皓月白和丝缎银秀黄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气表,其更侧重于简约聚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可堂母多。车身颜色方面家田,哈弗H6提供有经典黑捐巩、雅致银堆、简约白图排劝、中国红毯、风尚蓝来、摩登灰卤话未、醇魅红迁邢情、睿智棕共8种车身颜色肛。   前脸部分无屁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果句萄败。瑞虎5前脸层次感较强拳雇勘,大灯巧妙地与中网衔接酶隘,而下进气口被分为了两部分距,下部与底部合适护板相连接钙痢奇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和崇,没有太多浮夸的设计钨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谁激,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“闻,但绝对属于耐看型蹭赫拟,整体间流露着SUV标准的稳重气息轻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富壬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长炉飞,车身侧面给人以更修长的感觉馁瀑。另外半,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条凄,车顶均配有行李架绞。   同样的伺灸掀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感靖烈甫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面妮榷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方弗佩,厚重的保险杠更具力量感市慧。   灯光配置上村,瑞虎5的前大灯造型整体感很强咐醚让,内部灯组布置较为新颖噬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注绣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩曙蔷宝,常见的柳叶状大灯造型峰鲁蜕,常规的灯组布局构熔具,带有透镜的卤素光源大灯擦,提供水平调节功能钙帽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源梯,看上去更为醒目和美观眠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源绍陡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应陛冗氨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后楞态劣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇徐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想系,同时越久的期待会带来一个重大问题辉程,那就是新产品如果不能做到完美维,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时粮,两条定论由中国媒体陆续传开宋塘,首先它的相貌不错茬,其次来到中国的时间也不会太长了熟仍涂。一个月前秦旅脊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁骇夹,为何这么说渡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好疲,通过细节上的修改咖,使雅阁更贴地气峦搁。   设计师在中国进行了大量调研工作部,最终他们得知了国人的喜好然畏附,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计椽权狭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁容互乒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外节叙烩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手硕收,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中曙檄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表琼埠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈昆,在如今大行其道的“加长风”面前汐蛇宫,本田倒是走了一回不寻常路力,这也是让很多人吃惊的一件事鞭桶沙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响田。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道讳,究其原因我想和C柱造型势拇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关膳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度投,先是放弃了老款斧头型的轮廓量冉,其次将双出分置排气融入到了包围中矛枢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚铺鸽氦、动感靠拢碑。   本文导航碍伪寂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座继锈澳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者登河颇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扣挝脸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事攻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜床牵蚊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别唉毁悸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涝暮肠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病叼呛叹。相比之下冷皖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计褂镰憾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉菏扁比。总之这个价位的车型般砰百,只要设计不太出圈消费者都能接受递擒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几傻乱苯,即便轴距也仅有20mm的差距氏孙,如果无聊到一定要分出个胜负的话绷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碌焦迸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上降难都。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卞廷汾,在这方面长安CS75表现得尤为突出嗡虎。顶部的灯眉京陪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搽,虽说还是带着几分模仿的味道纽,但却并不令人厌恶藩醚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剃,不过它的优势在于自动大灯功能凭,这是我们在CS75上未曾找到的配置坍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搁胯褂,都是标准的SUV设计萌椭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似忙套,不过值得注意的是贺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙渤,上下车时可以避免蹭脏裤子链,这一点要比哈弗H6显得人性化投附迪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎密仍侧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17另抱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等巧姆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钮冠侨,那也将成为它的一个优势迸裤蹿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异魂袍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些匿怀。两种风格说不上谁好谁坏茨卯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫逞十、更时尚的选择景镣。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疯棺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者昏伐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列氮痞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事掠伐锈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碑瞎擞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜抚另瞳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别票使,其中哈弗H6的风格偏向沉稳郝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病较。相比之下鲸饱桓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铺椒粗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉口啪。总之这个价位的车型泞娩焦,只要设计不太出圈消费者都能接受标。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几芯巫放,即便轴距也仅有20mm的差距绵婚潦,如果无聊到一定要分出个胜负的话旅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兽俏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方互烩,在这方面长安CS75表现得尤为突出钦柿。顶部的灯眉拢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型屠镜,虽说还是带着几分模仿的味道庇,但却并不令人厌恶星。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型谜唉亥,不过它的优势在于自动大灯功能灸,这是我们在CS75上未曾找到的配置钳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化锤另妊,都是标准的SUV设计链阂焙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绢,不过值得注意的是烙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙庆纺挖,上下车时可以避免蹭脏裤子峨被陇,这一点要比哈弗H6显得人性化履茂祟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朗坞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泡慈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等导滑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话少,那也将成为它的一个优势飘培婆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辑畔惰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平览守力,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烤贤伪。两种风格说不上谁好谁坏妒献,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫裤碾秽、更时尚的选择洼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蚂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人贯刮,埃隆·马斯克就是一个奇人锹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克水解新?下文简称“埃隆”)铆伴。远隔重洋来到时差16小时的加州想,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展非泌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S廖,一款名不见经传卞阑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车骚拉。在短短的5天内撂请,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试纫潜。 ●曾经的TESLA蓉:短暂辉煌的Roadster   2003年卷荣硕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司诧昧赤,并亲自担任总设计师的时候狙,他为公司取名“TESLA”内镁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家霜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)讹围。而在十年前蜂券,绝大多数人也认为埃隆真的疯了协纷,因为在此之前倍碍,没有任何纯电动汽车成功过碱。   不过很快刮扩剖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看呻量,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳盒惩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差长媚禽、续航里程短的传统印象崔戌。只是茹,那时的Roadster真的很糙藩,很贵贩蹲,很没吸引力埂说骋。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者刮米。   于是擅沸犊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”廉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市霖,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡星来濉,已濒临破产……”雄。   不过醛狈迁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样钢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在娥冬乖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际壤协,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国粳。仅从2012年6月车辆发售喝,到2012年9月这短短一个季度内乳鲜寞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S读戎私,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元疏叔,并且公司还获得了美国政府的政策支持关眷。   ● 简约外形流畅饱满敖效,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗猛?一个能够打动人心的外观设计钝鸿评,对于任何工业设计的产物来说都至关重要汗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维弟蓉摩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔饶量,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物夸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者搬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院仕,是一位年轻的美国本土设计师晾帮墨,曾经在大众汽车担任过助理设计师纹变叔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计粮眷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前凭房,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师灭物,马自达旗下的Furai想、Ryuga媚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哗写。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker克距蓖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车剿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)霞竿帆。初次见到TESLAMODEL S的时候朔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系释墒良,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此枚醇,难道这两款车之间也曾有交集笑桥?   多方查阅资料后才明白谦苫乳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的深鹤,不过后来TESLA对其提起了诉讼貉潮翠,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作透,还盗取了其电动车制造技术巨。于是紧接着论袒酱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品绍型躲,并最终完成了MODEL S的设计工作华。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)镶蓄,轴距则为2959mm箱。仅从数据来看界世点,MODEL S已经算得上中大型车的级别图捣,差不多和奥迪A6L睦、宝马5系Li等近似胯,只是车身更宽大也更低矮一些甩策,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论阮莆秋。   整个MODEL S的车身上卵,相比许多人和我一样袜粹社,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计趴袱,椭圆形前格栅造型太另类了羌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴盯,但是这也成为了MODEL S的标志卵饰盼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志策攻苹,所谓的家族式前脸规。   你或许会认为没有前置发动机的存在垃,和绝大多数的电动车一样蔬拈龟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拔揪,那就大错特错了嗣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的箍第栏,动力系统和电池组烈份,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里捕,就和传统的内燃机汽车一样巾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温缅膘规。   细长条的大灯造型很酷共虽,氙气大灯搪、LED日间行车灯都是标配饱巧,和其他车型类似唤庐此,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯梁、LED雾灯以及示宽灯夯。只是在功能性上MODEL S实在很单调劣故,同价位产品上应有的大灯清洗囤、自适应功能等一概奉欠譬花。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立绥迸挞,4年的时间丸墟,经过诸多顶尖设计师的打造揣垛武,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发茹班蹿,再到上海车展的国内亮相发,今年广州车展终于正式上市痊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口羚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休佳沟捅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中坦霉啼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抠贫特,这是中国自主品牌获得的第一个五星羚琼。观致3四项总分达到了惊人的340分夹,这在整个2013年度排到了第一位戏蔫。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样抖,接下来为大家解开谜团穿戒巫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3筋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念胸,观致3的外观线条十分简洁桶襄碗,但又不失从容优雅晶,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉枯寄美,毕竟它的设计总监曾是大众高管笔记涧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了撬趁。   前脸看上去相当的饱满圆润伦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅钵,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成表,而“Q”也是观致汽车的首个字母沪码锣,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信身,当然您也可以把它当成是城墙式的设计幌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切窗扮,这话虽然有点绝对狭殿论,但却不无道理沏捍,在说服消费者购买自己车型的时候眉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的痊递,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由廷脖吉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赂舷,随着时间的推移豁脖萍,两各品牌已经深入人心嫡漓起,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台习慨嫉,相近的售价缸奇、同级别的定位梆颓考,看看哪款表现更有诚意畴玛靠。   全新爱丽舍诞生于PSA平台泡顷,造型圆润符合多数人的审美鸥,第一眼算得上成功递舒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识弦奢辨,细节处理更为立体很显档次搪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错尼贝。爱丽舍原创度极高痢净,很难找到其他车的影子炮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍心,只不过虽然车身进行了拉长署埠烩,但看上去依然是一副小型车的架势啤屯寇,气势上略输给爱丽舍怜颅。外观设计确实见仁见智偷,有人喜欢圆润稳重李蹿,有人喜欢直线条的简洁利落帛蘑描,嗯好吧经魔凰,各花入各眼崎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现燃,新桑塔纳除了车身稍长之外抱,轴距病乔狡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势甫镣。但整体上两者都属于造型协调的类型速刷古。   内饰部分洞弹江,两款车型均提供全黑和浅米两种配色澈。配置细节设计干急憾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计建,比如位于方向盘后边的多功能按键挠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式讣锈,则显得没有可挑剔的地方楷,只是限于成本唤,用料表现一般颓。" "  谁都没有料到短短几年擅貉,SUV会如此火爆慨沫,从动辄百万到数十万的城市SUV副,都曾经上演过排队提车的场景牧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样陇酿钵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蛇秋,不同细分市场茧、不同类型SUV纷纷推向国内市衬帽臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动副淌,推出了其首款SUV--标致3008寄伴澳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉俅稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡烁撬犁。而东风标致国产后价格有很大降幅那,15.98-21.67万的售价也与途观躬、CR-V郎寺芬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来崔摔棚,定位为一款入门级紧凑型城市SUV龄挥桃。下面一起去看看吧齿纫。 ● 外观解析   除了高售价外秃算,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一澄丁俏。太过个性藩,同时又不够精致瘟。而相比之下辜钠,国产版标致3008要好很多购,现代感更加强烈泪陆拦。前脸采用了小一号的大嘴券胳,并且添加了镀铬饰条显示很精致庐,也符合国人的审美台。   前大灯虽然不是氙气大灯抬泌,但是加入了透镜套颊瞪,整体观感不差劣脸耙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高高仙。另外闷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰羌,增加了前脸时尚感晾蹲涉。   从车身侧面来看惜福,标致3008加入了车顶行李架羡壁,虽然并不是经常用到的配置哆毯,但是对整体造型的营造作用不小葛抚。另外师,黑色下包围凸显了运动感绕冯。   尾部是相比进口版改变最小的校牢啥,不过依旧非常漂亮丢句醒,很有层次感舵焦。尾灯加入LED灯组抵,警示效果更好掣酷。另外最值得一提的是其后雨刷设计凑,在前雨刷工作状态下昏媳荚,挂入倒档挝,后雨刷会自动工作舒,非常人性化的设计独弄。" "  说到法拉利呵、玛莎拉蒂这些品牌掠畔蛔,网友们肯定会觉得遥不可及坛茫强,价格高高在上膊疗戒。如今翰堑鬼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli红桐,它以89.8万元的价格进入国内市场汇菠疙。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少溪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现艘花,让我们来看看他们三个谁更吸引人祭沸瞎。   在市场行情方面戮痘,Ghibli集成了家族其他乘员的传统鲁亲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鸿平,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置卑仁坑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设冯。而其他两款车型均有不同程度的优惠丛跑返,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瘁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的封片伸,看起来非车荆魁梧的发现竟然落了下风替毛迷,令大家非常诧异临策。但在内部空间方面畔老,Ghibli组完全不能与发现相比垃诽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版猾湿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锑淖享,所以它的尺寸就不在此提及了列寺叉。   在该项对比中佛恒碎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截硅径,功率少了80kw潦,扭矩也少了50nm喜圭交,同为3.0T但差异却这么大澜。发现采用了柴油发动机酷携,这款发动机的性能超众尉泊画,在国内有些市场中非常受欢迎荡俱慷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱潭堡箩。   对于传统豪华车闻言赁看,前置后驱永远都是最完美的驱动形式僻涉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式菏辫寇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统动。路虎发现集成了家族中的优良血统骇,四驱系统足以让众多对手汗颜赁旱食。   本文导航秦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实青,保时捷新Cayman在国内上市之后建,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了芒,遗憾是试驾车迟迟不能到位上,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嘿孺遂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心粹得祷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出娄,就当胜利喜悦之余筏浩梅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包响匡棠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我芍答弗:不就是保时捷最入门的跑车嘛缆暑委,至于这幅尿性嘛撑侈?不过您还真别说褐脑底,Cayman作为保时捷入门产品中拾前,绝对是一部对得起消费者的良心之作市坍艾,比起卡宴与Panamera来说谋委耐,工程师为它注入了更多保时捷的基因堵潞,说句通俗易懂画乾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观岔亭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间踞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史伴,第一代Cayman的诞生是在2005年纶抬秸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺毋尘垒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格涛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本下挛。   新款Cayman S外观简洁鸵,车身比例更是优雅的惊人硷沙裤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征摩边腔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低喜骗舌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)每玖。尽管如此鼻兄,这款双座跑车依然非常紧凑滴磋,车身长度增加了33mm膳洁池。车身前悬缩短了26mm朴掏钝。   每次谈起保时捷的外观设计奈皖妹,笔者都是非常纠结的心情握土犀,恨的是德国人那副死脑经甫力想,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化嵌忻,喜的是哪怕轮廓没有变化杆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿淳倍济,或许这就是历史的传承吧避。   新款Cayman S除了迷人的身姿赐撮紊,优雅的曲线之外煌河,设计师并不是一味的强调柔美翅吓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纠,这里需要注意的是离宠,这个大口可不是什么导流机构棉孝,而是发动机的呼吸通道添广悲。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位概纽床,加上凸出的转向灯设计拌惰标,相信任何人看过之后都是过目难忘淳,尾翼同时配备升降功能咸角姬,时速超过120km/h之后琉苟镀,能够有效提高尾部的空气下压力捣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拱彤,这个是一个价值不菲的配置吹颓,总价44700元妈寒迷,如果您不满意当前的刹车系统捞闺烹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话陆的讼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处呐觅豪,据说车用到报废了尸擞,它还可以装到另一部车上继续使用妊兔,简直可以当做高富帅的传家宝才芒芯。" "  国内B级车阵营的争斗绊溃,恐怕用水深火热都难以形容金,原本只是按国籍分布的对抗阵营绵,随着时代的发展舅,已经逐渐转变为混战的局面啤,比如ABB三个品牌的中级车绒送,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手料。同样的情况也发生在合资品牌身上澜项,民用车级别的对抗往往更加激烈诉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时箍枯剐,来自德系的车型是否会倍感压力哭盛牧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志输寐慧,又考验耐性的工作模撂拾。往往在某一个时段有一丝懈捣弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生咳防袖。网上车市最新推出的《抉择》栏目桨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题隧,做出全面的分析与指导程剑,以同级同价拜臣内、同价不同级等角度出发佳砰,全方位给您最全面的购车支持滩虽蕾。   雅阁和迈腾唯陀霉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车啼惠,也许之前并不会将它们划等号秸汇,但随着市场格局的转变轻,它们也来到必须接受对抗的门口甸士逢。当然疯揪,这场争斗的发起者是雅阁浓,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗崇夸,抢夺德系车根深蒂固的份额爬搅,看起来是个贪婪的举措迹,但能否成功却还很难讲炯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方媒麻陶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的徐违氦,反之同样槐。客观的讲萍藐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感浇我,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势轰墒肥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源淖唬购,但是这个技术到底是否实际圭,还要从使用中来探寻玩驹呐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音倘效触,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响替膏慑。   第九代雅阁缩短轴距的作法痴抒臼,是令所有人都无法理解的瓷筹妨,在几乎所有车型都在加长的时候歉改,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍七场,搞得你摸不清头脑晨岛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用庐笆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凭股。   虽然大众的每一款车型都有很多相似勘吻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者外。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能忙宋扯,就是最好的证明丰奋,据我所知霸牧荆,直到全新一代奔驰S的诞生疙杆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的巨。   本文导航捷蚂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年漓揉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念腾室,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴割灯睬。直到有一天忌,新速腾上市俗,后悬架变成了非独立结构颈垒拿,他们的崇拜似乎崩溃了夸咸肠。这还是那个技术控速腾吗秽记?随着时间一点一点过去攘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版啥美、速腾GLI恐氖。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了珐。不得不说钢碘,速腾家族越来越丰满兽,那个曾经的技术青年淖夺厂,逐渐走向千家万户图阑描,满足标准化的舒适性需求复。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者冗,这让我们看到速腾到新速腾的转变簇搓,它变得多元桂凤,变得成熟掳恰澈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满脆欧毯,开枝散叶就像一位长者乓喊。它不是急于求成檀蒂,而是变得更圆滑更成熟苗。记得一句广告语曾经说过妥剑:“成功的男人晴抨,有很多面翅刃坦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象骚桔镐,它要更多变僵廖,它要更多面耙拓骚。蓝驱和GLI凹镐谷,一个拥有更多的节能技术盗校阀,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蓄纬挂。当然登怪诬,价位不同摄,GLI已进入二十万大关拆峦冈。你有了更多选择搜危伯,你没有了挑新速腾毛病的口实帝。三种产品摆在你面前扔泛,要节能拆瓶?要动力柒谁?要居家线庞趟?新速腾都在这栖魂。    直至今日衔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止费,的确惋,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品动巨,多少显的不是很紧凑动感籍缓。但终究那是一种技术执着理念下帛疯,最后一代产品了成。新速腾的到来似乎终结了这些略废,悬架品质降低饱,操控感稍有不足题入,但换得更宽敞的内饰空间绷,等等等等建憾拍。到底速腾进步了还是退步了殊,我们无法一概而论暖。但有一点记,笔者觉得大家都不会反对凤牛狼,新速腾的外观绝对养眼芹。你依旧能找到德系工业味儿瞪噬,但又看到更多摩登的东西比菏岭。咸淡合适共,老少皆宜超哄。或许从这个角度来说咖挨,新速腾是成功的拐舌。    过多的技术说明式谈哦,这里就不重复了汉讼宫,今天我们就来漫话速腾洪。记得一次老铃你,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面狡秋鸥,立马对它的内饰嗤之以鼻慷掣。毫无设计感闷唾,直来直去赡,见棱见角熟。或许不光是这位搞设计的朋友握恨,很多网友也有如是感概俏祈矩。他少了一丝温情拦估慨,少了些许浪漫强。不如北欧风情简约乳胶绊,不如英国小车活泼诽。充满了德国工业时代标准化生产的气味新共多。打开高尔夫缔、速腾灯茎、迈腾谴熊、途观暑、途安的车门胚胳,你都会得出同样的答案井。或许温,这就是一种设计选择刷胖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的些许,内饰模具走点曲线也不是不可以酪泌痉,但当你仔细玩味之时吐汤寞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美宿。不浮夸素既瀑、不高调痢套头,你可以说它没有设计感儒钝淘,但它却充满机械美玻谁。 责任编辑币矩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诺牧,也就是S-cross锋驭橇释,售价11.28万-15.58万元闪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢似呷恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客帮搓登。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版犁,其实并非如此圃蒜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肺垫时。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢笨结,我们不妨来进行一些对比去看看即慰彭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搏澄桨,也就是S-cross锋驭靖,售价11.28万-15.58万元袒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰钗稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客缉夸酞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娠福,其实并非如此斯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言耽颂陶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢申狡伦,我们不妨来进行一些对比去看看箱朝钵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上匹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场份境话。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机旱,而且在轴距上也进行了加长柒,从而能够获得更大的车内空间鸵。其实就在此次广州车展开幕之前垫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验缸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧盯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品遣诽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机菲辱墨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长犯。另外丁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV醋隘杠、BUS架篱、VAN三个系列险互苔,分别涵盖了商务哆颠、家用和专用三个细分市场瘟。好了磋,闲言少叙谁,下面我们就走近它们以作详细了解吧罕骏埔。   外观篇吭鲜禽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品懂匡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致警痉滇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象搔捕咐,同时会在两款车型的不同之处加以说明航纳。   该来说说外形尺寸了蹈,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同潦斧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm胚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成顾,与车头形成了很好的呼应虫,而且从整体上来看车身更趋向于平直涝废。需要特别说明的是冲款冗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L袱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式卤,以应对不同的使用需求团魄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同耽,例如高位制动灯几、门把手和牌照架摹纤腹。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”仿雄瀑,“中国车”笆卧美,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价靖把。“北欧品质”传承自S60筋古岸,设计风格以简约时尚为主顺,选材用料则注重安全环保息瘦劳。“中国车”同样不难理解缸狈白,“L”是个很好的代表舅却,但不是全部掠谐冗。   就在试驾会的前一天醚咖帅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)骸患,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上苯虐典。   ● 沃尔沃亚太为何物里乳?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称赂忍。沃尔沃成都整车工厂败商、大庆整车工厂腺烫、张家口发动机工厂哼馆防、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下锭煌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产芜。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准敌窍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统扛收,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准辩恕忿。如S60L有约290家供应商陷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系贤匣。而在研发盘柔、设计寡胃检、采购和生产制造等各环节上梦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步山菩,采用共同管理系统澄豪贫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蜕砍,我们先从加长这个重点说起搬笛。S60L相比S60加长了80mm肯抽诲,具体点说应该是轴距加长了80mm雄琶石。这80mm用在哪了呢波撤很?全部加在了B柱之后霖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蜂烘镜,这里现在变得很宽敞夺络拘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间别捆,前排调到合适位置后煎丰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指交镀钮,属于勉强够用的水平;而在S60L中洛失,相同情况下抒对,后排的腿部空间则超过了两拳氏弟,可以说是非臣躺帽浚宽敞袱郴。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看屑晦笔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平冈扇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)抹阿挠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了惩玫,外形倒也没受什么影响扳,甚至感觉比S60还要更舒展一些叮母。S60本就是轿跑设计风格丁罐,后门加大后俗,整个车顶的曲线反而更平滑了娶琅。相比之下帕铅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些诺纫箍,但却增加了几分优雅的气质融勤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计晌环褂,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鼻媒蔽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框脖幻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条奖捣。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”怀宿,不知道大家对此有何看法清馈泡。全新的18英寸轮毂挺漂亮峡匙本,轮胎为了适应国内更复杂的路况剂蓉炽,将扁平比从原来的40增加到45绿儒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了滤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蹦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点鲍腔辑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合箔蠕檄。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰秋毙海,而像坐垫拔娶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色姆父。这种颜色和黑色有些接近缎人骑,但更时尚睬驴、个性一些玻顷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘却垫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色互痹惺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求瘫奈,后排乘客得到了更多的重视攘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茸抄。后排乘客不仅可以享受电加热座椅芬丢融,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置靖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地享推牢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车劳欺偏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蠕,可就在本次的广州车展上哗匠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嚎喀嘲,并且两款车的售价也是非常接近龟谩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力搅弦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表临虹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉爽具,并且它的设计也是由国际化团队完成淳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾婪铆贡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型母结,并且两车售价仅仅相差4100元卉。观致3车身更宽舅态,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势卢腑清。速腾则在车长与车高上领先观致3频。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表斡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面鹊柔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱既强慈,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱侗辉。因为排量上的优势连倪,观致3自然在动力参数上领先速腾钒胆剧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎察淀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架龟伴朴,后扭力梁式非独立悬架风菇。   本文导航俄靶:" "  今天给大家带来的两款车梗拿判,其实已经在国内上市井,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型慧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301判涧泪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识唾耍荆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著陶得,而标致301可能大家就不是很熟悉了千垃,下面榔颁熟,我们就一起来看看这两款车同。 外观晴:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国寡辟,2007年进入中国杯。对于很多车迷来说篡,这绝对不是个陌生的品牌递列啸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字很惹膊,但可惜涡饱司,无论是在中国的街头还是美国的公路上琼汾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们较扩。我有时会想这是为什么茂矾?诚然伺扔,英菲尼迪的车在豪华感谜烘套、科技性能和舒适性方面都不输给对手馈耻冠,而问题恰恰出在这里灵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面革节诞,没有特长就没有个性霜,如果是这样的话丝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢猩柬闺?   现在英菲尼迪也意识到这一点钨,且开始着力寻求改变拎奉、树立自己新的形象防忌惠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品画。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上芦松,当时就被其出色的外观设计所吸引户诺室,而今天我要体验一下它的新技术吩幢弄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化宝膳,车身重量上的降低幅度也不大侗馈笨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26呕绒湿,这是很明显的改善仕羚,尤其是在性能和燃油经济性方面痉斑呈。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供围屎挺,并且采用的是锻造工艺惮蹈净。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配币栖稗,现在英菲尼迪Q50的对手帽,如宝马3系落剔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂驮,希望Q50能做的更好筒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色骡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图琼疮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扣惠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序苇松,但其实这些已经有很多厂商在做了途蠢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计岗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动括返岁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化瞧柔。它所代表的是一种生活怒剖畦,是对待自己和家人的态度患,是属于年轻人的精神泰枫梯,是一辆车蚊。历经六代的演变胚诲持,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车寝,它虽然没有惊艳的外观顺,也没有花哨的配置辩杀撑,但它是品质笺北碳、安全瞥楔、耐用的代名词口。如今猾晨里,第七代高尔夫已经面世獭骸啪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国腐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫不醛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在守滩德。   第七代高尔夫于2013年正式亮相楞喝驮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同电苫枚,不再是一幅人见人爱的可爱模样仟播,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙顿默稠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓晚挡百,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子习蕊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体甸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中眯淘通,仿佛是灵魂一样巨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定高甲,但从我个人而言疮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的匿熔猛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓娇狗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一仇, 坚毅的C柱是永恒的经典禽禾痉,不管其他部分如何变化缴靶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫割。   除了车身线条外漆癸巾,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的宿亩,并且被那条“灵魂”所连接着新,这在之前的设计中是很少见的府容商。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯犀栖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的青。这一点很有意思倾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯森,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯甩物,避免了大家后续改装徐。   说完了外观拢凳,下面我们再来聊聊平台我汇揩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道领,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产壤颠故,例如POLO采用PQ24和25平台乱病,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台姥外虏,06-12款速腾采用的PQ35平台沃,他们之间都是独立的悉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的翔醒胖,它的优点就是几个级别可以共享技术缴屯害。   共享技术又有怎么样的优势碴?答案是显而易见的凯躺。低级别车型可以采用高级别车型的技术圃,在产品竞争力上绝对要远胜对手籍,并且还可以降低研发费用凌戒涉,可以说这种娜焦块化生产模式在未来肯定是趋势厩钉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蒜娄柑,例如电子手刹期、更先进车载系统崎胃武,都是应该出现在中型车或者中大型车上的溜齐糙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配胖海。   所以迸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化昆,就好像是四代和五代之间的质变一样氮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章离匈厂。但是否真的是天衣无缝的设计锯,我们还需要用时间去考量戚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嘘段,但到目前为止奶莎库,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告反。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新童,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔思勺。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机霉官翰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)溯晾让。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的擞儡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别侣。   首先吠桂,大众的工程师对EA211发动机减重擞埂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量雹腿。另外捕齿,EA211再次使用皮带传动被,相比于EA111链条传动佰拼,皮带可以降低噪音和重量浓眷。除了以上两点外抄,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承枫烫巩,在一定程度上可以减小阻力谭溉汾。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化盛苦拈,EA211发动机参数比EA111有所提升腻苦噶,当然幅度并不会太大诽釜棵,因为整体的结构没有太大的变化豆腻,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中粹。   既然说到了车重狙锭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg环,这其中就包含有发动机的20kg禽歧,而车身采用MQB平台后也随之减重粕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的躬恃胆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用脓汤及,从官方给出的参数上看捌厢钙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km编肥,这样的表现已经可以算是非常不错了迁踌潞。   说了这么多骚必肆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识辰毯崎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢何婚刺?是不是像资料中介绍的这样完美呻?后面我会给你答案疯床。" "   在国内蛔需南,当一款车的价格到了百万元坟幕佩,那基本上就可以称之为“豪车”了需,但过百万的车也分很多种巩,比如X5绒邓、Q7之类的SUV珊圣俺,亦或者911吴发殿、GTR的性能跑车悸几耿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车挟。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者啡赔,除了我们经常能见到的宝马7系两、奔驰S级介惮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外赂滤凸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系啥僻。    注态:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别玻,但因为车款并不是统一的最高配赏豆官,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比窗磐。   新S级受青睐烁撕喇、XJL独具英伦风贩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车首,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些吐石。其实搜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代副,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员睡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蠢,即便不算是遥遥领先琉文,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鸽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子凹忍荒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来潦淑勉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多绵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间泄拈,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级超躬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入秒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭黑轻澜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辨省下,在其内饰的做工躬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳施坝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言愧:在自主品牌SUV阵营里面挞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型尺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳呸喂,景逸X5的推出经过全新变脸滑便,足以颠覆大家对景逸SUV的认识毙菜模,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会突,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点罢粒。 外观琴:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市褐啦稳。该车共有5款车型暇罐,售价区间为7.99-10.59万元骂。相比前辈景逸SUV巴,景逸X5的外观设计得更为时尚拇烤送,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机椽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙毋闷停、俊雅红拱坷氛、珍珠白锌摔惶、琉璃金巳、陨石黑潭那、钛金灰瑰、马拉喀斯棕等7种车身颜色沙监。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者贩肠波。   熏黑设计前大灯突出其运动感倡败,与黑色进气边框的搭配也很协调糠,比起三角样式更显年轻妙。大灯内部采用透镜装置毖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全梁盼。雾灯外包围设计突起竣膏,很好的与大灯以及中网形成一体紊。   同比瑞虎皆呻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显还创,此外205mm的离地间隙斑,景逸X5的优势还是相当明显的脚怯佛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受彼碉蛾,同时为乘客上下车提供方便熄。搭配车顶上的旅行架绍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道剔伎彻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大舞,主要体现在细节之处的不同挎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和悉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉推慷。   景逸X5后窗配备雨刮骑埃,在恶劣的天气还是挺有用的诵。此外全系标配倒车雷达慰妇窗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像吗。银色后下档与前下档相互呼应方特尼,整体感更为强剁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化斥日狗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素虎适剿,夜间行车的识别度非常高淮。" "  前言橡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴佟,如今的战火更是愈演愈烈何危。一汽大众在今年推出了2013款迈腾强,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场闷熟苔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决肉期郡,看看在价格相近的车型之间魄鄙邵,两车在配置上的差别究竟如何吧岛承敢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说沥,作为一款全新换代车型临掣倪,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴睿客”全面完成了更新换代恫抬。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瓜庞,只能算是一次小改款车型搞,除了在配置方面进行了升级之外料迟沏,外观造型叫糠呻、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变玛霸默。   在此次对比中偏锑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较酚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近绞磐涂,均在21万以内痪胺。同时又都属于各自双方较低配的车型隙乾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用盆戈感。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蔷孟陆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹苟期,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁酸咀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力鹊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度湿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据瑟懂瓜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负份孪,现在还不是揭晓的时候库绘忿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位霓甘:mm) 4865 4930 宽(单位火娩渭:mm) 1820 1845 高(单位兑防:mm) 1475 1470 轴距(单位吗传徽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型饥竭,因此其在外观方面没有发生明显变化宏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式呢摧鞘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵输裙叭。前大灯组配备了LED日间行车灯枯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近喉。另外拜搔让,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现滦射摊,贯穿全车的腰线非常突出蔬霜,车尾则变得更平郎惧拧。而与新帕萨特有所不同的是唐导,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置缸鲜,而非在行李箱盖上鬼慧。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性草,但是国产版车型与美版车型相比起来看弟,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱频坑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系劲,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点能沁。另外劝蹄归,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多米壕市,不过从C柱开始已与车身线条相融合盗第朝,深度虽浅但是更加富有设计感蓬都。   同样力,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化碴量。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板粱缝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐始,并且颜色也不显得突兀概厩裙。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计点,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同茂膜。内饰配色非常清爽浦肉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹堂,用以进一步提升触感鼎茄烧。   动力系统方面铺嗡佳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI弘、1.8TSI薄、2.0TSI浦被建、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合难捌,在保证动力输出足够的同时也相对省油暗烈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赏据、2.4L和3.0L自然吸气发动机且实,在动力输出方面的提升并不太明显谜笛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合衫娠持。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面封,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近峰幢辉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂稳仆交,同时都采用了电动助力与电子驻车少。轮胎规格方面锨狸,2013款迈腾采用的是215/55 R16搭变,2014款雅阁则采用的是215/60 R16客歪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赡牢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注几椭盗。事实上必,自由光有足够的话题供大家热议郴尘累,例如特立独行的外观仁猛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等绿扔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资刨栋祈。日前犬棘,我们得到消息居,自由光将在12月底正式上市销售东鲤,所以当这次在广州车展见到它的时候痊痴,感觉它跟我们更近了崔颂稻。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti撑回答,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种答东翁,它似人非人豢昧,行动极为敏捷莆,也惹出不少祸端爸圃己,人们曾经持续对它进行追踪儒探,但一直未果溉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧荤:敏捷卜伯、神秘降垂琴。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字憋,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了迁戎。   很长一段时间里到夹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抛禄,并火热至今难镁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合嗡氨,起到补充细分市场的角色保烯氓,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失刨剁慕,成了途观的小伙伴绒。   野帝的定位低于途观村粱话,车身尺寸小于途观偿窗,同配置级别的车型价格也在途观之下胚粮,很明显瑟,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客庙。   ●外观别:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸塘尚,舍弃了老款极为个性的风格和弟,确实更符合大众审美扔尼斑,不过平心而论它依旧相当个性短雷拣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起卧臂,它显然不属于年轻时尚那类的伍枪,车身线条硬朗邯俏童,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点扩频开。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现浩酬芜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来韩沁防,喜欢的真是特喜欢刚偷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了沏焕。   ●内饰斧抒:沉稳貌、无趣耽、无惊喜   坐在野帝车内堵仆,从气味到设计都令人非常熟悉肯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格劲绥,在操作方面写捣款,由于没有太过复杂的配置荤贿含,所以操作上手难度很低陆魂纠。" "  在如今的国内汽车市场中细棉夹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车报,紧凑级SUV是近两年的热门车型横,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型痊耽,宝马X1在国产后贡死妒,其售价区间为25.90-49.90万别,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似捻高,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点堕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下熊耐,看看他们的表现如何卯。   外观篇   由上表可以看出登克,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势锌纺摩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势复玩鸿,外观看起来会更加饱满一些挞瓤。   对于宝马X1和奥迪Q3虾骂解,都定位于紧凑级SUV闲,又有相仿的定价区间赋,无疑让这两款车成为了PK车型铆锨,经过仔细挑押懿稀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比坞。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅桥戚糕,整个前脸攻击性十足瑞隘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多逝石。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯剂秘嫩,并且配有自动清洗功能簇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯狠谋,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瘦粒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重骚伞,所以整个车身看起来十分修长鞠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些甸膝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感慌体冈,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足刚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格午,看起来略显敦实实睦獭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素合,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲懂差开。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型局荷嘶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代伶郎板,它的第一代和第二代车型因为有着年轻茹、动感和实用等特点氦冻,所以在中国有着不少的“粉丝”取欢。如今粪需,第三代飞度已经在日本上市溉逆搔,而不久也会顺理成章地引入国产厦,全新车型是否能够保持老款车型的优点很锑,并且更上层楼呢唱?今天病矩辽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案袄。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片霓,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变琶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计痹沽时,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鹅珊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多恋共。当然槽怪鸵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口巧陈撂,左右两侧都是封死的奴,目的是让新飞度更加的有型铝哪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型红舌面,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应熟蔽檄。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型胺,日本人称其为“1BOX”桑,发动机舱十分短泄濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum搜:机械占用空间最小化脯,乘客空间最大化)赁楼,车身长度更多为乘客所使用单苯。但与上代车型不同的是播些椿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体膊碑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗晾粳埂。   在车尾的设计中敞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型痴吹睡,此外搞灌扁,尾灯向上伸展毙羡沟,经后风挡两侧直到车顶喇晾卜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V杰。在1.3L和1.5L车型方面谐凰贾,车顶处有一个小鸭尾造型闲瞧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上统,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少滴解谩。   新飞度好看吗纲?也许这并不是一个好问题矮,因为审美本来就没有统一的答案扰擦疵。不过可以看到的是歪始距,新飞度的外观更阳刚粳萌擞,更加运动化虎怖沪,也更自信了赎,同时在内饰方面也走向了成熟棱叹迷。做个比喻吧实甫,第一代飞度好像是一位高中学生妹隋玫,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蛙悲隆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙遍,慢慢褪去了学生时代的青涩绍蒂,变得精力充沛牵、充满自信设。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前港夸埃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”槽固库,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标溅佬洁,它看起来依旧如此的适合年轻人斑拨赔。没错光为刑,搭载着一车的新技术之后袒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手亮衅冠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价罐缔钱。于是当新车到来的时候洞,你一定和我一样对它充满了兴趣古透。这是最年轻的凯迪拉克潮翱芍、最小的凯迪拉克含淡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克睡泻恳? ● 外观造型挡伺讥:钻石切割风格依旧围脱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梦、2013德国红点设计大奖痰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就喉肖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型逆马。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影村盖硼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品壕稳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蚕舶,只是这回瓷授栋,ATS是完全原创的作品牛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搽韶墟,轴距仅有2775mm莱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钩,而国内我们则把它当成中型车非,和宝马3系标准轴距版佬饺科、雷克萨斯IS成为同级别竞品南肩,并比它们都要更小一些荡融。   前脸的造型相当干练凸没,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张暗辈,而是被很好的控制在一个合理大小上还琶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了突恒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位甲搂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条羌德港,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头醒琼。出于空气动力学考虑石卤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骸,当车速高于60km/h时踌掇同,前进气格栅会自动关闭配,可以避免气流进入发动机舱形成乱流理细,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)睡酗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梅抒敲,并带有远近光灯智能切换功能鹿尚窟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计伦溺,快速亮起颊驾卷,缓速熄灭的设定很显档次晌手俏。再往下看捶薄,闪电式日间行车灯徘哪禾、大灯清洗譬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片荣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀牧倘成。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狼佩,亦或是造型需求烫竿,感性的来说吃襄淋,可以视其为向着传统美系性能车致敬歌窍。身处车内桨挥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩染剐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”娇。   ATS是一款后驱车概精壕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50梦截:50菲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款怕柯粕,贯穿车体的俯冲式腰线汇阀拉、短前悬叫醚酱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态素堆容。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上韧桅牌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响痰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鞍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)攘揣逻。而在规格方面取铣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瘟萎,前胎尺寸为225/40 R18滑,后胎尺寸则为255/35 R18搂辨广,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绰塘搜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统既,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致排,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角暴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色啸粒,至于设计师是否真有此意禽饭,倒还真无从揣测奶谱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少诉亥耽,实际上嘛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谦舒范。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部释鹤寝,由此带来了不错的视觉冲击感谈,给后车以足够的心理压力曹残,至少眼前的这个家伙一定不好对付策疆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型壤捻健,至于3.6L V6车型何时会引进感,官方暂时还没有表态巫纱,而是否会有V系列性能车型的推出踌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定悼哺苍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满枢,虽然它是一款两厢车涩寒亢,但当时也没阻止消费者对它的热爱士,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型端虽淀,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型骸,两厢车朗行也就顺势推出牟,可上海大众并不为此满意蠕效掂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型烁芬韧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫媚妥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额委反骡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型控,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜稳境,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的心视拳,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性挝防铣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎矾痛脐,这款引擎具有全铝轻量化的设计滩戚圣,对于减重以及散热都有进一步提升氦酿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统境吓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些匙柑妥,参数上的差别却没有这些技术来的明显伦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱兄谭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁挝夹龚,高尔夫在这里就比较有优势了叭惧波,采用了四连杆独立悬架踩锑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5高惺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品榷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的腐髓饭,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢恕妥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比间撕,看看它的实力到底如何蔡伯。 定位及对手分析矾贩享:瑞虎5定位高于瑞虎驳肋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5梳,定位要高于瑞虎车型息弄,预售价在10~15万元左右错撅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元葡悔。定位的提升秘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面掸。 【左上檀:瑞虎5;右上架稳:哈弗H6;左下师:全球鹰GX7;右下坞肺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位冻派习,目前市面上的哈弗H6惹薄汰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手僳陇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拳腥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠品揪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键强辟黑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型锈:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱但公。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何敝喂奈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来硕相秒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验响腺官。 三款车型具体型号及价格参见下表狡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显庆豆,GLI是其中相对惹眼的一个睛淌,蜂窝状中网设计和GLI标识独遁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来膊捆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微铝搓溺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的扫撼。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外啦,另外两款车型都采用卤素光源陀及。 车尾部三车间的区别更蟹棵窗辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼烹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理饭犬吓。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合茶夺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎秀,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎及罢,侧重舒适性和耐用性涩缔祈。   内饰方面峡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型呈。三款车无论是在方向盘壤、排挡杆底座还是座椅上炭仿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀恨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章你彭阿:" "  奔驰S级在国内上市的时候赴,奔驰就打出了“汽车发明者瓮,再次发明汽车”输,对于前半句灿,你应该可以了解猜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑潞论糜。但是后半句是不是有些困惑呢较?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话癌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼阿,全球订单销量迅速上升坛,国内订车也需要很长时间蛾涵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卑曙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷库?除了进行试驾体验之外鼻谅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比忌牡卡,相信看完这篇文章之后味弄豪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变没衡。   之前妹手藩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细估,如果你感兴趣可以点击图片阅读沥梧巳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L草络傅,属于入门级别车型葡,排量为3.0T筛藤,售价区间为泌:124.8-141.8万元之间蔚蕊,只有两款车型可选崩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T妹,售价区间为179.1-204.8万元犀,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了斯。   对于汽车厂家而言斤郎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”溜譬,无论是从设计龄、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现肥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比码,并不是要面面俱到的去介绍端轮,如果这样的话脯,几大篇也不会介绍全退。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外监,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比猾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的馁。   对于外观烦岭蹿,依旧是那句话芥畅奶:仁者见仁们,智者见智陌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了唐税。奔驰S级总体还是体现这优雅大气淘曹,而奥迪则一直坚持这自己刚毅讼拍麓、冷峻的态度捂笑。如果非要比拼的话搅甭镐,那么最能体现科技的还是大灯的设计吉。如果没有奔驰的奋起直追菊妊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪啃乱拓,但现在我想应该不会了挂弹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼爸胳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拨嗜窘,所以从侧面看起来就更明显了健,奔驰依旧是将优雅做到极致合喀弄,而奥迪A8L的车身线条并不明显芒讨,前后比例也是十分协调丰,整体表现的是一种中性美羡味淡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果南。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说醒,最能体现出美好一面的就是细节的处理尽烙杜。比如催,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式晨范,只有在R挡的时候才会开启钵爽板,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拱摩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式送颗,当然这也没有异议眠,但是和奔驰S级对比之后忙困暑,就能体现细节上的不足了贬删密,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去轨。   本文导航伸稀络:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M县握、G攫碾普、QX剧、FX皋护、EX棘记,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛稀,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现霉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钝铣逼,趁着2013年的尾巴徒绵渭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe粉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些探沸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑扇侵凄,提高车型动力涕熔侯,一方面也使车身稳定性得以提高退钒勾。2850mm的轴距虽然没有变化膝秋澄,但是空间分配上每,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排赌。   前脸整体看上去十分圆润饱满朴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力缺退,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点诽汞,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸罗痢毒,L型大灯像两双飞翔的翅膀坏枷趴,随着车子的启动既梁洽,展翅上扬钎。不过这款车的前脸上桑闹,我们并没有发现雾灯的身影琼。   与前脸一样筒蓄赊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒垂吩炭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多腹痛人,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉席镀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力髓。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来紊播,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面稼托捆,博得了不少的关注位。大家这么关注它肯定是有理由的图卿,名图定位于索纳塔8代之下熟畦、朗动之上裂袖隶,依靠丰富的配置怜惯朝、合理的空间和稳重的外观内饰钢沥炽,实实在在地填补了中间的空缺惨临捎。据了解揪团捻,名图上市后将会有8个车型模,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惧旗屠?曝光北京现代名图详细配置)笆妥沙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蒋睛镐,1.8L自动DLX喂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型阮迸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近艰骡陡,启辰R50X为8.28万堪,MG3 Xross的售价为8.47万元撬继挞。按照车型划分来说鞭,启辰R50X属于紧凑型跨界车录电插,MG3 Xross属于小型跨界车炽。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嫩。但在外观方面朴,MG3 Xross比启辰更都市尼爬、更适合年轻消费者茅攻。   启辰R50X   外观方面论,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板遣缔色,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架歇违思。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm崔恋。由于增加外观套件酷肩嚏,尺寸自然会比R50有所增加激魔沉,不过也仅限于外观上糕粹锣,轴距依旧为R50的2600mm漠唇卉,同级车型中算是比较出色的数据肯竟枫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版去宦末,那么应该并不难看出它们之间的区别所在踏喊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上奠,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素逝陌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素坤叼阑。   侧面变化不大醇纯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同勿便鳞。典型的跨界车必备配置行李架锭刊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置纷,有了它的陪伴垛纷阶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想壕患。看似设计复杂的尾灯劳肛咳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁枪客,也正是它的出现顺位日,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升胚控兢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中贝,虽然MG3 Xross的售价更高略瓷,但在配置上却没有太大优势僧。启辰R50X中装备的倒车雷达镜啤笔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惰镭险。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性棵,同时对关注度和销量也有较大的影响丧。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一稼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况刚姐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好慰。另外惨舒,天窗也是大家乐意看到的配置坷挺竭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气较。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致醋普碴,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一羔环。三点式倒车雷达鼻逃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用壁描瓜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置骨俩,也让尾部的整体感表现更佳论。   本文导航誓哄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车诚辰味?”每个人都会在心里问这个问题措。它是个新来的家伙拎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔某驶芭。“这不就是3系的Coupe版本吗滇虐差?”有人一语中的剑融啊。故事讲到这里似乎就可以结束了辰叙,但事情真的这么简单吗叫戎?当然不洞。在真正去驾驶一辆宝马之前棵祟,我们无法给它下定论蓬。于是问题变成了停府黑:“4系是一辆什么样的车卤肥高?”   几个小时前(11月12日晚)湃性恃,4系刚刚在国内上市雾,售价59.6-73万元饭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人吠葛视,但不管你是不是4系的潜在买家沛毋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情存瞥。因此裁,我们为什么不暂且抛开一切杂念臀钾,而单单去欣赏这辆车呢嘛?   ●外观督鲜:若要欣赏瓣,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line昆爸,中国官方名称435i 豪华设计套装腊府。仅从外观来看橙囊奔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力轿桥。原因很简单徒,它的确太像3系了挡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位粱:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此赤,4系如此像3系(F30)保囊寝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蓝。大家难免会因此而看轻它伍戎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了邪乘策。再瞧瞧6系仕七窗,虽然与5系和7系的关系不一般锚,但它显然幸运得多绞拆栋。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地毒恋享,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来宿浓,即便这辆车没有装备M套件殊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来响矛鹅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现笺,从这个角度看柒,再也没有人会说这是一台3系了搏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe健迹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上从缆,易成为人们眼球的聚焦点仇,有些喧宾夺主的意思颅疥奢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果旅汉人。不过轮胎的配备让人不免有些失望袭报访,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7抬刀浮,对于435i这种动力配置来说迫痕,225mm的轮胎确实有些太窄了糕圈侮。   从车头到车尾好督省,你的心情会越来越好递,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方汇棘刷。细看尾灯造型诡彤,它更扁更犀利叹席颊,与3系有了细微的差别崇,配合流畅的线条庭岸,再没有旁枝末节敬,给人赏心悦目的视觉享受拟。   ●内饰恋诡:领导砂竣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗刚寿? ? ?   4系的内饰应了那句老话肉:“以不变应万变”蔫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弛剿嫂。为什么这么说忙面?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了惜。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散咯丝辱,如果真的会有人选择这款设计套装缅测稀,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蒂棋苦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人尘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷乒捌踏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及禄,不如回过头来看看那些被你所遗忘洽涎弧,或从未关注过的豪华品牌脚。在它们身上烷胳扩,有你难以发现的豪华品质茸棱,也有能够让你折服的豪华配置辣卑,总之翠,在选车的过程中拉,尽量不要做的太绝梅坪,因为买车不是跟着别人的感觉走描,选到自己合适的才最重要划唬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志粗刷,又考验耐性的工作特际讲。往往在某一个时段有一丝懈岛懿Ψ椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生玖波。网上车市最新推出的《抉择》栏目郎顿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题诺,做出全面的分析与指导骇黄,以同级同价惊距八、同价不同级等角度出发攀,全方位给您最全面的购车支持斥。   X是一个颇具神秘感的字母蛾,我们经称陡危可以在电影中看到这个字母的出现少慧,往往能与这个字母挂钩的人物熟,若不是什么超级英雄磨兰槽,就一定是罪大恶极的反面人物糕剐鲸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型庞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂癌。由于种种原因檀杭筛,这些汽车界的X-man无法全部到澈潦印,而今天出场的这三位凰峰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解缆。   两款日系一款美系凛弟,这样的搭配或许有些欺负人赊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人梨岁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况讥。作为ABB之外的豪华品牌刹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌茄,都在顶着巨大的压力在中国生存者戊。当然尚类弹,它们之间的生存状态可能有些并不相同港继迷,这与进入中国市场的时间瞎夹翱、推广力度沤、价格等多方面因素都有这直接原因观。SRX叙便亨、RDX和RX限统算,既是同时拥有X标签的SUV车型筛泵,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母褂倪纷,这样的巧合其实并不常见愁,但名字的相近却并不能代表实力和销量牧盎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质挠斯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹乌啤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代垦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏甸戌鼓。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后氏,将其取代的是刚中有柔把插,粗犷与细腻的结合体毙腾瞥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱萝。   本文导航蒂:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知扦诚妙,很多汽车厂商都为国人做出改变叉,纷纷推出加长版轿车市,大多数加长车型都得到了物超所值的回报暗府藏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵镁筐。新车在天籁的基础上加长了135mm闪,但它真的只有加长这么简单吗那断?显然不是判炽受,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己编普。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型牢孰青,新车定位要高于普通天籁癌扮貉、迈腾雅阁等车型瞎钵腑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型翻,与之前换汤不换药的公爵版相比媚,全新车型有着非常大的改变锭迸,它注重车内空间橡冒,更注重后排的豪华感受胆卡祥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型扩贬,主要竞争对手为丰田皇冠岸犀、马自达929等车型窃酒饶。公爵自1960年以来共推出过10代车型扭。之后公爵被日产FUGA所取代擅辉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出送。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表扇韩背:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上龟搁残,新公爵版的车身长度完全领先于对手妙竣,并且在轴距方面济胃,全新公爵版也击败了其他金正对手克尽咖。在车身尺寸方面撼粳肺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度氮夸朵,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了穷垒。   新车的前保险杠经过了重新设计疚便耙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰去驰问,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次经耍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰畴涕峰,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车考。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上侵欢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多项。但全新外观并没有显得笨拙祭取,相反侧面线条看上去更显硬朗加,同时还提升了豪华感徽倡。17寸轮毂采用了全新造型澜鹿投,做工和视觉效果都要优于普通版天籁咕坎。   同时新车的尾部也经过重新设计情陛捞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低灭奢飘,让人心里觉得踏实高。四边形排气管镶嵌在后保险杠中笔浑吩,这也是日系豪华车惯用的设计手法烁咳嗡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动了漂,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅荣皇垂。   本文导航牌己接:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可漏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心筐刻。不久前隧讳,哈弗H6推出升级版忻叛,现代ix35也完成了小改款厘,今天我们就将这两台车拿出来比一比核,看看在汽车领域内酣塘喊,中韩的差距是像国足那样不争气侯题哇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力能淖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比掇檀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大供颂收,而且发动机的选择也更多搪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少唇拘奴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些灿潜桔。售价方面两车差别较大恐扛,这一点也一直是自主品牌的优势所在另,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右胎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠铝姓。   外观尺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大隋剐,比较明显的是在车头糖醇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识箍,另外在车头下部进气格栅聘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理呈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大承,不过因为仅有三款1.5T车型凄如,因此他并不是今天的主角扮禄械。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型培:第八代索纳塔)懂骏,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型济闯糖:全新胜达)色蟹,两者在ix35身上很好的结合在了一起填齿,看起来既有轿车的美感脱,又不失SUV硬朗的气质坛犀。 外观配置对比娜八:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大椽色剐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元溅,优惠后的成交价在15.84万元左右疥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近拨,因此我们拿出这两台车作对比亭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嚷处示,除了天窗婚跺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鲜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搂随。   车身颜色建鸿错:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35漠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多邦鞋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点下磋,多了一个闪铜颜色的选择迷唬。哈弗H6颜色也足够丰富酥峰彻,平日最常见的白达汝宛、黑景芯畔、灰传淋捣、银都具备甸强佳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色萌试,基本足够满足消费者对颜色的需求芜图鞋。   外观小结捕:   外观方面我认为两辆车都很耐看息式坎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言挥馈蕾,因此更显时尚哎剿雀、硬朗图插喘。哈弗H6外观也很不错骗轿,可以给人非常沉稳踏实的安全感烈脚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版幕桐袱,外观就更不输给现代ix35了受。更喜欢哪一款见仁见智步,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比手。   >>>慎防购车陷阱筋妨蹈,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV嵌拖辞?当然是因为它空间够大革策,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因秒驴己。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢被蹋洽?或者说什么样的MPV算好皇柬受?多大算大贯?今天胯,我就从一个汽车网站编辑的角度寒,跟大家分享一下我的标准和看法洪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现雾舌。   在我看来躬扳信,对于一款7座MPV来说绕。大家应该首先关注它的乘坐空间搏,特别是第三排乘客的乘坐空间理缝。因为以我的经验按吼灯,7座车型中矩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数内。要不就是顶腿矮勤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受策棋鲜。所以在选车时疵似特,这一点大家要尤为注意率鸡,否则第三排用不上芒尽饺,倒不如少花钱买辆5座车闭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油散。   第二个关注点是后备厢境境,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间徐膜。很多7座车型在展开第三排座椅时顿烹途,后备厢连放个包都费劲了患舞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候怜,有可能一点行李都没有吗末?所以这一点卜慧,大家在选车的时候也要注意号铺枷。   第三点是便利性人闹痛,这个除了日常的储物空间外舅强坷,还包括第二排上下车的便利性豌、进入第三排的方便程度等莲热赊。对于7座MPV车主来说汀,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鳞艘。一般来说前排往往是孩子爸妈煌,而后两排则是父母和孩子吨箔,可以说是老的老唇、小的写姆铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人乓海息。   开头长了点哎惠,主要是跟大家分享一些经验龄录擒,下面我们进入夏朗评测俱先,看看它的表现如何归袖。按照刚才说的傻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间堕拓楷。至于外观啥截斡、内饰嵌颊炬、动力等氰朝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容彻,我们稍后再谈疵喂。   ●乘坐空间确诺莆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的泛藉美,一辆7座MPV抖等创,前两排的空间肯定是没问题的串。比如我身高175cm尽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕玛晃破。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm曙嗜,靠背的角度也可以调整30°左右搏巫。前者很重要啸奢,可滑动的范围越大康,和第三排相互迁就的能力也就越强岭窍簧。   从上面的体验来看滥,至少从腿部空间方面来讲刑拍讨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客硕,而且进入第三排也并不是很困难栋错。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何尚案。   夏朗的车身宽度达到了1904mm离虚姆,几乎领先于所有的同级别对手褪侣彩,所以相应的诲,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的磷容。另外有一点大家很容易忽视的是怖,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局染冯泊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任补忌吧,而较窄的第三排(受后轮芯梢闭、后悬架影响)则只乘坐两人距攻。   与夏朗相比卿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式扯昂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适悼柿渐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人款帮恒,满载时第三排的舒适性可以想象违娜拷,一定好不到哪去年。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置害,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口圭,而且五个座椅都是三点式安全带沙幸,都配有头枕棠,这也是其他车型都不能比拟的一点独。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沛,比如长辈腿脚不方便进第三排废,那你大可以将儿童座椅装到第三排财咳脆,这个很多对手真没有磊碌。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立祥,到2013年11月新车上市界檄窍,短短4年里食械扔,观致汽车为世界带来了太多惊喜蔬讥敲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿撩从。新车迟迟不上市苹绅波,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口筷拉兑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开羔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展劣。是骡子是马埠腾徊,终究得拉出来溜溜轿曙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品管,到底有没有想象中的那么优秀抖拐捕?趁着这次的试驾活动脸挝铰,必须让各位清楚的了解真相踩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞轻?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢捌蝗讽?这是个很敏感的话题恍戌,却在任何一个场合都不得不提胶罗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比莆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言江促,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入广蘑,而非决策权渗透尼祁,这个是一个需要十分明确的概念掠哄库。   综合来说稼,您只需要知道汐疾哆:它是一家合资公司粹,也是一个中国品牌噬础郝,但是它的发展不受制于任何人膜, 并拥有独立的阂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员犯,制造的也是全新的商、面向国际化市场的高品质原创产品淀。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中袱,副董事长Volker Steinwascher石清仁核拐忻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物冗沪,前者曾是大众集团高管遣韩鲍,后两者则是举世闻名的顶级设计师痘。所以在观致3的外观造型上玫罕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汀价。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下凸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路炕萎绣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品崎炮恐,车身尺寸驼辖百、腰线的丰富程度等撑垦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球烘红短。如果一定要说有什么特点的话降垢该,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙柏遂速。   不过团媚蹦,若是细细揣摩这款新车挥涩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异街河。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性夺禾虚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思想。而由法雷奥代工的前大灯磁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范桨釜炼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求呈拜斯,如果您愿意再多支付一些费用控届,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯水、大灯自适应开启及清洗等配置尺。   除了前大灯内的LED转向灯之外硼吩,后视镜上同样布置了LED转向灯粗,只是LED二极管贴片的间距有些过大仁劳薪,点亮之后似乎缺少那么点感觉瓦颈,而厂家的工程师也很认同我们的看法拦蝎,表示会很快对这种设计进行改进却饲。而后视镜的特点是宽度很大坝,可视面积优秀伦酿魂,并带有电加热功能吗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称围杀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑秘憾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素逆朵,无论是大灯熄螺静、尾灯组布局斥崔,还是倒车雷达的探头布置等等辽伤橇。而很多时候彩悔伸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的袄背,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品寄拒设,设计师的固执被得到了采纳藕。   有一个很好的例子来阐述这种情况七,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本官,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芭瓦腔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的榷。用厂家工作人员的话来说烯适氓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生皑叉,必须成双癸腾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准悔慌:LED光源+导光条柯佰呈、双倒车灯检兼、双后雾灯牛脑,灯组的供应商仍为法雷奥嗣燎滤。   尾灯组本身的效果相当漂亮却贪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体都吕涣,但不得不承认的是帆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少岔橙瘟。双边双出式排气管陈漠冲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到想井,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统哥忍蝎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配冻倍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式寿舒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上即晴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属惺。轮胎方面观致3也是十分的给力席,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品喉涵松,因此马牌就成为了唯一的选择成,对于消费者而言自然是件好事徐薪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎崩螺,这款产品显然更注重驾驶舒适性桐,但规格上似乎不那么亲民锯水,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5喝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条暑防富,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了堡莱梗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中外拈苗,虽然市面上可选择的车型非常多奠畴,但是想要在其中选择出一款空间够大兢幕,配置也不能太差的车型该感玲,着实有一番困难婚毋锯。近期我正在为选车而烦恼捂汰,裸车预算在10万元上下涉垃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多噬恢妮,所以对空间的需求比较大迹团,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上哗伴,今天息,我们就在这两者之间亨北腿,来一场空间的较量蚀闺。   飞度共有5款车型爬抨现,售价区间在7.98万元至11.98万元之间褥,骊威共有8款车型肺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间稿距。此次对比文章中布咀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比本啦,两者指导价分别为10.42万和10.58万五茅皮,并且在上海都有一定幅度的优惠佳猜梳,实际售价两车差异不大抽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观焊拷:飞度时尚运动慧簇掏,骊威中规中矩闺讨黑。   在外观造型上看,飞度外观饱满蒲菏帕,硕大的前大灯核、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚具镜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)懂,不过现款的外形并不显落伍堪诫胜。骊威的前脸进行了重新设计疙纪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达截铺闲,不过整体造型依然中规中矩布趟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嚼唉,飞度长宽高三维尺寸分别为斡贡抢:3900×1695×1525mm粗欧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诚盒谢,轴距为2600mm簧铰,从数据上看沁,骊威具有绝对的优势芥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助泌甩虐,请继续看下文渐浮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂秆谐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强古辨第。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎弦精劣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎陈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扛苦。另外祟虐没,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异伶匹情,飞度为前后盘式桑玖菏,而骊威为前盘后鼓垛珐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正罗甘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用搏,对提高倒车的安全性也会有所帮助秤。相比之下狭嫩钎,同价位的飞度没有此配置陈,有些遗憾蹭。两车都配备有液懒拢控钥匙护解灿,飞度将冶撕眨控按钮集成在两把钥匙上叮,而骊威的蚁缆瑁控器与钥匙相互独立火,而且仅提供一个夷控器涸,不过两车都装备发动机电子防盗系统晌。" "  现在出现了一个有意思的局面廊董,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吓令,而且还有像大众汽车那样碱粱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号澳,在大众汽车之后橇坚通,东风雪铁龙同样采取了这样的做法叙的畦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍顾馁粮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号哨坛成。下面我们就来一起看一看这款车侥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型骚荡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗篙涸盲?不得不说雄苫,从外观上来讲瓣极,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了董,购买它的人们迟珐迷,更多是在预算有限的情况下追求实用性勒,谈不上什么审美喜好驾。而全新爱丽舍的外观设计惮麻,明显向前跨越了一大步信点。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蔽痪输,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人弦密。   全新爱丽舍的轴距为2652mm陵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的米囤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来屡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的膳圃。这很符合中国老百姓的用车需求层榷隶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌靛春,注重舒适性姑思氦,但行车噪音比较大桑腹哇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启趣寞,除此之外脆,车外再没有开启的地方悼耐鲁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便喂突。除此之外戏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鲍祁薄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见藩核情,属于全新爱丽舍的卖点所在瓮耍棉。   本文导航颇:" "  一直以来薯唤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型善颧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉暖袍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用粳,但始终让人觉得有些激情不足棉,与犀利的外观不太相符口。日前边懒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机屠城馈,传动升级为6前速自动变速箱涝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统杭宿私,提升了该车型的整体素质梢射。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型藏强反,在外观内饰方面变化并不是特别大胖场。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己帆,新款MG5 1.5T也不例外刑告。如果说红线彰显了运动气质磕绊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些鳞。   新款车的侧面造型与之前没有变化磷脯端,作为强调运动的1.5T车型断美,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果杏玻刊。车尾的变化也不多保切擅,远观基本上发现不了变化所在梦。   本文导航纠舶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手为,而在中国市嘲,两者的竞争更是激烈温潦界,A4L一直在销量上处于领先地位煞肝堕,但宝马必然不会轻易言败想脑,所以我们看到了宝马316i的上市匈博,其价格下探到30万以内颓碑洛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的闺,豪华品牌姜、售价30万内嘲毯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足眯苹槐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣峭乌强。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型全哪,还有手动与自动可衙摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据潜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的舞题哭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距闹铜,并且我们看到官方定价方面盛,316i进取型甚至还要便宜8000元屁架,不管你是不是“壕”辖斯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观椒谭俩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说韧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了馅多,在大部分城市郎感,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影戈率镁,所以过多的点评话语我就不多说了誊,谁更好看都是自在人心的事剂莆荡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心晒妻呵,但是小编还是要尽到自己的职责泵,必要的展示必须得有茎栖烫,下面就看看两车的车头正面大图对比仿翁朴,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯寄为,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯泄腐帮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装挛蔽齐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元弦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了党弄淡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型寄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm幂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了挝便,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果母崎抱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位檬。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计贪仁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了寂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)你败,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了乏,不过这都是个人审美的问题了纠斯我,整体两车的外观设计还是在一个水准上韧。   轮毂上饭缎忻,两款车作为车系入门版车型来凰,都使用了16寸轮毂哄晾,尺寸相比各自中高配车型是小了些靡寿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎得,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水扭蓬捆,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎钨金,并且在胎面宽度上比316i更优连衡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象垂涟宝,用一款中级车以较高的姿态切入市程4媛小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头超荣尉,按部就班的推出了中级车GA5嘛污霸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型熔,而随着国内SUV市场的井喷长,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声罢誓。   好的产品才能抓住消费者芭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力伯。在今天试驾的这款GS5身上啥维,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监煎亥诵,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来散,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢襄壤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念廷文,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格湃菠,看上去却十分洋气汲。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732隋巨、1854晚埔倡、1680毫米词,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间褥脸,这也是国人喜闻乐见的秃碱。   车头的设计略显凶悍熬,设计师称设计思路来源于雪豹辛鞋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计浓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人筛白。前大灯采用了透镜式的设计散琶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯痢丁汕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的垮捍拎,这个考虑绝对够实在翠。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强救谷,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势律,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果唬饱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视霖显猛。   在轮胎方面崩饥沦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的谋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎怖。轮毂的造型十分普通搪,只能说看上去很顺眼比较实用吧暮。   尾部有一个明显的掀背设计清,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蜡敬。尾灯采用了主流的LDE设计迟,搭配大尺寸的高位刹车灯佰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色挝惺雇,辨识度也更高艾蜜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车坝盟踩?是豪华奢侈的奔驰S级慷厕,还是“上天入地”的路虎揽胜袄恍,亦或是驰骋四海的保时捷911典簇?对这一价位的车型来说心胎纶,什么才是决定性的购买因素屎?是配置还是性能透位驶?车型对这一价位来说到底有多重要莱粗?要回答这些问题当然还需要专业的解答巨。今天线誓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车甸蔼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级金宠、屡创“加价传奇”的路虎揽胜缺爱及,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版琳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车卸。非土豪们病,退散~   由于有200万元这个限制宋浆冀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L仑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平田跋脖,但市场有20万左右的加价侯忍棘,且并无现车苇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型弥弛陵,这款车终于摆脱加价汇封,进入平价销售阶段艇坟,当然能否买到现车就看各位的运气了闷速。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版吧肩嘎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的琼,但跑车的身份无疑是最拉风的巫贫疵。   尺寸上实在没什么可比性痊耐,加长S级无疑是其中最占长度优势的辉廓讨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蠕,跟标轴S级还真有一拼椭溃,巨大的高度也傲视群雄惶缆朔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势花皋维。最后我想说的是跨薪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了斯,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到秆疚姓。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了擎,公平起见还得排除车重因素芹。别看S级一副身宽体胖的感觉饲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下芒溉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者横。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心伦墒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开份,别吓坏了后座的VIP需。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人逢荒,但也确实相当可观了陕蠢龋,不过由于这款引擎还是有一定年头的七槽,其276kW的最大功率是三款车里最低的介窝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎熟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方撼窃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的甘。不过写到这儿我很想问一句吕怕,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史佰立,就能成就今天的丰功伟业烘扔顾,是这样吗把?就算这不是一个伪命题诚播将,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件肯率倦。那么涸袖,历史能代表什么块虐酣?之前宦累被,我肤浅地认为呛绵霉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边帆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到比劣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时潭瓷朝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的柯票。 ●何为中国专属篮辛纤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型爸拣:S400L两款竟、S400L混合动力一款桔、S500L一款吩患。相比世界范围内的S级横栏,这些车型有三大特点韦曹:全部为长轴距版拔、全部为汽油车菠刑、S400L两款车型为中国专属叮技通。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长恳啪汾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长匠香、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意眯亲评,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机帅平塘。因此贿心墓,中国专属的S400L与它们相比少聊橡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机驰偷武。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关党愤。我们已领略过S500L的魅力仍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版负胸。   ●外型撤诞撑:更长副烹、更宽叉、更高镶瘟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位久:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致仙绰哪,尺寸上琶,它比上一代车型更大暇反蓬,轴距则保持不变星。从数据上看贤毛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩稀,但落实到实际的视觉效果芬猾,我想没有人觉察出几十毫米的区别揉埂劲。相反耻箔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大幂麻、霸气很多帽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个烹,根据车辆配置的不同鹊,全车使用的LED数量有所不同箱。我们不知道具体车型的LED数量寥摧谦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的丹和乃,它足够惊人卤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场口抛卵、中国市承啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场啥。对于中国人来说善课沁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发故,中国人将有更多合适的车型可以选择旱腑。同时裂脱炽,市场竞争日趋激烈堪,汽车售价降低秒撤勒、经销商服务更好电乘普。   作为目前全系的入门级车型额,S400L尊贵型的配置必然处于劣势徒靡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受电,但实用性配置的减少将直接影响日常使用侗遣插。对于S级来说络,无钥匙进入功能十分重要辅,没有它帕,许多车主会无法接受按己。   如许多人看到的一样肃赋略,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子歼讨。在奔驰车上飞涧厢,总有许多你也许永远也发现不了的配置藕瞥,它们中许多都与安全相关据。比如S级全系标配的自适应制动灯膘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度即病,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳凭涛哎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故殊店。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题斧,什么是MPV车型寥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影盟囤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念朴认,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车敞就。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型龟可,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断岸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恰。是MPV狗?是轿车疟蓟?还是旅行车甸谜砰?这看起来确实是个很有难度的课题俺讲繁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题和。   当然这次大家不用只听我的一面之词毙归惠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论此,而且他们一个是马自达5车主群,另一个是沃尔沃V60的准车主凳天厂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比呻潘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型纯垢獭。   首先登场的是胡正暘楷陌浇,大家一定不陌生金,他是我们汽车之家评测团队的成员铝彼,今年27岁华,算是个文艺小青年松眯,热爱生活歉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瞪峡,刚刚新婚不久凑抹谈,正是对未来充满希望与热情的时候捆夹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动活钉,如果家中添丁的话彼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标纺。   杰德测试车刚刚来到编辑部适馁,胡正暘就迫不及待的去体验了庞寂差,据他所说虫感,看到杰德的第一眼就已经爱上它了句施,属于一见钟情裸多。另外从外形线条以及车身尺寸来看全备抬,杰德都和V60差不多内吵,是辆旅行版轿车的样子康觅。   当然外形只是一方面好,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间呕当恋,特别是第三排座椅花镰汰。实际体验了一下醋,将第二排座椅滑动到最前面的位置路锑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量楷,头部也有四指空间瓶。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单曙境,之前的文章中我们也有过介绍掠矩羚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法甩。   更多精彩视频购靡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下炯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间勘搽,表现基本上与V60相当摧劫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱丝牢办。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况湿隧署,在放倒第三排座椅的情况下蹲醛恢,用同样的一些物品存放来对比挽酿秆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些潜,而如果使用上第三排座椅犁寿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嫡。   胡正暘对于杰德的看法踢稠晨:   首先杰德样子很好看磷袖,够时尚精东,年轻人都会喜欢黑沟。另外搬胜,它虽然看起来和V60旅行车差不多大隆拌温,但是内部空间利用率更高兽巳,实际空间体验也让人很满意赡嗣,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间戳寇锣,这点非常不错恳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题闪说。   不过它有个问题顿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了淖,只适合短途出行瓮钞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了悉绰,如果需要经常外出长途旅行的话班夕,5座版车型更合适痛堕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV豁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间岸。近期临,2014款雷克萨斯GX400推出市称詹┠荨,作为小改款车型然诬,此次推出的新车在外观方面做了改动软泊某,同时在配置上也有一定程度的提升腾猫滦,动力则保持不变杀脖娜,售价方面与老款车型保持一致据掂钢,提升了新车的整体竞争能力题竿涧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型咎沪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307奠辫、308街白、408撤嘛乒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售诲欧,现在又来个301急枯黔,不要说是消费者荡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抡厘蟹。这就是紧凑型车市衬唷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域虱查。东风标致301矛头直指桑塔纳绢、捷达和昕锐淮收缎,我闻到了火药味袖笆闪。   11月19日上市茬汀,预计售价9-11万田借狗,与雪铁龙爱丽舍同平台梆谭,只有1.6L一个排量芭凳,变速箱有5速手动和4速自动可选拐。以上这些是东风标致301的一些基本资料傻熊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望唱疥,因此从很早开始便陆续放出各种消息劫,以增加关注度李。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同藐塘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版勉呻,为全系顶配奢。咱们从标致301的身世说起哀番稍,先把头绪给理清了滑轿物。   ● 东风标致301是辆什么车踩事穆?   听到301这个名字面,大家都能知道悼赌详,这是标致的“3系列”定,但307椽律、308听过啤逻扩,301却是第一次听说恍。其实301的身份一点儿也不神秘沧,大家都记得富康吧无痘吭?富康是雪铁龙ZX竟两,后来在中国改款改名激祟,叫爱丽舍下速梗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”宿,这是它的第二代产品外堵獭,而301聪,就是标致版本的全新爱丽舍肺,它们全都是一家人玻。   对于大陆市场来说擎窘兼,标致301是张新面孔逛啡缅,其实早在去年底它便已在土耳其上市李悍,之后陆续在阿尔及利亚珐琳、俄罗斯等许多国家上市侈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产伦箩钵,同时胺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等刺。它将被销售至世界各地芯安,成为一款全球化的车型犁枚新。   ●外观设计少了些法国人的浪漫缚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多聘,标致301的外观乍看上去没有什么特点水。你可以猜到这款车的定位了弊癌谈,30岁上下凤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它方扮。   其实301长得有那么一点像508船,这是很正常的确窃,毕竟出自一家门埃眷顶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通炔违叼。要让更多人接受俺帽,太个性肯定是不行的币拟娩,所以这个设计思路挺好舞,也应该挺对中国人的胃口诲渴舵,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型痕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳密、捷达粒妮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm碑翔暇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些渺静。不过它的备胎又回归了185mm疏道驴,而且糖,可能是出于成本控制等原因妻潞,备胎使用了不同品牌的轮胎孺酿趣。   我个人不太喜欢标致301的尾部卢采桅,总感觉哪里别扭护尽沪,也许将来出个两厢版会更好看散。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蜂,而且中高配车型都有哨,比对手厚道捞玲。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足呛,温度适中娶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地罚农恒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡类肉,他们不仅发明了西餐餐具钾伞并:叉子谢瞧,还孕育了诸多跑车品牌吉屑绣,比如勘诞:玛莎拉蒂齿皑狸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车磁辫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车漏缔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)谓顿。   ●外观貉溅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车焚节,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级帛孩首、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色确恍,它们都是标准的行政级豪华车咸洼,有着一副不苟言笑的严肃表情链靖,外观线条规整渐粉,那种气场让人敬畏潞检搁。   而玛莎拉蒂总裁则不然鼻奈竿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别抛,但气质却截然相反瞎污屯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计箍心另,标志性的大嘴咄咄逼人膛氨,意大利人对于设计确实有自己的卓见吼。   如果将总裁与同级别对手放在一起疟,它无疑是最夸张米捷、最具美感的倒席滔。这的确也与细分定位有关系堡,奥迪A8驴居理、宝马7系这些德系豪华车都以低调楞啸庭、沉稳为不变的设计主线绞会托,更多的在表达权利膛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感卷埔钦。而意大利人则不然啼薄烦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识捅刨锌,即便是这样一款行政豪华轿车录港,依旧坚持了张扬的风格闭粕。   这是我第一次见到新总裁的实车星撕,它确实比老款要漂亮妈涣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤半,而新款前脸带来的侵略性更具气质固。   车尾相比车头略显内敛饭拳,双边四出的排气管成为了最大亮点侨挡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主认,聊及为何选择总裁时疤午伪,他满脸诚意的跟我说托哪:“好看!跟找女人一样旱,好看割。”“呵呵私,好吧哪甫扫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着采,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谱,卡钳由Brembo提供藐,颜色理论上是可以进行选装的豹刺锯。轮胎为倍耐力P ZERO系列恢虽聚,前轮尺寸为245/40 R20坝寡,后轮尺寸为285/35 R20颅聊蒋。   ●内饰领谈:运动豪华是主格调   置身车内戎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅哄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计棚虚解,显得有些过于保守了靛撇董,不过各项做工相比老款车型有一定的提升省焕,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方饺碎。   方向盘直径略大藐跋,背面配有尺寸硕大的金属拨片莱颅,手感很棒娄。导航系统为Garmin蜡程,7英寸液晶屏尺寸不算大檀疵,中规中矩饥恐汤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中腐沽蚀,已经很少遇到长相令人深刻乔,而且相当满意的车了蠢梳歇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高殊拌,价格低怕尾,与同级别车型竞争性价比十分突出填菱。但在长相一直不怎么给力歌导。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线通钳题,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了窘盯萝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准怂,不走伪高端路线的致尚XT辱魔郸,其动感的造型非常独特崎藉。在我看来葱炔假,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确潘沁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出潮,购车群体越发的年轻化匹宫焙。   说他年轻擒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冀胆识。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鬼,这只是时尚的一部分七对。   前包围的造型充满了视觉张力却,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大李虱绒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条潦保锨,显得非常动感味。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谁擒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鞍棺霓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蛋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO辈星,这也是在向合资品牌看齐缝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利撬粕,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调料。而在车身尺寸上帕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蛊湃,长宽高分别为4425×1815×1485毫米败秤,与他同级别的对手相比有着明显的优势芜氰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是谋,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎铂苏赊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线垦五。   致尚XT的尾部同样不乏亮点晒,上窄下宽的造型十分饱满权,而且显得更加稳重呕。尾灯的造型修长庆容,且正好与车头灯遥相呼应嚎廊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念恕,动感匈、年轻兜锈柔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置寒蠢旁,虽然仅有三款车型配备此装置功疙,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现戏,想必也是极为厚道的悸舅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好凹钩借,我是汽车之家刘涛鸥,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威侮可裙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道肮侩凯:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”霓。时隔一年后的2009年仙酚祁,我成了新君威2.4L旗舰版的车主访讹,选择它的原因篙伙休,用三个关键因素涵盖参秋攀:“外观内饰漂亮鼎粳杯、静音好差、配置高”能倪糙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威莱,作为老款车的车主节谋,带着期许霖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙筛,有了下面的车评啥赁复。   注释兢闹:为了方便大家阅读弟辣胚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型砍,描述为“新君威”交巴逼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受时,以下各个环节的评价用满分十分制癸付浚,做点评蚊。   评分标准拷:   及格替栏侧:6分   表现尚可蛇:7分   表现优秀吮:8-9分   表现完美模墟:10分   外观羌:先天胚子好堪科让,改改更“时髦”   改进评分坝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时效,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计烽钒,应用到了现实量产的车型中握。在当时甘,245mm的胎宽吵、18英寸的轮圈应用到一款中级车上精遁,毫无疑问是走在了对手的前面脐帅素。这种先入为主美豌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅犀下晚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计梯划,说君威有一副“好相貌”杯坏,我想没人会投反对票程黑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势繁便卤,18寸的大轮圈不仅保留边膜悉,而且换成了密辐条设计磷绣,前格栅的修饰额,在视觉上显得更为立体规甘,但就我个人而言更喜欢老款返抹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”班裳。俗话说“7分先天沃昆袖,3分后天”骚糕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐挞篓,应对国人对“时髦灯具”的要求口场形,新款车型前头灯增加了蓝色光圈扦,坦率讲狮,不是我喜欢的风格吉,如果换成一辆科迈罗寡,我想我会投赞成票藩吵。后尾灯话弦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管磁奇,视觉效果不错临,灯源亮度不刺眼抵,亮起时不会让后车问候“家人”税陆添。   内装姬蹈筒:对不足进行了优化记返,细节仍留有遗憾   改进评分扑墙:7分   我必须要承认士,我是一个对细节做工异常挑剔的人脚。从2009年到2013年谜,新君威经历了至少两次改款升级蓄瓦雀,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题煽酶滦,仍未得到改进剁篮链。强迫症对于细节的不足片汞任,只需一眼就记在心里潍擞,每天上车看到就会不舒服版法发。尤其是戏拐,新君威的前排仪表台与座椅之间那项蒜,留给司机的跨腿空间并不大容,当你磕到膝盖外侧时毯盟,你会嘬着牙花子联日秦,蹦几个“脏字”倍幸孺。   聊完了不满门窃攀,我再说说好的地方饭奢。日常上下车遁簧废,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置纬畴,我的09款君威开了4年跑了5万公里疆蠢柏,座椅的“敏感”部位枫陀,已被我蹂躏的起皮仟取弧、掉渣窝井母,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱莲记翅,视觉上显得极为邋遢刊京。此问题极,在新款君威上得到了明显的改善砰廖介,侧翼立起的角度变懈┚恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像伙科扒,但此问题我跟厂商确认过混,确实为真皮)揩皇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料竭赔础。凭此一项顽嘶,拉开车门的印象分就能加不少榔尼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分婚,我的老款君威在二手车出售时处迁沮,就因为座椅皮面老化的问题酶,被“扣分”趁斜程。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计干毫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局目幻,好了许多徒。8英寸婆柿、带有触摸功能的中央显示屏悼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰佰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后莎德,在实际操作时显得华而不实监。多数情况下要调节温度垛,只能用手指去“抹”清,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差靶铰巾,并且无任何的震动回馈提示呢揭偷,行驶中操作不够人性化耸蕉幌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)献青亩,相比老款的旋钮控制匣撮,视觉上科技感更强汰峡瓷。实际操作时虚伦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差譬。尽管支持手写功能温,但表面手写板的面积很行练,如果手指较为粗壮扰婆绅,表面面积不足以支持对手写区域的要求矫。索性殴蚂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作下袖。   小贴士究:针对上述功能的操作“鸡肋”解,我向厂商做过咨询胁儒乒。对方最终给出的结论是窗,此功能在研发初期撼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估澜,停留在几年前蛔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求霓尾摩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”商。   仪表盘上的这块儿液晶屏乡矛,支持多种信息切换查阅私诞尾,视觉效果自然更时尚厕认嚎,也符合当下的硬件的升级进化潮流暮。但兴齿檄,仅就我个人而言惧,我认为任何一项技术的进步与应用鹅,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的欺蒜脚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下歼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求痴,所以仪表盘的车速指针啊朔拎,在爬升时有明显的滞后和顿挫感千,当你想从正常模式切换至电台模式时韭充,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题僵肌廉,时间大约在2秒左右亩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式粹革肝,因为系统的升级孙艾,所以导航从路径开始到定位确认导航彼阑,逻辑上相比老款车型沪,要合理很多磁天。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑铺盟沧,被彻底改进甜奥芍。提个建议廷韭,新款对于路径导航的语音提升零,在路径判断时铺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时庇掇饲,如果将“请在下一个路口右转的话术”碳捆灰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利同怒骇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响江肩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响艰奉妥。整体效果浩,高音有提升皖投,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次墓。以往那种“嘣呲具蕊茎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现赤,无法在这套BOSE音响上找到其外。" "  亚洲土豪们最爱买什么车豹衰戚?加长版!与其给那些改装厂提供生意麻,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车滇绅。近日鹿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L剖冠犯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上保码,这款车就要正式发布了潞募,海外售价14万英镑起泪窖眉,约合人民币138万香赦。国内250万以内应该是不要想了拨览,土豪们还等什么庐书,赶紧再加价20万下手吧C贫シ獭(注释侠锻摄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型口淳示,外观上并无过多区别邯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表曝鹤:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的崩,因为用三个字就能总结沟懦:没区别巴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版锰怖。除了实实在在的空间优势垒芜兜,那种与众不同的气势也是重要因素之一贯秋,这种毫无区别的外观顶瘫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嚏。   英国人果然内(men)秀(sao)戒筹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱朔泉矗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅厂瓶,改造成了两个相对独立的乘坐区域弗,原本的中间座椅则变身中控台天绥,提供了空调架净、多媒体靶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辞钢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车继。动力和传动系统方面且,揽胜L应该和现款揽胜完全相同迪佃。   总结焦:路虎揽胜L目前仅计划在中国罗干、中东地区和北美市场推出瞪分,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定希哩。另外硷诽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拈颇,预计广州车展发布屋妨。土豪们继续准备银子吧害糯届。 免责声明愧叉定:本文仅代表作者个人观点痞贡,与环球网无关畦哪辆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实括搅,对本文以及其中全部或者部分内容獭淳贺、文字的真实性耸庞、完整性干惟、及时性本站不作任何保证或承诺腹,请读者仅作参考碘敞,并请自行核实相关内容踌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蓟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相免沸适,那就是新一代天籁·公爵退。早在2008年6月奇噶,东风日产就推出了天籁·公爵味,它的外观斑梦精、配置均有别于天籁其余版本瞎戌苫,更加高端大气上档次九拷。也许它不是最走量的版本偷,但绝对是天籁系列的一面旗帜贤培截。在让大家久等逾半年后违嫩,新一代天籁·公爵终于露面睫,我们也第一时间对其进行了实拍成祥。据悉惭窍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相烧动。 『注是:为方便大家阅读失胁,文中天籁·公爵简称公爵版蔑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日慈构咆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测朔碳硼,时而艳阳高照虎涉,时而大雨倾盆太,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点绞书,与身旁碧绿的草地相得益彰弯。我盯着它看了许久驹娶挞,心里盘算着段:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贯膜?   嗯扳,画下草图之前得好好思考这个问题哀骂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错伟霓秆,唯独看起来太眼熟孔变,对旗舰来说这可不是好事报糯宝,在A6L甚至A4L面前圭传,A8需要更多长者般的自信略甜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸沏撮敦:六边形进气格栅面积比以前大了不少碎反,而且线条硬朗到接近于矩形淘蝗睫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体豹,从前脸横贯而过悄甭,再加上全新的矩阵式LED大灯罢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧规屡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊郡赐,它是A8这次改款最重要的升级之一罚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现汕。以前大灯为例酱,分为远光容胸哩、近光惹茎、转向/示宽这三组刺棉农,所有光源都由LED组成茫头冯,通过与摄像头疽酬、夜视系统伪乳辣、导航系统等部件的协作稍,可以实现几项很有趣的功能济缅汰:   在Auto挡位开启远光灯北,一旦摄像头探测到对向驶来车辆糠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置萝,瞬间关闭部分独立的LED灯体贫半,会车结束后帽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态挫。在整个会车过程中喊,对向车辆的位置一直不被照亮库,而其余位置能保持远光照明状态粪匹,既不妨碍对方驾驶员视线铝薪,也不影响自己观察前方路况萎叹篮,相当智能裴逞。   当夜视系统探测到行人时诞,LED灯会连续快速闪烁三下弧播爆,对行人起警示作用缸竭搪,如果夜视系统探测到牛窃、羊之类的大型动物莎,LED灯则不会闪烁科鸡,避免对动物造成惊吓扒吗韩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测盎定秤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蹋须。另外它的转向灯采用动态效果肋,灯光朝着转向的方向滚动点亮炭试,类似LED广告屏幕里滚动的字幕窍缆罐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赋,提高安全性妨。   遗憾的是试驾活动只在白天进行坏庭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蓟莱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料韩虎,有些来自室内的模拟演示硷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下喜,看看这些功能的实际效果到底如何腻。   跟前脸的改进相比赴零,车尾变化幅度要小得多平,主要集中在尾灯部分驰狸,线条更加瘦长问、扁平贬看抚,视觉效果更干练关坚盖。除了那个“A8”标识膝熔穆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思裁,看上去还那么年轻运动褪,缺少沉稳气息娄唤斤。再打开车门一看毫,我明白了桥痹施,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹淅了堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车反,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型驮秸,使用了和路虎卫士相同的发动机肋号泉,配备了六速手自一体变速箱池党,以及许多高端的配置架控。让这款车有了很多吸引人的地方翁,但通过试驾亢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感吃核仟。很多设计还不是很成熟栋,尽管这样抚草,这款配备了柴油发动机的SUV县士钎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现漆桶碘,依旧在同级别具有很强的竞争力鲜队会。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升氓,尤其是大灯组的设计酵蹬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入勃校霖,都比老款看着更有质感馁牌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯磊叙泄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小俯。此外蜕如泊,中网的设计很有层次感理璃,运用了一些镀铬饰条木,也让这款车的前脸显得更大方徐鸥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀戈郸,钣金工艺还有待提高慌戳。   车身侧面造型亮点不多癌伴,线条还算比较和谐吧酚讣,亮银的行李架比较好看桓,但实际用途不大葡低蹦。车窗所占的侧面比重较泄鄞辍,稍有点显得失重薯门洁。四个车轮显得很粗犷怕靠,轮胎品牌是玛吉斯衬,成本并不是很高闹岁虽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计掇,注重排水性能垮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差垄。   车尾的造型比较臃肿佛,相比车头来说毙绒,造型并不是很美观称兑,尾灯的轮廓没有什么美感可言姐哩,轮廓显得比较生硬环寞。车尾下包围外观设计的不算太成熟垄,驭胜使用了三点式倒车雷达挟揩喇,在实际的体验中剧屉,探头反应速度稍有些滞后诗鞠鸥,给驾驶者的观察带来一定的不便赂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离斤。   本文导航慷霞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今绦,已经跨越了整整40年井。在这期间毛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代欣输?当这款全新君威GS出现在你面前禾抗平,这个数字就已经不再重要烈堤素。每当我们回顾历史肛,终究也是为了更好的感受当下暮跨腐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史翱,的确也不太容易考究蝎仕略,所以话不多说堕斡,马上进入主题桔鹤家。   君威GS是别克君威的高性能版本海协,作为其最明显的身份特征吭什口,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留勤烈,攻击性十足的设计让人印象深刻凡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蓉,采用盾形设计持侍,显得非常紧凑融。大灯部分全系新增了日间行车灯故,整体造型与普通版君威一致脸梅船,仅在内部细节上有些许不同惯诲甫。   车身长度爸驳夯、高度比老款略有增加地俱奢,宽度和轴距均未改变矢孔懂。侧面线条也是延续了之前的设计嗅酸界,十足的运动紧凑风格刀疮卷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份堵姐,十分醒目犊晦扳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂圭巨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形愤踢馅,更显紧凑隆溉情。LED尾灯为全系标配脆粕赤,灯罩经过熏黑处理某惺歇,提升运动感钮齐。作为动力更强劲的运动版车型鞭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钩靠策,同时也满足了更大排气量的需求硼屑偏。   本文导航唯释熔:" "  近日烦,奔驰MLC的效果图再次被曝光水鹃涣,奔驰MLC由新一代ML的平台打造瓜湿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计闹,融入了轿车的设计元素袱。据此前的消息猜,该款车有望2015年推出撂滦。 奔驰ML   从最新的效果图来看凹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿疟锑堑,拥有相似的大灯造型乔缮坦,以及下保险杠的设计庭峭供。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈茂。此番设计目标很明确韦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手书。   动力方面也来自新款ML填题,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW乌郡骋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW江绘僚,峰值扭矩400Nm罚,编者猜测未来MLC将会延续该动力嫌掂。不过袒,MLC未来还将推出AMG版本卜娟聘。 责任编辑锋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年痹适谭,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新烈宿承,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心洛录,然而对于消费者来说龋疚尼,可选择性太多也未必是件好事讣巫。许多车型的定位都非常接近腾伤缺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格丛雄揣,那么它们到底谁更运动嚼讽街,谁更适合日常驾驶疼,谁的性价比更高呢茎帅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析钩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看酿闲戈,马自达CX-5在价格上具有一定优势齿松,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内吮讹轮,其它车型在20.78-25.28万之间写佃咳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万设每皆,价格适中勘,而且动力和配置都很不错磨幌。反观翼虎廓煽恳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样弗败,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万栖虑健,但翼虎胜在配置丰富怕款、动力强劲摆哦钡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定滑鬼乌。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万齐湾柿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色曝皖芒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比潜处。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压础,这听上去有点意思百款,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话详翻使,那么结果显而易见啼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势痛寿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米免,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹婆期。然而消费者大可放心绥酥,CX-5的动力也绝对称不上弱够,尤其是市区行驶拱讽厩,它的整体表现很轻盈伴创澄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性史垦讣,没有涡轮发力时的突兀感同,这让它驾驶起来更为轻松峰。   无独有偶岁氦,两款车都采用了6AT变速箱扑工,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点辟叫霖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣附唇。可惜的是了,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片愤税岸。另外苟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现镐,常规的形式很容易操作协敲,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡熄底,并不易于操作妇烯。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想诞换,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扔,与翼虎也有将近3米的差距操污毙。当然这一成绩肯定有客观因素的影响壁忙纫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎境涉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进敬抄手。   油耗向来是日系车的优势所在俯呢袄,CX-5的发动机压缩比高达13:1凡,并且装备了i-stop启停系统谅咆浪,这让它的节油表现比较突出等识投。在气温32℃芯夏亲、全程空调奖图啃、车载一人的情况下痊勃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试达,其中经历了畅通和拥堵等路况珐茂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km降兴。同样路况下蜡,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右耻散叮,尤其在开空调的状态下城何伞,翼虎的油耗表现实在令人担忧仙会肚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显碳卫侨。   作为一款城市SUV济爬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当暮桨,都采用了多片离合器式中央差速器萝桔,并带有四轮电子辅助制动侯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困隧擞。从我们之前的测试来看擂程,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显寺俯,所以脱困相对轻松一些疤每垦。不过在这里我们要告诫广大消费者迸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统懈喜,但两者的定位都是城市SUV碑剂,越野并不是它们的强项酱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标梁捅扁,油门踏板的脚感廖掠舞、方向盘的转向手感静纯衬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要嗅,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的僳扭。值得肯定的是淡店热,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手隶甜拆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准八。然而相比之下安,CX-5的整体感觉更加轻盈澄,它开起来并不像SUV戌骋,车头的反应更快奉硼衰,油门踏板的调校也更加线性藐钠海,而翼虎整体感觉更加沉稳案,底盘扎实贩堕,但或许是由于整备质量更重的原因热韦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显论偏。   就驾驶方面而言募,CX-5给人的整体感觉是动力够用碱、油门线性囊亲、操控性出色匆软瓣,可以用“好开”来形容倒杀。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情皇耽敌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感驾鸵,但翼虎的发动机输出并不线性沧掣牌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度奈里矫。另外淀,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉桔,加速膝昂相、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显链挥柒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车酸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑桂剿菱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质裤弦,放眼整个市澈萃谀谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见顽,基本上5个手指头就能数过来毒桑,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者堤。   有关于新款E级外观湾辱、内饰及空间方面的介绍捕蒂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 亲舰。在我的这篇文章中旅此,主要关注E260L动力方面的表现叭士。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机亨泉慕,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW且,最大扭矩则达到了310N.m素笆竭。虽然排量并不大旱,但是通过加大增压值辅攘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手秒俄驼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用图涛,对于这款变速箱懂揉,我想大家已经很熟悉了汇。只是我想再说一次腹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型草呸雾,但在日常驾驶过程中耻捻,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子俺床霞。大多数情况下温和混、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验爽毁辈。   只有在深踩油门的情况下催弦,E260L才会爆发出他凶悍的一面溺涎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情菇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话仿馈涎,你也可以说他动力输出不够平顺袱勾。   一直以来圃,我都极为中意E级的悬挂调校攻,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心赁橇入。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感规。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候擦阶,我挺惊讶的惠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布巧帮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售掸。可是仔细一想菇,也很难怪宝马会这么着急社,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”厘睫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品单俩。据悉推扣,宝马4系Coupe将在11月12日上市蜕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影护。(注犁:为方便大家阅读鳖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车词,在你初见时吻姐泌,很难相信自己会喜欢上他掇欺。因为你花痴于帅气拉风的外观慑鹿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动漆,那么他的表现自然不会入你法眼投卜。但时间久了磕航,你发现再帅的外表也会看腻塘笨火,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蹦匹,放松不下哗别别。这时去,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看报聊、运动但不难受的座驾澳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车私,除此之外遁,他还是一台很顾家的车叭。   没错凑,他没有特别帅气的外表辆,没有特别强悍的动力陪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识棠喂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻韩。下面巳钨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解唤崎宪。   ●车头造型犀利改千硕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙檄菇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌仁壳,定位低于大众昂伍。现如今嗜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产獭范,而伊比飒便与POLO出自相同平台惰。因此在车长等诸多细节上背汀,两者都十分类似干青羌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型弄墒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长铂、1.693米的宽度侵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大擎譬翻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车珐,这点确实让我感到吃惊书,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一距。可以肯定的是唯斡,你无须对他的实用性产生怀疑徒秘笑。   你有没有发现播奇,他的日间行车灯镭砰赖,很像同集团的老大哥奥迪A8杆夹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份细倘蛔。但毕竟熬焕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂廷囊,他的目光也需要这样嚣张面酷礁。   从车侧过渡到车尾介乾僧,顿时觉得剁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格擦,从凶狠瞬间变成温顺板。我揣测不出设计师如此分裂的思路话摹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品镁。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎壁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力酚层筋,而在我们的制动测试中息考难,他的表现也确实不负众望腻。我写这段话的时候释,一名同事从我身后经过说了一句当闲:“哎苏哺,这轮毂挺漂亮的”坦北。确实渭矢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话屎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名谅泥,在我看来另外两位应该是300SL和964币笨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100痞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间帅染蔫,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机脱泼。   直到1949年珐腔我,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功淑桅登。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时酣蜗,速度竟达到每小时 132 英里酱,不仅完成了试车簧,还一不小心成了世界上最快的量产车型深。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坎,正当捷豹稳步发展的时候献呕设,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线芬逞崇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失绩冻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺刷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中讹,英国国宝纶?人类想象力的结晶空长顿?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美婪黑瘟,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷两,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他淘糕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苦,正当捷豹稳步发展的时候趴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烹凄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挎蔫吃,自内而外散发出优雅迷人的气质承疽舅,在这份自信与优雅之中敖袭枪,还蕴含着极强的力量感忻琉箔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典姓焚笨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼炼。   作为E-Type在21世纪的继任者刀扣,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感翻商,他更是一台纯粹的运动机器接,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代思宏坎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信泛,刚刚我试驾的是一台量产车蹿督汤。即便是用再前卫的眼光去审视挞捻穗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型顽,不过现实就摆在我的面前瓮哇,它的的确确是一台量产车馁帕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瘟。所以幂旁漆,还是让我们先合隆下巴窝犬枚、收起惊讶彩毒虱,一同来了解一下这个叫XL1的家伙摔嘛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年虏艰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念挺度。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发难,而等待总是值得的烫冈兜,十年之后的今天篡完料,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1乐。   ● 外观戚:旨在降低风阻   关于XL1的外观涤缴,你很难用“科幻”以外的词语去形容它额浚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球岸枫卑,他们的心中只有一个目标坞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189敝未,而你对XL1外观的种种惊讶与不解惜邯,也皆源于此苟忙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm疆且,轴距也只有2224mm操蕾肛,如果用世俗的眼观去衡量晒,它甚至比一台大众POLO还要芯扑砗铡,不过也正是因此猜扩桥,它才做到了POLO永远也做不到的捐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准处,看看XL1到底带来了一次怎样的革命牵。   出于降低风阻考虑戈措似,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低挺,面对这样的设计刀汀,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入嗡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案靠,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”察料。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮砰方,大众XL1的目的只有一个揭,那就是降低风阻耽痉尝。而为了达到这一目的蠕佰抬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代骗儡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像苟乓,不过相比于传统的外后视镜缝,如何掌控与后车的距离是个问题咸敦桐。   ● 结构读贬骚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想誓吗,除了完美的空气动力学设计外漂疲曝,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用妻界栓。作为一台重量仅为795千克的车型蹋钵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料创,约占车辆总重的21.3%锨蒲,除此之外舅酿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理目湃。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾洁储,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯怕柯埂,复古而粗犷的外形颇,彪悍的身姿步差糯,经典的圆形头灯窟,这些都是我选择它的理由咐测习。那么在我稍作白日梦之后膊虎,请各位看官赶紧打断我的妄想脐四,拉回到现实里享镐辫,假如我的预算仅仅有二十几万的话茂搬,那么好了巾巢,牧马人买不成色,自由客或许能让我望梅止渴吗。同样复古的外形惕桑棠,依旧是个好选择梅。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品镐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话咎好,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀挎。单就车头来说辜卤递,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子香港。简单中又透露着经典的味道河。另外漠惫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条慨,突出了力量感渤亭,Jeep的家族风格立马突显侨腑。   车的侧面造型同样如此风格衅挽,走向笔直壬,简单饱满沦。当然不能仅仅介绍外观设计蛾盼,作为一款SUV扮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的草迹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°惰斑薪,离地间隙205mm室,应对一般的越野路面足够了全。   车尾的设计十分简洁恳沽曹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条慨,小巧又十分有力量感灭喷哎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃绣火挛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看模。从总体上看士午,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似东石。   本文导航趣兄凑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节菩谩,而“侠”自古就有不同定义吐缅垢,“言必行桅税藉,行必果丸,己诺必诚感肥,不爱其躯棘,赴士之阨困氨筹势,千里诵义者也谓之侠”抱撇荆。他的形象亦正亦邪丛,游走于主流与非主流之间自成一派狠撅。随着近年来徘筏,国内越来越多的人们塑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时坦仕,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势冻号柏,开始在国内市场发力玫。其中刑擞,路虎全新一代揽胜运动版克,向无数消费者展现了一种精神模藉搜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神尉。   路虎全新一代揽胜运动版完咕底,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概梆耐俩,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调粳,它的独立特性被设计师完全释放巩。如今米申桑,这款至今为止速度最快愧蔬、相应最迅速拐惨狙、反映最敏捷的全新路虎列斯常,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪夸筐,冲入国内汽车市巢砣铡,夕阳下一人一车谴,古道中栏氏罢,说的是情义无价形。谁人不为它心动泛?路虎全新一代揽胜运动版逞,驶入我们心中!   65年来胳鄙侧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者陇抽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”啪坑。如今浆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版裤,再次席卷世界晤灵,那完美的车身比例起舍,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌呢赴读。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为舍:4850mm*1983mm*1780mm股汕拓,前后轴距2923mm瞧外。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹糠捅,3.0 V6 SC汽油版HSL激峡脱、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版坎河添、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴茨速,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型染讲。   姿态万千的路虎揽胜运动版捶,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度闷,无拘无束的气辰蜕住,气宇轩昂的出尘之表济,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹墟。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒强姬剃,厚重的前脸将,配合后倾式格栅设计腥壤护,更突显了它的自信萄。发动机盖上两条凌线刚强有力姜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹逆碎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情翟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体圭啥。   车身侧面线条的风度也极不平凡涕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮沉尘,带有亮黑色指状套件牧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口筒,装有亮黑色装饰边的后视镜管碗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致风梳活。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂惯哼浩,这些铝合金结构的轮毂分为牟刑:19英寸5辐式铝合金轮毂爽概敦、20英寸5辐式铝合金轮毂全扯、21英寸5辐式铝合金轮毂素簿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂妨俗、22英寸5辐式铝合金轮毂钾,无论您选择其中任何一款电勉,它都可以陪您乘风破浪缓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐匠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联迷酗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中太,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯避,整个车尾看似简单却极不简单赶。   本文导航壤:" "  1998年雾癸鼎,广州本田成立迹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁辑,而时光推移捷白郝,今年9月12日钱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆炉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户律。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁讲,我们今天将穿越时空豪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型撅。它虽然是日版右舵车型俯密亩,但3.3L/100km的平均油耗导厦涟、双电机电动CVT逢、大容量锂电池闲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧倍忿巳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恢。   外观更加原汁原味趁鼎:说到原汁原味颇创河,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本萌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同驴痴,更运动娟。混动蓝色特征投叼:作为混动车型沧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标经谩嗓。   在下保险杠处廓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻绞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节贝无茬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计呛奴习。混动轮毂朴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志啪圃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎财捕,为节能更尽一份力弹挽。   本文导航邻缝:" "  就在前两周仍娄,我的同事刚从上海归来厕口侠,当时就是为了试驾上海大众的朗行涧嘶淋,而在不久后的今天成腿陵,我来到了大理查妨幂,依然是试驾一款来自上海大众的新车敛孟,虽然我与我的同事地域不同帛封,但对于这两款车而言兑借,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来募隘,我不得不从朗逸说起必们妓,由于现如今大众穆莱俚猓块化的产品研发酞,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拓吼,朗逸继寞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此残俩,它们的关系算是孪生兄弟掳,反正我是这么理解的夸蹿。   目前朗境的广告已经全线铺开社,消费者的关注度也很高脚,虽然我个人比较抵触姆詹璧担块化的产物(感觉个性不足)采底,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑馅,其次在10多万的紧凑级车里确泻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了劲毒谢。所以销量方面自然也很喜人毛栋勘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息税附,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台浚厢溜。   从英文名来看厕璃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版患,朗行的英文则是Gran Lavida督泊,其实如果从相似度上来比较箩,朗境与朗行更加接近苇哦,因为它们均属两厢车堂陶谩。我想对于这样一款车来说安,大家都不会有什么陌生感据割,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍昆煌,如果你曾经错过了朗行的试驾文章确,我在上面也为你准备了延伸阅读慕联,可以先行了解一下矗错厂。   说实话草,朗逸淮、朗行诽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸祟蒂,让我来区分一下鳞,估计我也需要片刻的停顿甭杭,因为它们实在太像了!就朗境而言魂描,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条忻借,并将内部更换为蜂窝状造型彩囊寿,包围下部使用了黑色塑料汞崩痛,并加入跨级风格的银色护板苹贸角,此外前雾灯变成了圆形纠快蘑,以上就是全部它的特征了介。   既然定位于跨界车挞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蜗锌案,同时为了更加配合Cross风格兔,车顶还加装了行李架坤东睦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙挛兢武,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识灸。粗犷的风格也体现在轮毂上汹,样式上很难用语言准确的描述出来镶,总之很复杂旁戏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理棉秦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)垃。   尾部的变化几乎与前部一致挪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法措,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理患山苯,说实话就车尾而言巩迸朝,我感觉朗境比朗行好看了不少连帘脐。其它方面再无不同扇危恼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的判啥彼,转向灯跋、倒车灯含绢、刹车灯还都是卤素的钝艾上。   本文导航辑贫滴:" "  SUV在国内发展是方兴未艾权农贾,所以无论是合资先确竞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣形。今天的购车主角是一位40岁左右的女性伴罐龋,白领阶层盟峨境,夫妻年收入有50万元左右趴但杀,有房亩,老公有车粱柯。实际上潦,女主角目前也有一部老速腾车革娩,开了已经7年准备换一台豪华SUV廊。这位女车主喜欢玩炒,追求年轻馅练,注重外形很,并兼顾户外馆,不喜欢纯越野车型期蜗,而购买价位瞄准了40-50万元领域维。所以我们直接选择了宝马X3涩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较拷上。   为了公平竞争窟,我们选择的车型如下呻湍唾,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 埃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型林探、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 袄煌,三车的价格虽然有些区别漠美,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瘦钵,所以三车实际购买价格差异较小翁负箱。   对比项目一腿: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的词孩啥,特别是女性侮,希望自己能买到一款好看的汽车渐沸送,就如同提包还有衣服一样阶,特别是成熟女性罗兢,尽管喜欢标新立异垦京边,但也更愿意接受时尚动感的类型麻冀。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸傻核街,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯栓,相比以往方头方脑的设计锋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少惨揣。更让人动心的是茸糠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素奇舱,同时形象也不乏干练紧凑艇局。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润毛,线条流畅蹭,稳重而且动感牵荒,因此吸引了不少消费者涛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性沽肺澈,但2013款并非全无变化圃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计偷实,此外还有大灯形状畴、前后保险杠少、尾灯静、排气管方面都作做了一些细节上的调整楔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些横。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计错七,锋利的腰线涸,近乎方形的前后车灯鼓,甚至连轮眉的造型都是方的阮旦,虽然它是一部纯粹的城市SUV闷,却似乎在它身上找不到什么曲线保春禽,因此在奔驰车型中也算是有个性的其。对于女性而言槽甩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了喷赤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面女侯捞,三车都不约而同配备了氙气大灯娟硷,区别就是略开,宝马X3采用了远近光分离设计箍祷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蹈阂烈。另外砷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能骨臀。另外荆疯帕,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯贩海,而宝马X3大部分车型则无此装备趁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面豌滤,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心旧媳,都50万元的车型廉,自然都是配备比较好的轮胎品牌使挠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的捞痢涧,这些方面倒也不用纠结献丝乏。另外需要说明的是魄氓爽,宝马X3是没有备胎的躺,因为他采用了防爆轮胎裤典,可以零胎压低速行驶一段距离秘钙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎邯杯惹。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大袱,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹密露年,所以基本打成平手胸贪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型访,从两款车型的厂商指导价来看聪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蛋复,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)完,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一模逢。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动